El valenciano se ha llevado hoy su primera victoria de etapa en el Dakar 2026... con susto incluido. Una espectacular caída que recogieron las cámaras de televisión en la que estuvo cerca de golpearse la cabeza contra un árbol. Por suerte no pasó nada... y ni siquiera peligró su triunfo.
00:00Bueno, era la misión de hoy, sabíamos que salíamos en quinta posición, era muy buena posición para atacar y así lo hemos hecho.
00:07La misión era ganar, la misión también era llegar líderes a esta etapa, pero bueno, con lo de la caída se me ha complicado un poquito más,
00:15también hemos cogido un poquito de polvo, pero bueno, no se excusa porque al final todos los pilotos tenemos problemas.
00:20Y bueno, con respecto a la caída, al final cosas del directo.
00:24Iba empujando, pero me encontraba cómodo y creo que había algo, he caído justo al lado de un árbol con la sombra y había una piedra, había una raíz, algo que no se ve muy bien
00:35y cuando me he dado cuenta ya estaba en el aire. Pero bueno, cosas del directo.
00:39Ha sido un susto tremendo, sobre todo nosotros que lo hemos visto, lo primero que hemos pensado ha librado el árbol, porque ha pasado muy cerca.
00:46Sí, y tengo que decir que cuando estaba en el aire he visto el árbol de refilón y he dicho, uy, que no le dé.
00:53Y al final, no sé si le he dado o no, pero no lo he notado. El airbag, o sea, nos salva.
00:59Es una cosa que nos está salvando a todos y bueno, siempre pueden pasar cosas, pero ayuda mucho.
01:05¿Te encuentras bien?
01:06Sí, la verdad es que sí, o sea, me he sorprendido porque me levanto enseguida y no tenía, o sea, ni yo ni la moto.
01:12Y digo, polín, bien, bien, bien.
01:13¿Te hemos visto que te llevabas las manos a la cabeza y algo?
01:16Bueno, porque he visto la visera en el suelo y digo, va, la cojo o no, pero bueno, siempre cuando tenemos alguna caída fuerte,
01:24lo primero que hacemos es poner las gafas en el sitio y todo, porque ha entrado arena y demás, y ponerlo un poquito todo en el sitio.
01:31Y hasta he pensado un poco en coger la visera, pero digo, bueno, que voy a perder más tiempo.
01:35Como ya has dicho que en la misión era ganar esta etapa, estar líderes, o sea, que por eso no te hemos visto tan arriba los otros días anteriores.
01:42Bueno, no es excusa que, o sea, no puedo decir que iba paseando los primeros días, por supuesto, por supuesto quería ganar la prólogo y no lo hice.
01:51Pero bueno, sabía que los primeros días había que ir un poquito más tranquilos.
01:55Esto no es una carrera más del Mundial, que son solo cinco días, estos son catorce y, bueno, había que ir poquito a poco.
02:01Entonces, hoy sabíamos que estábamos en una posición para hacerlo, que iba a ser complicada y lo hemos hecho.
02:06La reacción es muy rápido tras la caída, en cinco o diez segundos ya estabas a todo gas, ¿no?
02:12Explícame cómo es esa reacción, ¿es algo natural o cómo...?
02:17Bueno, es supervivencia, porque, bueno, cuando te caes enseguida te levantas, lo primero, si puedes, por supuesto, y, bueno, ahí ya sabes si estás bien o no.
02:26Y entonces, lo segundo, vas a la moto, lo primero, la coges, ya he visto que estaba todo bien, el manillar doblado, pero como cualquier caída que tenemos, y ya tocaba seguir.
02:35La estrategia, no sé si, claro, es etapa maratón, ¿es complicado también abrir en este tipo de etapas o te da igual...?
02:48No, a ver, está siendo un Dakar con navegación complicada, por supuesto, pero mañana un poco la filosofía cambia, pero no para mí, para todos.
02:57Al final de esta etapa maratón habrá que conservar la moto, el cuerpo, no tener ninguna caída para llegar a la tienda de campaña lo más entero posible.
03:05Y no tener que trabajar en la moto, ¿no? Entonces, al final va a ser ese el objetivo. Por supuesto, no podemos perder mucho tiempo, pero vamos a intentar, pues, llegar enteros y luego la segunda parte de la etapa maratón llegará aquí con todos los deberes hechos.
03:18Oye, parece que para ganar un Dakar tienes que, cuando abres pista, intentar aguantar lo máximo posible y pillar todas las bonificaciones que puedas, porque te amortigua mucho el daño, ¿no?
03:31Bueno, por supuesto, desde que hay bonus ayuda mucho, ¿no? No sé cuánto exactamente coges por cada kilómetro, pero hay que aprovecharlo. Y bueno, ahora es la misión, cuando abrimos pista, es intentar abrir de principio a fin y así el tiempo que pierdes abriendo y dudando entre qué camino coger, pues intentar coger ese bonus.
03:49Yo recuerdo que, o sea, Sander se le ve que es muy bueno en eso y yo recuerdo alguna etapa también de sumar mucho.
03:56Sí, también me acuerdo en Argentina que ganamos la etapa sin bonus abriendo. Entonces, pues bueno, tampoco quiere decir nada porque esto es muy distinto, es un terreno muy distinto, hay más arena, entonces, pues bueno, las guías se ven mucho más.
04:08Pero bueno, mañana a ver cómo va. Será un terreno también distinto. Creo que a lo mejor nos salimos un poco de las piedras, así que ya veremos.
04:15Cuando trazabas la estrategia, ¿dijiste quiero abrir en esta etapa o prefiero abrir en la 5? No, al final vamos día a día. O sea, puedes tenerlo todo en la mente y demás o puedes guiarte un poco por lo que te dice la organización, pero luego al final todas las etapas son duras.
04:31Entonces, pues bueno, ayer nos vimos en la posición que estábamos y dijimos, pues hoy toca atacar. Pero no es que llevásemos los pensado eso desde casa.
04:40¿Cómo se afronta la última? ¿Cómo se afronta una etapa así sabiendo que es tan dura y que luego tendrás que dormir en tienda de campaña y con una reacción militar de comida?
04:48Pues aprovechando hoy la tarde máximo y la noche, ¿no? Comer todo lo que se pueda y descansar todo lo posible para llegar mañana a los máximos enteros allí.
04:57¿No te llevas nada escondido para comer o qué?
04:59Puedes llevarte, o sea, todo lo que lleves encima te lo puedes llevar, pero al final lo tienes que llevar también 400 kilómetros.
05:05Entonces, pues bueno, yo creo que más allá de tus barritas o geles y esto, no llevaré más.
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