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La Municipalidad de Asunción implementó 140 nuevos semáforos en diferentes intersecciones de la capital del país. Según Guido Aguilar, director de Gestión de Tráfico, el objetivo es optimizar el tránsito de los automovilistas.
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00:00¿Cómo te va? Gracias por la invitación.
00:02No, al contrario.
00:04Yo no simpatizo tanto con los semáforos, pero voy a dejar que me expliques un poquito.
00:09Dale, voy a hacer lo menos técnico posible para que se entienda bien.
00:13¿Por qué? O sea, primero, ¿cuántos nuevos semáforos se instalan?
00:17En total tenemos este año 72 intersecciones, 72 cruces,
00:23más 21 que estaríamos iniciando fin de año, principio de enero.
00:26O sea, de ese número que se había publicado, que estábamos hablando de 140 cruces semáfóricos,
00:34lo que tenemos ahora ya operativos son 70.
00:37No, en total tenemos más.
00:39¿Más?
00:39Voy a explicar una parte. Tenemos dos tipos de semáforos en Asunción.
00:43Uno, los equipos que están centralizados en un centro de control, como ustedes pueden ver.
00:49El de...
00:49Lo tengo acá en el monitor.
00:51Ahí está.
00:52El monitor, este serían los 149 intersecciones que yo puedo administrar a través de un sistema de control.
00:59¿Qué es esto que estamos viendo?
01:00Que estamos viendo.
01:01¿Cómo puede haber...?
01:01Esto que estamos viendo, estimado amigo, lo tiene ido aquí, ahora en el estudio.
01:06¿Qué significan esas señales?
01:07Bueno, este es el sistema de software que maneja los semáforos.
01:10Hoy estamos indicando acá, podemos tener un ejemplo de la onda verde sobre la avenida Marijas López.
01:16Desde...
01:18Chofere, perdón.
01:21Ponemos acá en la pantalla un poquito, Iván.
01:24A ver, es Marijas López y General Santos.
01:27Sí.
01:28Este cruce.
01:28Sí.
01:30¿Pusiste semáforo, Pico, ahí ahora?
01:33Ese es el semáforo que está en...
01:35Ah, tiene los semáforos.
01:36Sí, sí, tiene los semáforos.
01:37Sí, tiene en Pitiartuta.
01:38Sí.
01:39En Pitiartuta.
01:40República Dominicana.
01:41Ah, este es nuevo.
01:42Sí, es el nuevo.
01:43Este yo vi hoy recién.
01:44Sí.
01:45Y como puteé contra ustedes, de todos los colores.
01:47Es bueno.
01:48Porque un quilombo se armó en el tránsito.
01:50Este es el de Dominicana, que ya estaba.
01:53Que ya estaba, sí.
01:54Y este es el de la Embajada de Estados Unidos.
01:57Juicer.
01:57Juicer.
01:57Exactamente.
01:58Sí.
01:59Bueno, acá, ahí, vayamos un poco por parte, después entramos, quiero plantearte algo.
02:06¿Cuál es la idea de estos semáforos?
02:08La idea es ordenar el tránsito, dar agilidad con el tiempo, una vez que sean analizados y estudiados, ¿verdad?
02:15Porque esto va a tener un proceso.
02:17Estamos implementando el sistema semáforo y concentralizado.
02:21Adquirimos un software de modelación que aún todavía no estamos utilizando para que podamos hacer esos ajustes.
02:27Yo te quiero contar mi experiencia de hoy.
02:31Yo me voy a trotar a...
02:36No me figura, pero...
02:38Acá, acá al Centenario.
02:40Mira, acá está.
02:41Ahí, me voy a trotar.
02:42Y vengo por España, subo Piti Antuta, para tomar Mariscal López.
02:48Siempre esto era fluido.
02:52Hoy, amigas, amigos, esto era un quilombo.
02:55O sea, había un embotellamiento...
02:58O sea, esto estaba todo embotellado, así, enterito.
03:01Y después yo me...
03:03O sea, obviamente yo me pregaté que efectivamente el curso es semafórico.
03:06Y te cuento...
03:08Y esto te estoy contando vivencial, ¿eh?
03:10O sea, vos estás equivocado, vos coge régimen, no más no te vaya...
03:13En el lado de Piti Antuta, yo no sé si hay luces.
03:19O sea, si vos estás viniendo por Piti Antuta para tomar Mariscal López, creo que no hay luces.
03:24Te corrijo.
03:24O sea, el cruce en sí no se modificó.
03:27Lo que se hizo así es una modificación estructural donde se abrió una pequeña guía a la izquierda para darle giro a gente.
03:34Sin semáforo.
03:35La derecha, podés utilizar la calle como utilizabas antes.
03:39Claro, o sea, pero un giro a la derecha sin semáforo.
03:41Sin semáforo.
03:41No, el otro, a mí no me importa el giro a la izquierda.
03:45No, no.
03:46Y el giro a la derecha está...
03:48Es sin semáforo.
03:49Queda normal como siempre se utiliza.
03:51Perfecto.
03:51Sí.
03:52Entre paréntesis, voy a aprovechar tu gentileza un ratito.
03:54Perdón, esto es un paréntesis que no tiene nada que ver.
03:57Hablando del giro a la derecha con cruce semafórico.
04:02El giro a la derecha con cruce semafórico en la avenida Cuisec y 25 de mayo, ahí en el seminario.
04:13Disculpen amigos, yo no quiero ofenderle a nadie, pero voy a usar una palabra que uso todos los días cuando encuentro la situación que voy a describir.
04:22Hay unos boazos que paran en el semáforo y tapan toda la cola que viene por Cuisec para girar a 25 de mayo.
04:32Y así enorme el cartel.
04:34Giro a la derecha sin semáforo.
04:37Y estos boazos vienen y paran ahí, por lo visto son tan bobos que no pueden hacer esto para mirar el cartel.
04:45Esto es un paréntesis nomás, después entramos.
04:48O hacemos el cartel más grande, Guido, ahí, o ¿qué hacemos?
04:52Una buena señalización, primeramente.
04:54Fuera podemos pintar el carril para girar a la derecha.
04:57Pues yo creo que tenés un cartel a prueba de bobo.
04:59Ay, pero eso...
05:00Y si está dentro del manual de...
05:03No, porque yo creo que hay que poner un cartel, sinceramente te digo que tome medio carril, medio carril, ahí arriba.
05:09Giro a la derecha sin semáforo, idiota, lo que diga.
05:12Vamos a hacer el intento, te prometo.
05:15Porque viste que el cartel es grande, el cartel que está en el costado.
05:18Y entonces hay el bobazo que viene así, parece que tiene su volante cuadrado y entonces no puede mirar el cartelito que le indica, che, loco, no tenés que parar acá.
05:28Así mismo.
05:30Mucho retraso, mucha congestión ocurre justamente por la mala utilización de los carriles correspondientes o la falta de cultura vial que tienen nuestros conductores.
05:42Varios puntos, te puedo decir también acá en Artigas y General Santos.
05:47Artigas y General Santos, yo te diría que si conozco perfectamente, Artigas y General Santos tiene un problema adicional y es el tamaño de la calle.
05:56Exactamente, ese es nuestro gran problema, no solo hay en varias inspecciones y avenidas y calles que tienen puntos semafóricos.
06:03Es un gran problema, también adheriendo al tema de señalización que es un asfaltante hoy en día que se está trabajando para tener, obviamente eso ya depende también de muchos temas administrativos.
06:18Y volvamos a nuestro, se cierra paréntesis, perdón, este fue un anuncio comercial de, bueno.
06:24Bueno, yo, si la idea de la semaforización es agilizar el tránsito, yo por lo menos en este primer día del semáforo de Pichantú, de Marijal López, te digo que no salió bien.
06:36Porque, no sé vos, corregime nomás yo, porque yo te estoy hablando de vivencias, ¿verdad?
06:44No tengo este mapa que vos tenés para mirar todos los días.
06:49Entonces, mirando con vivencia, te digo que hoy aquí, que antes no había, hoy había embotellamiento.
06:55O sea, no es que el tránsito no es pesado, siempre es pesado, porque es Marijal López.
07:00Pero hoy está embotellado.
07:03Sí.
07:03Desde el día que apareció el semáforo.
07:05Bueno, esto es lo que ocurre en tiempo real.
07:08Si vos te das cuenta sobre Pichantú, Dominicana y Brasilia.
07:11Cuando las flechas están poniendo es cuando cambia de color el semáforo.
07:16Exactamente.
07:17Te indica que está habilitado el mismo carril, al mismo tiempo.
07:22Ahí te da luz verde para girar a la izquierda.
07:25Pero te cierra el general Santos.
07:27O sea, que está coordinado con la intercesión general Santos, así como también con Dominicana.
07:32Pero, Iván, ¿qué me dijiste, perdón?
07:37No, pues, es que este es el vivo, pues.
07:39Este no es que tiene...
07:41Vos no tenés camarita de esto, ¿verdad?
07:42Pues, vamos a ver.
07:43Sí, tengo.
07:44¿Tenés?
07:45Vamos a ver.
07:46Ahí está.
07:46Ah, mira un poco.
07:48Marijal López.
07:50¿Ves?
07:50Mira, este es el que...
07:51Yo no sé si esto es...
07:52No sé qué dirección es esto, ¿verdad?
07:54Pero acá, ves que tenés un embotellamiento.
07:56Mira un poco este.
07:57Mira este de acá.
07:58Mira este de acá.
08:03Entre partes y qué bueno tu programa.
08:06Eh...
08:06Sí.
08:07Marijal López y Pichantú, ¿no tenés?
08:09Sí.
08:11Ahí está.
08:11Acá está.
08:12Acá.
08:13Abajito.
08:16¿Esto es de ahora?
08:18No, este es...
08:19No, este son dos avenidas.
08:22Más abajo.
08:23Un poquito más abajo.
08:24Acá.
08:24Acá tenés.
08:24Mira este.
08:26Ahí.
08:26Ahí.
08:32Bueno.
08:32Ahí estamos.
08:33Este es desde Pichantú, ¿está?
08:34Sí.
08:36Ahí tengo una cámara en la que solamente no tengo la conexión de la otra.
08:40No, no te vas a preocupar.
08:42O sea, esta calle de acá es Pichantú, ¿esto es Marijal López?
08:46Exactamente.
08:47Este es el shopping británico.
08:49Sí, creo que se sigue llamando así.
08:50Sí, shopping británico.
08:51Sí, shopping británico.
08:52Como vean, el semáforo está solamente apuntando a esa callecita, no está en la totalidad
08:57de la intersección de Pichantú.
08:58Es solamente para ese giro, darle ese giro, darle...
09:01Lo que hicimos es ordenar, porque aunque no haya, hayamos puesto ese semáforo, sí o
09:06sí se gira en ese cruce en forma...
09:09Me permití una...
09:14Me detengo en esta calle, estimado mío, porque esta calle yo uso dos veces al día.
09:21Esta calle es doble mano tres cuadras, Pichantuta.
09:24Sí.
09:25Entonces, si vos usas Pichantuta para trasladarte de España a Marijal López, no hay ningún
09:31problema, funciona bien.
09:33Y tenés el giro a la derecha sin semáforo.
09:35Pero las tres cuadras quedé doble en mano, y yo, ¿para qué? ¿Para qué lo quedé
09:40doble en mano?
09:40No, ya se solicitó por nota la intendencia en la resolución donde derogé esa resolución
09:45anterior, y solamente sea un sentido.
09:48Pero claro, esto es ridículo, además...
09:50Ya está en proceso de eso...
09:51Además, te voy a decir una cosa, este giro a la izquierda, ahí yo no sé si está bien.
09:56¿Vos qué opinas?
09:57Bueno, hay técnicos, como te dije, nosotros somos la unidad de ejecutura donde instalamos
10:01los semáforos en base a estudios que generan un departamento de ingeniería...
10:06Mira, está pasando en rojo, Gina.
10:07Mira, le pillamos en...
10:10¡Eh!
10:11Está pasando en rojo, mi hija, pero en seco.
10:14¿Eh?
10:14Bueno.
10:15¡Eh!
10:17Eh...
10:17Perdón.
10:19Ah, no, ahí se quedaron.
10:20Pero sí, está mal, porque la línea de detención está ahí atrás, y ahí le cierra...
10:24O sea, ahí ocurre el problema.
10:27No se precatan de la línea de detención, y están cerrando el bucacalle para el giro
10:31a la izquierda.
10:32Y está dando verde...
10:33Pero, pero, perdón, pero yo voy a decir una cosa en defensa de la señora, ¿verdad?
10:37Esto es estúpido.
10:39¡Eh!
10:42No tiene ningún sentido.
10:44Porque hay gente de gira, tenemos conteo.
10:46No, está bien, pero no, señores, ¿cómo vas a girar acá?
10:49Mirá lo que está armando.
10:50O sea, ¿entendés?
10:50Mirá lo que se arma.
10:51O sea, tu línea de detención, a mi modo de ver, no le está indicando nada significativo
11:00a la gente que circula.
11:01Y yo lo que creo es que tienen que hacer las señales en base a lo que la gente que circula
11:06usa.
11:07Sí.
11:09¿Pues está equivocado ahora?
11:10Sí, exactamente.
11:11Sí, hay una deficiencia de señalización en ese cruce perfecto.
11:16Hoy en día no está bien pintada la línea de detención, de repente falta marcar más
11:20en las señales y falta un cartel que diga, pare para línea de detención o que indique
11:25el semáforo.
11:26Ahora...
11:26Sí, esos son detalles que estamos tratando de que salga un contrato para que podamos
11:31pintar.
11:32Sí, pero, Guido, yo lo que quiero discutir contigo, independientemente del punto, es el espíritu,
11:40el principio de la norma, ¿verdad?
11:43Acá tenemos un tipo que va a girar, por ejemplo.
11:45Sí.
11:46Bueno.
11:47El principio de la norma, a mi juicio, tiene que salir para servirle al ciudadano, para
11:54que el ciudadano esté más cómodo.
11:56No para que tenga menos comodidad, sino para que tenga más comodidad.
12:01Entonces, si el uso, atendé a lo que digo, si el uso tradicional y el semáforo está acá,
12:09es que se va a parar acá, pues esto hay que eliminar.
12:14Porque el uso de la mayoría tiene décadas de funcionamiento.
12:24Es eso, la costumbre cuando hay algo nuevo dentro de ciertas intersecciones, así como
12:29cambio de sentido de calle, se da un tiempo de prueba o orientación con la PMT.
12:35A la mañana sí hay, yo sé que consta que hay PMT que están orientando con respecto a
12:40este cambio que realizamos.
12:42Se hace un estudio...
12:43Mira, mira el choque ahí.
12:44Casi, casi.
12:47¿Ves?
12:47Sí.
12:47Porque está mal.
12:49Pero no es que está mal Mariscal López, está mal Piti Antuta.
12:53Y eso que tiene semáforo en el cruce, ¿eh?
12:55Sí.
12:55Es un proyecto, el ingeniero que está a cargo del proyecto, bueno, diseñó esta intersección,
13:01nosotros instalamos el semáforo, él estará analizando y procesando todos los datos,
13:06ya sea el conteo, ya sea el tiempo, si hay mejora, porque todos esos datos estadísticos te
13:11dan un resultado.
13:12Funciona o no funciona, perfecto.
13:14Sale el resultado aquí a 15 días, no funciona, se modifica, se quita el semáforo y se hace
13:21el otro proyecto que es la continuación de Piti Antuta Rodó.
13:26Se puede habilitar ahí, asfaltar, que llegue y eliminar los giros de Brasilia y General
13:32Santo.
13:34Es uno de los proyectos también que está dependiente del Departamento de Dirección de Ingeniería
13:40de Tráfico, que está en cuestión también eso.
13:44Como te dije, son proyectos, todos los semáforos, así como los semáforos de Madame Lynch,
13:50los nuevos cruces, los reemplazos, se está viendo y analizando uno por uno. Esto lleva
13:57su tiempo, como te dije, tenemos ya los equipos, tenemos el equipamiento, tenemos la infraestructura,
14:02a partir de ahora vamos a hacer la parte de Ingeniería en calcular bien los tiempos, funciona
14:07en la calle, no funciona, y hacer las modificaciones corrientes.
14:11Una última de principio sobre esta cuestión, después entramos en otro capítulo.
14:17Si el objetivo es hacer más fluido el tránsito, a mi modo de ver, tiene que haber dos condiciones
14:26como mínimo. La primera condición es que tienen que estar resueltos los temas de boca a calle,
14:31como en este caso en particular. Pero la segunda condición es que...
14:37no andan las ondas verdes, es vos, o sea, vos me vas a poder mostrar dos o tres, o volvemos
14:47para atrás, no sé.
14:48A ver el sistema, ahí tenés onda verde, señor Mariscal López, todos los semáforos
14:52están encendidos en simultáneo en la misma dirección.
14:55Claro, pero ahí tenemos un problema, porque yo, si me permitís, vamos a suponer que yo
15:01esté en Mariscal López yendo hacia la embajada de Estados Unidos.
15:04Yo, cuando arranco, cuando el semáforo se me pone en verde, si este se pone en verde al
15:13mismo tiempo, como está ahora mismo, como estamos viendo, en realidad no está sincronizado,
15:18porque el semáforo no está teniendo en cuenta mi velocidad, no está teniendo en cuenta
15:21la velocidad del primer vehículo de la línea.
15:24Exactamente, eso ocurre por la densidad de espacio, se genera la cola de gusano, estamos
15:31hablando dos, técnicamente, obviamente, si la velocidad de Mariscal López es 14 kilómetros
15:39por hora, hora vehículo.
15:41Esa es la velocidad actual.
15:46Nivel de, a partir de 11 kilómetros por abajo, ya es algo muy, muy crítico en cualquier
15:52estudio de tráfico.
15:54Bueno, entonces, la densidad y volumen de los vehículos es algo que únicamente podemos
15:59mejorar con el transporte público.
16:00No, no, está bien, yo estoy súper, me encanta que ustedes tengan esa estadística, ¿verdad?
16:04Voy a usar tu número.
16:06Si la velocidad es 14 y la distancia acá es X, ¿verdad?
16:11Sí.
16:11Eh, nosotros, o sea, la frecuencia de cambio de esos semáforos tiene que estar ajustada
16:16a velocidad por distancia.
16:19Pero la cantidad de vehículos no tenemos en cuenta si es una variable, es una variable
16:24la cantidad de vehículos.
16:25Ah, la cantidad que quedó en la cola o eso.
16:27Un domingo recorrido, como quieres hacer acá, entonces, el número por hora va a llegar
16:31hasta la municipalidad.
16:32Entiendo.
16:34Sí.
16:34No, y claro, espera, para entender más, la cola de la que vos estás hablando es la cola
16:38que está en el semáforo siguiente.
16:39Ya, ya, ya.
16:40Sí.
16:41Ese término es lo que no, no, no, mucha gente no coincide con el semáforo ahí, te indica
16:46la figura que está sincronizado y está en forma coordinada por un tiempo, ¿verdad?
16:51Y eso está...
16:52Pero, de cualquier manera, yo voy a insistir un poquito, vamos a suponer que hay, si vos tenés
16:57las imágenes que estás viendo allá, que mostraste recién, ¿vos sabés acá cuál
17:02sería el promedio de cola, digamos, ¿verdad?
17:05En cada uno de estos cruces semafóricos.
17:08No puede ser que no puedan hacer un software que diga, por decirte, a partir de, entre
17:13siete y ocho, la cola es media cuadra.
17:17Y, en consecuencia, la frecuencia del semáforo tiene que ajustarse de tal manera.
17:21¿No puede ser que no se pueda hacer eso?
17:23Sí, estamos, y es justamente lo que anteriormente te había comentado, la municipalidad adquirió
17:27un software donde va a hacer la modelación a nivel micro por intersección y macro por
17:33el carril completo, perdón, por la avenida completa.
17:35Ahí vamos a entrar a hacer los estudios pertinentes con respecto a la cantidad de vehículos,
17:40velocidad, la dimensión de la calle y otros factores.
17:43¿Conviene o no conviene hacer esto y esto?
17:45Entonces, hacemos una modelación, primeramente.
17:47Pero eso se está implementando.
17:49La gente se está capacitando ahora mismo con ese software, que es nuevo, y a partir de
17:55la capacitación termina, podemos ir trabajando en eso.
17:58Lleva nada más tu tiempo.
18:00Pero, ¿qué tenemos?
18:01¿Cuánto?
18:02¿Un mes, dos meses, tres meses?
18:03En un mes y medio ya estaríamos utilizando ese software.
18:07¿Un mes y medio?
18:08Sí.
18:08Bueno.
18:09Segunda cuestión.
18:11Yo hablé de esto que te iba a preguntar con Nelson Mora.
18:15Y Nelson me había dicho que se habían corregido los problemas, y yo al día siguiente
18:22y después estuve chequeando lo que habíamos hablado.
18:25¿De qué te estoy hablando?
18:26De los semáforos que vinieron de Corea y que no tienen indicadores flecha.
18:31Tienen las flechas verdes, pero no tienen las flechas rojas.
18:34Sí.
18:35Y en consecuencia, los señores coreanos parece que presumen que nosotros los paraguayos
18:42tenemos que adivinar cuando a ellos se les ocurre que el tránsito está bloqueado por
18:47el cruce semafórico.
18:48Y eso, a mi modo de ver, es una falta respecto al usuario.
18:57¿Podemos ponerme, por ejemplo, Sacramento y Mariscal López acá en tu mapa?
19:02Sí.
19:02Quiero mostrar el problema.
19:09Estamos en...
19:10¿Ya encontraste acá?
19:14A ver, este es.
19:16Sí.
19:16Exacto.
19:17Este está rojo porque tiene un problema de conexión, pero está funcionando el semáforo.
19:21Bueno, pero lo que te quiero contar es que vos venís por la avenida Mariscal López y
19:26acá hay una flecha, pero el argentino, el turista argentino que viene por Mariscal López
19:33para irse a Villamorra Suite, no, para irse a un hotel que quede en la avenida España,
19:44no se me ocurra ahora ninguno, viene el tipo por acá, ¿verdad? No hay ningún indicador
19:52rojo, no hay ninguna flecha roja para que el tipo, el tipo si pega la flecha verde va a
20:02saber que puede doblar, pero no tiene indicador en rojo. Eso es una falta de respeto y es un
20:07peligro para el turista, una falta de respeto para nosotros y para el turista un peligro.
20:12¿Por qué? Porque el turista no tiene por qué adivinar que cuando no hay luz, está
20:18en rojo en realidad. Y los señores coreanos, sean muy coreanos, pues son unos idiotas, porque
20:23no se hace eso.
20:25Bueno, tenemos justamente también programado instalar las flechas rojas para justamente
20:30adecuar ese sistema de señalización correspondiente que desde que se inició el proyecto, eso fue
20:36una...
20:37Es un problema.
20:37Es un problema, ¿verdad?
20:38Y Luis Pereira era el director en aquel momento.
20:42En aquel momento fue el señor Luis Amarillo.
20:43Sí, y esto yo ya lo discutí con Luis, por eso te dije Luis, Luis nada, o sea, Luis es mi
20:48compañero de colegio.
20:49Este, te quiero contar nomás, eso ya le habíamos dicho a Luis que no puede funcionar así,
20:57y a mí no me importa que la Universidad de Mengueche de Corea, la Universidad de Mengueche de
21:00Corea no es una universidad de idiota, si la Universidad de Mengueche de Corea recomienda
21:05que no se ponga flechas porque en Dayekó hay que decir, no, no, no, son unos idiotas,
21:09apuntos, nada más, o sea, sentido común, chico.
21:12Entonces, acá, para vos saber que el semáforo te dio inhabilitación para doblar su desacramento,
21:19vos tenés que adivinar, o estás en la cola, ¿verdad?
21:23Pero el primero tuvo que adivinar, ¿por qué no hay señal?
21:26No hay señalética, no hay literalmente semáforo rojo.
21:29Hoy en día, sí, te prometo que antes de que finalice el año estaríamos implementando
21:35las flechas que arrojan los semáforos instalados.
21:39En todos los semáforos coreanos la misma cosa.
21:41Sí.
21:43Y es una vergüenza, un peligro, pero ¿cuántos choques ocurrieron por esto, Guido?
21:51A mano no tengo la estadística, pero sí hubo confusión.
21:54Y yo lo único que te digo, no te digo a vos, no te digo a Guido, a Guido no tiene la culpa, en persona.
22:01Pero eso tienen que pagar ustedes, porque su semáforo es el que está equivocado.
22:06En cambio, y si ustedes quieren repetir contra los estúpidos coreanos que trajeron esto, genial, ¿verdad?
22:11Pero yo tengo la sospecha de que esto se aceptó porque era...
22:18¿Puedo decir o no?
22:20O me van a pedir derecha réplica, porque ahora el Deporte Nacional es pedirme derecha réplica.
22:23Está todo bien, ¿verdad?
22:25Qué negociado es. Por eso trajeron un semáforo tan estúpido.
22:29Sí.
22:31La verdad que, como te dije anteriormente, es un estándar coreano que no tenga la flecha roja.
22:37No se trajo por eso en su momento.
22:39Hoy en día, a partir de esta segunda donación, ya exigimos que venga la flecha roja.
22:43Se está instalando en todos los cruces necesarios.
22:45Y, como te prometí, antes de fin de año vamos a tener ya la flecha roja en toda la ciudad de Asunción,
22:50en los semáforos donados por la cueca.
22:52Amigos de la cueca, nada personal con ustedes.
22:57Pero, chicos,
23:00ustedes también hacen bobadas.
23:03¿Entendés?
23:03No, lo que pasa es que nosotros somos los...
23:05Ustedes no son un genio en las pelotas.
23:07¿Entendés?
23:08Esto es una bobada.
23:10Esto no es ninguna genialidad, es una bobada.
23:11Es simple.
23:14En fin.
23:14Este...
23:16No, pero lo que pasa es que no...
23:17No, no, no.
23:17Lo que pasa es que están cobrando, papá.
23:19Alguien está cobrando.
23:20Por eso están en un semáforo y dicen, no, que venga nomás el semáforo sin flecha roja.
23:24Mi querido Guido.
23:26Este...
23:26Yo tengo una última cuestión que quiero plantearte.
23:35Estos semáforos son...
23:36¿Qué son?
23:37Donados, comprados, licitados.
23:40Donados.
23:40Donados.
23:41El equipamiento en sí es donado por la Compración Internacional.
23:45¿De Corea?
23:46De Corea.
23:46Y el hecho de que sean donados no significa que nosotros tenemos que aceptar de buenas
23:53a primeras todo lo que traigan, ¿no?
23:54¿Sí?
23:55No, nosotros...
23:56Ellos nos ofrecen el equipo y nosotros damos la aceptación.
23:59Sí.
23:59Claro, pero...
24:00Sí, gracias amigos de Corea, pero el semáforo tiene que venir con flecha roja.
24:06Si va a tener giro a la izquierda, tiene que tener flecha roja.
24:10No tienen flecha roja, vayan a donar a Uyikistán.
24:14¿Entendés?
24:15O sea, perdón, o sea, ¿tenemos que hacernos respetar tan un poco?
24:18¿O qué somos nosotros?
24:21¿Verdad?
24:22Son criterios técnicos, como te dije.
24:24Ellos no utilizan el giro a la izquierda en Corea.
24:26Porque no tienen giro a la izquierda.
24:28Exactamente.
24:28Y bueno, en la primera donación la aceptamos de la...
24:33Me incluyo, ¿verdad?
24:34¿Te das cuenta?
24:35Y hoy en día estamos ya modificados, dando esa pequeña omisión, decirle, por la parte
24:42de la...
24:42No tenemos, o sea, yo quiero hacer...
24:44Si me permití, quiero hacer una extrapolación más grande, ¿verdad?
24:47Nosotros, estimado amigo, y esto no es contigo, es más grande que vos.
24:52O sea, es más grande, es más grande el problema.
24:54No, no, no, nuestros funcionarios públicos no tienen sentido la dignidad nacional, estimado
25:00amigo.
25:00No tienen sentido lo que es soberanía.
25:03El concepto de soberanía no está internalizado por los funcionarios públicos paraguayos.
25:10Les da igual.
25:14Este es nuestro problema.
25:15Por eso cuando la embajada de Estados Unidos dice, ah, se ponen todos el 4.
25:18El caso de IJASI.
25:22La embajada de Estados Unidos vino acá a vender la idea que IJASI era Satanás.
25:28Puse en Twitter, ¿verdad?
25:30La lista de cosas que era Satanás, Estado Islámico, Jamás, Hezbollah, lavador, narco,
25:36cigarrillero, ERE.
25:37O sea, no, hay lo que no, era IJASI.
25:39Vieron dos argentuchos de Estados Unidos, estimado amigo, a llevarlo a IJASI y los argentuchos
25:49le daban órdenes a los jueces, a los jueces paraguayos.
25:55Y los jueces paraguayos tan sipallos, tan faltos de la idea de la dignidad nacional, de
26:02la idea de la soberanía, se ponían de cuatro ante dos argentuchos.
26:06¡Oh, sorpresa!
26:09Ahora, IJASI está libre menos de dos años después de haberse ido.
26:14Pero no era que era Satanás.
26:18¡No!
26:20Dos años después de haberse ido, está el tipo de vuelta acá, perfecto, sin problema.
26:27Entonces yo le digo a todos los jueces que se pusieron de cuatro frente a la embajada de Estados Unidos,
26:31a todos los fiscales, a todos los generales, comisarios, herederos,
26:35ya que se ponen de cuatro frente a la embajada de Estados Unidos.
26:37Chicos, un poco de autorrespeto.
26:42Y si ustedes no se van a autorrespetar, si ustedes son prostitutas y sipallos,
26:46perfecto, pues entonces no pongan el nombre del Paraguay.
26:49¿Ok?
26:52¿Verdad?
26:52Bueno, saco IJASI, los semáforos lo mismo.
26:57¡Tenemos un semáforo!
26:59¿Que no tienen flecha, metan semáforos en el culo?
27:02¿Acá no sirve?
27:04Nosotros sí tenemos que ir a la izquierda.
27:06No, no, no, pero lo que pasa...
27:08Mi querido Guido, o sea, perdón, o sea, perdón por la perorata que escuchaste.
27:11No, no, no.
27:11No te preocupes, justamente hay que tener en cuenta que fue una donación para iniciar esto.
27:19En el 2015 fue la primera donación donde recibimos 77 intercesiones.
27:24Y hoy en día ya con la experiencia, ya previmos eso, pedimos la flecha roja.
27:29Ya vamos a tener, vamos a instalar también un sistema nuevo,
27:34eficiente de acuerdo a lo que nosotros necesitemos.
27:37tenemos más radares, tenemos más cámaras, como habrá visto.
27:40¿Ese rojo qué significa?
27:41Te tengo que dejar después, ya puedo ver.
27:42¿Qué significa ese rojo?
27:43Bueno, lo que es que está conectado a través de una red de fibra óptica.
27:47Los dos puntos rojos están fuera de línea con una falla de equipo.
27:51Pero los semáforos están funcionando.
27:52Sí, pero ya no, pero no tienes capacidad de control, vos es tu central.
27:56Sí, yo tengo, para prender el switch, ahora mismo no tengo.
27:59¿La cámara?
28:00No, el switch.
28:03Hablamos de red.
28:04Ah.
28:04Está fuera de la red, pero está funcionando el semáforo.
28:07¿Pero por qué se cayó de la red?
28:08Porque tiene un problema de equipo, justamente.
28:10Y pero vamos, va.
28:11Se utilizó para hacer una prueba en otra intersección.
28:13Ah, pero vas a mandar a arreglar ahora, o como es.
28:15Sí, hay gente que está en calle todavía, entonces voy a mandar a ver.
28:18Como te dije, hay varios que están fuera de aquí.
28:20No, no, correcto.
28:21También porque hay corte de fibra.
28:23Puede que ahora haya ocurrido un accidente, echado una columna, se cortó la fibra.
28:28Pero tenés dos semáforos atajados ahí.
28:30Sí, justamente, sí.
28:30Bueno, Gido, entonces nosotros no pusimos ni un guaraní para estos semáforos.
28:36Sí, la municipalidad invirtió entre el 2023 y el 2024 una gran cantidad, 5 millones de dólares.
28:41¿Por qué?
28:42Por la empresa para la instalación.
28:45No, claro, pero ese ya es nuestro.
28:46No, yo te estaba hablando del aparato semáforo.
28:48Sí, tenemos una licitación que se abrió por la Dirección de Tránsito a través del Departamento de Ingeniería
28:54de los semáforos convencionales para reemplazar los viejos, que están ahora siendo instalados
28:59y todavía no han sido encendidos, que están intermitentes.
29:01No sé si ya se llegó a prender ahí sobre la avenida Carlos Antonio López, creo que ya se habilitó.
29:05Espero que no prendas nunca el semáforo de Costanera y Benjamín Costán.
29:09Ese no lo puedes poner, porque si no, liquidas la utilidad de la Costanera.
29:14Benjamín Costán.
29:14Benjamín Costán y Costanera. O sea, en la entrada de Costanera a la avenida Colón
29:18tenés ahí un semáforo que está en intermitente.
29:22Ese yo sacaría luego.
29:23Está dentro de un proyecto, porque justamente se previó ese tema de que se centraliza
29:30el funcionamiento público ahí en la aduana.
29:32Sí, pero no puedes poner ahí un semáforo, porque entonces tu Costanera que te costó,
29:36a ver, 75, 150 millones de dólares ya, no sirve, porque la Costanera es para circular rápido.
29:44Y luego ponés un semáforo en la entraja.
29:47Es salida, puedes tomar como las opciones, y vas a salir al centro.
29:50Sí, salía al centro.
29:51Y salía al centro.
29:51Y ponés nomás el primer semáforo en Colón y nos vayas a poner en Costanera.
29:55Y salía al centro. Ahí tenés, hay un diseño, ¿verdad?
29:59Sí, tenés Telamar y tenés Colón y Benjamín Costán.
30:03Bueno, justamente, el diseño está previsto ese semáforo.
30:07No, Dios, esto está re mal, te aviso.
30:11Guido, yo simplemente hay que agradecerte enormemente.
30:14Te juro que para mí fue...
30:14No, yo te agradezco porque me gustaría que se explique más de lo que hacemos, realizamos,
30:20porque como te dije, estamos en proceso de desarrollo.
30:24Te cuento algo.
30:24Todo va a mejorar a futuro.
30:26Pero esta conversación para mí fue un placer, en serio te digo.
30:29Porque hay algo que a mí me, digamos, me llama la atención todos los días de mi vida,
30:36y ese algo es el tránsito.
30:39Porque manejo, ¿verdad?
30:41O sea, no es que tampoco me cruzo las ciudades, pero lo que...
30:45Y yo trato de ir analizando un poquito cómo es el tránsito cuando estoy manejando.
30:51Claro.
30:52En fin.
30:54Simplemente, muchísimas gracias, Guido.
30:55Gracias, Guido.
30:56Gracias.
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