JUAN YUJRA - MESAS DE TRABAJO - Vídeo Dailymotion

Name: JUAN YUJRA - MESAS DE TRABAJO
Uploaded: 2025-12-22T11:17:44+00:00
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00:00Y hemos firmado un acuerdo por el bien del país.

00:08Hay puntos más importantes que esta realidad que es el tema del combustible.

00:17Tenemos que acomodarlos, no podemos vivir a costa del Estado.

00:22Lo que le pedimos al gobierno, seguridad jurídica, le pedimos que nos garantice el combustible para poder trabajar.

00:30El gobierno y el transporte pesado sostuvieron una reunión y lograron un acuerdo para evitar medidas de presión

00:45y con esto también posible desabastecimiento de varios productos esenciales para la población.

00:50Pero, ¿cómo logró el gobierno convencer a los transportistas que fue lo que les dijeron y que es este acuerdo al que se llegó?

00:57Lo vamos a consultar a continuación y quiero darle la bienvenida a don Juan Yujla, que es dirigente del transporte pesado en Santa Cruz.

01:03Don Juan, buenos días.

01:05Buen día, buen día, el mundo. Bueno, un gusto saludarle a usted y bueno, aquí estamos, ¿no?

01:13Para dar información a la población.

01:15Don Juan, ¿a qué se llegó? ¿A qué punto de acuerdo se llegó con el gobierno?

01:20Porque en un principio ustedes señalaban, no, la subvención nos ayudaba, ahora que nos la quiten no sube los costos.

01:27Obviamente es una realidad, ¿no? Pero, ¿a qué punto se llegó a acordar?

01:31Bueno, miren, nosotros como sector de transporte estamos de acuerdo.

01:34Quizás sí, como siempre le digo, no esperábamos lo que iba a ser a 980, ¿no?

01:39Y bueno, nos han explicado de que ellos no tienen plata. La verdad es que hay que acomodarse.

01:46Bueno, en ese entendido nosotros hemos pedido, también creo que está en el decreto,

01:50de que hay que acomodar también el tema impositivo, el tema aduanas,

01:54donde realmente nosotros también por cada viaje pagamos.

01:58Y por ejemplo, el 30-70 no podíamos descargar.

02:00Si yo echaba a mil bolivianos, no podía descargar por los mil bolivianos, solo era 700.

02:07Y creo que todo esto se va a trabajar en mesas técnicas donde realmente necesitamos acomodar, ¿no?

02:12Y si bien es cierto, mire, el mundo, nosotros, incluso usted ha de vivir,

02:16hemos estado en las largas filas, no podíamos trabajar con normalidad.

02:21E incluso nosotros, como sector de transporte pesado, acá de Santa Cruz,

02:24la Federación de Transporte Pesado de Santa Cruz, a la cabeza de mi persona,

02:28hemos salido a protestar, hemos salido a bloquear para que haya que nos garantice el combustible

02:34o bien que se levante la subvención.

02:36Pero el anterior gobierno no quiso hacerlo, no sabemos por qué,

02:39pero a este gobierno también le estábamos insinuando.

02:42Si bien es cierto, se ha cumplido esto, ¿no?

02:46Y ahora es a trabajar.

02:48Sabemos que hay mucha gente que se va a sentir perjudicada,

02:52sabemos que hay mucha gente que no acepta esto.

02:54¿Por qué?

02:55Porque a la gente más vulnerable le va a afectar,

02:58y esto es un problema también de la sociedad boliviana.

03:01Pero yo creo que hay que seguir trabajando.

03:04Don Juan, con relación, por ejemplo, a los temas que también les afectan,

03:08como el hecho de que los repuestos también se espera que suban de precio,

03:12pero el gobierno dice que también va a bajar el arancel,

03:15y creo que está estipulado incluso en el decreto, usted nos dirá.

03:18Eso también hemos tocado, por eso en el tema impositivo.

03:21¿Hasta cuándo es cero aranceles?

03:23Por ejemplo, si una llanta costaba, estamos hablando en dólares, 200 dólares,

03:29suponemos que tiene que costar 150 o 170 dólares.

03:33Los temas de mantenimiento, los repuestos, se tiene que bajar,

03:37porque eso es lo que a partir de seguro,

03:39seguramente hoy o mañana nos van a convocar para las mesas técnicas,

03:43y ahí tenemos que plasmarlo bien, tenemos que tener un documento donde diga de esta forma,

03:49porque nosotros sabemos cuánto costaba una llanta y los repuestos.

03:52Entonces, todo esto también tiene que ayudar al transporte pesado,

03:55o a toda la sociedad boliviana, ¿no?

03:57Porque esto no solamente va a ser para el transporte pesado.

04:00Don Juan, estas mesas técnicas, ¿con quién se van a instalar?

04:04Bueno, primero va a ser con el tema impuestos nacionales,

04:11también con el tema aduana, y también el tema carretera,

04:14también eso es importante, y también con yacimientos, ¿no?

04:18Porque hay muchas quejas, por ejemplo,

04:20los trabajos que el gobierno tiene que darle a la sociedad,

04:24también ahí ha habido un problema, ha habido un monopolio, se puede decir,

04:30entonces creemos que el trabajo del Estado tiene que ser para los bolivianos.

04:35Entonces hay muchas cosas que tocar para que el gobierno nos pueda dar solución.

04:40Vamos a aceptar, le dijimos, el tema de que se levante la subvención,

04:45pero también tiene que haber otra forma de que ya no haya esas persecuciones

04:53que había, como por ejemplo el tema tributario, que haya buenas carreteras,

04:58que el tema de las aduanas también sea más, como al rato decíamos,

05:02el tema de que los aranceles puedan bajar a cero, ¿no?,

05:07para que podamos beneficiarnos.

05:09Don Juan, ahora quiere decir que ustedes van a seguir trabajando

05:13con relativa normalidad, pero también analizarán subir el coste de los fletes,

05:17hablando ya específicamente del transporte pesado.

05:21Sí, evidentemente eso es lo que estamos tropezando ahora, ¿no?

05:24Muchos transportistas no están viajando porque no hay un acuerdo del flete,

05:28no, pero seguramente en transcurso de esta semana ya vamos a ir acomodando.

05:33Igual que los del transporte urbano, ¿no?, no están en negociación.

05:38Nosotros también estamos en lo mismo, no estamos, casi la mayoría no está viajando

05:42porque hacer acuerdos de a cuánto, si antes costaba, un ejemplo nomás le voy a dar,

05:47si antes costaba unos 2.000 bolivianos, seguramente hoy nos tendrían que pagar

05:51pues unos 2.500 o 3.000, no sé, eso estamos en reuniones ahorita,

05:56cuando tenemos que sacar los costes operativos y cuánto es a lo que era antes

06:02y hoy cuánto va a ser.

06:03Entonces, eso estamos tropezando justamente con algunas empresas.

06:08Bien, don Juan, vamos a estar nosotros pendientes entonces,

06:10cuando ya esto se tenga un poco más claro con relación al tema de los fletes,

06:13pero por ahora van a seguir trabajando y creo yo es lo importante.

06:16Gracias, don Juan, por la entrevista.

06:19Bueno, gracias, Hermundo, un gusto de saludable.

06:21Que le vaya muy bien, nosotros seguimos con más en El Mañanero.

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