Ciudadanos reportaron un colapso del puesto de peaje instalado en Ypacaraí, en la Ruta PY02, tanto en el carril de entrada como de salida de Asunción. Las filas de vehículos en ambos carriles se extienden hasta 5 kilómetros aproximadamente del puesto de cobro.
00:00Hay inspectores en ruta 2 que estaban mayormente, faltaban en algunos controles, en la zona Sanber, por ejemplo, ¿qué se puede responder a eso?
00:08Los inspectores que estábamos trabajando en la ruta 2, tenemos que tener en cuenta que estábamos desplazados en toda la ruta, no solamente en el desvío San Bernardino.
00:17Se dio el caso del cruce ahí que va a Pirayuí o que va a Juguajún, que va directamente a Pirayu.
00:25Otro puesto, puesto fijo ya para regulación de tránsito, hablamos de regulación de tránsito, no de control.
00:32Regulación de tránsito, se desplazaba hasta Itagua, porque en Itagua hay solamente dos carriles en el centro y está lleno de semáforos.
00:38Entonces tenemos que bloquear los semáforos para poder desplazarse las personas sobre la ruta y no las transversales.
00:44Entonces, si usted se pone a mirar, en el desvío San Bernardino hay una cantidad menor de la habitual.
00:52Están todos los inspectores desplazados sobre la ruta a lo largo de la ruta 2.
00:56¿No era solamente la presencia en las casetas? ¿Entonces muchos se estaban quejando?
01:01No, no, no. En las casetas, por ejemplo, ya prácticamente se quedaba el inspector de Guaria para tomar la denuncia por algún siniestro vial
01:08o alguna denuncia de algún vehículo que está viniendo en forma irregular.
01:11Solamente el inspector de Guaria.
01:13Después del resto del personal nos desplazamos totalmente sobre la ruta 2 para poder agilizar.
01:18Y en ese sentido tenemos que puntualizar todo lo que fue, lo que fue el desplazamiento desde, vamos a decir,
01:26desde Ciudad del Este hasta Asunción prácticamente era lento por los peajes.
01:35Los peajes estaban ubicados en un punto donde la mayor cantidad de gente llega y encuentra 5 o 6 bocas de cobranzas,
01:43hasta 7 inclusive, ¿verdad? El personal está como para agilizar el tránsito.
01:49Nosotros estamos sobre la ruta.
01:52Y en las casetas, los que son los personales de cobranza, son los que están con la situación de que tiene que estar vuelto,
01:58tiene que esperar que la máquina le habilite para poder circular otra vez.
02:01Entonces, ese segundo hace que el tránsito se vuelva más lento.
02:06Tuvimos un tránsito lento, tenemos que aceptar, pero no se trancó en ningún momento.
02:10El tránsito era fluido, sí, pero era muy lento.
02:14Perfecto. Ahí está el inspector Benítez.
02:16Entonces, en este resumen también de aquí desde el Hospital del Trauma, Mabel y compañeros.
02:20Marce, ¿podrías preguntarle, aprovechando que él está ahí a tu lado?
02:24Sí.
02:24Se habla de que la caminera tomará medidas con el consorcio para una evacuación rápida cuando se vuelva a dar una situación de esta.
02:37Es lo que anunció hoy la jefa de Relaciones Públicas.
02:40Se habla de un trabajo especial que se realizaría con el consorcio encargado ahí del mantenimiento de la ruta
02:49como para alguna evacuación más rápida en el futuro ante este tipo de situaciones, inspector.
02:53Sí, por supuesto. Así mismo, porque el lugar en sí, si ustedes se fijan en lo que es la ruta 2,
03:00da el espacio físico para habilitar más casetas de cobranza.
03:04Entonces, si nos remontamos en el tiempo, vamos a ver que el antiguo viaje estaba a la salida de Ipacaray
03:10y eran 4 bocas de cobranza. Después aumentó a 6. Con el tiempo pasó a 8.
03:17Se cambió de lugar y hoy día tenemos que habilitar más bocas de cobranza para que las personas puedan ser atendidas más rápido.
03:26El tiempo que tarda el peajero, el personal que está apostado dentro de la caseta,
03:32también tiene que mejorar en cuanto a los equipos tecnológicos que ellos están utilizando.
03:37Tiene que ser un poquito más rápido.
03:38Ejemplo, cuando usted llega con su vehículo a una caseta, ya llega con el efectivo en mano.
03:46Si usted trae y es plata grande, tiene que darle sencillo.
03:49Ahí se perdió unos segundos.
03:51El personal que está adentro tiene que estar preparado con sencillo ya.
03:55Y habilitarle la barrera correspondiente en el momento en que ya le despacha la boleta.
04:01¿Qué queremos decir esto?
04:02Que nosotros como caminera generalmente cubrimos los peajes
04:05y lo que buscamos es que se organice el tránsito.
04:09No estamos en la parte de cobro de peaje.
04:12Y entonces lo que hoy día se nota es que el cobro de peaje es lo que hace que el tránsito sea más lento.
04:18Ahí está la respuesta, Mabel, del inspector.
04:21Y, Marce, ¿le podrías preguntar si se va a anunciar alguna medida contra el consorcio?
04:27Porque eso es lo que están diciendo.
04:32¿Se va a anunciar algún tipo de medida contra el consorcio?
04:36¿Se contempla esa situación?
04:39En realidad hay que tener en cuenta que nosotros como Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones
04:46estamos hablando de que la ruta está tercerizada.
04:49En este momento está a cargo del consorcio.
04:51No queda ni el nombre porque hay dos consorcios que están utilizando la ruta 2
04:56que en su momento fue ruta 7
04:58que está entre Ciudad del Este y Mingaguazú y Pastoreo.
05:02Hoy día tenemos también al consorcio que está en San Bernardino o en Uypacaray.
05:06Quiero, en ese sentido, ya que viene la pregunta,
05:09decirle que esta situación de que se está dando con los peajes
05:14es algo que se puede solucionar.
05:17Se puede aumentar la cantidad de casetas de cobro.
05:22No hablamos nosotros de sanción.
05:24Si quieren hablar de sanción, tendría que ser a nivel ministerial con la empresa, ¿verdad?
05:28¿Por qué no previeron ellos que en estas fiestas iba a haber una cantidad muy grande de personas?
05:34Pero en Cacupeya tuvimos una cantidad muy grande.
05:36Quiere decir que desde Cacupeya tenemos esta situación.
05:39Entonces...
05:39O sea, por parte de ustedes en particular hay una disconformidad
05:42y ustedes ya se dieron cuenta que esto iba a pasar.
05:44¿Cómo es? ¿Qué pasó entonces, inspectores de la consulta?
05:47Específicamente la patrulla caminera como institución.
05:49Como institución nosotros estamos encargados de la regulación del tránsito y agilizar.
05:55En el caso específico de los peajes, nosotros lo único que hacemos es agilizar la entrada
06:01y salida de los vehículos que van pasando por las bocas de cobranza.
06:06Entonces, lo que tenga que pasar o lo que pasó ya es evidente.
06:10Tienen que tomar medidas nomás y esto se soluciona con aumentar las casetas.
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