00:00De acuerdo con la Agencia Federal de Aviación Civil, los accidentes aéreos en México aumentaron un 25% en comparación con el año pasado.
00:07¿Qué es lo que está pasando en este rubro?
00:09Y para hablar del tema, le agradezco mucho a Lalo Vargas, que es piloto que nos tome esta llamada,
00:14que tiene además de todo, pues bueno, varias colaboraciones en redes sociales que son muy importantes.
00:20Miqueo Lalo, ¿cómo estás? Buenos días.
00:22Muy bien, Paco, ¿cómo te va? Buenos días para ustedes.
00:25Igualmente, con el gusto de saludarte, Miqueo Lalo.
00:26Oye, ¿es cierto? Si están aumentando los accidentes, ¿hay alguna causa que se pudiera poner sobre la mesa de esto?
00:35Pues mira, a veces digo, obviamente la Agencia Federal de Aviación Civil tendrá sus propias estadísticas,
00:42pero en general en el mundo no es así.
00:46De hecho, si nos ponemos estrictos, el año de 1972 ha sido el año con más accidentes que hemos tenido en la historia.
00:56Lo que sí tenemos es mucho más acceso a la información y por tanto, pues parece que son más accidentes.
01:03Pero aún así, los accidentes a nivel mundial en comparación con todos los vuelos que tenemos son mínimos.
01:11¿Qué porcentaje tendremos? ¿Cuántos vuelos se pueden llegar a presentar en un día en el mundo, Lalo?
01:16Pues mira, son millones de vuelos.
01:20A la gente no le interesa saber qué probabilidades tengo yo de estar en un accidente aéreo y son mínimas.
01:26He estado revisando algunas estadísticas y andan en el rango de entre, no sé,
01:32tienes probabilidad de estar en un accidente entre 1 a 20 millones de posibilidades.
01:38O sea, uno de cada 20 millones.
01:40Hay unos que manejan cifras de 17.3 millones, pero siguen siendo muy, muy pequeñas.
01:46O sea, hay mucha más probabilidad de estar en un accidente de automóvil o de otro medio de transporte
01:53que de un accidente aéreo.
01:56Y aún así, después de un accidente aéreo, tampoco es seguro que el accidente sea fatal.
02:02Entonces, los accidentes fatales son realmente muy, muy poquitos a comparación de todos los recuelos
02:08que se hacen en todas partes del mundo, ¿no?
02:11Oye, Lalo, sin ningún tipo de especulación ni hablar de este accidente en particular,
02:16¿cuál es el procedimiento cuando un avión está teniendo problemas y está cercano a un aeropuerto?
02:21Bueno, lo que se hace cuando un avión tiene un problema y está cercano a un aeropuerto
02:26es exactamente lo que intentaron los pilotos del áudito que ponían hace un momento.
02:31Es una aproximación fallida.
02:33La aproximación fallida es un procedimiento normal, no es un procedimiento en la agencia,
02:37es un procedimiento normal en donde los pilotos lo que hacemos es,
02:41bueno, esto no está funcionando como estamos en este momento, nos vamos al aire,
02:45tomamos un poco más de altitud y velocidad,
02:49y ya estabilizados, ya con un poco menos carga de trabajo,
02:52podemos ahí resolver las fallas que se presenten.
02:55Entonces, es un procedimiento que requiere mucha habilidad,
03:00pero es un procedimiento para el cual los pilotos estamos todo el tiempo entrenados.
03:05Claro, ahora pese al resultado fatal, a mí yo creo que a mucha gente le llama la atención la calma,
03:10¿no?, de quien estaba sosteniendo la comunicación con la torre de control.
03:15Sí, lo que pasa es que, bueno, dicen que cuando tienes un problema necesitas calma,
03:19y cuando el problema se pone un poco peor, pues se requiere un poquito más calma.
03:23Los pilotos estamos entrenados para situaciones, para trabajar bajo muchísimo estrés.
03:31Entonces, pues sí, lo que se requiere es un poquito de calma, un poquito de lucidez,
03:36e intentar atacar la falla, en caso de que en ese momento ocurra una falla.
03:41La verdad es que, como bien lo dices, no sabríamos exactamente hasta el momento
03:44que pasó, las autoridades son las encargadas de hacer las investigaciones
03:49y de definir al final cuál fue la causa, ¿no?
03:53Pues, Miqueo Lalo, te agradezco mucho que hayas tomado esta llamada,
03:57te seguimos en redes sociales, la verdad es que es muy interesante
03:59y además de todo muy entretenido lo que publicas.
04:01Muchísimas gracias.
04:03Muchas gracias a ti, Paco.
04:04Gracias, el Capitán Eduardo Vargas, Lalo Vargas.
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