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Impacto de la guerra en Medio Oriente: ¿Podrían llegar consecuencias hasta Paraguay?
Canal ABC TV
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hace 2 días
En contacto con Manuel Ferreira, exministro de Hacienda y economista, nos habla sobre la guerra del medio oriente y el impacto en Paraguay. ‘’el petróleo es uno de los bienes más volátiles’', expresó.
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Nunca luego nos salvamos, Manuel, de las cosas que ocurren fuera de Paraguay,
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como si no tuviésemos luego suficientes males internos.
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Bueno, nos suele pasar que también nos afectan algunas situaciones
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que están ocurriendo en el otro lado del mundo.
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En tu óptica, ¿será que esta guerra que se está teniendo ahora en las zonas de Medio Oriente
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y si sobre todo se complica más ese escenario, va a tener algún impacto en Paraguay?
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Bueno, creo que el principal impacto de cualquier conflicto en esa zona
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siempre está vinculado al tema petrolero, que es el principal...
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Está ubicado en plena zona productora.
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Uno de los temas acá es una posible complicación de este conflicto
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que pueda extenderse más allá de la frontera.
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Hoy hay una alta posibilidad de que países como Siria o Líbano,
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o incluso Irán, que están más lejos, incluso los países del Golfo Pérsico,
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tengan algún tipo de involucramiento.
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Y esto podría afectar, obviamente, zonas productoras.
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De hecho, ya la inestabilidad que ha generado el conflicto existente hoy
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y focalizado en la franja de Gaza ha generado un incremento de precios.
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Nosotros tuvimos la semana pasada incrementos de casi el 6% en los precios.
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Entonces, lo que podríamos empezar a ver seguramente es
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un precio de petróleo más elevado que el que estamos esperando,
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o que el que estábamos esperando anteriormente,
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y que se traduzca en incremento de precios de combustible a nivel local.
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Si es que ese escenario se llegara a presentar y más países se sumaran a la guerra,
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¿tendríamos que esperar, Manuel, esos niveles de aumentos de precios de combustibles
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similares a los que tuvimos con la guerra de Rusia en Ucrania?
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Porque si nos remontamos a ese escenario de 2021-2022,
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que realmente la escalada de precios salió completamente de lo que esperábamos
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y terminamos pagando finalmente por productos finales
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precios casi el doble de lo que pagábamos antes de la guerra.
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¿Podríamos tener esos mismos niveles nuevamente?
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Bueno, esperemos que no, y por una razón muy concreta.
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La guerra de Ucrania está librada por uno de los grandes productores de petróleo,
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que es Rusia.
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Ucrania también es en cierta medida productor,
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pero es uno de los grandes productores de petróleo.
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Acá todavía no tenemos el involucramiento de grandes productores.
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Sí, está en la zona de mayor producción.
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Entonces, es posible que obviamente al no estar involucrado uno de estos grandes productores
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el incremento sea menor, pero de todos modos genera una tensión importante
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que es la que se traduce en expectativas sobre todo.
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¿Qué podría hacer Manuel Paraguay en ese caso, en esa circunstancia?
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A ver, nosotros somos tomadores de precios en materia de combustible
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y bueno, no hay demasiado, pero nuevamente nos encontramos en ese escenario de
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¡Ay! ¿Y si nos hubiésemos preparado antes?
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¿Y si es que nuestra matriz energética hubiese sido distinta en este momento
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y dependiéramos más de la energía eléctrica que de los derivados del petróleo, combustibles, fósiles?
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Pero más allá de lo que no tenemos,
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¿qué podemos hacer con ese escenario eventualmente?
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¿Qué respuesta puede tener Paraguay?
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¿Será que vamos a tener algún tipo de impacto también en decisiones locales
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que se puedan tomar para contener una eventual inflación internamente?
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Bueno, mira, yo creo que hay alternativas posiblemente en este tipo de cosas,
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pero son alternativas de carácter comercial.
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Gran parte del negocio del petróleo es un negocio que está manejado muy de cerca
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por grandes traders, que son los que determinan los precios.
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Posiblemente eso se pueda, en cierta medida, conseguir right pasear buscando precios distintos
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o negociar con refinadoras, cuantas refinadoras que te puedan dar un precio sin intermediación.
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El gran problema de Paraguay siempre es la escala y el volumen.
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Bueno, nosotros somos muy pequeños en este negocio,
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así que nuestra demanda es pequeña y tenemos que de repente depender de otros,
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de otros porque lo que compramos es muy poco.
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Pero al final del día, Paraguay tiene que intentar transformar su matriz energética
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y eso significa no solamente el tema eléctrico, sino que implica también, por ejemplo,
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producción de biocombustibles, que de hecho ya se está iniciando posiblemente alguna ley
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que permita cargar más alcohol, que fomente también la producción de ciertos bienes
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o de ciertos productos agrícolas como el maíz, por ejemplo,
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que podrían entrar a sustituir en parte a la nafta.
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Pero en realidad deberíamos tener un plan que funcione, pase lo que pase,
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no tratar de responder a emergencias.
06:01
El petróleo es uno de los bienes más volátiles que existe en la economía mundial
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y está muy afectado por razones políticas y si no ves en esta parte del mundo
06:12
siempre hay un tema en alguna parte del mundo.
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Entonces no ha sido solamente la guerra de Ucrania, sino la de Afganistán,
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la de Irak, la de la Franja de Gaza,
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son las que complican mucho estos temas y lo van a seguir haciendo.
06:30
Esto no va a parar del día a la noche, por tanto nosotros tenemos que buscar alternativas
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y tenemos las condiciones para empezar a buscar esas alternativas.
06:40
Siguiendo esa misma línea de análisis, ¿en cuánto tiempo, para no ilusionarnos de Valde, Manuel,
06:46
si es que llegáramos a contar con un plan que no sea solamente de un gobierno,
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que ya lo tomemos como una política de Estado y queremos transformar la matriz energética de Paraguay,
06:58
eso, ¿en qué plazo podría hacerse real?
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¿En qué plazo podríamos tener buses de transporte público, eléctricos, producción de biocombustibles
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y que eso se utilice en las industrias?
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¿En qué tiempo podríamos, si hoy se tomara esa decisión?
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Mira, hoy tenés mil buses moviéndose en el transporte de pasajeros en Asunción.
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Cambiar eso a una flota eléctrica cuesta 300 millones.
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Lo podés hacer mañana.
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¿De verdad?
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Y eso te va a generar un ahorro de más o menos unos 30 mil millones de guaraníes mensuales.
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¿Qué es lo que se paga en subsidios hoy?
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A medida que sube el combustible, ese subsidio va a tener que subir.
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30 mil millones son números más, números menos, alrededor de 4 millones de dólares.
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En un año son más o menos 48 millones de dólares.
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O sea, vos fondeás tu flota, que es una flota de 300 millones de dólares,
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la fondeás más o menos en 7 u 8 años, incluyendo gastos financieros.
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Este tipo de cosas, más bien, una parte obviamente eso lo va a tener que poner el sector público,
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otra parte el sector privado.
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Pero lo podés hacer, podés hacer algunos cambios relativamente rápidos.
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Si vos decís, en vez de mezclar 1% de etanol dentro de la nafta,
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voy a mezclar, no sé, 10%,
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vas a tener que, vas a generar seguramente un impulso a los precios del maíz
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y va a haber más gente que va a plantar maíz.
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Y eso, hay alternativas para hacerlo.
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Podemos convertir.
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Hoy nosotros producimos un producto que es soja,
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gran parte de esa soja.
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En la medida que también eso se vaya explotando localmente,
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podemos convertir en biodiesel
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que puede entrar a mezclarse con el diésel fósil.
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Todo eso te reduce a una importación.
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Yo creo que si iniciamos hoy un proceso,
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van a haber algunos cambios que se pueden hacer muy rápido
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y otros cambios que van a ser más lentos,
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pero ponele que en 10 años nosotros podemos tener resuelto
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una parte muy importante de este problema.
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Y finalmente, en 10 años, a veces,
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realmente pasa volando.
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Dos gobiernos pasan volando
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y no se hizo nada.
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Cuando no se tomó la decisión,
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terminamos en ese escenario de otra vez,
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si lo hubiésemos recibido atrás.
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Bueno, Manuel, qué interesante.
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Pero es que todo es así, Lai.
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Al final, ponete a pensar
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que nosotros desde que terminamos ya secretada
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no hicimos una sola obra de generación eléctrica.
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Y estamos hablando de cuánto hace que se terminó ya secretada.
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Veinte años.
09:53
Sí.
09:53
Y decimos que dentro de 10 años
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ya nos vamos a quedar sin electricidad.
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Entonces,
10:00
pasaron,
10:01
van a pasar,
10:02
si no hacemos nada,
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van a pasar 30 años
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y vamos a estar lamentándonos.
10:06
No es el problema, ¿verdad?
10:07
Totalmente.
10:08
Hoy tenemos que también empezar a hacer ese tipo de cosas.
10:10
Su note enών Aberta del Lyftán.
10:15
Si.
10:16
Si.
10:16
Si.
10:17
Si.
10:17
Si.
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Si.
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Si.
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Si.
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Si.
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Si.
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Si.
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Si.
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Si.
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Si.
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Si.
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Si.
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Si.
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Si.
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