00:00Bienvenidos a Corresponsales, el programa de France 24 que los invita a dar una vuelta al mundo de la mano de nuestra red de periodistas.
00:14Soy Pedro Nelson Ruiz. Comenzamos.
00:17El fentanilo, un poderoso opioide sintético que a menudo se produce en México y se vende en Estados Unidos, se ve cada vez más en las calles mexicanas.
00:25En la fronteriza Ciudad Juárez, la heroína y la cocaína siguen siendo las más letales, pero la irrupción del fentanilo enciende nuevas alarmas en las autoridades.
00:35Nuestra corresponsal, Aurora Bayut, acompañó a un equipo que trabaja contra reloj para evitar más muertes por sobredosis.
00:45En Ciudad Juárez, el fentanilo se cuela entre las drogas de siempre.
00:50Cristóbal y David son promotores de salud del programa Compañeros, una asociación civil con acciones de reducción de daños por consumo de drogas.
00:59Tras 40 años recorriendo esta ciudad fronteriza, históricamente marcada por el consumo de heroína y cocaína,
01:06tanto Ciudad Juárez como Compañeros enfrentan ahora un riesgo adicional.
01:11Ha habido más presencia de fentanilo, lo que no era en años anteriores, entonces eso nos dice que de un momento a otro se podría abrir esta ventana para que hubiera más todavía.
01:24Ha habido algunas sobredosis más marcadas también.
01:27Compañeros.
01:28Este opioide sintético es capaz de matar con apenas unos miligramos.
01:34Compañeros busca evitar muertes.
01:36Reparten jeringas limpias para prevenir VIH y naloxona para revertir sobredosis.
01:42En una semana pueden entregar hasta 50 unidades.
01:45También distribuyen tiras reactivas para detectar fentanilo.
01:49Tengo miedo y yo sé que es lo que le están metiendo a la droga, a la heroína.
01:54Yo sé que es lo que le están, porque han hecho pruebas ellos y si sale, que sale positivo con que traiten esa cosa.
02:02Darío dejó la heroína hace un año, después de una adicción que incluso lo obligó a trabajar para un cartel.
02:08Hoy alerta sobre este opioide 50 veces más fuerte que la heroína.
02:13Y antes no se miraba que fueras un adicto, porque no te deteriorabas tanto.
02:19Si antes durabas tantos años, ahora un proceso de uno o dos años.
02:24Es mucho la diferencia.
02:26Pero a raíz de eso, que las drogas ahora son más destructivas por los químicos que llevan.
02:34En mayo, un lote de cocaína adulterado con fentanilo mató a cinco personas en Ciudad Juárez.
02:40La lucha de Darío, como la de compañeros, ahora es por evitar más muertes como estas.
02:46Del continente americano pasamos a Medio Oriente.
02:49El 27 de noviembre de 2024 entró en vigor el alto del fuego entre Israel y Hezbollah,
02:55tras más de un año de enfrentamientos que devastaron el sur de Líbano.
02:59Un año después, más de 80 mil personas siguen desplazadas y la tregua se mantiene solo sobre el papel.
03:04Israel realiza bombardeos selectivos casi a diario y drones sobrevuelan las aldeas fronterizas,
03:11mientras el regreso de los civiles avanza con cautela.
03:16Así queda la escuela que Farag Padrán dirigió durante más de una década.
03:20La guerra del año pasado destruyó gran parte de las infraestructuras claves del sur de Líbano
03:24y frenó el regreso de los desplazados.
03:27En Maisel Yabal, Farag levantó esta escuela prefabricada para retomar las clases
03:31y animar a las familias a volver.
03:35Si no hay educación, la gente no puede pensar en regresar.
03:38La reconstrucción no es solo levantar edificios.
03:41Si la gente no siente que puede volver a la normalidad,
03:45estos pueblos fronterizos seguirán vacíos.
03:49Manel es una de las más de 80 mil personas que aún no pueden regresar al sur de Líbano.
03:54Su aldea, Odeise, fue la última evacuada y sigue bloqueada por un puesto de control israelí.
04:00Sin ayudas del gobierno ni compensaciones prometidas por Gézbollah,
04:04vive en este pequeño apartamento de hotel que costea con sus ahorros.
04:08Mientras el acceso siga restringido, su retorno sigue siendo incierto.
04:14Nacimos con la guerra, nos casamos con la guerra, tuvimos hijos con la guerra y hoy seguimos en guerra.
04:19Queremos paz, queremos volver a nuestra aldea, queremos que el ejército controle el país y vivir tranquilos.
04:25Estamos cansados de la guerra.
04:26El mercado antiguo de Nabatidye fue golpeado por la aviación israelí.
04:32Entre escombros y dificultades económicas, los comerciantes intentan retomar su actividad.
04:38Para Mohamed Mehmed, la inseguridad y el temor a nuevos ataques complican su medio de vida.
04:44Durante la guerra, Nabatidye sufrió fuertes daños.
04:47En Hasbaya, de donde vengo, hubo menos destrucción, pero el consumo allí es menor.
04:53Debemos venir aquí a vender nuestros productos.
04:56El camino es peligroso cuando Israel decide atacar.
04:59No hay distinción entre civiles o combatientes.
05:03Al cumplirse un año del alto el fuego, la vida cotidiana avanza con cautela.
05:07Entre puestos del mercado, medio vacíos y calles vigiladas.
05:10La frontera sur sigue bajo tensión y la paz sigue siendo frágil bajo constante amenaza.
05:17Vamos a Ucrania.
05:18Allí los soldados ya no hablan de una línea de frente, sino de una franja mortal de al menos 20 kilómetros de ancho,
05:25donde los drones enemigos saturan el cielo.
05:27Para minimizar el número de personas que deben desplazarse por esta zona,
05:31los bugis no tripulados están asumiendo cada vez más el trabajo pesado,
05:35desempeñando un papel importante tanto en la logística como en el rescate de heridos.
05:40Fabricados principalmente en Ucrania, trabajan al amparo de la oscuridad,
05:45pero siguen siendo muy vulnerables a los ataques aéreos.
05:48Nuestros corresponsales, Goliver Crack y Catalina Gómez Ángel,
05:51fueron a ver uno de estos vehículos en acción.
05:57Estos soldados están cargando comida y municiones en un dron terrestre,
06:02que los transportará a la línea del frente, un poco más lejos.
06:11A continuación, el buggy es remolcado por un carro un poco más cerca de lo que se conoce como la zona de muerte,
06:19y luego se pierde en la noche.
06:27Estos pilotos guiarán el dron hasta la posición del frente, donde entregará los suministros,
06:33con una velocidad máxima de solo 10 kilómetros por hora y por caminos embarrados.
06:38Es un viaje que puede durar más de tres horas.
06:40Cuando se transportan suministros, al menos no se trata de carga viva,
06:43al evacuar a un soldado herido hay que ir mucho más rápido en ciertos tramos,
06:47porque están expuestos a ataques aéreos con drones,
06:49y si te alcanzan, no solo destruyen el vehículo, sino también a un ser humano.
06:53El peligro que acecha desde arriba es la razón por la que se necesitan los drones terrestres,
06:58que pueden transportar cargas mucho más pesadas que incluso los más grandes que vuelan.
07:02Los drones enemigos con cables de fibra óptica pueden volar hasta 30 kilómetros,
07:06por lo que es muy peligroso circular en camionetas o incluso vehículos blindados.
07:10Dado el riesgo de viajar hacia 10 de las posiciones avanzadas,
07:13las unidades suelen permanecer en ellas durante meses.
07:17No puedo decir que siempre tuvimos suficiente comida y agua,
07:20porque a veces los drones de suministro son destruidos, hay muy pocos.
07:25Batón también ha tenido la poco envidiable tarea de atar a los compañeros heridos a un baggy.
07:33Tienen miedo, pero si no, significaría arriesgar a cinco hombres en una evacuación,
07:38en lugar de uno.
07:39Claro que intentas tranquilizarlos.
07:43Cachorro, un colombiano que se unió al ejército ucraniano en 2022,
07:46es uno de los muchos que se han negado a ser evacuados en un dron terrestre cuando han resultado heridos.
07:53En un dron terrestre me tocaría ayer metido en una bolsa como si fuera muerto para despistar al enemigo.
07:59Pero a veces el enemigo ataca, sea muerto o sea vivo.
08:04Las heridas de metralla se infectaron durante dos semanas antes de que pudiera salir por otros medios,
08:09pero sobrevivió para contarlo.
08:10Y cerramos en África.
08:14La transición energética promete un futuro más limpio,
08:17pero su coste se paga lejos de los focos en países como Guinea-Conakry.
08:22Se trata del primer productor mundial de bauxita,
08:25mineral clave para fabricar aluminio y sostener tecnologías verdes como los coches eléctricos
08:30o las turbinas eólicas.
08:32Aunque Guinea, gobernada por un régimen militar desde 2021,
08:36concentra un tercio de las reservas globales.
08:39Las comunidades que viven junto a las minas apenas reciben beneficios
08:43y cargan con la contaminación, los desplazamientos y la falta de oportunidades.
08:50Guinea-Conakry es una mina a cielo abierto.
08:53Los camiones no dan abasto para extraer la enorme cantidad de bauxita
08:57que albergan pueblos como Bimbusilati, en la región de Kindia, al noroeste del país.
09:02Mamadou Aliou, de 41 años, vive la contradicción de defender los derechos de su comunidad
09:09mientras trabaja para un consorcio minero con capital de China, Singapur y Guinea.
09:14Si comparamos la explotación de bauxita, su valor, el material que se extrae y se exporta
09:23y lo que recibimos a cambio, la diferencia es enorme.
09:26Es decir, no ganamos casi nada con ello.
09:28El acceso al agua potable en el pueblo,
09:35donde hace apenas cinco años se descubrieron las reservas de bauxita,
09:39es uno de los principales desafíos.
09:41Además de no beneficiarse de la explotación,
09:44la familia Ba padece la contaminación del agua que causa la minería.
09:48Desde que las empresas mineras vinieron,
09:55tenemos este problema con el agua.
09:56Los niños se enferman y los padres también.
09:59Los médicos dicen que no bebamos agua de la lluvia ni del río.
10:02No hay caminos, ni escuela, ni cobertura.
10:04¿Qué debemos hacer?
10:06Pedimos ayuda para tener una vida digna.
10:07Este año se ha puesto en marcha la mina de hierro de Simandú,
10:18uno de los proyectos mineros más ambiciosos del continente.
10:21La sociedad civil guineana espera que la explotación minera
10:24ayude a fortalecer la economía del país,
10:27a través de un aumento del valor añadido de sus metales.
10:30Para mí, la guinea de 2040 debería ser una economía intermedia,
10:38con empleos, infraestructuras y un posicionamiento internacional importante.
10:48En 2040 podríamos vender aluminio,
10:51pero no deberíamos vender exclusivamente bauxita.
11:00Al acabar la entrevista, un tren repleto de bauxita
11:02cruza en dirección al puerto de Conacri
11:04para ser exportada unas toneladas más de riqueza
11:08que escapan a sus habitantes.
11:11Gracias por acompañarnos en esta edición de Corresponsales.
11:15Los invito a que sigan con nosotros aquí en France24 y France24.com.
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