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00:00Ya vamos a ir hasta la zona de Caguazú.
00:03Los cañicultores están nuevamente procediendo con los bloqueos en ruta PY02.
00:10Víctor Daniel Barrera, contanos sobre esto.
00:15Así es, en el kilómetro 155 de la ruta Paraguay 02
00:20están los cañicultores que desde hoy están endureciendo la medida de fuerza.
00:24Hace minutos empezaron a bloquear de nuevo la vía totalmente
00:28y ya sacaron sus camiones.
00:30Sobre la ruta principal, sobre la capa asfáltica principal,
00:33tienen bloqueado prácticamente un tramo de 10 kilómetros,
00:37incluyendo los retornos que se encuentran cerca de este lugar
00:40para que, en este caso, la ruta PY02 en este lugar quede totalmente bloqueada.
00:47Es decir, que los conductores que circulan sobre esta ruta
00:49no tengan incluso acceso a otras vías para continuar con su viaje.
00:54Es más, ahora están procediendo ellos a descargar ya su materia prima,
00:57la caña dulce, para destruir aquí sobre la capa asfáltica.
01:03Esto ocurre a causa de la poca o nula atención por parte del gobierno.
01:07Ellos piden que el nuevo tren de moliendas de la alcoholera de Mauricio José Troche
01:12sea terminada, se complete.
01:14Sin embargo, hasta ahora, Petropark no dio ningún tipo de anuncio al respecto.
01:19Estamos en compañía aquí de Cristian Fonseca,
01:21quien es presidente de la Asociación de Cañicultores de Mauricio José Troche.
01:24Bueno, está endureciendo la medida de fuerza, ahora prácticamente ya en forma indefinida.
01:27Muy buenas tardes, Víctor, y lastimosamente no estamos siendo escuchados.
01:31Ya casi 10 días acá en la ruta.
01:33Y por su parte, vamos a seguir la gente.
01:35Cuida a los cañicultores, se está sumando día a día de los tres departamentos.
01:38Ahora llegó más tractores, carritos, tractorazos y camionazos prácticamente estamos haciendo.
01:43Y la gente, y por su parte, vamos a seguir incontrolable.
01:47Ya como presidente, ya le pido, le insto al presidente de la República,
01:50al presidente, dejar que dé la solución ya a nuestro pedido,
01:53que es muy justo para todos los humildes trabajadores,
01:57de pequeños y medianos productores, sobre todo en los tres departamentos, Víctor.
02:02¿Ahora ya es prácticamente indefinida la manifestación, en este caso el corte de ruta?
02:07Sí, ahora están diciendo ya la gente varias opiniones.
02:12Yo ya es insostenible, hay más respuestas para esta.
02:15¿Por qué? Porque en Arecoya había un diálogo en el gobierno,
02:18en donde tengamos esa respuesta.
02:20Necesitamos, Víctor, imperiosamente, que el presidente de la República
02:24tome carta en el asunto y el presidente de Dijara y nos dé solución a nuestro pedido.
02:28Es muy justo la culminación de la nueva red molienda,
02:31que falta el 15% del montaje de las piezas nada más.
02:34Sí. Ahora bien, con esta situación, en el caso en que no exista ninguna comunicación,
02:39¿tienen idea de otro tipo de medida de fuerza, de una marcha, de esa función?
02:43No descartamos ninguna de las opciones, Víctor.
02:47También decirte que los cañicultores ya han hecho brazos caídos referente a la planta de Petropark
02:53y entonces ya estamos volcados de lleno de 2.000 cañicultores.
02:57Vamos a estar presentes acá con la ciudadanía.
02:59Estimamos que 6.000 a 7.000 personas van a estar apoyando intensamente
03:02el proyecto de la culminación de la nueva red molienda.
03:06Gracias.
03:06Bueno, esta es la situación que se está viviendo actualmente aquí.
03:09Se está grabando la medida de fuerza de los cañicultores.
03:13Hoy, esta mañana, enviaron una nota al presidente de Petropark, Dijara,
03:17como así también al ministro del Interior, Enrique Riera,
03:19y con copia al presidente de la República, Santiago Peña,
03:23sobre la solicitud de la culminación inmediata del nuevo tren de moliendas.
03:27Pero, sin embargo, hasta ahora no tienen ningún tipo de respuesta ante esta situación.
03:31Hecho que ya está haciendo, en este caso, acabar la paciencia de los manifestantes
03:36y actualmente están optando por medidas de fuerzas,
03:41en este caso, más duras aquí en este lugar.
03:44También estuvimos nosotros hablando con los conductores,
03:47quienes se quedaban justamente en este cierre de ruta,
03:50y opinaban al respecto.
03:52Decían que todo esto se debe por culpa del gobierno que no actúa,
03:56que no hace su trabajo en forma para poder solucionar el problema de los trabajadores.
04:01Todo depende del gobierno que pueda solucionar algo,
04:04porque esta situación es insostenible.
04:07No podemos ni transitar ni trabajar.
04:09¿Dónde estás viajando? ¿A dónde estás yendo?
04:11Yo me estoy viendo en Campo Nú, estoy viniendo de Cordillera.
04:13¿De Cordillera?
04:14Sí.
04:14¿Y este es el primer cierre que te ha hecho?
04:15No, no, en Oviedo yo me quedé allá luego.
04:16Sí.
04:17Y ahora acá.
04:17O sea, 20 kilómetros después, en otro cierre.
04:19Exactamente. Así estoy viniendo.
04:21¿Y qué vamos a hacer?
04:22¿Y así como están las cosas, te encuentras en Campo Nú?
04:24Y en Campo Nú, donde tengo que ir a trabajar,
04:27pero cuesta así ir a trabajar también.
04:29¿Cuántas horas ya perdiste?
04:30Y son como dos horas recién.
04:32Sí, sí, sí.
04:33Es decir, no sabemos qué hora se abre.
04:34¿Era un viaje de una hora y media, dos horas máximo?
04:37Sí, exactamente.
04:38¿Se va a llevar más de cuatro horas?
04:39Sí, por ahí.
04:40Sí.
04:40¿Es difícil la falta de respuesta del gobierno que no actúa?
04:44Y sí, es difícil porque no tienen una solución ellos
04:46y tampoco les podemos decir nada porque todos necesitamos también trabajar.
04:51Y merecemos que se nos pague lo que merecemos por lo que estamos trabajando.
04:55En realidad nos afecta un poco porque, por ejemplo, tenemos, nosotros tenemos que trabajar
05:00y todavía no estamos pudiendo llegar a esa parte, si no nos afecta, pero si ellos, según
05:06ellos, tienen razón, según ellos, está fallando el gobierno, también tienen su derecho
05:10para cerrar la ruta.
05:11¿Saben que esto ocurre por falta de acción por parte del gobierno?
05:13Sí, yo creo que sí, yo creo que sí, digamos eso, pero todo es solucionable, se va a solucionar
05:22dentro de poco.
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