Puente de Integración para finales del 2026

Name: Puente de Integración para finales del 2026
Uploaded: 2025-12-10T03:26:41+00:00
Duration: 10 min 53 s
Channel: Canal ABC TV
Description: Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) anunciaron que para finales de 2026 se concluirán las obras complementarias respecto al Puente de la Integración que conectará nuestro país con el Brasil. Sin embargo, no pudieron aún definir fecha para la habilitación del paso.

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hace 2 días

Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) anunciaron que para finales de 2026 se concluirán las obras complementarias respecto al Puente de la Integración que conectará nuestro país con el Brasil. Sin embargo, no pudieron aún definir fecha para la habilitación del paso.

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00:00Sí, gracias Pablo. Estábamos conversando justamente con el Vice Ministro de Obras, el ingeniero Hugo Arce,

00:06sobre el puente de la integración, uno de los puentes esperados y dentro del contexto también

00:12la importancia de la integración con el Brasil, el segundo puente justamente en inmediaciones allí en Alto Paraná.

00:22Y bueno, las características en torno a esto, estábamos hablando con el Vice Ministro de un proyecto

00:27que ya inició ya en el 2005 aproximadamente, y todas las características en torno a retrasos que hubo

00:34también desde el punto de vista social, económico, bueno, hablando con el Vice Ministro al respecto.

00:41Pero la intención justamente es habilitar, por lo menos nosotros como Paraguay,

00:45querer habilitar plenamente ya en el 2026, es decir, el próximo año.

00:51Vice Ministro, estamos en vivo para ABC y dentro de ese contexto de habilitar un puente,

00:57la importancia en Alto Paraná, el puente de la integración.

01:01Así como están las cosas nosotros, el puente ya está, el puente propiamente, ¿no?

01:07Así mismo, Edgar, el puente en sí mismo, el puente de la integración ya está totalmente terminado.

01:13Ese tratado que te he mencionado, que fue, que te he mencionado, perdón,

01:16que fue firmado entre Brasil y Paraguay, establecía que el puente financiaba el Brasil, ¿verdad?

01:23Y las conexiones viales a sus respectivas redes, cada país se hacía cargo, ¿verdad?

01:28En ese sentido, el gobierno paraguayo, ¿verdad?

01:31A través de un crédito obtenido con la CAF a finales del 2020,

01:36una operación de aproximadamente 212 millones de dólares,

01:42llamó a licitación seis contratos de obras con sus respectivas fiscalizaciones.

01:49De esos seis contratos, podemos citar que tres ya están concluidos.

01:53La zona del área primaria ya está terminada.

01:56También la zona de cargas está prácticamente en un 99% de terminación.

02:03Los trabajos pendientes ya son trabajos que corresponden específicamente a la ANNP.

02:08También la conexión a la red urbana del presidente Franco,

02:12lo que nosotros denominamos lote urbano, también ya está terminada.

02:17Y nos queda la conexión a nuestra red vial,

02:20que es un corredor rural de aproximadamente 31 kilómetros,

02:24dividido en dos contratos.

02:25Uno de ellos tiene un avance del 90%,

02:28el otro tiene un avance del 70%.

02:31¿Por qué 70?

02:32Porque en ese contrato está la conexión del corredor rural con la PI-02,

02:38la ruta más importante en nuestro país.

02:40A la altura del 17-600 o el mojón 309,

02:46como quieras ubicar, ¿verdad?

02:47En ese sitio va a estar una obra, un nudo muy importante, ¿verdad?

02:51Que conecta ese corredor con la PI-02, ¿verdad?

02:55Y también una obra de arte importante, que es el puente sobre el río Mondado,

03:01de un puente de 500 metros de longitud, que tiene un avance actualmente del 17%

03:05y estaría culminando dicha obra a finales del 2026.

03:11Con eso, el Paraguay estaría culminando en un 100% todo lo que es el proyecto A2P,

03:17que denominamos, ¿verdad?

03:18Que es el acceso al segundo puente.

03:19Señor ministro, y en el caso del Brasil, ellos estiman poner ya las condiciones pertinentes

03:27para habilitar plenamente el puente de la integración, sería para el 2027.

03:32¿Ustedes qué información tienen al respecto?

03:34No tenemos ninguna información oficial, Edgardo, ¿verdad?

03:37Sí, ellos también están trabajando, al igual que nosotros, ¿verdad?

03:40También en la conexión vial a su red, ¿verdad?

03:44Con el puente y también en obras civiles, ahí en la cabecera misma del puente, ¿verdad?

03:50Hay trabajos que se están ejecutando, ¿verdad?

03:52Son versiones que ellos estarían ya culminando todos esos procesos, ¿verdad?

03:57En el año 2027, ¿verdad?

03:58No obstante, nosotros, así como te mencioné anteriormente,

04:01estamos trabajando y apuntando para que en un 100%, ¿verdad?,

04:06estemos entregando nosotros todos esos trabajos que te mencioné

04:10a finales del año que viene.

04:12Ahora, nosotros puntualmente estamos cubriendo todo el tema de control,

04:17migraciones, el tema de seguridad, porque es una zona bastante complicada también

04:22dentro del contexto.

04:23Totalmente, Edgardo.

04:24O sea, que el área de control primario, ¿verdad?,

04:27es una obra de edilice bastante grande, bastante cómoda,

04:31prevé la instalación de todas las instituciones que deben de estar ahí.

04:35También lo mismo en la parte de zona de cargas.

04:38Es más, podemos mencionar que tanto las obras civiles del área primaria

04:43como el de la zona de cargas, pensando en la posibilidad de tener

04:47un área de control integrado, también esa parte de edilicia contempla

04:51que los hermanos brasileños puedan venir a realizar su trabajo de nuestro lado.

04:57Obviamente, esa decisión va a depender de la comisión mixta Paraguay-Brasil,

05:03¿verdad?, liderada por ambas cancillerías, ¿verdad?,

05:06la decisión de cómo operar ese segundo puente,

05:09si va a ser un área de control integrado o cabecera doble,

05:12como es actualmente el puente de la amistad, ¿verdad?

05:14Ya es una decisión que corresponde a las altas partes.

05:18No obstante, reitero, las obras civiles están preparadas

05:22para que eso funcione como un área de control integrado.

05:24Ahora, información oficial no tienen de cuándo podrían el gobierno de Brasil

05:31habilitar plenamente el puente, teniendo en cuenta que ellos

05:34se encargan de las obras complementarias en territorio brasileño.

05:37Esa decisión, Edgardo, la toma la comisión mixta, justamente,

05:42liderada por ambas cancillerías, ¿verdad?,

05:44y también integrada por otras instituciones, ¿verdad?,

05:47esa comisión se reúne periódicamente y son ellos los que van a decidir

05:51en qué momento y de qué manera ese puente va a empezar a ser utilizado.

05:55Pero, de momento, ¿no hay un tiempo estimado de habilitarlo antes posible?

06:02Por lo menos oficialmente no.

06:04Va a depender de esa información, de esa reunión, ¿verdad?,

06:07y que ellos decidan, básicamente, la manera que eso va a ser utilizado.

06:12Bueno, reitero, nosotros estamos trabajando, estamos abocados a culminar

06:17todo lo que el gobierno paraguayo se comprometió.

06:20Prácticamente tres contratos de seis ya están terminados,

06:24verán los otros dos están en etapa final.

06:26Y reitero, el único trabajo importante que nos queda por apuntalar

06:31y estimamos que concluiríamos a finales del año que viene

06:35es el puente sobre el Mondaje.

06:36Bien, Pablo, el puente de la integración, por lo menos desde el gobierno paraguayo,

06:42estiman que en el 2026, el próximo año, a finales del próximo año,

06:47ya estaría operativo dentro del contexto también obras complementarias

06:51que corresponden a nuestro país que se están llevando adelante

06:54y así como están las cosas, por lo menos desde el Brasil,

06:58refieren que ellos tienen un retraso también en sus obras

07:01por cuestiones políticas, sociales, que falta definir del lado brasileño,

07:07pero en principio, por lo menos desde el lado paraguayo,

07:10en el 2026, a finales del próximo año,

07:12ya estaríamos en condiciones de habilitar plenamente

07:15el puente de la integración, Pablo.

07:17Edgardo, ¿le puedo hacer una consulta?

07:19¿Qué costo tiene para nosotros, del lado paraguayo, este puente?

07:23Le he traslado la pregunta al viceministro,

07:32porque 212 millones de dólares es el préstamo completo, total,

07:37para la construcción del puente, para el país, viceministro.

07:42No es para hacer una aclaración, no es para la construcción del puente,

07:47es para todas las obras complementarias de conexión al segundo puente.

07:52O sea, esos 212 millones de dólares es un préstamo que tiene varias estructuras.

07:59Ahí figura el tema de expropiación, gasto de fiscalización,

08:05las obras propiamente, los impuestos que conlleva eso,

08:09es una estructura, es un préstamo total.

08:12Las obras civiles, esos seis contratos que te mencioné,

08:17alcanzan alrededor de 160 millones de dólares aproximadamente.

08:21No hay que olvidar que también ahí un rubro importante es la expropiación de los terrenos,

08:27principalmente en la zona del corredor rural.

08:30Son 31 kilómetros, una ruta nueva que se tuvo que expropiar totalmente.

08:36Entonces, todo el préstamo en sí es de ese valor,

08:40que tiene varios componentes y es para que el gobierno paraguayo pueda cumplir su compromiso

08:47de financiar y construir su conexión vial y las obras civiles necesarias al puente de la integración.

08:57En el costo para el país, el completo.

09:00Reitero, para que nosotros podamos ejecutar aquel compromiso que asumió el Paraguay,

09:07de construir todo lo que conlleva la conexión de su red vial y las obras civiles necesarias

09:14para operar ese segundo puente.

09:17Desde el punto de vista social, Viceminicio, ¿qué impacto están analizando desde ahora?

09:21Bueno, desde el punto de vista social, tenemos varias aristas.

09:27Primero, la plusvalía de los terrenos ahí, eso se disparó, obviamente, ¿verdad?

09:31Es una oportunidad única para también pensar en algún desarrollo turístico de la zona

09:37que de por sí la topografía y la naturaleza ya regaló en esa zona, ¿verdad?

09:43Evidentemente, eso, el día que el puente funcione a plenitud, ¿verdad?

09:46Va a tener la oportunidad de ese desarrollo, ¿verdad?

09:49En nuestro país tiene muchísimos atractivos, ¿verdad?

09:52Que pueden atraer a cualquier turista de la región, ¿verdad?

09:55Turismo de compras en el este, tenemos Itaipú, tenemos los saltos del Mondadil,

10:01tenemos la Reserva Bertoni, que dicho sea de paso, en el marco de este proyecto

10:05se tiene un acceso pavimentado a esa reserva.

10:09Hoy día uno llega con asfalto hasta el portón de acceso de la Reserva Bertoni, ¿verdad?

10:14Y eso, obviamente, a través de la Senatur se puede explotar eso

10:18para que el día de mañana también se puedan atraer turistas,

10:21a ver a que puedan mejorar un poco la economía local ahí de la zona.

10:26Muy bien, Pablo, ahí está el Vice Ministro de Obras,

10:30haciendo referencia a las obras complementarias,

10:32lo que mencionabas, 160 millones de dólares para obras complementarias

10:36dentro de lo que implica justamente el puente de integración

10:40y esperando que se concluyan todas estas obras para poder operativizar

10:45la actividad en el puente de la integración.

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