00:00Sí, gracias Pablo. Estábamos conversando justamente con el Vice Ministro de Obras, el ingeniero Hugo Arce,
00:06sobre el puente de la integración, uno de los puentes esperados y dentro del contexto también
00:12la importancia de la integración con el Brasil, el segundo puente justamente en inmediaciones allí en Alto Paraná.
00:22Y bueno, las características en torno a esto, estábamos hablando con el Vice Ministro de un proyecto
00:27que ya inició ya en el 2005 aproximadamente, y todas las características en torno a retrasos que hubo
00:34también desde el punto de vista social, económico, bueno, hablando con el Vice Ministro al respecto.
00:41Pero la intención justamente es habilitar, por lo menos nosotros como Paraguay,
00:45querer habilitar plenamente ya en el 2026, es decir, el próximo año.
00:51Vice Ministro, estamos en vivo para ABC y dentro de ese contexto de habilitar un puente,
00:57la importancia en Alto Paraná, el puente de la integración.
01:01Así como están las cosas nosotros, el puente ya está, el puente propiamente, ¿no?
01:07Así mismo, Edgar, el puente en sí mismo, el puente de la integración ya está totalmente terminado.
01:13Ese tratado que te he mencionado, que fue, que te he mencionado, perdón,
01:16que fue firmado entre Brasil y Paraguay, establecía que el puente financiaba el Brasil, ¿verdad?
01:23Y las conexiones viales a sus respectivas redes, cada país se hacía cargo, ¿verdad?
01:28En ese sentido, el gobierno paraguayo, ¿verdad?
01:31A través de un crédito obtenido con la CAF a finales del 2020,
01:36una operación de aproximadamente 212 millones de dólares,
01:42llamó a licitación seis contratos de obras con sus respectivas fiscalizaciones.
01:49De esos seis contratos, podemos citar que tres ya están concluidos.
01:53La zona del área primaria ya está terminada.
01:56También la zona de cargas está prácticamente en un 99% de terminación.
02:03Los trabajos pendientes ya son trabajos que corresponden específicamente a la ANNP.
02:08También la conexión a la red urbana del presidente Franco,
02:12lo que nosotros denominamos lote urbano, también ya está terminada.
02:17Y nos queda la conexión a nuestra red vial,
02:20que es un corredor rural de aproximadamente 31 kilómetros,
02:24dividido en dos contratos.
02:25Uno de ellos tiene un avance del 90%,
02:28el otro tiene un avance del 70%.
02:31¿Por qué 70?
02:32Porque en ese contrato está la conexión del corredor rural con la PI-02,
02:38la ruta más importante en nuestro país.
02:40A la altura del 17-600 o el mojón 309,
02:46como quieras ubicar, ¿verdad?
02:47En ese sitio va a estar una obra, un nudo muy importante, ¿verdad?
02:51Que conecta ese corredor con la PI-02, ¿verdad?
02:55Y también una obra de arte importante, que es el puente sobre el río Mondado,
03:01de un puente de 500 metros de longitud, que tiene un avance actualmente del 17%
03:05y estaría culminando dicha obra a finales del 2026.
03:11Con eso, el Paraguay estaría culminando en un 100% todo lo que es el proyecto A2P,
03:17que denominamos, ¿verdad?
03:18Que es el acceso al segundo puente.
03:19Señor ministro, y en el caso del Brasil, ellos estiman poner ya las condiciones pertinentes
03:27para habilitar plenamente el puente de la integración, sería para el 2027.
03:32¿Ustedes qué información tienen al respecto?
03:34No tenemos ninguna información oficial, Edgardo, ¿verdad?
03:37Sí, ellos también están trabajando, al igual que nosotros, ¿verdad?
03:40También en la conexión vial a su red, ¿verdad?
03:44Con el puente y también en obras civiles, ahí en la cabecera misma del puente, ¿verdad?
03:50Hay trabajos que se están ejecutando, ¿verdad?
03:52Son versiones que ellos estarían ya culminando todos esos procesos, ¿verdad?
03:57En el año 2027, ¿verdad?
03:58No obstante, nosotros, así como te mencioné anteriormente,
04:01estamos trabajando y apuntando para que en un 100%, ¿verdad?,
04:06estemos entregando nosotros todos esos trabajos que te mencioné
04:10a finales del año que viene.
04:12Ahora, nosotros puntualmente estamos cubriendo todo el tema de control,
04:17migraciones, el tema de seguridad, porque es una zona bastante complicada también
04:22dentro del contexto.
04:23Totalmente, Edgardo.
04:24O sea, que el área de control primario, ¿verdad?,
04:27es una obra de edilice bastante grande, bastante cómoda,
04:31prevé la instalación de todas las instituciones que deben de estar ahí.
04:35También lo mismo en la parte de zona de cargas.
04:38Es más, podemos mencionar que tanto las obras civiles del área primaria
04:43como el de la zona de cargas, pensando en la posibilidad de tener
04:47un área de control integrado, también esa parte de edilicia contempla
04:51que los hermanos brasileños puedan venir a realizar su trabajo de nuestro lado.
04:57Obviamente, esa decisión va a depender de la comisión mixta Paraguay-Brasil,
05:03¿verdad?, liderada por ambas cancillerías, ¿verdad?,
05:06la decisión de cómo operar ese segundo puente,
05:09si va a ser un área de control integrado o cabecera doble,
05:12como es actualmente el puente de la amistad, ¿verdad?
05:14Ya es una decisión que corresponde a las altas partes.
05:18No obstante, reitero, las obras civiles están preparadas
05:22para que eso funcione como un área de control integrado.
05:24Ahora, información oficial no tienen de cuándo podrían el gobierno de Brasil
05:31habilitar plenamente el puente, teniendo en cuenta que ellos
05:34se encargan de las obras complementarias en territorio brasileño.
05:37Esa decisión, Edgardo, la toma la comisión mixta, justamente,
05:42liderada por ambas cancillerías, ¿verdad?,
05:44y también integrada por otras instituciones, ¿verdad?,
05:47esa comisión se reúne periódicamente y son ellos los que van a decidir
05:51en qué momento y de qué manera ese puente va a empezar a ser utilizado.
05:55Pero, de momento, ¿no hay un tiempo estimado de habilitarlo antes posible?
06:02Por lo menos oficialmente no.
06:04Va a depender de esa información, de esa reunión, ¿verdad?,
06:07y que ellos decidan, básicamente, la manera que eso va a ser utilizado.
06:12Bueno, reitero, nosotros estamos trabajando, estamos abocados a culminar
06:17todo lo que el gobierno paraguayo se comprometió.
06:20Prácticamente tres contratos de seis ya están terminados,
06:24verán los otros dos están en etapa final.
06:26Y reitero, el único trabajo importante que nos queda por apuntalar
06:31y estimamos que concluiríamos a finales del año que viene
06:35es el puente sobre el Mondaje.
06:36Bien, Pablo, el puente de la integración, por lo menos desde el gobierno paraguayo,
06:42estiman que en el 2026, el próximo año, a finales del próximo año,
06:47ya estaría operativo dentro del contexto también obras complementarias
06:51que corresponden a nuestro país que se están llevando adelante
06:54y así como están las cosas, por lo menos desde el Brasil,
06:58refieren que ellos tienen un retraso también en sus obras
07:01por cuestiones políticas, sociales, que falta definir del lado brasileño,
07:07pero en principio, por lo menos desde el lado paraguayo,
07:10en el 2026, a finales del próximo año,
07:12ya estaríamos en condiciones de habilitar plenamente
07:15el puente de la integración, Pablo.
07:17Edgardo, ¿le puedo hacer una consulta?
07:19¿Qué costo tiene para nosotros, del lado paraguayo, este puente?
07:23Le he traslado la pregunta al viceministro,
07:32porque 212 millones de dólares es el préstamo completo, total,
07:37para la construcción del puente, para el país, viceministro.
07:42No es para hacer una aclaración, no es para la construcción del puente,
07:47es para todas las obras complementarias de conexión al segundo puente.
07:52O sea, esos 212 millones de dólares es un préstamo que tiene varias estructuras.
07:59Ahí figura el tema de expropiación, gasto de fiscalización,
08:05las obras propiamente, los impuestos que conlleva eso,
08:09es una estructura, es un préstamo total.
08:12Las obras civiles, esos seis contratos que te mencioné,
08:17alcanzan alrededor de 160 millones de dólares aproximadamente.
08:21No hay que olvidar que también ahí un rubro importante es la expropiación de los terrenos,
08:27principalmente en la zona del corredor rural.
08:30Son 31 kilómetros, una ruta nueva que se tuvo que expropiar totalmente.
08:36Entonces, todo el préstamo en sí es de ese valor,
08:40que tiene varios componentes y es para que el gobierno paraguayo pueda cumplir su compromiso
08:47de financiar y construir su conexión vial y las obras civiles necesarias al puente de la integración.
08:57En el costo para el país, el completo.
09:00Reitero, para que nosotros podamos ejecutar aquel compromiso que asumió el Paraguay,
09:07de construir todo lo que conlleva la conexión de su red vial y las obras civiles necesarias
09:14para operar ese segundo puente.
09:17Desde el punto de vista social, Viceminicio, ¿qué impacto están analizando desde ahora?
09:21Bueno, desde el punto de vista social, tenemos varias aristas.
09:27Primero, la plusvalía de los terrenos ahí, eso se disparó, obviamente, ¿verdad?
09:31Es una oportunidad única para también pensar en algún desarrollo turístico de la zona
09:37que de por sí la topografía y la naturaleza ya regaló en esa zona, ¿verdad?
09:43Evidentemente, eso, el día que el puente funcione a plenitud, ¿verdad?
09:46Va a tener la oportunidad de ese desarrollo, ¿verdad?
09:49En nuestro país tiene muchísimos atractivos, ¿verdad?
09:52Que pueden atraer a cualquier turista de la región, ¿verdad?
09:55Turismo de compras en el este, tenemos Itaipú, tenemos los saltos del Mondadil,
10:01tenemos la Reserva Bertoni, que dicho sea de paso, en el marco de este proyecto
10:05se tiene un acceso pavimentado a esa reserva.
10:09Hoy día uno llega con asfalto hasta el portón de acceso de la Reserva Bertoni, ¿verdad?
10:14Y eso, obviamente, a través de la Senatur se puede explotar eso
10:18para que el día de mañana también se puedan atraer turistas,
10:21a ver a que puedan mejorar un poco la economía local ahí de la zona.
10:26Muy bien, Pablo, ahí está el Vice Ministro de Obras,
10:30haciendo referencia a las obras complementarias,
10:32lo que mencionabas, 160 millones de dólares para obras complementarias
10:36dentro de lo que implica justamente el puente de integración
10:40y esperando que se concluyan todas estas obras para poder operativizar
10:45la actividad en el puente de la integración.
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