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00:00Música
00:00Retornamos señoras señor, último bloque de este especial de ABC Negocios aquí por las pantallas de ABC TV
00:1632 grados, fresquito acá en Colonia, Guazú desde el Alto Paraná
00:20Ruta PY02, kilómetro 282, una invitación más que abierta a compartir con nosotros en vivo e indirecto
00:27hasta este viernes 21 de marzo en lo que es la mayor vitrina del país, de la región y próximamente por qué no del mundo
00:35ya tenemos que decirlo porque es un despliegue impresionante de empresas, de tecnología, de productos y servicios
00:41que más allá de mostrar lo que comercialmente y tecnológicamente estamos ofreciendo
00:45es también una invitación a la fiesta, a encontrarse y por qué no cerrar también a ningún que otro contrato comercial de por medio
00:51vamos a hablar un poco de comercio exterior porque si hablamos de producción en el campo por ejemplo
00:56de todo lo que estamos produciendo a nivel de soja, maíz, trigo, carne y cualquier otro producto primario
01:00esto necesita ser movido a través del comercio exterior y esto no se logra si no tenemos el apoyo de empresas que trabajen en el sector
01:07por ejemplo aduanero que año tras año, hace muchas décadas, tienen esta labor incansable de hacer un trabajo importantísimo
01:15pero esta labor tampoco se puede llevar a cabo si no tiene el sustento de empresas de logística por medio
01:21porque hay mucho que mover por supuesto en términos enormes de caudales y volúmenes
01:26y ahí es donde entra una marca que está apoyando el trabajo de JFC, despacho aduanero, hace más de 47 años
01:32en el sector aduanero, propiamente dicho por supuesto ya aquellos que se mueven en el ámbito comercial
01:37conocen la trayectoria, hemos conversado con todos los referentes de la familia Cacabelo
01:41es un trabajo incansable que lleva adelante y hay una empresa, hay una marca que los acompaña como aliado estratégico
01:47que es Renus Logistics y bueno queremos conocer un poco justamente de lo que concierne
01:52y lo que representa el apoyo de la logística en términos del comercio exterior para el Paraguay
01:57y lo tengo conmigo al director de Renus Logistics, digo bien, al señor Guillermo Maldonado
02:02Guillermo, ¿cómo le da? Muy buenas tardes
02:03Buenas tardes David, buenas tardes a la audiencia
02:05bueno efectivamente estamos acá en Innovar, era una feria que ya a lo largo de los años se fue consolidando
02:12en lo que es todo el comercio agro, ¿verdad? Principalmente
02:17y nada, estamos nosotros acá, este año apostamos con un stand
02:21con JFC, como decía, con el despacho aduanero
02:25y bueno, nosotros como Renus justamente el corazón de Renus es la logística internacional
02:32y como bien decías, ¿verdad? O sea, toda la producción
02:35que como hablábamos hace rato con Choco y con Leti, ¿verdad?
02:40Exacto
02:40la producción no es solamente la soja que aparece y ya está, ¿verdad?
02:44Claro
02:45tiene muchas cosas por detrás, antes, durante y después de la producción
02:49que requiere, digamos, un conocimiento, un trabajo
02:52entonces es un poco ese trabajo de logística internacional
02:56que incluye no solamente el transporte en sí
03:00sino un poco también lo que es el asesoramiento
03:03en el trabajo de empaque, de cómo transportar, cómo no transportar una mercadería
03:07Exactamente
03:08y principalmente, bueno, a nosotros que nos toca como país
03:11lo que es la producción agrícola y ganadera
03:13¿verdad? Como decía, la soja, el maíz, el arroz que está creciendo
03:18Exacto
03:18que se está expandiendo, el arroz de este año se espera que vaya a otros mercados
03:22no solamente a Brasil y a Chile, sino se expanda a otros mercados
03:25entonces trabajar un poco en esas soluciones logísticas
03:29en cómo mover algo que siempre se movió acá en la región
03:32¿verdad? Buscar esos destinos, buscar esos mercados
03:36como decía hace rato otro invitado, ¿verdad?
03:39decía, no depender de un solo mercado
03:41Eso es importante
03:42sino ampliar los mercados, muy importante para mantener justamente la producción
03:45y no tener esos problemas de caídas de mercados
03:49por estar monopolizados en un solo lugar
03:52Don Guillermo, ¿cuáles son hoy los principales desafíos que enfrenta la logística
03:56la logística de una empresa como esta que está presente en el país hace tantos años?
04:01porque mucha gente no sabe, piensa que es solamente ordenamiento
04:04movimiento de contenedores, un poco de papel de por medio
04:06pero hay demasiados elementos de por medio
04:08Claro, a ver, digamos, hoy por hoy
04:11para nosotros principalmente, somos un país mediterráneo
04:14tenemos un problema principal
04:17que es, digamos, donde no podemos intervenir básicamente
04:20que es el río
04:20¿verdad? O sea, que cada vez el río está peor
04:24digamos, en las condiciones de aguas bajas
04:26lo que hace que se tengan que diseñar soluciones
04:29ver si traemos por Brasil, traemos por Uruguay, traemos por Chile
04:32¿verdad?
04:33y yo creo que lo otro también que muchas veces afecta
04:38que uno no sabe bien es las cuestiones políticas
04:41hoy tenés, digamos
04:42Toda la guerra comercial de por medio, esto impacta directo
04:45Toda la guerra comercial es que eso hace que pueda beneficiar indirectamente a nosotros
04:50o no, ahí depende mucho justamente de
04:52si la balanza comercial termina en otro lado
04:57muchas veces los contenedores que se usaban para venir a Sudamérica
05:01se están usando hoy para... y eso hace que suba el precio del contenedor
05:04o suba el precio del granel, del flete granel
05:07porque se está usando para otros mercados
05:09entonces eso genera... o al revés
05:12puede ser que en realidad bajen los precios
05:14como hoy particularmente los precios del flete marítimo están bien bajos
05:18porque justamente hay inversión de las navieras que están botando buques
05:23entonces hay espacio
05:24entonces siempre hay, digamos, factores que muchas veces son externos
05:28y que tampoco a veces no nos damos cuenta y uno piensa que el precio del producto sube
05:34solamente porque subió la producción acá
05:36o subió la producción allá
05:38pero muchas veces hay actores de por medio en toda la cadena logística
05:42que hacen que el precio suba o baje
05:45porque muchas veces también, a veces digamos, la ineficiencia por desconocimiento
05:51hace también, genera una balanza y yo creo que cada vez más
05:56eso pesa en el precio de los productos
05:59porque también, digamos, los mercados como China y Brasil
06:03que son nuestros principales proveedores de lo que importamos
06:07cada día hacen más eficiente también la producción
06:10pero el transporte hace que el precio no pueda bajar
06:14uno puede comprar en Brasil o en China a un precio más bajo de lo que compraba hace unos años
06:19pero el precio del transporte hace que tu producto sea el mismo precio o más caro
06:24por supuesto
06:24entonces es un trabajo muy interesante
06:27me imagino, por supuesto, y de por medio
06:29y qué tanto ayuda, no es mi gran duda, don Guillermo
06:32megaconstrucciones como la bioceánica, rutas clave, puentes
06:36esto ayuda realmente a que la logística pueda tener mayores alternativas o no tanto
06:40se tiene que enfocar en otras zonas claves
06:42a ver, a nosotros particularmente sí nos interesa mucho
06:46yo creo que nos interesa logísticamente
06:47quizá no para nuestros productos en sí
06:50pero sí nos va a permitir al tener, digamos, por ejemplo
06:53una bioceánica activa
06:55va a permitir que tengamos mayor disponibilidad de transporte terrestre
06:59por ejemplo, o sea, vas a tener mayores transportistas
07:03mayor competencia
07:05inclusive mejores equipos para transportar mercadería
07:09lo cual beneficiaría, digamos, al transporte en todos sus pasos
07:15en todas sus etapas
07:17entonces por eso sí es
07:19si bien la bioceánica, creo yo, está muy enfocada a lo que es Brasil
07:22para sacar su producto
07:24pero sí a nosotros nos beneficia
07:26además de todo lo que conlleva el transporte a través del Chaco
07:29que va a generar ahí un montón de cosas
07:32también nos va a beneficiar en disponer de muchas más herramientas
07:37mejor tecnología
07:39y digamos una variedad de cosas que nos va a beneficiar bastante
07:42Respecto al río, ¿qué es lo que se tiene que hacer, don Guillermo?
07:44porque es una problemática que venimos arrastrando año tras año
07:47es una cuestión cíclica
07:48todos los años escuchamos la bajante del río
07:50el problema del dragado
07:50que no puede entrar al barco
07:52que tiene que bajar el volumen
07:52¿qué es lo que se tiene que hacer?
07:54Bueno, a ver, ¿qué se tiene que hacer?
07:55creo que eso es todo como que sabemos, ¿verdad?
07:57ahora sí, uno, darle más enfoque justamente
08:01a lo que vos decías, un poco trabajar lo que es el dragado
08:04pero digamos, ahí no hay mucho que hacer
08:06pero sí también en trabajar un poco esas cadenas logísticas
08:10que podemos trabajar con Brasil
08:11vamos a trabajar con Uruguay, con Chile
08:14en mejorar muchas veces esos procesos aduaneros
08:19o procesos de puertos
08:22que permitan una interconexión terrestre en este caso
08:26pero que permitan bajo costo
08:29porque a veces un camión que viene de Uruguay
08:34tiene que cruzar por Argentina
08:35donde en Uruguay vos tenés, digamos, ciertos controles
08:39que te permiten tener un buen transporte
08:41pero en Argentina tenés otro tipo de controles
08:43no te piden los mismos documentos
08:45entonces mejorar un poco esa integración
08:48que debería hacer el Mercosur
08:49reforzar eso para poder ayudar un poco
08:53en todo ese tránsito, ¿verdad?
08:54¿Cuáles hoy para este 2025 consideran, Guillermo,
08:58que son los desafíos que tiene el sector logístico?
09:00Bueno, este año, en lo que respecta
09:02digamos, yo trato de hacer diferencias
09:04siempre en importación y exportación
09:06porque son dos logísticas distintas, ¿verdad?
09:09Sí, este año, bueno, para la exportación
09:10de vuelta va a ser el río, ¿verdad?
09:12Sí, lo que estamos viendo es que hay mucha inversión
09:16en barcazas, hay empresas que están
09:19hay empresas que se están yendo
09:20otras que están viniendo
09:21que se está apostando, ¿verdad?
09:23Y para lo que es la importación
09:24es invertir, yo creo, un poco bastante
09:27en renovar bastante
09:29lo que es el parque automotor
09:32que restre, ¿verdad?
09:34Y hacer un poco más eficiente
09:35de vuelta a lo mismo
09:38Toda esa dinámica
09:38Toda esa dinámica
09:40que muchas veces están
09:41más que nada obstaculizadas
09:43por procesos institucionales
09:45que podrían hacerse mucho más fácil
09:48Es importante eso
09:50Un poco para ir cerrando, Guillermo
09:51me quedo sin tiempo, me están haciendo
09:52ya la señal de que tenemos que acordar
09:54Bueno, cosas que pasan, cosas de televisión
09:56¿Qué mensaje le podemos dejar
09:57a la teleaudiencia respecto al trabajo
09:59que ustedes realizan?
10:00Una invitación también
10:01a que puedan acompañar
10:01un poco más de cerca esta labor
10:03Sí, bueno, uno que vengan
10:04a los que están viendo
10:06que les interesa
10:07que vengan a innovar
10:08que vengan a ver lo que hay
10:09que pasen también por el stand
10:11para explicar un poco más
10:13en detalle los servicios
10:14que tenemos, ¿verdad?
10:16Y que vengan un poco también
10:19a ver todo lo que ponga
10:21a veces ver acá las maquinarias
10:23Es diferente, ¿verdad?
10:24Es diferente ver que es algo grande
10:26Yo estaba hablando con un colega
10:28brasilero y me decía
10:29esto es más grande
10:30que la feria de San Pablo
10:31Ok, mira
10:32Entonces efectivamente
10:32es una feria grande
10:34es importante
10:35entonces que vengan
10:36que pasen
10:37y que podamos conocer
10:39un poco también
10:40los desafíos
10:41¿verdad?
10:42Y las soluciones
10:43que se pueden dar
10:43a estos desafíos
10:45que se dan
10:46toda la cadena productiva
10:47¿verdad?
10:47Que al final
10:48el transporte
10:49es una parte
10:50de esa cadena
10:50que cada vez
10:52pisa más fuerte
10:53sobre el costo final
10:55¿verdad?
10:56Entonces trabajar un poco
10:58en eso
10:59y ver un poco también
10:59lo que se mueve acá
11:01Pero al fin y al cabo
11:02una pieza vital de todo
11:03está en Granada
11:04Don Guillermo
11:04muchísimas gracias
11:05por acompañarme
11:05en este cierre del programa especial
11:06Sí, muchas gracias a vos David
11:08y bueno
11:08de nuevo
11:10invitarle a todas
11:11que pasen
11:12acá por innovar
11:13por que vean
11:14un poco lo que hay
11:14Definitivamente
11:15la invitación
11:16más que abierta
11:16Nosotros
11:17antes de despedir
11:18nos agradezco
11:18rápidamente
11:19al Banco Atlas
11:20que nos brindó
11:21este espacio
11:22este hermoso stand
11:23por supuesto
11:23para albergar
11:24esta transmisión
11:25aquí desde este especial
11:26de ABC Negocios
11:27Nos despedimos
11:28será hasta mañana
11:29ya en piso
11:29compartiendo con todos
11:30los entrevistados
11:30y temas del día
11:32así que muchísimas gracias
11:32por la preferencia
11:33Gracias por acompañarnos
11:34Chao, chao
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