La puesta en marcha del estacionamiento tarifado motivó a que muchos conductores busquen otras zonas donde estacionar, fuera de la jurisdicción de Parxin. Esto también ocasionó que cuidacoches, que no estén con la empresa, también migren a otros puntos para seguir generando dinero.
00:00En este segundo día de implementación del estacionamiento tarifado hay un factor común.
00:06Es que las zonas donde debe implementarse el estacionamiento están vacías.
00:11Sin embargo, otras donde trabajan los cuyacoches, allí sí se pudo notar una gran cantidad de vehículos estacionados.
00:19Sergio Resquín, contanos cómo es que se va dando esta migración y qué implica.
00:30Sí, así mismo es Sara. Precisamente estamos sobre la calle Chile y como podemos notar desde Gatimí, que sería la continuación de Rodríguez de Francia,
00:42y yendo para arriba, primera, segunda, tercera, cuarta proyectada, que serían las calles conocidas como primera proyectada, sería Lugano, segunda, Milano,
00:50y nosotros estamos en Sicilia prácticamente, o sea, entre Milano y Sicilia, sobre Chile, y se puede notar una gran cantidad de vehículos.
00:58De Gatimí para abajo, que sería la zona desde Jejuí, que abarca la jurisdicción de Parcín en este sentido,
01:08no hay vehículos, pero toda esta zona sí se puede notar una gran cantidad de vehículos estacionados,
01:14y se da esta migración en este sentido desde el microcentro hasta esta zona.
01:18Precisamente nosotros nos encontramos frente al Colegio General Díaz, que es una institución emblemática aquí en el microcentro,
01:26muy cercano al Colegio Comercio Número 1, donde habitualmente en épocas normales ni siquiera hay vehículos sobre Chile.
01:34Eso es muy notorio, al menos hoy, en plenas vacaciones, y una gran cantidad de vehículos que ya están tomando este lugar,
01:42y también, como decíamos, entre Milano, Lugano, Sicilia, y un poco más arriba incluso.
01:47O sea, que la mayoría de los conductores están trasladándose hasta estos puntos, aparentemente,
01:52para no pagar el estacionamiento tarifado, teniendo en cuenta que las calles en las jurisdicciones de Parcín,
01:59como decíamos, sí están desocupadas en este sentido.
02:03También escuchábamos esta mañana que Cuidacoches ya básicamente decían que iban a migrar también a otros lugares
02:11donde puedan ellos seguir cobrando el estacionamiento,
02:16teniendo en cuenta que muchos de ellos no están dentro de lo que sería la concesión de Parcín,
02:21no hicieron el acuerdo, el contrato con ellos,
02:23y otros que sí hicieron el contrato manifestaban que directamente iban a salirse de esta empresa
02:31de manera a seguir cobrando ellos, como habitualmente lo hacen, de manera informal.
02:36Esa es la situación que podemos notar aquí en la zona del microcentro específicamente.
02:41También hicimos un recorrido por la zona 1, que sería el Palacio de Justicia,
02:46donde se da la misma situación.
02:48Poca cantidad de vehículos.
02:49Si bien estamos en feria judicial, esa zona de igual manera se solía llenar,
02:55incluso en épocas de verano, en las vacaciones de verano.
02:58Sin embargo, hoy, ante esta incertidumbre de que muchos incluso tampoco están comprendiendo muy bien,
03:04digamos, el tema de la aplicación, otros que no saben cómo hacer los pagos,
03:08hay que tener en cuenta que también Parcín mencionaba
03:11de que durante esta primera semana de aplicación las multas no se iban a aplicar.
03:15Hay una cantidad de detalles todavía que están en la nebulosa para el público en general.
03:22Sin embargo, se están dando ya estos cambios.
03:24Y para tener un detalle en relación a lo que serían los cuidacoches,
03:28vamos a escuchar lo que decía uno de ellos sobre estos cambios,
03:33de irse de una zona que le corresponde a Parcín, hoy para estacionamiento tarifado,
03:37para mudarse a otras cuadras, ir un poco más, para seguir cobrando de manera informal.
03:42¿Hacia qué zona se suelen ir para hacer los cobras y entonces ahora?
04:09Sí, acá nomás viene por acá.
04:12¿Otra zona donde no está Parcín ellos se van a hacer?
04:15Sí, sí.
04:17Yo voy a buscar también la próxima semana debajo.
04:21¿Vas a salir de Parcín?
04:23Sí, sí, qué voy a hacer.
04:24Bueno, nos quedamos con una cuestión pendiente, Sergio.
04:31Y queremos saber, ya que se da esta migración, definitivamente tiene que haber una diferencia de costo.
04:39¿Cuánto es lo que cobran los cuidacoches por tener los vehículos en esa zona fuera de lo que es el límite del estacionamiento tarifado?
04:50¿Cuál es esa diferencia de precios que maneja la gente con los cuidacoches?
04:53Sara, en realidad que siempre el cuidacoche, en muchos casos, dice el famoso a voluntad.
05:04Esta persona con la que nosotros hablábamos hablaba de 5.000, 2.000 guaraníes que ellos habitualmente cobraban.
05:11Sin embargo, otros te piden entre 10.000 y 20.000 guaraníes.
05:15Eso es muy variable teniendo en cuenta también el horario.
05:18Porque habitualmente en zonas muy congestionadas, que da voluntad de la gente, como decían ellos, pero el famoso, no nos hacemos responsables de lo que le pasa a tu vehículo.
05:29Eso era muy común en las zonas donde antes no eran tarifadas.
05:34Y por eso no hay una regla básica en cuanto a precios, Sara.
05:38Sin embargo, lo básico, básico, hablamos entre 5.000 guaraníes.
05:41Bueno, pero después nos imaginamos que mensualmente también para aquellos que ya tienen ese contrato privado, digamos de esa manera con los cuidacoches, tienen esa ventaja.
05:56Por eso se acude a esta medida o alternativa, podemos decir, de llevar sus vehículos a otras zonas, Sergio.
06:03Sí, así mismo, precisamente nosotros consultábamos también sobre el contrato que tenían los cuidacoches con la empresa para formalizarse.
06:18Esta persona en particular mencionaba que él decía, no, no me va a dar el suficiente ingreso como para que yo pueda pagar todas mis necesidades.
06:27Hay que tener en cuenta que los cuidacoches desde la asociación en sí habían firmado un contrato supuestamente por 15 años, tal y como sería la concesión del estacionamiento tarifado.
06:37Y hablaban de una suma superior al salario mínimo más el IPS, ¿verdad?
06:42Sin embargo, para muchos eso no es suficiente.
06:45Aparentemente los ingresos, uno de ellos mencionaba también de que se lograba 70.000 guaraníes por día de manera informal en época de vacas flacas, como se dice.
06:55Sin embargo, eso podría ir aumentando.
06:57Entonces, hay una situación social también que se da y en relación a lo que es el tema cuidacoches, que muchos de ellos tampoco ingresaron a trabajar con esta empresa.
07:06Entonces, directamente se da esta migración a estas zonas donde mencionamos, pasando Rodríguez de Francia prácticamente y Gatimí para arriba.
07:16Las siguientes proyectadas son las que están totalmente liberadas y las que son utilizadas para el estacionamiento tarifado.
07:23Cerca del palacio, pasando también Carlos Antonio López hacia la zona del estadio, se da la misma situación.
07:31Una gran cantidad de vehículos y cuidacoches migrando para esos lugares.
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