“Avión voló más de 7 minutos sin los dos motores”

Canal ABC TV

Expertos en aviones confirman que el piloto que aterrizó de emergencia en la noche del miércoles en el aeropuerto Silvio Pettirossi voló durante más de siete minutos sin ambos motores.

Transcript

00:00Hoy en más detalles de lo que ha sido este vuelo del terror el miércoles en horas de la noche

00:06ya hablan algunos expertos en aviación y cuentan más detalles.

00:12El piloto que comandaba esta aeronave voló más de 7 minutos sin los dos motores del avión sin funcionar.

00:22A las 9 vamos a esperar el reporte meteorológico de Asunción.

00:26Ya están mejorando ahora. Para estar seguros vamos a esperar la siguiente hora para hacer nuestra salida.

00:36Porque nosotros si nos despegamos a las 10 de la noche vencemos y nos quedamos todos acá.

00:43Nosotros los pilotos también. O sea que todos estamos en las mismas.

00:46Esto habría ocurrido en el aeropuerto de Foss de Iguazú de Brasil y claramente se escucha.

00:51El comandante de vuelo a afirmar que el tiempo había mejorado.

00:54Sin embargo aguardaban autorización para despegar.

00:58También se observa los incómodos momentos que pasaron los pasajeros previo al despegue del avión de la TAM.

01:03Que luego terminó aterrizando de emergencia en el aeropuerto internacional Silvio Petirossi.

01:08Tras atravesar una tormenta con granizada.

01:11El piloto tuvo que volar por varios minutos sin ambos motores.

01:16Tenemos una información que el avión voló más o menos 8 minutos o 7 minutos y algo sin los dos motores funcionando.

01:26Pero podemos ver en la afirmación que él nunca perdió la dirección de venir a la pista.

01:30Cuando el avión llega a 12.000 pies por información uno de los motores comienza a funcionar de vuelta.

01:36Pero ¿qué pasa? Como todas las computadoras se desconectaron, no volvió a funcionar el autopilot, el piloto automático, disculpe.

01:45Entonces todo el vuelo fue manual.

01:47El radar meteorológico le va a informar las diferentes temperaturas exteriores que hay.

01:52Él puede tener conocimiento de cómo está la meteorología por fotografía aéreas meteorológicas.

01:57Pero el radar meteorológico no te indica dónde tenés granizo, dónde tenés turbulencia severa.

02:03Al contrario, te indica diferencias de temperatura y dónde las condiciones meteorológicas están pesadas.

02:11Y realmente el piloto no es un kamikaze.

02:14Él va a buscar en el radar la oportunidad de desviar lo máximo posible.

02:20Porque nadie quiere entrar en turbulencia severa o pesada, como fue en este caso.

02:24Los expertos enfatizan nuevamente en la función que tienen los radares que utilizan los pilotos.

02:32Antes de salir, a mí el radar no me sirve para nada.

02:34Yo tengo que despegar, volar y prender, vamos a decir, ese radar.

02:39Ahí recién yo estoy viendo dónde están las células, vamos a decir.

02:44No, hay necesidad de entrar en varias células para que sufra ese daño que estamos viendo ahí, ¿verdad?

02:49Yo entro en una célula y a lo mejor en dos o tres minutos a mí ya es tiempo suficiente para que me haga ese daño.

03:00Los expertos también enfatizaron que el piloto cumplió con todos los protocolos que se deben seguir en una situación de emergencia y salvó vidas.

03:08Realmente es escalofriante toda esta situación.

03:14Ya está la etapa investigativa activada desde ayer a primera hora.

03:19¡Gracias!

03:20¡Gracias!

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