- hace 17 horas
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00:00Paul Position, que lo encaminaba el día sábado al título y cerrarlo en la serie ya era el objetivo que tenía que cumplir Agustín, ¿no?
00:08Ganando la serie se consagraba campeón.
00:11Así es, mirá, Gabriela Sabatini estaba en el Autódromo de La Plata y mucha gente de Chevrolet contenta con el momento que estaba atravesando la marca
00:20porque, como bien decías, Leo, el sábado Agustín hizo la Paul Position, se quedó con lo mejor en clasificación, sacándole cuatro décimas al segundo
00:27y después ya el día domingo comenzaba así la mañana con los preparativos porque si ganaba la serie...
00:35¿Cómo se corre esta serie? Pensando que tenés que avanzar, no sé si tenés alguna chance o imaginás alguna posibilidad todavía.
00:42Nada, siempre se corre igual, cuando largas atrás querés avanzar, intentás poner un auto para poder avanzar que te permita atacar
00:47y vamos a hacer lo mismo de siempre. La realidad es que es difícil, sabemos porque nos ha tocado esta situación
00:54y hemos tenido un buen auto, creo, para vueltas rápidas, para algún determinado momento para estar adelante
01:00pero para avanzar es más complicado. De todos modos, siempre estamos probando cosas, queremos andar mejor, así que correrla con la intención de avanzar.
01:11Bueno, ya lo de los milagros cada vez era más chico el margen que se diera, ¿no?
01:17Más difícil, sí, como te decía Leo, si ganaba la serie Agustín ya era campeón, acá sale ya preparándose para lo que era esta carrera inicial
01:25en la mañana del domingo, la primera serie del turismo carretera que lo tenía Agustín largando desde adelante.
01:32Misma serie compartida con Matías Rossi, que ahí lo escuchábamos y que era uno de los cuatro que llegaba con posibilidades al título.
01:37El gran desahogo había sido después de la pole position, ¿no?
01:40Porque más allá de que nosotros insistimos con esta cuestión, de que no hubo sorpresa, de que no hubo por ahí la emoción de una definición apretada
01:47para el que le toca definirlo siempre es difícil, ¿no?
01:50Porque cualquier cosa puede pasar hasta que no se baja la bandera cuadro, no se termina la carrera
01:54y lo mejor es manotearlo cuanto antes, ¿no?
01:57Y eso es lo que empezó a sentir Agustín cuando logra la pole position
02:01que empezaba a cocinarse un poco la cuestión.
02:04Por eso el desahogo de Agustín Canapino, que detrás de ese desahogo hay un montón de cuestiones que después vamos a charlar.
02:09Así es, Agustín Canapino se emocionó muchísimo el día sábado después de la clasificación
02:14y ya el domingo se lo vio mucho más relajado y así salía a pista, así se preparaban para esta primera batería
02:22de la mañana del domingo, ahí lo vemos a quien después de esta batería se iba a consagrar campeón
02:28posicionándose en el primer lugar para empezar a dominar el domingo también.
02:32Me gusta que le digas batería a la serie del turismo de la carretera.
02:37Turismo de la carretera.
02:38Como alguno le dice. Bueno, toda la gente, por ahí se volvieron a ver los desbordes que habitualmente hay en la plata de parte del público,
02:47siguen sin poder controlar esta cuestión, pero bueno, no tanto como lo del año pasado, por lo menos no estuvo el escándalo del año pasado.
02:55Sí, ahí lo veíamos a Gustavo Lema persignándose, ¿no? Un montón de veces, ya es un clásico de Gustavo, algo que hace siempre.
03:01Y acá lo vemos, se larga la primera serie, le gana la alargada claramente, mantiene la posición, se defiende muy bien de Jeremías Olmedo que largaba segundo
03:09y se empieza a encaminar a la victoria el piloto a Recifeño.
03:15Ahí lo vemos pasar por la recta y la gente que siempre explota cuando pasaba Agustín Canapino por ese sector
03:22alentando al piloto de Chevrolet, que iba rumbo a su quinta corona.
03:27Acá lo vemos a Matías Rossi.
03:29Que también salió a correrla con todo, ¿no?
03:31Porque avanzó, ganó lugares rápidamente, en la primera vuelta ganó dos puestos, después hubo algún abandono ahí en el medio,
03:37pero bueno, hizo lo que tenía que hacer, más allá de que lo principal era lo del día anterior y no cedió, ¿no?
03:43No estuvo a la altura de pelear por la pole position.
03:45Así es, el sábado Matías nos decía, ya tengo muy pocas chances, o sea, esto ya está, está cocinado,
03:51porque claramente su auto no había rendido como él esperaba para poder pelearle a este Agustín Canapino intratable.
04:00Sí, lo veíamos manejar a bordo Agustín y corrió hasta, te diría, hasta con fiereza, ¿no?
04:05Como esto, el derrape controlado, corriendo agresivo, patinando, dejando todo, parece que él quería consagrarse de esta manera un poco, ¿no?
04:13De ganar hasta con, de manera aplastante, y es lo que terminó consiguiendo, porque no, me parece que él lo que necesitaba era consagrarse así,
04:25no era peleando, fue un año aplastante, te voy a ganar de manera aplastante también.
04:30Sí, haciéndole un poco de honor a su temporada, ¿no? Como decís, un año aplastante, y así encaraba este fin de semana.
04:37Ahí estaban, también veíamos a los amigos, al hermano, Tommy.
04:40Y es Martín Costanzo, ¿eh?
04:41Martín Costanzo, el motorista.
04:43Reconocimiento para un motorista de muchísimo tiempo en el turismo carretera, que todavía le faltaba, había ganado en distintas divisionales,
04:48pero todavía le faltaba el título del TC.
04:51Exactamente. Yo le digo, le diste el quinto título a Agustín, y él me dice, y él me dio el primero a mí.
04:56Es buenísimo, ¿eh? La verdad que tanto tiempo en las categorías de la CTC, y bueno, poder coronarlo con este título.
05:03En un año donde el tema de los motores ha sido un tema, el talón de Aquiles de casi todos, con muchas roturas,
05:11bueno, Agustín, uno de los fuertes que tuvo fue justamente la potencia de su motor y su confiabilidad.
05:16Y fíjate la desventaja, le sacó a Jeremia Solmedo ahí, Agustín Canapino.
05:19Y acá está, el festejo del todo, el Canning Motorsport, mezclado entre ellos, también estaba Matías Canapino.
05:25Que hoy está corriendo en el equipo de Catalan Magni, ahí está Josefina, la señora de Agustín.
05:31Y los festejos, porque después de cruzar la bandera a cuadros, Agustín Canapino se consagró campeón,
05:37consiguió su quinta corona en el turismo carretera, su quinta copa de oro, y así lo festejaba el titán de Arrecifes.
05:44Y el público, por supuesto.
05:46La emoción.
05:47Porque para la gente de Chorolet, imagino, debe ser el alivio de volver a tener a su gran abanderado, ¿no?
05:54Claro.
05:54Después de haber estado un par de años acépalo de grandes referentes, en el sentido del potencial de pelearle a un huérrez,
06:02un santero, de repente vuelve Agustín en su primera temporada completa después de los Estados Unidos.
06:07Gana, y de la manera en la que gana, ¿no?
06:10Hoy tienen a su gran abanderado y están viviendo los honores.
06:13¡Derribe! ¡Derribe!
06:13Es impresionante, es impresionante.
06:16Primero que se te viene de la cabeza.
06:18No, no, no se podía estar, no se podía estar.
06:20Se hizo larguísimo, pero bueno, ya está.
06:22Somos campeones.
06:23¡Vamos!
06:23Bueno, Walter Pérez, una de las, también de las novedades del año, ¿no?
06:28La alianza entre JP y las Toscas.
06:31Y las Toscas que se convierte en el Canin Motorsport, equipo que tiene mística de equipo grande, ¿no?
06:38Porque es la continuidad del glorioso JP, con un equipo que también las Toscas ya tenía su tiempo,
06:43siendo un equipo fuerte dentro del TC, coronando, bueno, esta unión con este título,
06:49con el gran referente del automovilismo argentino, junto a Mariano Huernas, Santero, Matías Rossi.
06:56¿Título número 16?
06:58Sí, este, en total son 17, si contamos la Copa Megane, el primer título con Ciudad Agustín Canapino.
07:04Ah, son 17 entonces con el de Megane.
07:0617 títulos de Agustín Canapino en el automovilismo argentino.
07:11Y así se festeja esta quinta corona, como decimos, dentro del turismo carretera.
07:17Una alegría impresionante.
07:22Que la vemos reflejada, bueno, en esto, ¿no?
07:23Qué alegría, ¿no?
07:25Sí, muy feliz, muy feliz por él.
07:27Rafita, sabemos que los que te conocemos que la procesión va por dentro,
07:30pero ¿qué se te viene a la cabeza en este momento?
07:32¿Sos campeón de turismo carretera?
07:34Qué sé yo, son mil cosas, son mil cosas, pero bueno,
07:38lo importante es que se dio, se cumplió el objetivo y ahora disfrutamos.
07:44Mucha emoción, estoy shockeado.
07:55Hace mucho que se deseaba esto, lo de la partida de Alberto, fue muy duro para Agustín.
08:02Estaba unido, recuerden al padre, sentimentalmente la remo muchísimo.
08:10Por fin le llegó el día hoy.
08:13Que lo disfruten, es el mejor.
08:18Bueno, la gente de siempre al lado, rodeando a Agustín.
08:22¿Qué se te viene por la cabeza en este momento?
08:25Por mano, campeón, vos en el tercero.
08:26Nada, mi viejo.
08:28La verdad que ayer comimos los tres, algo muy lindo y acordándolo de papá.
08:32Así que nada, es lo que se viene a la cabeza y la felicidad del orgullo para Agustín.
08:36¿Qué le dirías ahora a Agustín?
08:40¿Qué le podés decir a este animal?
08:41¿Qué le podés decir a este animal?
08:42Estoy orgulloso y la verdad que está siendo ya una leyenda del automovilismo.
08:49Absolutamente y bien resumido por Matías.
08:51Una leyenda, estamos viendo parte de la historia grande del automovilismo argentino, del cielo.
08:55Bueno, felicitaciones campeón.
08:58Gracias, gracias.
08:58Qué lindo que suena esa palabra.
09:01Gracias, gracias de corazón a todo el equipo, a todo el Gany Motorsport y Martín Costanzo, promotor, a todos los sponsors.
09:06Solo puedo decir gracias.
09:08¿Qué me podés decir de tu año?
09:09¿Qué balanza se escanalizan ahora en caliente?
09:12¿Recién te bajás de la serie?
09:13¿Recién saliste campeón?
09:15Ahora es disfrutar y agradecer.
09:16Disfrutar, agradecer realmente de un año soñado, soñadísimo.
09:20Bueno, se preparó y se trabajó para esto, desde la que volví el año pasado, nada es casualidad.
09:26Y bueno, tengo el mejor auto, tengo el mejor conjunto y realmente da mucho gusto trabajar con personas así y tener un auto de esta magnitud.
09:34Cuando salís a correr una serie, sabiendo que si ganás sos campeón, ¿hay presión?
09:38Eh, a presión hay siempre. Aparte, la presión me la pongo yo solo, no necesito que nadie me la ponga.
09:45Yo solo me inculco muchísima presión porque quiero ser siempre el mejor y mejorar todos los días.
09:50Para eso trabajo cada día de mi vida.
09:52Así que no me cambian nada, sinceramente.
09:54Me enfoco en mi trabajo, en ejecutar lo que tengo que ejecutar y hacerlo lo mejor posible.
09:58Hablaba con colegas tuyos, incluso con tus ingenieros y dicen, eleva la vara, eleva la vara para toda la categoría.
10:04Bueno, les agradezco, les agradezco. En mi caso, como te digo, solo considero que simplemente tengo el mejor conjunto, el mejor auto y son carreras de auto y por eso estamos pasando este momento.
10:15Pero considerás que este nivel tuyo, tan contundente, también exige al resto a que mejoren, a que trabajen un poco más también.
10:22No sé si, no digo que no trabajen, pero que se exijan un poco más.
10:25Es que todos se exigen, pero bueno, son ciclos, son momentos, son etapas.
10:29Nosotros hoy estamos teniendo un conjunto contundente y vamos a tratar de mantener el nivel más parecido posible al resto del año, ¿no?
10:39Entonces, nada, es cuestión de momentos, de etapas.
10:43Acá son todos muy buenos, son todos de primer nivel y va a ser difícil repetir un presente como el de los 25.
10:50Ayer se te vio muy emocionado cuando terminaste la clasificación.
10:54Ahí creo que canalizaste todo, me parece.
10:56Hoy ya se te ve un poco más relajado.
10:57Sí, vos sabés que, nada, fue un poquito engorroso el momento porque no me gusta ponerme así delante de las cámaras.
11:05Pero no me podía aguantar, me podía contener y hoy me siento mucho mejor.
11:08O sea, realmente fue una descarga enorme que me hizo re bien.
11:11Así que estoy feliz ahora y disfrutando.
11:14¿Es una carga de todo el año, de esa presión que hablábamos antes?
11:17Son muchas cosas.
11:18Es largo el proceso, pero ya está, ya pasó y ahora quiero disfrutar.
11:22Gracias.
11:23Gracias.
11:24Gracias.
11:25Gracias.
11:26Gracias.
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