00:00मंत्री जी ने कहा ये इंटरनेशनल इंपोर्टन्स का एक विशय है लेकिन जीमार्टी की वेज़े से जुन्दर और अम्बे गाविन दो तैसील में सर कोई इंडस्ट्री डेवलप नहीं होती अब रेलवे का अलाइन्मेंट भी अगर उससे दूर जाएगा तो मैं सरकार से �
00:30इस ओरिजनल अलाइन्मेट सिननर और चाकन जैसी M.I.D.C. अपके लिए चाकन M.I.D.C. लेता सर उसका रेविन्यू देड लाग करोड से जादा है और अगर आम कमीटर्स की बात करें तो आज चाकन एरिया में सर सिर्फ महज 10 किलोमेटर जाने के लिए 2 से 3 घंटे लगते
01:00कि Department of Atomic Energy ने अडवाइस किया कि GMRT Observatory को इससे तकलीफ हो सकती है लेकिन सर मैं ये Global Case Study आपके सामने रखना चाहता हूं कि विश्व में 15 ऐसे देश है कि 15 देशों में Radio Telescope और Railway कोईग्जिस्ट करती है और अगर ये देश देखे तो जर्मनी है, Australia है, Japan है, Spain है, France है, Poland है, Finland है
01:30अगर आदेशों में ये बात होती है, तो हमारे देश के ये शस्वी प्रधानमंतरी आदनिया नरेंदर जी की मोदी जी के नेत्रित्म में ये बात भारत क्यों नहीं कर सकता और साथ ही में, क्या इसमें National Center for Radio Astrophysics, Department of Atomic Energy and Ministry of Railways के एक डेडिकेटेड ट्राइपार्टी टेखन
02:00मंतरी जी सदन के समक्ष रखना चाहेंगे.
02:30और 31 कंट्रीज का योगदान है और 31 कंट्रीज आ यूजिंग डाट अब्जरवेटरी.
02:35माने देखशी, जब टेकनिकल ग्राउंड्स पे, Department of Science and Technology और Department of Atomic Energy ने बहुत क्लियरली कहा कि अगर इस अब्जरवेटरी के पास में से कोई भी रेल्वे लाइन जाएगी,
02:49तो ये जो International Importance का प्रोजेक्ट है, उसमें Distribence आएगा, तो उसके आधार पर और राजसरकार, सभी जनपती निदियों को सब के साथ बहुत विस्तुरुत चर्चा करने के बाद में निरने लिया गया,
03:04कि इसका alignment इस तरह से हो, नाशिक से साइनगर शिर्डी, जिसकी DPR डबल लाइन की बन चुकी हो अलरी, साइनगर शिर्डी से पुन्तंबा जंक्षन, इसकी डबलिंग का अलरी सेंक्षन हो गया,
03:17पुन्तंबा जंक्षन से निम्बलाग तक 80 km, डबलिंग कंप्लीट हो गई है, निम्बलाग से अहिलिया नगर 6 km, डबलिंग का काम चल रहा अलरी, अहिलिया नगर से पुने 133 km, जिसमें चाकन का भी कवरे जाता है, चाकन इंडस्ट्रियल एस्टेट का भी कवरे जाता है
03:47इसमें और जो पुराना अलाइनमेंट प्रपोस किया गया था, टाइम का डिफरेंस दोनों में बहुत कम आता है, और साथ ही साइन अगर शिर्डी, जो कि हम सब के सांसकृतिक पॉइंट अफ्यू से बहुत ही महत्वपून तीर्थ स्थल है, वो भी नाशिक से जुड जात
04:17मानिय सुदश स्थलिमेंटरी
04:19सर जो केस तरी है मैं आदनिय मंत्री जी को देना चाहूँगा लेकिन मंत्री जी के उत्तर में चाकन इंडस्ट्रियल जोन उसमें नए अलाइनमेंट में आएगा तो ये चाकन इंडस्रियल जोन से काफी दूर से जाता है
04:35लेकिन इस बात को लेके मैं पूछना चाहूँगा कि GMRT को लेके जो जाइंट मीटर वेव रेडियो टेलिस्कोप है उसका हम सभी का अभी मान है और जैसा मानिय मंत्री जी ने कहा है यह इंटरनेशनल इंपोर्टन्स का एक विशय है
04:47लेकिन GMRT की वज़े से जुनर और अंबेगाव इन दो तहसील में सर कोई इंडस्ट्री डेवलप नहीं होती अब रेलवे का अलाइनमेंट भी अगर उससे दूर जाएगा तो मैं सरकार से पूछना चाहूँगा कि जुनर और अंबेगाव के लोग भी इसी देश के वासी है
05:17सुजाओ मैं देना चाहूँगा सर कि तलेगा उरली कांचन जो आप मुंबई टू मिरस ट्रैक का मुंबई मिरस ट्रैक का थर्ड और फोर्ट लाइन एक्स्टेंशन का जो प्रपोजल है ये जो प्रोजेक्ट है इस प्रोजेक्ट को खेड तैसील के स्थानिकों का बहुत �
05:47अगर 15-20 किलोमेटर ये नौर्दन साइड से जाए जहां कम से कम किसानों की लैंड अक्विजिशन हो कम से कम घर उजड़े और साथ ही में ये जुन्नर अमबेगाओ का जो डेवलपमेंटर डेफिसिट है ये भी दोनों का एक संयोग हो सके क्या ये रियालाइनमेंट के बा
06:17इनिशेटिव लिया है गति शक्ती मल्टि मोडल कार्गो टर्मिनल्स का पाने प्रदानमंत्री जी ने गति शक्ती के कॉंसेप्ट से सभी विभिन्न मोड्स को जोडने का जो इनिशेटिव लिया है उस विजन के तहत गति शक्ती कार्गो टर्मिनल की एक बहुत अच्छी �
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