00:00Bonjour Dominique Persine, coordinateur général de l'association Les Amis de Lille-Ardeleau,
00:05randonnée cycliste qui existe depuis les années 80, qui a été relancée il y a une quinzaine d'années cette année
00:09pour l'édition de 2026. Le 7 juin vous nous promettez un parcours renouvelé à 90%,
00:15c'est-à-dire que ceux qui ont participé l'an dernier, tout sera différent, tout a changé ?
00:18Il y aura la sortie de Lille et l'arrivée à Ardeleau.
00:20Il n'y a que ça qui reste ?
00:21Il n'y a que ça qui reste, oui absolument.
00:22Pourquoi changer le parcours ?
00:24D'abord parce que c'est dans l'ADN de Lille-Ardeleau et de ce que voulait la volonté de Philippe Crépel,
00:30c'était de faire découvrir la région.
00:32Et donc il y a tellement de trésors à traverser, tellement de beaux paysages,
00:36et bien on est tenté.
00:38Et le premier de ces trésors que vous avez traversé, c'est la citadelle de Lille,
00:42puisque ce sera le départ de l'île Ardeleau cette année,
00:45mais départ depuis l'intérieur de la citadelle, c'est-à-dire qu'on pourra rentrer à l'intérieur,
00:49l'OTAN est d'accord ?
00:50L'OTAN je ne sais pas, mais l'armée en tout cas, c'est un site géré par l'armée.
00:54En tout cas c'est une invitation qui nous a été lancée par les forces armées,
00:57c'est un petit défi technique pour faire passer,
01:00mais on est très très heureux de pouvoir faire découvrir aux participants de l'île Ardeleau,
01:04effectivement la citadelle de l'intérieur, on a tous tourné autour,
01:07à pied, à vélo, sans jamais voir ce qu'il y avait dedans.
01:10Sur le tracé on trouve aussi cette année Azincourt,
01:13connue pour la bataille d'Azincourt bien évidemment,
01:14Montreuil-sur-Mer, le parc d'Olin.
01:16Vous êtes attentif à ce que la randonnée ait cette dimension patrimoniale,
01:19vous dites faire découvrir la région, ses paysages, mais aussi son patrimoine ?
01:22Absolument, c'est un merveilleux vecteur, et puis vous savez à vélo,
01:26on a un petit peu plus le temps de découvrir quand on passe en voiture,
01:30donc l'appréciation du paysage dans l'effort,
01:33et bien ça réconforte, ça donne des ailes,
01:37et on en a plein les yeux et plein les jambes aussi bien sûr.
01:40Il y a une 6-7 dimension sportive, mine de rien,
01:42une course patrimoniale mais également sportive,
01:45on n'aura pas cette année la côte du Haut-Pichaud qui est située juste avant Ardeleau,
01:48c'est parce qu'elle est trop ardu à monter ?
01:50Non, c'est simplement parce qu'on a choisi un axe sud,
01:54et que sur l'axe sud, le Haut-Pichaud n'était plus pertinent.
01:58Alors le Haut-Pichaud c'est des highlights, je vais dire, d'art de l'île Ardeleau.
02:03Un attendu généralement.
02:04Voilà, absolument, mais ça n'est pas tous les ans, certainement pas.
02:08De manière générale, comment est-ce que vous faites,
02:09puisque c'est vous qui dessinez le tracé de l'île Ardeleau,
02:12165 km cette année, vous avez le point de départ, le point d'arrivée,
02:15et entre les deux, vous faites quoi ?
02:16Vous avez une carte, vous reconnaissez le parcours,
02:17qu'est-ce que vous faites pour dessiner ?
02:19Alors il y a d'abord bien entendu des contraintes techniques,
02:22la distance, le départ de l'île, d'arrivée à Ardeleau,
02:25et ensuite généralement je pointe un endroit où je dis,
02:28cette année je veux passer par là.
02:29Et ensuite on commence à tracer, on regarde les endroits les plus touristiques,
02:38ou le patrimoine culturel, et puis également les côtes à répertorier,
02:43et les vélos-routes, enfin c'est tout un amalgame là-dedans,
02:46et puis après on se retrouve avec une distance,
02:48et puis il faut réduire, parce que généralement je suis trop long.
02:51Il y a des endroits où vous souhaiteriez passer,
02:52mais ce n'est pas possible, parce que les routes ne sont pas forcément vélo-compatibles ?
02:56Oui absolument, mais on est quand même très vigilants sur la sécurité et le bien-être des concurrents.
03:02Ici Nord, 7h47, nous sommes en direct avec Dominique Persine,
03:05l'un des organisateurs de l'île-Ardeleau.
03:07Dominique Persine, la randonnée cycliste, je l'ai dit, fait cette année 165 kilomètres,
03:10l'autre chiffre important c'est le nombre de participants, 7500 participants,
03:13vous parliez de sécurité, c'est pour ça que vous ne pouvez pas augmenter la jauge au-delà des 7500 participants ?
03:18La sécurité est bien entendu un élément essentiel,
03:22mais il y a aussi le confort et la convivialité.
03:26C'est sur route ouverte, donc quand vous arrivez à un carrefour,
03:31si vous devez attendre 20 minutes pour traverser le carrefour, ça n'a plus de sens.
03:34Donc on veut que ça garde cet esprit convivial, familial et de bonne humeur.
03:41Parce qu'en vérité, si tous ceux qui voulaient participer obtenaient un dossard,
03:44vous seriez à combien de participants ?
03:46Je n'ai pas d'idée précise, Laurent Samson a dit hier que vu le nombre de connexions qu'il y avait à cette période-là,
03:53au moment des inscriptions, il y a au moins 50 000 personnes qui s'y sont intéressées.
03:58Avec des dossards qui sont cette année à 37 euros, ça augmente de 2 euros comparé à l'an dernier,
04:04si on multiplie par 7500, ça fait plus de 270 000 euros.
04:07A la fin, qu'est-ce que vous faites de cet argent ?
04:09Alors il y a déjà, pour vous donner un ordre d'idée, ça fait déjà 15 000 sandwiches,
04:16ça fait déjà 8 000 oranges, il y a les ravitaillements, il y a toute la sécurité,
04:21il y a également tout l'aspect médical, sanitaire.
04:25On a trois motos avec des infirmières, on a un médecin,
04:29il y a énormément de dépenses, effectivement.
04:31Il y a plein de véhicules aussi qui servent pour ramasser,
04:34il y a les négociations avec des autocars,
04:37enfin bon, c'est quand même un dispositif assez énorme, énorme.
04:4137 euros le dossard, il y a des gens qui les revendent plus cher ensuite ?
04:45Est-ce que vous avez dit 50 000 connexions ?
04:47Il y a peut-être un peu de spéculation aussi derrière ?
04:49Je ne sais pas si vous avez notion de ça ou pas.
04:52Depuis deux ans maintenant, on a mis en place justement
04:54un règlement beaucoup plus strict à ce niveau-là,
04:58et il y a une bourse d'échange, c'est-à-dire qu'effectivement,
05:00si vous avez votre dossard, mais que vous êtes dans l'impossibilité
05:02un mois ou deux avant de partir, vous allez sur la...
05:06Il y a un onglet sur le site où on peut échanger le dossard,
05:10et c'est bien plus pratique pour les assurances,
05:12enfin pour les couvertures, mais ça se passe au travers du site.
05:16Donc, sans spéculation.
05:18Ça se fait de manière encadrée.
05:19L'an dernier, Lillard Deloix avait eu l'orange à la berre comme parrain.
05:23Vous n'avez pas dévoilé le parrain de cette année ?
05:25Non, parce que nous avons deux pistes pour l'instant,
05:29mais nous ne le dévoierons quand on aura l'accord, bien entendu, du parrain.
05:32Ce sera des coureurs cyclistes, a priori ?
05:34Pas forcément.
05:34Ah oui, pas forcément, on verra ça quand on aura un accord de ce fameux parrain,
05:38ou de cette fameuse marraine, un passionné de cyclisme.
05:41En tout cas, voilà, on aura un indice ce matin.
05:43Lillard Deloix, c'est le dimanche 7 juin cette année.
05:45Les inscriptions ouvrent demain à 10h sur le site internet,
05:48toujours de la randonnée cycliste, 10h, c'est bien ça ?
05:50Oui, lillardelot.com, tout est prêt.
05:55Antoine, qui est derrière son ordinateur, a tout préparé
05:58pour avoir traité le flux de manière optimale, voilà.
06:02Pas qu'il y ait de soucis, on salue Antoine,
06:04qui doit avoir beaucoup de boulot d'ici demain.
06:06Merci aussi à vous, Dominique Persine,
06:07d'avoir accepté notre invitation ce matin sur Essinor,
06:10Essinor qui sera radio-partenaire de cet événement, je le précise.
06:13Bonne journée, merci.
06:13Merci à vous.
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