El presidente de Renfe apunta a que el accidente se produjo en 20 segundos

Name: El presidente de Renfe apunta a que el accidente se produjo en 20 segundos
Uploaded: 2026-01-19T10:45:35+00:00
Duration: 2 min 24 s
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hace 20 horas

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00:00¿Sobre qué parámetros es extraño este accidente?

00:03Bueno, porque como bien dijo el ministro ayer, sucede en una recta.

00:08Este es un tramo de vía que está limitado a 250.

00:11El registro de los trenes ya ha dicho que la velocidad de uno era 205 y el otro 210.

00:17Es decir, no era un problema de exceso de velocidad.

00:20Y en una recta no es lo mismo que en una curva, como es evidente.

00:24Y bueno, pues las circunstancias son extrañas.

00:26Vamos a ver que ha provocado exactamente el descarrilamiento y luego ya el golpeo por parte del tren de la aldea de Renfe.

00:33Y por lo tanto, por eso digo que en estas circunstancias, pues yo creo que sacar las conclusiones no va a ser algo inmediato.

00:40Es una vía, como saben ustedes, que está equipada con un sistema de seguridad, de señalización LZB,

00:45que básicamente impide errores humanos y por lo tanto tiene que haber sido algún fallo del material móvil o de infraestructura.

00:54Y eso llevará a tiempo, llegar a esa conclusión.

00:57De hecho, esa zona de las vías había sido reformada hace muy poco, ¿no?

01:01En mayo.

01:02Precisamente en mayo se habían cambiado aparatos de vías, se habían cambiado gran parte de la plataforma y de la infraestructura.

01:09Y por lo tanto, bueno, pues debería estar en óptimas condiciones.

01:13Aquí lo que sucedió fue un hirio que descarrila, que se ven afectados dos vagones, los dos últimos, el 7 y el 8,

01:19pero con tan mala fortuna que de frente viene una albia a 200 kilómetros por hora,

01:24que evidentemente choca con los vagones que habían invadido la vía contraria.

01:28¿Hay algún tipo de alerta, salta algún tipo de alerta en los trenes cuando hay un obstáculo en la vía?

01:34¿O era ya demasiado tarde en el caso de la albia? ¿Estaba ya demasiado cerca?

01:38Efectivamente. Por un lado, todavía no se puede concluir que el tren en la albia haya chocado con los propios coches de delirio

01:48o con algún elemento de la vía.

01:49Se ha desprendido un boje, que son las ruedas del tren, que ahora mismo no se ha localizado todavía.

01:56Y efectivamente sí, el sistema de LZB está equipado de tal manera que cuando hay un obstáculo en la vía

02:02se bloquea el surco e impide la circulación y ordena el frenado de emergencia al tren.

02:09Pero al parecer el intervalo de tiempo entre un tren y otro que se cruzaban en sentidos contrarios

02:14ha sido de 20 segundos y por lo tanto es imposible que actúe ese mecanismo

02:18porque en ese mismo tiempo es el tiempo de activar el frenado y ahora ya es demasiado tarde.

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