00:00Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani.
00:30Allora oggi in apertura amici di non solo Roma, in questo lunedì 22 dicembre 2025, una settimana che ci avvicina sempre di più alle festività natalizie e torniamo a parlare di sicurezza sui mezzi pubblici e in generale un po' di mezzi pubblici a Roma.
00:49Uno dei temi che più infiamma il dibattito nella nostra capitale. Dobbiamo per essere insomma legati sempre all'attualità e alla cronaca raccontarvi anche di questo episodio drammatico avvenuto proprio questa mattina, questa primissima mattina, un gravissimo incidente che ha coinvolto un mezzo ATAC e un'automobile ha perso la vita a una donna di 27 anni e è rimasto gravemente ferito l'autista del mezzo.
01:16Sicurezza diciamo in un certo senso a 360 gradi, non soltanto quella che dovrebbe essere garantita sulle nostre strade ma che dovrebbe essere garantita anche a bordo degli stessi mezzi pubblici.
01:29Allora un'altra notizia di attualità che arriva proprio questa mattina è il fatto che ATAC ha deciso di ritirare ben 110 mezzi ibridi dalle strade di Roma per ragioni legate alla sicurezza.
01:42Quanto pare a bordo di questi mezzi ci sarebbero delle criticità legate al sistema antincendio allora l'azienda, la Solaris in questione per una questione del tutto prudenziale ha deciso di ritirare questi mezzi dal mercato, fare le necessarie verifiche e poi rimetterli di nuovo in strada.
02:02Una decisione che arriva anche se ben ricordate a quanto è avvenuto questa estate, c'è stato un incendio che aveva coinvolto proprio un mezzo ibrido di ATAC e quindi l'azienda appunto ha deciso di mettere le mani avanti in un certo senso e dire attenzione sistemiamo questi mezzi e poi rimettiamoli di nuovo in strada.
02:22Sicurezza che appunto non coinvolge soltanto le nostre strade e i nostri mezzi pubblici ma anche quello che avviene all'interno dei mezzi pubblici e sapete bene quanto purtroppo gli autobus e gli autisti siano legati a questo tema.
02:37Vi abbiamo raccontato molto spesso di episodi legati a violenze, sassaiole, accoltellamenti, addirittura pugni ai danni purtroppo degli autisti ATAC.
02:48Insomma ecco fare questo lavoro a Roma sta diventando sempre più difficile, potremmo sintetizzare l'intera questione proprio in questo modo.
02:55Ne torniamo a parlare con Michele Frullo di USB Lavoro Privato Trasporti che è in collegamento video con noi. Ciao Michele bentornato.
03:03Buongiorno a tutti voi e grazie dell'opportunità che ci date sempre di poter comunicare le problematiche e le vicissitudini che viviamo tutti i giorni sul lavoro.
03:14Sì, proprio venerdì 19 abbiamo dovuto purtroppo effettuare uno sciopero di quattro ore proprio per le aggressioni subite da due operatori di ATAC.
03:26Un conducente è un agente di stazione della metro C, il conducente è stato addirittura ferito con un'arma da taglio su una mano.
03:35Invece l'agente della stazione della metro C è stato preso a pugni perché ha tentato di fermare due persone che superavano i barchi senza pagare il biglietto.
03:49Quindi continuiamo purtroppo a subire e a denunciare questa problematica.
03:53Il problema della sicurezza per noi è fondamentale.
03:57ATAC, la prefettura, il comune si devono attivare.
04:02Noi quello che chiediamo è che ci sia da parte della prefettura un maggior presidio delle forze dell'ordine sulla città.
04:09E invece quello che chiediamo al comune, al committente, alla regione e ad ATAC, che accorre al PUR, perché anche lì nella regione Lazio ci sono state evidenti problematiche,
04:23chiediamo che ci sia una campagna di informazione che sia atta a bloccare questa escalation nei confronti degli operatori delle aziende pubbliche
04:35che effettuano il trasporto pubblico locale. Anche perché quello che dobbiamo comunicare è che purtroppo quando si aggrediscono queste persone,
04:43sono persone che poi mancano per giorni sul servizio perché oggettivamente vanno in infortunio sul lavoro, quindi è personale che manca.
04:50E quindi meno autobus che circolano, certo?
04:52Meno autobus che circolano, un servizio che viene a mancare a tutta potenza.
04:56Infatti è questo il grosso problema, ma andrebbe fatta una grossa campagna pubblicitaria sul fattore dell'aggressione.
05:05Comune aziende dovrebbero costituire parte civile quando succedono queste aggressioni, perché ovviamente non è più tollerabile.
05:13Io so che è partita la sperimentazione delle bodycam, cioè queste microtelecamere che vengono messe addosso agli autisti
05:21per dare effettivamente maggiore sicurezza ai lavoratori. È partita, tu l'hai utilizzata e hai già sperimentato questo metodo?
05:30Allora, questo bodycam l'hanno cominciata una sperimentazione prima in cosa, la terza di Nata,
05:36che però è solo per il personale di verifica dei titoli di viaggio, non per i conducenti.
05:43Noi dobbiamo dirlo, i conducenti a bordo dell'autobus hanno telecamere che inquadrano le situazioni
05:49e quindi le eventuali aggressioni sono già riprese, perché adesso su tutti gli autobus di nuova acquisizione
05:56ci sono le telecamere a bordo, sia sul lato passeggeri sia nella parte del conducente.
06:03Quindi questo è già qualcosa, però non viene pubblicizzato in maniera che tanti non sanno che sono ripresi
06:10quando effettuano queste aggressioni.
06:12Il deterrente non funziona più di tanto?
06:15Esatto, non funziona più di tanto perché non è pubblicizzato, non si fa nulla per comunicare a questi utenti
06:23specialmente a quelli più violenti che guardate che se vi muovete in una maniera sbagliata
06:30siete ripresi e quindi denunciabili e tutto quanto.
06:33Il problema sta tutto lì, nel senso che proprio per questo noi chiediamo che ci sia una campagna
06:39che pubblicizzi di più le responsabilità e le problematiche che vanno incontro alle persone che aggrediscono il personale.
06:48Perché oggi si pensa sempre che poi tutto finisce a tarallucce e vino.
06:53Vabbè, ma lì ci sarebbe un altro discorso da fare, la questione legata alla certezza della pena.
07:00Cioè se io aggredisco qualcuno e poi dopo due mesi sto fuori, a quel punto la certezza della pena,
07:06fino a che punto può essere definita in questo modo?
07:09Però qui andiamo su altri fronti.
07:11L'ultima volta che ci siamo sentiti, Michele, avevamo parlato del deposito di Magliana,
07:15che era uno dei luoghi più effettivamente al centro di questi episodi di violenza.
07:21È cambiato qualcosa rispetto all'ultima volta?
07:23Guarda, è cambiato un po' qualcosa proprio perché abbiamo fatto uno sciopro su quel deposito
07:29e proprio perché abbiamo, ecco, con voi e con i giornali che hanno pubblicato la notizia,
07:36oggi la situazione è un po' funzionata come dei terreni.
07:39Non si è bloccata, perché te lo dico, non si è bloccata, ancora capiamo degli eventi.
07:45Ti dico, anche la prefettura si è mossa nel disboscare tutte le erbacce e i canneti
07:52che erano a bordo strada in modo di poter verificare meglio se c'è qualcuno nascosto a tirare sassi.
07:59Quindi quello è un po' migliorato, ma non è risolto.
08:03Ecco, il problema ancora non si è risolto.
08:05Beh, la polizia delle strade andrebbe fatta a prescindere, non soltanto perché c'è il rischio
08:13che qualcuno lanci sassi, però anche qui, insomma, ci allontaniamo.
08:18Michele, che ne pensi di questo ritiro di 110 autobus ibridi dalle strade di Roma?
08:23È una cosa prudenziale che fa Solaris, l'azienda, no?
08:27Però anche qui non ci rischia che il servizio venga un po' meno.
08:31110 autobus sono tanti?
08:34Oh, 110 autobus su Roma sono tanti.
08:37Considera che sono anche poi quelli da 18 metri, quindi ad alta capacità di affluenza di utenza.
08:45È vero che c'è un problema, però è pure vero che la sicurezza deve andare oltre alle affluenze.
08:52L'orgente, rimane sempre il problema che questi autobus, quando li vediamo come prototipi,
08:59quando li acquistiamo come azienda, come ANA, che li acquista, il problema è che poi quando
09:04vengono messi su strada, poi le problematiche escono fuori mano a mano, perché poi Roma
09:11è una città particolare, con una viabilità particolare, con delle strade particolari,
09:17e quindi delle problematiche possono insorgere dopo che sono stati messi su strada.
09:24Quindi per noi è importante che li ridiamo, perché diventa un problema dovesse andare a fuoco,
09:29quindi è un problema grosso che va affrontato e va affrontato per bene, perché poi a Bordo,
09:36lo ripeto, portiamo tanta gente, quindi permettere le evacuazioni di un mezzo che sta andando a fuoco
09:42è sempre complicato e si potrebbero sempre sviluppare situazioni di panico, quindi è importantissimo
09:48che queste vetture vengano ritirate e verificate il perché accade questo.
09:56No, certo, certo. Cioè sicurezza in primis, e questo è assolutamente...
10:02Perché poi, scusami che ti interrompo, anche perché poi loro stanno verificando un fattore
10:08dello spegnimento, nel senso a Bordo di questi autobus, da quando ci sono state problematiche
10:15di flambus, come tutti ricordiamo, sono stati montati dei dispositivi che, superare a una
10:22certa temperatura, pattono e speggono un eventuale incendio nel vano motore. Quindi, se questi
10:29dispositivi, invece, hanno una problematica, è normale che bisogna intervenire in maniera
10:34che possano attivarsi nel momento giusto.
10:39E poi, voglio dire, se ci saranno disagi, stringiamo un po' i denti, noi romani siamo
10:44abituati al traffico e li risolviamo.
10:47Michele, io ti ringrazio di cuore, ti lascio ai tuoi impegni, so che sei in procinto di partecipare
10:54a un corso, quindi grazie doppiamente per essere stato in nostra compagnia. A prestissimo, sperando
10:59di parlare di numeri un po' più positivi. Grazie davvero, intanto.
11:03Ma grazie a voi, grazie a voi sempre della grossa opportunità che ci date. E auguri
11:08le buone feste a tutti quanti gli ascoltatori e a voi.
11:11Buone feste, ovviamente, anche a te e a tutti i lavoratori di Atac. Grazie ancora prestissimo.
11:15Grazie.
11:18Non solo Roma. Le notizie dalla Regione, con Elisa Mariani.
