Pobladores que residen en los alrededores de la Ecovía Luque - San Bernardino y que diariamente se movilizan por la zona, rechazan el último aumento de la tarifa de peaje, que según explican, significa un fuerte golpe a su economía. En junio pasado, el proyecto de ley de exoneración del pago del peaje en este puesto había obtenido la media sanción de la Cámara de Diputados.
00:00Pero vamos a hablar de esto que ya les adelantábamos, movilizaciones que se dan en la ecovía, por ser Luque Zanberg, se están hablando de hecho, ya se está aplicando el incremento en los peajes y por supuesto, pobladores de la zona no están de acuerdo con esta decisión que prácticamente cae de arriba.
00:20Contanos, Diego, ya vemos algunos pobladores que están en el lugar.
00:25Sí, llegaron hace aproximadamente 10 minutos para hacer esta movilización que convocaron.
00:34Ellos exigen, si no entiendo mal, la exoneración del peaje.
00:39¿Verdad, don Gustavo? Estoy acá con uno de los pobladores. Don Gustavo, ¿tu apellido cuál es?
00:43Gustavo Taboada.
00:44Sí, don Gustavo, queremos saber qué es lo que exigen y cuál es la coyuntura, porque es bastante difícil vivir acá en una frontera, pagar este monto todos los días.
00:56Ya era luego difícil pagar anteriormente. Ahora con este incremento se hace mucho más complicado, don Gustavo.
01:01Si puede mirar a la cámara.
01:02Claro, lo que pasa, acá hay varios factores. Uno, que la tarifa es exagerada. Asunción ya explotó y Nueva Colombia, como antiguamente las otras ciudades circunvecinas más cercanas, eran ciudades dormitorios, Nueva Colombia prácticamente se convirtió en una ciudad dormitorio.
01:26Entonces, esto hace imposible. Esto ya es, acabó, se va a 15 mil guaraníes, ida y 15 mil guaraníes de vuelta.
01:36Ahora, lo que se está haciendo es que vía al Congreso se está solicitando la exoneración del pago para los pobladores.
01:45Pero eso hace más de un año, dos años que está en proyecto.
01:50Y después está la implementación y la reglamentación de cómo se va a hacer, ¿verdad?
01:54Porque tendría que haber máquinas, no sé cómo.
01:59Entonces, esto hace la vida imposible.
02:03Complica, complica a la gente trabajadora.
02:06Si me dejan, me voy hacia este lado para hacer más cómoda la entrevista.
02:09Don Gustavo, aparte de eso, ¿no hace falta un proyecto de ley?
02:13Tranquilamente, ellos podrían dar un paso atrás a esta medida y evaluar de otra manera conseguir estos recursos que ellos necesitan para el mantenimiento de la ruta.
02:23Sí, correcto.
02:25Yo pienso que los peajes, en mi opinión personal, los peajes detienen el progreso y el avance económico del país.
02:38Porque esto, imagínate, estamos a 22 kilómetros de Asunción y ya hay un puesto de peaje.
02:46Este peaje tendría que estar después de Paraguari.
02:49Porque Cacupé, cuánta gente circula que se va y que utiliza.
02:57En San Bernardino mismo está alto, está Atirá, está Tobatí.
03:02Entonces, estamos hablando no solamente de Nueva Colombia.
03:06Estratégicamente no es tan factible para nadie.
03:08Es totalmente un contrasentido que no vale la pena ni comentar.
03:16No va a ser la única manifestación que van a hacer.
03:19Van a ser constantes con esto.
03:20No, esto hasta que se resuelva.
03:23Hasta que se resuelva.
03:24Gracias, Don Gustavo.
03:25Bueno, ya estábamos hablando con Gustavo Taboada, uno de los pobladores de Nueva Colombia.
03:30Estoy también con la Intendenta de Nueva Colombia, Lida Escobar.
03:34Muchísimas gracias, Intendenta.
03:35Desde el punto de vista institucional, ¿qué se puede hacer con quienes están hablando ustedes
03:38para encontrar alguna solución a esto que urgentemente los pobladores necesitan que se solucione?
03:44Bueno, desde el punto de vista institucional, lo que nosotros queremos es que la gente del Gobierno Central
03:49también se acerque un poco junto a nosotros para poder encontrar una solución.
03:54Yo tengo entendido que el diputado Roberto González ya había presentado un proyecto de ley,
04:00pero no sé qué pasó.
04:01No sé si falta promulgar por parte del presidente de la República,
04:06porque realmente nuestra gente está sufriendo muchísimo.
04:09Hay muchísima gente de Nueva Colombia que se está yendo día tras día en Asunción
04:15para poder traer el sustento diario.
04:18¿Y qué va a pasar con esta gente?
04:20Porque ya es insostenible.
04:21O sea, cada vez vamos empeorando.
04:23Otra cosa es si por lo menos nuestro trayecto, nuestro tramo de este asfalto estaba en condiciones.
04:31No está en condiciones, Intendenta.
04:32No está en condiciones, o sea, cualquiera puede notar que no está en condiciones.
04:37De 10.000 oigo, forza, imagínate, con 15.000.
04:39A tú ni qué decir.
04:40No, es 15.000 nomás, porque hay gente que viene dos o tres veces y tiene que pagar mínimamente 60.000 guaranías ahora.
04:45No, totalmente, por eso digo, es un ejemplo nomás, o sea, 15.000 es ida nomás.
04:50Y si vos volvés otra vez, como en nuestro caso, es ida y vuelta, 30.000 guaranías para un vehículo liviano.
04:56Y el resto, hay muchos tumberos que nosotros tenemos en nuestra zona que tienen que ir dos o tres veces, inclusive, en Luque, en Areguao, en Asunción, para poder llevar el sustento diario.
05:08Y esto ya, realmente ya colmó la paciencia y yo creo que alrededor del mediodía esto se va a llenar.
05:17Para clarificar nada más, ¿no piden entonces exclusivamente la exoneración?
05:22Si es que hay posibilidad de rever este incremento, ¿ustedes estarían conformes?
05:26Particularmente estaríamos conformes si por lo menos se queda con ese 10.000.
05:31Pero a Nina Lapea y más ya abusat y oreje, eso es lo que nosotros pedimos, que hasta ahí, por lo menos hasta ahí se pueda quedar.
05:39Y bueno, si se da el proyecto de ley que le beneficiaría a nuestra gente con la exoneración del peaje, después de esto, magnífico.
05:50Gloria a Dios.
05:51¿Ustedes se quedan toda la mañana acá hoy?
05:53Sí, nos quedamos toda la mañana y a la tarde también si es posible. Esto vamos a iniciar hoy.
05:59¿Van a cerrar la ruta?
06:00No, quizás no cerremos del todo, pero por lo menos media calzada sí.
06:04Entiendo. Muchísimas gracias, Intendenta.
06:06Gracias a usted.
06:06La Intendenta de Nueva Colombia, una de las ciudades afectadas por este incremento, Leti, y Audiencia.
06:1315.000 guaraníes es lo mínimo que tienen que pagar para cruzar al otro lado.
06:17Hay gente que trabaja en el sector de transporte y tiene que pagar mucho más.
06:21No todos son empresarios grandes que tienen la espalda como para bancar eso.
06:25Algunos son microempresarios que el incremento del peaje les resta al margen de ganancia.
06:33Y eso significa desechar el esfuerzo diario del trabajo que hacen para ganarse el PAM.
06:39Entonces ellos están tomando esta medida.
06:42Vienen aquí esta mañana, se quedan por lo menos hasta el mediodía y exigen que haya una solución por parte del gobierno central
06:48que hasta el momento creo que no está dando una respuesta satisfactoria a todos los pobladores
06:53afectados directamente por el incremento del precio del pasaje en esta zona de la ecovida a Luque San Bernardino.
07:00Muchas gracias Diego, vamos a volver contigo enseguida.
07:04Voy a hacer un cálculo, 15.000 de ida y 15.000 de vuelta.
07:0930.000 por día.
07:1030.000 por día, sí.
07:11Y vos sabes, nosotros acá en ABC teníamos compañeros de Sandberg, por ejemplo, o de Luque pasando el peaje
07:21también que venían acá a trabajar.
07:2230.000 por día en peaje.
07:24Claro, pero hay veces que hasta visitar a un pariente que vive en la zona te cuesta esa tarifa.
07:31Eso tendría que estar contemplado.
07:33La misma controversia se creó en el peaje de Pacaraí en algún momento.
07:37La gente que por semana son 180.000 guaraníes.
07:42Es una locura.
07:43Y por mes 720.000 guaraníes.
07:46Y con el gran reajuste de sueldo mínimo, imagínate.
07:49Y vamos a ver, vamos a ver, menos 2.800.000 está el sueldo mínimo ahora.
07:55El sueldo mínimo, así para redondear.
07:56Y ya a mí menos sería...
08:01Espera.
08:03Y 2 millones de guaraníes queda.
08:04Y sí, pues imagínate con 180.000 se contando solamente por circular en la ruta.
08:10No, no, no. Esto es un abuso.
08:12Claro, pero como te decía, muchos pobladores hasta pueden ir a la casa, un vecino, tienen ganas de ir a la casa a un vecino y les va a...
08:19Tienen que pagar esa tarifa.
08:20Y imagínate.
08:20Personas de hasta por lo menos 50 kilómetros que vivían cerca de los peajes, yo creo que deberían ser eso.
08:25Esto tiene que estar percibido por...
08:29Tiene que estar reglamentado para la gente que vive en la zona.
08:32Así mismo.
08:3330, 40 kilómetros por lo menos.
08:35Y sabes que me gusta, Iván, que haya reacción ciudadana.
08:38Hace tiempo que no veíamos gente organizada, que está inconforme con algo y va y expresa esa situación.
08:47Últimamente nosotros los paraguayos estamos muy resignados a que se tomen decisiones por nosotros y que nosotros, aunque no estemos de acuerdo, acá estemos sin reclamar.
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