00:00En el 2025 el volumen de viajeros se ha duplicado con respecto al 2024 y somete a los aeropuertos a una gran presión,
00:09por lo que más del 50% de los 10 más importantes han iniciado su cambio digital.
00:16En el de Frankfurt, Alemania, se implementa la inteligencia artificial.
00:23Esperar un vuelo retrasado es muy engorroso.
00:26En el aeropuerto de Frankfurt se está utilizando la inteligencia artificial para mejorar la puntualidad de los vuelos.
00:33La idea es agilizar las maniobras de estacionamiento, donde a menudo se producen retrasos.
00:39Por medio de cámaras, la IA identifica cuándo empiezan y cuándo terminan procesos como descargar equipajes, repostar y el catering, entre otros.
00:49Son procesos complejos que toman de media hora a dos horas, dependiendo del avión.
00:54Lina Lufchitz, de la compañía aeroportuaria Fraport, está a cargo de la digitalización.
01:02La inteligencia artificial pretende aportar transparencia en los procesos.
01:06De momento, el proceso de cambio todavía nos plantea incógnitas.
01:13Muchos de los datos que tenemos se generan manualmente.
01:16Una persona aprieta un botón y dice, estoy en posición.
01:19Pero muchas veces lo hace más tarde, pues tiene que priorizar su trabajo.
01:23No lejos de allí, Zero-G, una filial de Lufthansa, recopila los datos.
01:32El director general, Manuel Van Esch, y su equipo han desarrollado la inteligencia artificial.
01:38Las aerolíneas están muy interesadas en optimizar los tiempos.
01:42Una tripulación en tierra no genera dinero.
01:45Ahora es posible monitorear todos los procesos.
01:47Mediante el uso de la IA, todas las partes implicadas en el proceso saben lo que está sucediendo en cada momento.
01:55Así que pueden intervenir si ocurre algo no deseado y que podría provocar retrasos o situaciones peligrosas.
02:01También disponen de los datos en tiempo real.
02:04La terminal alberga también el centro de control para las operaciones en tierra.
02:10Jan Hoffman y su equipo monitorean un total de 180 posiciones.
02:15Hasta ahora la IA opera en solo cinco posiciones.
02:18Hoffman se mantiene ocupado observando los procesos en sus monitores.
02:22Si algo se sale del plan, él interviene.
02:26Miren por favor el Air France 1619.
02:29La tripulación de un avión que debería de despegar no se ha reportado.
02:37Revisé el panel de control para ver cuál podría ser el problema y vi que el equipaje no se había cargado por completo.
02:44Llamé al encargado de la asistencia en tierra y le pedí que viera qué pasa.
02:49Si en esa posición ya hubiera cámaras con IA, el problema se podría haber detectado antes.
02:54Es por eso que se planea equipar 20 posiciones con cámaras de este tipo.
03:00Los preparativos en este aparcamiento están cerrados y este avión de Cóndor está listo para despegar.
03:08Lena Lufschitz está satisfecha con la IA.
03:11El aeropuerto de Frankfurt planea ampliar su uso para todos los puestos.
03:15¡Gracias!
03:17¡Gracias!
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