00:00Hay inspectores en ruta 2 que estaban mayormente, faltaban en algunos controles, en la zona Sanber, por ejemplo, ¿qué se puede responder a eso?
00:08Los inspectores que estábamos trabajando en la ruta 2, tenemos que tener en cuenta que estábamos desplazados en toda la ruta, no solamente en el desvío San Bernardino.
00:17Se dio el caso del cruce ahí que va a Pirayuí o que va a Juguajún, que va directamente a Pirayu.
00:25Otro puesto, puesto fijo ya para regulación de tránsito, hablamos de regulación de tránsito, no de control.
00:32Regulación de tránsito, se desplazaba hasta Itagua, porque en Itagua hay solamente dos carriles en el centro y está lleno de semáforos.
00:38Entonces tenemos que bloquear los semáforos para poder desplazarse las personas sobre la ruta y no las transversales.
00:44Entonces, si usted se pone a mirar, en el desvío San Bernardino hay una cantidad menor de la habitual.
00:52Están todos los inspectores desplazados sobre la ruta a lo largo de la ruta 2.
00:56¿No era solamente la presencia en las casetas? ¿Entonces muchos se estaban quejando?
01:01No, no, no. En las casetas, por ejemplo, ya prácticamente se quedaba el inspector de Guaria para tomar la denuncia por algún siniestro vial
01:08o alguna denuncia de algún vehículo que está viniendo en forma irregular.
01:11Solamente el inspector de Guaria.
01:13Después del resto del personal nos desplazamos totalmente sobre la ruta 2 para poder agilizar.
01:18Y en ese sentido tenemos que puntualizar todo lo que fue, lo que fue el desplazamiento desde, vamos a decir,
01:26desde Ciudad del Este hasta Asunción prácticamente era lento por los peajes.
01:35Los peajes estaban ubicados en un punto donde la mayor cantidad de gente llega y encuentra 5 o 6 bocas de cobranzas,
01:43hasta 7 inclusive, ¿verdad? El personal está como para agilizar el tránsito.
01:49Nosotros estamos sobre la ruta.
01:52Y en las casetas, los que son los personales de cobranza, son los que están con la situación de que tiene que estar vuelto,
01:58tiene que esperar que la máquina le habilite para poder circular otra vez.
02:01Entonces, ese segundo hace que el tránsito se vuelva más lento.
02:06Tuvimos un tránsito lento, tenemos que aceptar, pero no se trancó en ningún momento.
02:10El tránsito era fluido, sí, pero era muy lento.
02:14Perfecto. Ahí está el inspector Benítez.
02:16Entonces, en este resumen también de aquí desde el Hospital del Trauma, Mabel y compañeros.
02:20Marce, ¿podrías preguntarle, aprovechando que él está ahí a tu lado?
02:24Sí.
02:24Se habla de que la caminera tomará medidas con el consorcio para una evacuación rápida cuando se vuelva a dar una situación de esta.
02:37Es lo que anunció hoy la jefa de Relaciones Públicas.
02:40Se habla de un trabajo especial que se realizaría con el consorcio encargado ahí del mantenimiento de la ruta
02:49como para alguna evacuación más rápida en el futuro ante este tipo de situaciones, inspector.
02:53Sí, por supuesto. Así mismo, porque el lugar en sí, si ustedes se fijan en lo que es la ruta 2,
03:00da el espacio físico para habilitar más casetas de cobranza.
03:04Entonces, si nos remontamos en el tiempo, vamos a ver que el antiguo viaje estaba a la salida de Ipacaray
03:10y eran 4 bocas de cobranza. Después aumentó a 6. Con el tiempo pasó a 8.
03:17Se cambió de lugar y hoy día tenemos que habilitar más bocas de cobranza para que las personas puedan ser atendidas más rápido.
03:26El tiempo que tarda el peajero, el personal que está apostado dentro de la caseta,
03:32también tiene que mejorar en cuanto a los equipos tecnológicos que ellos están utilizando.
03:37Tiene que ser un poquito más rápido.
03:38Ejemplo, cuando usted llega con su vehículo a una caseta, ya llega con el efectivo en mano.
03:46Si usted trae y es plata grande, tiene que darle sencillo.
03:49Ahí se perdió unos segundos.
03:51El personal que está adentro tiene que estar preparado con sencillo ya.
03:55Y habilitarle la barrera correspondiente en el momento en que ya le despacha la boleta.
04:01¿Qué queremos decir esto?
04:02Que nosotros como caminera generalmente cubrimos los peajes
04:05y lo que buscamos es que se organice el tránsito.
04:09No estamos en la parte de cobro de peaje.
04:12Y entonces lo que hoy día se nota es que el cobro de peaje es lo que hace que el tránsito sea más lento.
04:18Ahí está la respuesta, Mabel, del inspector.
04:21Y, Marce, ¿le podrías preguntar si se va a anunciar alguna medida contra el consorcio?
04:27Porque eso es lo que están diciendo.
04:32¿Se va a anunciar algún tipo de medida contra el consorcio?
04:36¿Se contempla esa situación?
04:39En realidad hay que tener en cuenta que nosotros como Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones
04:46estamos hablando de que la ruta está tercerizada.
04:49En este momento está a cargo del consorcio.
04:51No queda ni el nombre porque hay dos consorcios que están utilizando la ruta 2
04:56que en su momento fue ruta 7
04:58que está entre Ciudad del Este y Mingaguazú y Pastoreo.
05:02Hoy día tenemos también al consorcio que está en San Bernardino o en Uypacaray.
05:06Quiero, en ese sentido, ya que viene la pregunta,
05:09decirle que esta situación de que se está dando con los peajes
05:14es algo que se puede solucionar.
05:17Se puede aumentar la cantidad de casetas de cobro.
05:22No hablamos nosotros de sanción.
05:24Si quieren hablar de sanción, tendría que ser a nivel ministerial con la empresa, ¿verdad?
05:28¿Por qué no previeron ellos que en estas fiestas iba a haber una cantidad muy grande de personas?
05:34Pero en Cacupeya tuvimos una cantidad muy grande.
05:36Quiere decir que desde Cacupeya tenemos esta situación.
05:39Entonces...
05:39O sea, por parte de ustedes en particular hay una disconformidad
05:42y ustedes ya se dieron cuenta que esto iba a pasar.
05:44¿Cómo es? ¿Qué pasó entonces, inspectores de la consulta?
05:47Específicamente la patrulla caminera como institución.
05:49Como institución nosotros estamos encargados de la regulación del tránsito y agilizar.
05:55En el caso específico de los peajes, nosotros lo único que hacemos es agilizar la entrada
06:01y salida de los vehículos que van pasando por las bocas de cobranza.
06:06Entonces, lo que tenga que pasar o lo que pasó ya es evidente.
06:10Tienen que tomar medidas nomás y esto se soluciona con aumentar las casetas.
06:19Gracias.
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