Retiran puente entre San Antonio Abad y Chabacano; crece preocupación vecinal por inseguridad

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Uploaded: 2025-12-09T22:00:54+00:00
Duration: 2 min 15 s
Channel: La Silla rota
Description: El desmantelamiento del puente peatonal entre San Antonio Abad y Chabacano dejó a cientos de vecinos con rutas más largas, peligrosas y con horarios restringidos para cruzar Tlalpan. La obra de la Calzada Flotante promete modernizar la zona, pero la comunidad teme un aumento en los riesgos nocturnos.

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hace 8 horas

El desmantelamiento del puente peatonal entre San Antonio Abad y Chabacano dejó a cientos de vecinos con rutas más largas, peligrosas y con horarios restringidos para cruzar Tlalpan. La obra de la Calzada Flotante promete modernizar la zona, pero la comunidad teme un aumento en los riesgos nocturnos.

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00:00Desmantelan Puente Peatonal en Tlalpan. Vecinos temen mayor inseguridad. El cruce que por años

00:05permitió a miles de personas atravesar San Antonio Abad en cuestión de minutos desapareció en una

00:10madrugada silenciosa, dejando a los vecinos con más dudas que certezas y un creciente temor por

00:15su seguridad. El sábado 29 de noviembre, entre las 2 y 5 de la mañana, las últimas piezas del

00:20Puente Peatonal que conectaban las estaciones de San Antonio Abad y Chabacano de la Línea 2

00:25fueron retiradas, esto como parte de las obras de la futura calzada flotante. Para muchos,

00:30la noticia no solo implica caminar más, implica caminar con miedo. La opción más cercana para

00:34cruzar ahora es el paso a desnivel ubicado en Avenida del Taller, reabierto recientemente pero

00:39con un ambiente que causa desconfianza. La otra alternativa es entrar a las estaciones del

00:43metro San Antonio Abad o Chabacano, abiertas hasta las 12 de la noche. Después de esa hora,

00:48no hay forma segura ni legal de cruzar. El desmantelamiento del puente, que ya había sido

00:52anunciado mediante lonas en estructura, forma parte del proyecto de la calzada flotante de

00:57Tlalpan, una obra que promete conectar Tlaxjoaque con la estación Chabacano a través de una ciclovía

01:02y un corredor peatonal elevado. La iniciativa, parte del embellecimiento urbano rumbo al Mundial

01:07del Fútbol 2026, está apenas en su fase inicial. Maquinaria pesada, pilotos por instalar y trabajos

01:13nocturnos que se intensificarán en los próximos meses. El paso a desnivel del taller, ahora despejado

01:18por los comercios que por años lo animaron, luce amplio, pero desolado. Las paredes desnudas y las

01:23columnas listas para sostener los pilotes anticipan una transformación profunda del

01:27espacio público. Sin embargo, mientras las obras avanzan, la vida cotidiana de quienes dependen

01:31de este cruce se complica. Lo que antes era un trayecto de minutos, se ha convertido en un reto

01:36logístico, especialmente para quienes regresan tarde del trabajo. La calzada flotante tendrá una extensión

01:41de kilómetro y medio y un costo inicial de 659 millones de pesos. Complementará la ciclovía

01:47Gran Tenochtitlán, que conectará el centro histórico con Tlalpan. Pero mientras ambas obras avanzan,

01:52los vecinos resisten en un periodo de incertidumbre, en el que la movilidad, la seguridad y la rutina

01:57están en pausa, esperando que la modernización no llegue acompañada de más riesgos que beneficios.

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