00:00Buen día, Leti, Diego, a la audiencia.
00:05Bueno, en realidad las obras continúan, Leti, a paso de tortuga, pero continúan.
00:10Recordemos que estas obras sobre la avenida Fernando de la Mora,
00:14desde prácticamente zona de Cuatro Mojones hasta Bartolomé de las Casas,
00:19arrancó en enero de este año y en teoría, el documento resiste todo,
00:25debió concluir ya en seis meses, en julio.
00:27Pero, lastimosamente, como nos tienen acostumbrados en este país,
00:33se realizaron las famosas adendas de 2.400 millones de guaraníes, y esto continúa.
00:40Ya estamos cerca de Dindindón, ya estamos llegando a la fiesta de fin de año,
00:43sin embargo, un papu y los muchachos y nada.
00:45O sea, y lento la personal, pero un papu.
00:48O sea, en realidad empezaron a trabajar desde que llegamos nosotros.
00:51No quiero ser mal pensado, pero vamos a calcular que la jornada laboral
00:54de estos trabajadores empieza a las 7 de la mañana,
00:58y por eso agarraron sus elementos de trabajo
01:01y empezaron a trabajar aquí en la zona de la avenida Fernando de la Mora.
01:06Algo que nos llama la atención,
01:09esto sin lugar a dudas dificulta el tránsito,
01:11el hormigonado, que prácticamente ya está terminado.
01:15Uno a simple vista puede observar que esto ya está terminado,
01:17y no estoy hablando de hace días, sino de hace semanas,
01:20porque yo he ido en la zona,
01:22y lastimosamente esto no se habilita.
01:24Obviamente se arma un cuello de botella en esta zona,
01:27específicamente ahí desde Cacique Lambaré,
01:29y prácticamente va a unos 100 metros,
01:32100 metros aproximadamente.
01:34Se arma un cuello de botella porque esta calzada no está habilitada todavía.
01:38Estoy hablando del hormigonado.
01:42Prácticamente eso ya está todo.
01:43Y algo que me llama la atención también,
01:46la señalización que utilizan,
01:47las precarias señalizaciones,
01:49utilizan esas piedras comunes
01:52como una forma de dividir
01:54para que los automovilistas no ingresen en el hormigonado.
01:57Es peligrosísimo.
01:58Algo bastante precario, ¿verdad?
02:00Y peligroso.
02:01Porque tendría que tener alguna baranda,
02:03algo que proteja, ¿verdad?
02:06Absolutamente, Claudio, es peligrosísimo.
02:09Piedras, imagínate, ponen piedras en el camino
02:12justamente a modo de señalización,
02:16nada más precario.
02:18Es increíble a lo que nos someten a los ciudadanos.
02:21A diario, cuando se intervienen las avenidas, las calles,
02:26siempre el desorden prima
02:28y también la exposición al peligro
02:32en muchas ocasiones como estamos viendo.
02:35Imagínate esa montaña de escombros
02:37sin ningún tipo de señalización.
02:40En horas del día,
02:41digamos que la polución visual por sobre todo,
02:46pero en horas de la noche
02:47esto implica un peligro enorme, Claudio.
02:49Sin lugar a dudas.
02:54Y ese cúmulo,
02:55o este resto de escombros que ustedes ven allí,
02:58no es que está desde ayer ni antes de ayer,
03:01no, desde hace semanas que está en esas condiciones
03:03y no se retira.
03:05No sabemos por qué, ¿verdad?
03:06Porque está al pedo.
03:07O sea, no sé qué función cumple
03:09unos escombros sobre una avenida.
03:13La verdad que no sé.
03:14En realidad, eso te tendría que retirar enseguida, ¿verdad?
03:16No hay que perder mucho tiempo.
03:17Porque, como bien lo decía Leti,
03:19es un verdadero peligro para los automovilistas,
03:22principalmente en horas de la noche.
03:25Y otro problema que se suma,
03:27y es un problema que de nunca acabar
03:29sobre la avenida Fernando de la Mora,
03:31hace referencia a las aguas servidas.
03:33Ese es un problema a lo largo y ancho
03:36de la avenida Fernando de la Mora.
03:39El agua servida que circula por las cunetas,
03:43las nuevas cunetas incluso,
03:45pero que tampoco están terminadas,
03:46porque nosotros hicimos un recorrido
03:48prácticamente desde el centro,
03:50llegamos hasta acá,
03:51sobre la avenida Fernando de la Mora,
03:53y, oye, ya puedo ir ahí la cuneta.
03:55No está terminada.
03:56No está terminada la cuneta.
03:58Digo, porque no se junta con el asfalto.
04:01Hay como una especie de grieta.
04:03Y, obviamente,
04:04afea eso y, aparte,
04:06no le da la utilidad
04:07que debe tener una cuneta
04:08que es para que el agua circule,
04:11fluya.
04:12Pero, en este caso,
04:13es el famoso baile de ahí, así nomás.
04:16Y acá vemos a cuatro, cinco obreros,
04:19a seis más o menos,
04:20ahora se van sumando
04:21los que están trabajando
04:22sobre la avenida Fernando de la Mora
04:24y su insincepción con Cacique Lambare.
04:27Vamos a ver hasta cuándo
04:29van a seguir trabajando,
04:30porque las obras ya debieron concluir,
04:32pero, así como pinta,
04:33aparentemente vamos a llegar
04:34hasta las fiestas de fin de año
04:35mientras levantemos nuestra copa.
04:37Vamos a seguir viendo obreros
04:38trabajando aquí en la zona.
04:40Y las obras también que,
04:41como bien decía,
04:41es claro que deben estar terminadas
04:42hace tiempo.
04:44Se está tardando.
04:45Muy poca inversión también
04:48en la señalización
04:49y el riesgo que esto conlleva, ¿verdad?
04:52Así que necesitamos a la gente,
04:54a la constructora,
04:55en primer lugar,
04:55que cumpla,
04:56como tiene que ser,
04:57más de 12 mil millones.
04:59Estamos hablando de un punto
05:00muy importante,
05:00de una obra que es necesaria,
05:02que genera muchísimos inconvenientes
05:05también en el tránsito.
05:06Ahí vemos una montaña de escombros,
05:08vemos las piedras,
05:09son irregularidades
05:10que deberían estar,
05:11no debería estar la obra
05:12en estas condiciones
05:13y también el tema
05:15de señalizar la obra
05:16como corresponde.
05:17El 13 de enero
05:18arrancaban estas obras
05:19y prometían su entrega
05:21en seis meses
05:22y ya estamos
05:23casi finalizando.
05:25¡Gracias!
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