00:00Hay que reforzar los controles también ahí, Pablo.
00:05Yo ya estuve haciendo un análisis técnico con la gente acá de la Senat.
00:11Me reuní justamente con el director, el presidente de la INAH para estar ahí en el lugar
00:18y ver cómo podemos ayudarnos.
00:22Nosotros desde nuestro punto de vista técnico y ellos también desde su punto de vista
00:29de lo que es el control aeroportuario, hay una serie de cosas que tenemos que hacer
00:37y lo principal, Pablo, como medida de urgencia, es el tema de la mayor presencia de recanes antidrogas.
00:45Eso es fundamental en cualquier aeropuerto del mundo, Pablo.
00:51Es lo mínimo, es lo mínimo.
00:53Y estamos un poco flojos ahí en ese sentido.
00:56Estamos también ya moviéndonos para obtener mayor cantidad de recanes antidrogas en esa zona, Pablo.
01:06Claro, o sea, reforzarán los controles en el aeropuerto.
01:10Sí, y por sobre todas las cosas, Pablo, la predisposición también de Nelson Mendoza
01:15para ayudarnos, entre todo en este test.
01:19¿Y lograste ver el lugar donde guardaban la droga?
01:23¿Sabías eso que ahí en el cielo raso ellos tenían un depósito y ahí?
01:26Sí, nos fuimos, Pablo.
01:28Fue lo primero que pregunté.
01:31Tuvimos que esperar, ¿verdad?, para entrar porque es un baño de mujeres.
01:38Entonces, entró una mujer a revisar si no había alguien y después entramos a ver y si realmente
01:45vimos ahí el lugar donde se guardaba.
01:49Lo primero que le dije al presidente, a Nelson Mendoza, es el tema de las cámaras de vigilancia
01:56ahí adentro, o sea, alrededor, en la zona.
02:00Que es lo básico también ahí, ¿verdad?, para ellos.
02:05Claro, claro.
02:07Además, ministro, vos sabes que mucha gente preocupada nos escribe a nosotros, dice,
02:14yo me veo obligado ahora a ponerle el, no sé cómo le llaman a un envoltorio,
02:19no sé cómo se llama, a las maletas.
02:22Ponerle un plástico, digamos, blindar la maleta, porque en cualquier momento
02:26te pueden meter droga en tu valija y entras en un tremendo problema, ¿verdad?
02:30Y sí, Pablo.
02:32Y es que es lo que ocurrió en aquel caso que fue a parar a España la valija.
02:38Imagínate si esta persona era procesada por narcotráfico internacional, ¿verdad?,
02:45injustamente.
02:47Menos mal que eso se hizo un seguimiento de esa situación y se pudo corroborar
02:52que funcionarios de lejales habían plantado esa evidencia para justamente enviar a otro destino.
03:02Claro.
03:02Sí, y por eso es que queremos reforzar esos controles, Pablo.
03:08Y no solamente eso, ¿verdad?
03:10Yo estoy viendo también el tema de la capacitación de funcionarios, agentes especiales de la SENAP,
03:16porque hay una serie de cosas que hay que hacer, ¿verdad?
03:23La capacitación del funcionario, del personal aeroportuario es demasiado importante
03:29porque una cuestión es el tema de los canes antidroga,
03:35pero después también está la gente que tiene que revisar,
03:39que tiene que hacer un análisis técnico de cada uno de los pasajeros, ¿verdad?, por decirte.
03:45Sí, y no quiero estigmatizar con esto, ¿verdad?,
03:48pero si una persona determinada hace tres, cuatro viajes al mes a La Paz,
03:54a Bogotá o a cualquier lugar de Colombia o de Bolivia continuamente,
03:59creo que hay que hacer un seguimiento, una trazabilidad de esos viajes, ¿verdad?
04:05Todo ese tipo de cosas requiere una capacitación, Pablo, hacer un seguimiento a eso.
04:12Esos análisis que se tienen que hacer de ese tipo de viajes, origen, destino,
04:17estamos analizando todas esas situaciones también, Pablo.
04:23Ahora, ¿qué sabes de este último caso de una pareja de paraguayos
04:28que con su camioneta llevó aparentemente cocaína y fueron detenidos en Duraz, Uruguay?
04:35Mira, por eso te digo, Pablo, no se trata simplemente de la CENAT.
04:42Si hablamos de un vehículo particular o de cigüeñas que llevan 10, 15 vehículos
04:51y en una de esas por ahí, a Uruguay, a Chilo, donde sea,
04:55llevan drogas y traen dinero, estamos ya hablando de un control fronterizo más fuerte, Pablo.
05:05Y acá la cuestión es, es así, Pablo, los controles tienen que hacerse por aire, por tierra y por agua.
05:14¿Y tienen suficientes funcionarios?
05:18Realmente el problema del funcionario, o sea, de los agentes especiales, es todo un tema también, Pablo.
05:27Pero tenemos que hacer parte, como se dice, con lo que tenemos.
05:34Lo ideal sería tener más agentes especiales y destinar a más regionales o a más control al aeropuerto o a aduanas, ¿verdad?
