“Invertiremos en favor de los pasajeros”: Ricardo Sánchez Baker, director de finanzas de Aeroméxico, nos habla del regreso de la aerolínea a cotizar en la Bolsa Mexicana de Valores
00:00Aero México celebró su regreso a la Bolsa Mexicana de Valores con el tradicional evento de campanazo, comenzando así una nueva etapa.
00:06La ceremonia se realizó en las instalaciones de la Bolsa Mexicana de Valores, lo encabezó el director general de Aero México, Andrés Conesa.
00:13Aero México busca así utilizar recursos para propósitos corporativos generales.
00:21Saludo a Ricardo Sánchez Beike, el director de finanzas de Aero México. Ricardo, qué gusto saludarte.
00:25Hola, qué tal Alejandro, muchas gracias, muchas gracias por la oportunidad de estar aquí contigo y con tu auditorio.
00:31Pues cómo les ha ido el lanzamiento de Aero México, el regreso de Aero México a las bolsas, la Bolsa Mexicana de Valores, y los veíamos también hace unos días en Wall Street allá en Nueva York.
00:43Sí, correcto, la verdad estamos muy contentos por haber ejecutado esta transacción, es una transacción que veníamos trabajando ya desde hace algo de tiempo,
00:50y para nosotros es muy importante estar de regreso aquí en la Bolsa Mexicana de Valores.
00:55Como sabes, nosotros cotizamos aquí antes, pero cuando fue el tema de la crisis de COVID, pues lo que decidimos es avanzar en la reestructura,
01:04deslistarnos, consolidar esa reestructura, y yo una vez que estuviera consolidada, esperaba una ventana de mercado para regresar,
01:12y afortunadamente eso es lo que logramos concretar, regresando aquí a la Bolsa Mexicana, y por primera vez también cotizando en la Bolsa de Nueva York,
01:20iniciando nuestra vida allá, que para nosotros es muy importante tener acceso a ese mercado que es tan profundo,
01:26y que además tiene los estándares corporativos más sólidos del mundo.
01:31Y con eso, pues la verdad es que logramos captar recursos importantes para completar nuestro programa de inversión,
01:37y bueno, muy contentos porque la transacción fue muy exitosa, tuvimos una sobredemanda de alrededor de 10 veces el tamaño de la transacción,
01:45y logramos captar inversionistas de Estados Unidos, de Canadá, de Sudamérica, de Europa, y por supuesto mexicanos.
01:53Y creemos también que la transacción refleja también la confianza que tienen los inversionistas internacionales en México y en las empresas mexicanas.
02:02Sí. Recuérdanos, por favor, el porcentaje de acciones que salieron a la venta con esta transacción.
02:07Venimos un poquito más del 10% de la empresa, ¿no?
02:10Sí.
02:11Y con eso, pues logramos captar recursos. Como te comentaba, la idea es que con estos recursos podamos continuar nuestro programa de inversión.
02:19Tenemos un programa de inversión bastante amplio del orden de más o menos 500 millones de dólares al año, ¿no?
02:25Y la idea es que con estos recursos primarios completemos, ¿no?
02:29La transacción fue más o menos un poquito más del 50% fue componente primario,
02:33y el resto fue secundario con algunos accionistas, fondos que aportaron recursos frescos al momento de la reestructura en la época del proceso de capítulo 11, ¿no?
02:44Y que ahora, pues, están disminuyendo algunas de sus posiciones, ¿no?
02:48¿En qué tipo de proyectos vamos a invertir?
02:51Bueno, la idea es invertir sobre todo en proyectos de producto y servicio al pasajero, ¿no?
02:57Por ejemplo, estamos invirtiendo mucho en el AICM, en los mostradores, en los nuevos salones Premier.
03:04Tenemos un programa de inversión también muy agresivo para continuar modernizando las cabinas de nuestros aviones 787,
03:12sobre todo las cabinas Premier, que debemos mejorar la cabina del 787-9, que es el avión un poco más grande para volverla tipo suite, ¿no?
03:19Y ofrecer más privacidad.
03:21Y la del-8, pues, moverla en línea con el-9.
03:24Y además vamos a agregar una nueva clase que vamos a llamar tipo Premium Economy,
03:28donde la idea es tener la clase turista, la clase Premier que hoy tenemos,
03:31y ahora una cosa intermedia que sería como un producto de business,
03:35pero del avión de cabina angosta, pero en los aviones grandes, ¿no?
03:40Entonces, creemos que eso le va a ofrecer más alternativas al pasajero.
03:44Entonces, este tema de lo de las cabinas, pues, lo estamos empezando ahorita,
03:47pero son proyectos que toman mucho tiempo, la verdad.
03:50Tenemos que pedir los asientos, tenemos que tener certificaciones,
03:54y esperamos que esté, pues, digamos, a lo mejor en unos tres años,
03:57a lo mejor los primeros aviones, tres, cuatro años, por ahí empezamos a ver los resultados.
04:02Pero en esta industria, pues, nos tenemos que mover así, porque toma tiempo,
04:05y si queremos mantenernos a la vanguardia, pues, tenemos que empezar desde ahorita
04:08para que en tres o cuatro años ya estemos ahí, ¿no?
04:10Sí, pues, estaremos viendo cómo se concreta toda esta inversión,
04:13el desarrollo que están haciendo en materia financiera,
04:16después de haber salido a Bolsa con esta transacción interesantísimo,
04:21el que hayan vuelto en la Bolsa Mexicana de Valores,
04:23verlos ahora en Wall Street, en la Bolsa de Nueva York,
04:26una empresa mexicana que nos distingue.
04:28Ricardo, pues, felicidades, felicidades a todo el equipo por allá de Aeroméxico,
04:32y estamos atentos, por supuesto, a todo esto que nos anuncias,
04:35que podrán concretar con esta cifra multimillonaria en dólares
04:39que llega a Aeroméxico para poder seguirse desarrollando.
04:44Muchísimas gracias, muchísimas gracias por la oportunidad,
04:47y la verdad, pues, digo, quisiera agradecer a más los 17.000 colaboradores, ¿no?,
04:51que están todos los días dando su esfuerzo aquí en Aeroméxico,
04:54porque sin duda, sin su esfuerzo, pues, no hubiéramos logrado este éxito de esta transacción, ¿no?
04:59Muchas gracias por el tiempo.
05:00Estamos atentos a lo que ocurra ahora. Gracias.
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