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  • hace 2 días
Ciudad del Este fue una de las primeras ciudades en implementar el cobro de estacionamiento en la vía pública. En los primeros años, el cobro estaba a cargo de tarjeteros que cobraban una comisión. Sin embargo, no había mucho control por parte de la municipalidad sobre la recaudación. En el 2002 se tercerizó el servicio pero el contrato había sido rescindido.

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Transcripción
00:00Hace varios años realmente se implementó en Ciudad del Este,
00:04que se viene implementando, mejor dicho, el sistema de estacionamiento tarifado.
00:08Sin embargo, a lo largo de los años esto sufrió un importante cambio.
00:12Primeramente estaban a cargo de denominados tarjeteros que cobraban por comisión
00:16y no había un control muy pormenorizado por parte de la municipalidad.
00:20Luego se llegó a concesionar ya en el año 2002 a una empresa privada.
00:25Posteriormente el contrato se rescindió y volvieron también los tarjeteros.
00:30Ya en la administración actual el intendente Miguel Prieto había llamado a una licitación
00:33y había dejado en manos de una empresa tercerizada nuevamente
00:38y estos implementaron tecnología, el uso de software, el uso también de las máquinas de POS para mejorar el control.
00:46Además de mejorar el tránsito aquí en la zona este del país,
00:50también mejoró la recaudación porque más del 60% aumentó la recaudación de este rubro
00:57desde que se implementó el sistema tarifado mediante la tecnología.
01:02Escuchemos lo que afirman desde la municipalidad de Ciudad del Este
01:05sobre cómo mejoró el sistema de estacionamiento tarifado en Ciudad del Este.
01:10Tenemos una recaudación que aumentó en nuestras arcas municipales que podemos ver en el impuestómetro
01:17o podemos ver en el resumen mensual que nosotros pasamos tanto a los informes que nos piden.
01:23Pero en realidad lo que a nosotros más nos beneficia es ese ordenamiento
01:26que estamos haciendo con la empresa tercerizada redujo bastante el tema del famoso cobro, doble cobro,
01:35el famoso que se le cobraba, luego había otra persona que cobraba.
01:39Incluso con esto pudimos regularizar bastante las personas que hacen realizar el cobro.
01:45Como ustedes saben ahora se informatizó, nosotros cobramos acá con el famoso POS,
01:51que es la maquinita, realizamos cobro es mucho más transparente, con QR, incluso con tarjeta de crédito
01:59y así proporcionando que el contribuyente se sienta más seguro dentro del municipio,
02:04más todavía en el microcentro de Ciudad del Este.
02:06A partir del año 2020 que también hubo una pequeña suspensión por la pandemia
02:11y luego retomaron, serían aproximadamente mil millones de guaraníes,
02:16que es la diferencia de la recaudación anterior antes de esta administración,
02:21o sea, antes de que entre también la empresa tercerizada.
02:24Del monto que le corresponde al municipio, de ese monto un 15% de vuelta es destinada a cinco entidades,
02:35que son cinco entidades de beneficencia.
02:37Y ya con ese destino también, aparte de lo que ya se recauda con eso,
02:42ya es esa diferencia de mil millones.
02:45También hay que tener en cuenta acá que se redujo también el gasto por parte del municipio,
02:51ya que no existen los famosos tarjeteros, como se los llamaba antes,
02:56que era de vuelta un 35% que iba destinado para ellos.
03:01Entonces ya no se tiene eso.
03:03En cuanto a las donaciones,
03:05anteriormente eran aproximadamente unos 240 millones,
03:09y hoy en día es aproximadamente 500 millones que ya fueron destinados para las entidades de beneficencia.
03:15Actualmente el estacionamiento tarifado solamente rige a la zona céntrica de Ciudad del Este.
03:25Los días hábiles, en los días feriados, también los fines de semana, esto queda inhabilitado.
03:30La gente puede estacionar gratuitamente en esos lugares.
03:34También otra novedad que incluyó la implementación de la tecnología es que se puede monitorear cuántos vehículos están estacionados,
03:43cuántos están pendientes de pagos y cuántos espacios todavía quedan.
03:47La zona céntrica también ayuda a los agentes del policía de tránsito municipal a ordenar mejor el tránsito.
03:53Los usuarios también mayormente se muestran conformes con el estacionamiento tarifado.
03:59Aquí en la zona este no hubo en ese sentido mucha resistencia porque la gente ya está acostumbrada.
04:04Escuchemos un poco también lo que dicen los usuarios respecto al servicio que se les brinda a través del estacionamiento tarifado.
04:13Hay veces que, por ejemplo, yo de parte de mi trabajo entro un ratito acá enfrente
04:19y dicen que cinco minutos es libre y después sí ya corre, ya pueden tarifar,
04:24pero hay veces que ya enseguida y al salir ya encuentro ya marcado.
04:30O sea que eso es lo que se tendría que controlar mejor, ¿verdad?
04:32Para mí eso solamente es mi queja.
04:35¿Y en cuanto a la boleta? ¿No sueles tener problemas cuando pedís factura y esas cosas?
04:40Y si la mayoría de ellos no pregunta si queremos factura o así nomás ya imprime su ticket.
04:49Yo, por ejemplo, trabajo con una empresa, entonces sí o sí tengo que facturar eso para recuperar mi dinero.
04:56¿Pero te dan la factura sin problema?
04:58Sí, claro que sí, me dan.
04:59¿Puede decir que mejoró el centro desde que se cobró el estacionamiento o no?
05:04Sí, yo creo que sí que mejoró. Para mí está bien.
05:07¿Está bien?
05:08Sí, está bien.
05:09Bien ordenado. Está el tablero donde se dice el proyecto de estacionar, la tarifa de vehículos de 4.000,
05:16buen costo porque se cuidan mucho los vehículos.
05:18¿Crees que entonces mejoró el centro en cuanto al estacionamiento?
05:22Sí, mejoró. Muchísimo mejoró, Leandro.
05:24¿Ustedes como motociclistas cuánto están pagando?
05:26Yo estoy pagando 1.000 a la hora.
05:291.000 a la hora.
05:29¿Es un precio que te parece justo, razonable?
05:32Sí, porque normalmente ahora en cualquier parte se roba mucho moto y en el centro peor luego también.
05:38¿Y los cuida coches? ¿A veces hay que pagar un poquito doble o no suelen haber tanto en esta zona?
05:43En mi caso, por ejemplo, no. Yo solo le pago a la gente de la municipalidad, no me lo que cobran el horario, el tipo la tarifa.
05:50Escuchábamos que este motociclista decía que paga 1.000 guaraníes por hora.
05:56Queríamos consultarte cómo ha quedado el precio para los automovilistas, Teresa,
06:00y también cómo se ha dado también esta conjunción con los comerciantes de Ciudad del Este,
06:07teniendo en cuenta que es una capital que dedica básicamente todas sus actividades a lo que es el comercio.
06:15Sí, los automovilistas, Jenny, están pagando 4.000 guaraníes en la hora.
06:22De hecho, cuando uno estaciona en una de las zonas céntricas, primeramente te marcan por media hora.
06:27Si en media hora no regresas, empieza a correr nuevamente el tiempo.
06:31Pero si uno ya paga por una hora y se quedó solamente media hora en uno de los bloques habilitados
06:37y luego quiere trasladarse hasta otro comercio, suponiendo que está haciendo compras en varios locales,
06:43entonces puede usar solamente el restante del tiempo.
06:47Para los trabajadores de la zona céntrica, ellos implementaron tarifas especiales que pagan mensualmente
06:53y de esa manera se le hace un precio especial también para que no haya resistencia.
06:59Esta empresa tuvo que recurrir a varias otras empresas, ya del Brasil principalmente,
07:04donde ya se venía implementando también el estacionamiento tarifado,
07:08pero además de eso ellos tuvieron que adecuarse también a lo que es la cultura o la costumbre local.
07:15En Foz de Guazú, por ejemplo, el estacionamiento tarifado, uno paga primero y luego deja el vehículo.
07:21O sea que es un prepago, por así decirlo.
07:23Y aquí en Ciudad del Este eso no rige, rige el pospago, uno paga solamente al salir
07:29o cuando termina de utilizar el bloque de estacionamiento.
07:33Es justamente lo que nos decían también desde la empresa adjudicada que tuvieron que hacer varios estudios
07:38y tuvieron que considerar también la cultura local para implementar este servicio
07:43y de esa manera que no haya tampoco resistencia por parte de la ciudadanía.
07:47O sea que se le tuvo que escuchar a todos los sectores.
07:53O sea que se le tuvo que escuchar a todos los sectores.
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