- hace 4 días
Por primera vez, Paraguay tendrá dos representantes en el Mundial Gs Trophy 2024, un hecho histórico para BMW Motorrad Paraguay.
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00:00Vamos a hablar de esta competencia que se va a realizar en África porque se viene lo que va a ser el Mundial G.C. Tropy en Namibia
00:08y vamos a tener con presencia paraguaya, ya está con nosotros el piloto paraguayo que va a competir, Matías Eulerich.
00:14¿Cómo está Matías? Bienvenido.
00:16Espectacular, emocionadísimo.
00:17Seguro que sí, porque ya se llega este Mundial, estás viajando ya este jueves en Namibia. ¿Conocés a este país?
00:23No, y nunca estuvo en mis planes.
00:25¿Dónde queda?
00:26No tengo ni idea. Yo me subo al avión y me voy.
00:28Bueno, Dios creo que va a ser medio parecido cuando a los de Namibia le preguntan por Paraguay.
00:33También, ¿verdad? No van a conocer nada de nuestro país, ¿verdad?
00:35¿Qué sabes?
00:36No, pero ni en México cuando nos fuimos a competir no sabían dónde quedaba Paraguay.
00:39Sí, seguro.
00:40Bueno, es un hecho histórico para BMW Motorrad Paraguay porque es la primera vez que Paraguay tiene presencia, ¿no?
00:46No, no es la primera vez.
00:47¿Ah, no?
00:48No, es la primera vez que se dan dos paraguayos a representar a...
00:52Nosotros nos vamos como equipo de Latinoamérica con un chileno.
00:55Bien, bien, bien.
00:55Pero ya fue anteriormente un amigo de mío.
00:58Y ahora viaja también Waldor Wargeting que tiene 39 años.
01:01Sí, él va conmigo.
01:02Nos vamos con el chileno este que te dio Tomás Harrison.
01:06Bueno, y contanos, Matías, porque los últimos días seguramente no pudieron practicar con estas condiciones del tiempo, ¿verdad?
01:12Realmente el entrenamiento físico es lo que sí suspendimos por este tema, pero de practicar, practicar con la moto ya dejamos hace más o menos un mes.
01:24Ajá.
01:24Porque, bueno, el riesgo siempre está desde que este accidente...
01:27Claro.
01:28Y bueno, y tal cual pasó, practicándome caí y se me salió del hombro del lugar.
01:32¿Eso cuándo fue?
01:33Ya sé, un poquitito más o menos.
01:35¿Y te encontraste bien en condiciones?
01:38No, sí, o sea, este hombre ya había salido del lugar hace dos o tres años practicándome caí y salió de nuevo.
01:45Bueno, ¿y dónde suelen practicar aquí en Paraguay?
01:47Y realmente después de... cuando supimos que era Namibia, la idea era practicar mucho en el Chaco porque es bastante similar, ¿verdad?
01:56Las condiciones del terreno.
01:57Pero, nada, por disponibilidad de tiempo no era siempre posible y Valdor sí es del Chaco, entonces él practicaba allá y yo también tenía un terreno acá en San Bernardino donde practicaba.
02:10Pero juntos practicamos tres, cuatro veces.
02:13Juntos.
02:14¿Cómo es la competencia, digamos, allá en Namibia? ¿Cuántos kilómetros tienen que recorrer? ¿Son varios días? ¿Cómo se desarrolla esto?
02:24Y mira, la competencia realmente para empezar no sabemos al 100% cómo es, ¿verdad?
02:32Te comentan o lees lo que fueron competencias anteriores, pero vos llegás y es todo sorpresa.
02:41Esa es la temática del viaje.
02:43O sea, ¿ni conocen el mapa del recorrido?
02:47No, nada, nada. Lo que sí sé es que vamos a hacer un poquitito más de 3.000 kilómetros.
02:52¿Más de 3.000 kilómetros?
02:52Más de 3.000 kilómetros en nueve días de competencia.
02:55Nueve días. ¿Y se sabe quiénes son, además de ustedes, los participantes? ¿De dónde son? ¿De qué procedencia?
03:00Sí, se sabe, se sabe. Es la competencia mundial. Hay gente de Alemania, Estados Unidos, China, Corea, Japón.
03:07De todos los países.
03:08Sí, de todos lados. Y tenemos ese factor sorpresa de no saber qué nos depara cada día, pero sí sabemos que durante todos los días va a haber diferentes pruebas, ¿verdad?
03:20Porque no se mide solamente lo que es el andar en moto. Se mira, que uno sepa el tema de navegación, se mira mucho el tema del compañerismo, el trabajo en equipo.
03:33Todo eso tiene de punto. No decirlo sería. Te resta punto.
03:40¿Y cuál es el terreno más difícil, digamos, para este tipo de competencia? El barro, la arena.
03:47Y la arena. La arena lavada porque es desierto allá. Allá es desierto. Es rarísimo porque es, dicen que es divino. Yo vi fotos, termina el desierto y empieza el agua.
03:57O sea, y es arena lavada.
03:59Y son motos pesadas. Claro, son dunas y son motos pesadas. Es decir, que uno puede frenar y volver a acelerar porque la moto se entierra.
04:07¿Y qué tal la máquina? ¿Cómo se presenta para la competencia? ¿Cómo está?
04:12Y la moto es una moto estándar para todos. BMW le pone una moto cero kilómetros a cada...
04:19¿En iguales condiciones a todos?
04:20En iguales condiciones. Sale la moto de fábrica y se le cambia la cubierta, se le pone donde uno apoya el pie un poco más ancho
04:28y algunas cositas, pero las condiciones son iguales para todos.
04:31No puedes llevar nada para modificar tampoco la moto.
04:34Ah, mira. ¿Habías competido ya anteriormente en idénticas condiciones o no?
04:39Yo participé del GDS Trophy en 2022.
04:44Sí.
04:4521-22, no me acuerdo qué año fue.
04:48Gané.
04:49¿En dónde fue eso?
04:50No, viste que se hace clasificatoria en el país, después se hace la TAM y después de la TAM quedan tres para el mundial.
04:58Así es el filtro.
05:00Claro.
05:01Y yo clasifique en Paraguay, pero bueno, tenía un viaje ya que...
05:05Yo me fui a competir, no tenía ni la más mínima esperanza de que iba a ganar.
05:10Y me fui a competir y se dio, pero yo ya tenía un viaje pagado que era para irme a estudiar y trabajar en Estados Unidos
05:18y tuve que abandonar, entonces no tuve la experiencia de irme.
05:23Ese año era en Chile y después de eso creo que era Mongolia, el mundial, no me acuerdo dónde era el mundial.
05:31¿Y no pudiste estar ahí?
05:32No, no pude. No pude. Me quedó la espina.
05:35¿Seguro? ¿Qué te la vas a sacar ahora?
05:37Ahora me la quedo.
05:37¿Y ustedes cuentan con un equipo de apoyo, digamos, o como que cada competidor va solo?
05:44Nosotros, sí, evidentemente va a haber un equipo de apoyo, camioneta que lleva las cosas, todo,
05:51porque nosotros todos los días dormimos en carpa, ¿verdad?
05:55La camioneta sí lleva las cosas, pero cada uno tiene que llegar a armar su carpa, desarmar.
06:00Pero de Paraguay no se va nadie más con nosotros.
06:03Es cada uno, toma el vuelo, llegas, te reciben y después vos con tu equipo, los tres, ¿entendés?
06:10Hay pruebas de navegación, por ejemplo, que te van, te dejan en un lugar y vos tenés que salir con tu equipo.
06:16No, es que hay una persona o alguien ahí cuidándote todo el tiempo.
06:20¿Y si tenés problemas, la máquina tiene desperfectos o vos tenés algún inconveniente de salud en pleno desierto, ¿qué pasa?
06:26Y hay un teléfono satelital que tienen todas las motos, o sea, un botón satelital.
06:31Acá en Paraguay no viene con eso, ¿verdad?
06:33Pero en los otros países sí, que vos apretás y le llegas a la ubicación por vía satelital.
06:40¿Para la asistencia?
06:41Ya sea médica o técnica, ¿verdad?
06:42Igual, lo que sea.
06:43Lo que sea, vienen.
06:44Y de todas formas me imagino que van a estar, no lejísimos, van a estar cerca y ellos van a tener también seguro GPS, algo que nosotros no creo que sea así muy...
06:54Sí, porque es súper cuidado todo el tema y no, es que es a la deriva y vos te vas a...
07:01No, es que te abandonan tampoco.
07:02Te pegas, chocas y te jodas, no, me imagino, pero no sé, nunca tuve la experiencia.
07:07¿Y qué tal el trabajo en equipo con Waldor?
07:10Súper bien, nosotros somos amigos ya de antes, por eso para mí es un golazo esto que me pudo ir a intentar esta experiencia con un amigo.
07:17Y el chileno también es súper, súper buena persona.
07:22Buena relación.
07:23Y súper disciplinado, o sea, yo creo que vamos a ir a hacer un buen equipo ahí.
07:27Qué gusto.
07:28¿Tuvieron ya la oportunidad de practicar entre los tres o acá se van a encontrar los tres, digamos?
07:33No, nos encontramos allá, íbamos a juntarnos en septiembre, en julio y bueno, él no pudo venir, después iba a venir en agosto y nosotros no podíamos y bueno, así era.
07:44Pero sí, vimos que él está practicando muchísimo también en equipo allá, o sea, otros amigos de ellos, de él le están haciendo el aguante y están practicando juntos para que saber ya cómo va a ser la temática allá, ¿verdad?
07:58Matías, ¿y cómo se dio tu pasión por ser piloto de motos? ¿Desde los cuántos años empezaste a tener este mundo?
08:06Y mi pasión viene de mi papá.
08:08Yo, mi papá desde muy chico me metió al mundo de la moto, empecé con cuasi a los cuatro años.
08:14Los cuatro años, cuasi.
08:18Y nada, se fue dando con el tiempo, después dejé un tiempito, volví y bueno, después ya me pude comprar mi moto yo.
08:26Hoy día yo viajo con mi papá, viajamos juntos los dos solos a veces y es una experiencia súper buena, pero se remonta toda y mi papá desde muy chico me metió a eso.
08:37Pero siempre, nunca fui presionándome a que me guste, que me guste, que me guste.
08:42Era como, te muestro y si te gusta, te tele, claro.
08:46Y bueno, acá está, muera.
08:49Acá está con la maleta lista para esa namicia.
08:52Un bien en la viva,ña Cenga.
08:54Además, porque decías, bueno, además el entrenamiento en terreno, el entrenamiento físico también es importante, gimnasio.
09:01¿Qué otros comportamientos tiene que tener un piloto de MW?
09:05Tienes que tener la disciplina, realmente tienes que cuidar muchísimo el trato que tenés.
09:13Eso se mira muchísimo.
09:15Yo te digo, en la competencia anterior a mí me restó bastante punto porque no, me salían a uno ejercicio y decía una grosería.
09:20Y el juez, el Marshall, se le dice, estaba ahí al lado, escucha y te anota.
09:26¿No importa en qué idioma?
09:27No, no, no.
09:29Por más que vos digan guaranía.
09:30Claro, pero podés hacer cosas, ¿saben?
09:32Porque me acuerdo, otro ejercicio no me salió y agarré y aceleré así la moto y todos son formas de mostrar que te pusiste nervioso y todos son punto negativo.
09:41¿Comportamiento?
09:42Comportamiento se mira muchísimo.
09:43Mira, oche.
09:44Después también tenés que tener el estado físico porque es una competencia que cansa.
09:49Es una moto pesada, los terrenos son duros.
09:51Exigencia física, ¿verdad?
09:52Sí.
09:53¿Y el clima ya para la competencia, qué saben, digamos?
09:57Estuvimos viendo el clima y nos va a tocar un realmente súper lindo clima.
10:0210 grados y la máxima 20.
10:05Ah, frío, frío, fresco.
10:07Claro, pero vos te pones el equipo y esas campeonas son todo contra el viento, te ponen una segunda pierna.
10:13O sea, frío no vas a tener nunca.
10:15El calor lo que es a lo desesperante.
10:17Y por suerte no vamos a tener.
10:19Bueno, y vos viajás este jueves y ¿cuándo empieza la competencia?
10:23Salgo el jueves y yo llego el viernes de tarde y empieza el sábado.
10:27¿Y va hasta?
10:29Se va hasta el, nosotros llegamos acá el 21, 22 y dos días antes porque el vuelo es lo que es largo.
10:35El vuelo es largo, sí.
10:36Y el cambio de horario también porque tenés que adaptarte a la hora.
10:39Tienes la diferencia de horario, pero ese vuelo, tenemos un vuelo que es de San Pablo a, no me acuerdo cómo se llama el siguiente tiempo, Johannesburgo.
10:47Johannesburgo en Sudáfrica, sí.
10:48Eh, son creo que 14 horas y media.
10:52Híjole, muchísimo.
10:53Sí.
10:54Estoy descargando ya una serie para mirar ahí.
10:57Ay, sí.
10:57De la vida.
10:58Una maratón te va a dar.
11:01Pero, nada, súper emocionado realmente.
11:03¿Y cómo podemos seguir tu desempeño en el marco de este mundial?
11:07Y a nosotros nos compartieron hace 3, 4 días un link donde nosotros vamos a poder ir alzando.
11:12¿En tus propias redes?
11:14No, no, no.
11:14Es un link que se alza y ellos hacen, tipo, ellos editan el video.
11:18Ajá.
11:19Y entonces ese video editado ya se puede ver.
11:21De todas formas también, la otra forma es, yo envío las fotos y videos que voy filmando durante el día, cuando puedo.
11:28Y, bueno, eso compartir, ¿verdad?
11:30Claro, así vamos siguiendo paso a paso tu desempeño en este mundial para saber cómo te estás yendo, ¿verdad?
11:35Claro.
11:35No.
11:37¿Qué tanto voy a poder enviar?
11:38No sé, ¿verdad?
11:39Porque es todo el día sobre la moto.
11:40Seguro.
11:41Seguro.
11:41Y buscan cansarte muchísimo.
11:43¿Cuántas horas y por día de competencia?
11:46Y la competencia, todos los días te levantan a las 5, 5 y media de la mañana.
11:49¿Las 5 de la mañana?
11:49Sí.
11:50Y entre que desayunar y salir, ponerle salida a las 7 y llegar a destino cuando baja el sol a las 4, 5 de la tarde.
11:57Muy desgastante, ¿eh?
11:58Y, ¿cuál suele ser, digamos, la velocidad máxima a la que suelen llegar de repente con la moto, Matías?
12:04No sé si se puede decir.
12:06No, y, no sé, de repente en ruta te vas a lograr la moto.
12:11No, en las competencias así.
12:12No, no, no, se controla muchísimo el tema de no llevar a un riesgo.
12:17No, es que te puedes ir a andar a 200, 210 en la moto.
12:21Se mira eso, pero tampoco puedes andar muy despacio en esto de la arena lavada porque la moto se te entierra.
12:28En ese tipo de terrenos vos andas más despacio y es más peligroso porque la moto no tiene ni un agarre.
12:33Claro, claro.
12:34Vos te vas más rápido y es como que te estás yendo en un asfalto.
12:35Un promedio de 120, 140 para la arena.
12:39Y eso por hora, ¿verdad?
12:40Y te vas de repente frenado porque tenés alguna prueba.
12:45Hay pues muchos, los ejercicios del GS Trophy pues se basan en mostrar el dominio y destreza que vos tenés en la moto.
12:52Y sin tocar el pie, vos no podés bajar tu, vos no podés bajar el pie al piso.
12:57Ah, eso representa sobre todo una penalización.
12:59Un punto.
12:59Un punto.
13:00Echar la moto es otro punto.
13:01No, no terminar el ejercicio son dos, tres puntos y echar la moto son cinco puntos.
13:06Pero son pruebas que vos haces de repente a dos kilómetros por hora, que es súper lento.
13:12¿Dos kilómetros por hora?
13:13Sí, son pruebas que te hacen hacer así entre un laberinto y vos tenés que hacer el laberinto sin tocar el pie y sin bajar.
13:21Y vos no tenés velocidad, no tenés una inercia para que no...
13:26La velocidad puede hacer que vos tengas el equilibrio y no bajes el pie.
13:28¿Y qué tal está para ello?
13:29No, eso yo practiqué muchísimo.
13:32Muchísimo.
13:33Sí, no.
13:35Desde chico, porque realmente a mí lo que me ayudó muchísimo al equilibrio y a lo que hago hoy día es la bicicleta.
13:42Ah.
13:43Yo andaba muchísimo en bici.
13:46Después de que la bici subí el peso, ahora bajé ahorra de peso para la competencia.
13:49Sí.
13:51La bici te ayuda muchísimo.
13:52Seguro.
13:53Muchísimo.
13:53Para el equilibrio, ¿verdad?
13:54El equilibrio es...
13:55Y yo ya practicaba esto sin saber que el día de hoy me iba a gustar hacer esto y iba a hacer esto.
14:01Claro.
14:02Y ya practicaba eso de quedarme quieto en la bici, hacer trucos, hacer esto, aquello.
14:07Siempre todos mis papás me metió así en la bici, la moto, casi.
14:10¿Y Waldo también así, como vos también?
14:12De chiquitito.
14:14Porque Waldo tiene...
14:15¿Vos tenés 24?
14:16¿Waldo tiene 30 y tantos?
14:1739.
14:18¿39 ya tiene?
14:19Pero a él le faltan 3 o 4 tornillos.
14:21Maneja como...
14:23Yo tengo todavía ese miedo a la moto.
14:25Le tengo el respeto.
14:26¿Y por qué le falta que le meten para la moto?
14:29Le mete velocidad.
14:30Sí.
14:31Es un loco, pero increíble.
14:34Él agarra, se pone en wheelie la moto y se va doblando las curvas, todo lo que haga.
14:39Impresionante.
14:40Impresionante.
14:41Bueno, cuando vuelan del mundial, queremos que nos visiten ambos para conocer...
14:46Te vas a hacer un curso.
14:47Sí, sería fantástico, ¿verdad?
14:49No prometo ser tan bueno como usted, pero por lo menos conocerlo, a Waldo también y...
14:57Odia la cámara.
14:58¿Odia la cámara?
14:59¿En serio?
15:00Yo le dije, vení conmigo, vamos a hablar.
15:02Y me dijo, si va a movernos ahí, yo voy a irme mañana nomás a Asunción, me dijo.
15:07Matías, gracias por la visita y todo.
15:09Le dices todo para lo que va a hacer este mundial.
15:10Muchísimas gracias.
15:11Ahí está.
15:11Matías, que va a estar presente en el mundial, GP de motos, con la presencia de Waldo, que
15:18tiene unos años más y, como decía, odia la cámara.
15:21Gracias.
15:22Gracias.
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