Camioneros, trabajadores de delivery, conductores de plataformas digitales y representantes de muchos otros gremios arrancaron desde muy temprano la jornada de paros y protestas en varios puntos del país contra la suba del combustible. Frente a Petropar de Villa Elisa, los manifestantes denunciaron retenciones irregulares por parte de la agentes de la Policía, quienes aparentemente impiden que los camioneros se trasladen hacia los puntos de encuentro. También ciudadanos reportaron varias calles bloqueadas por parte de los manifestantes.
00:00Tiempo de más información en vivo, vayamos hasta Luis López porque hay manifestaciones ya si arranca el día
00:05contra suba de precios de combustibles y ya estamos ahí Luis, buen día.
00:13Así mismo Diego, buen día, buen día también a Leti.
00:16Estamos en la avenida Defensor desde Chaco, el acceso principal a Petro para la estación principal
00:23y están aquí manifestantes llegando como pueden, hay que decirlo Diego y Leti,
00:28que están llegando como pueden porque la mayor parte de los accesos a esta zona de la ciudad
00:32está cerrado por la policía, muchos vallados, muchas calles en este caso bloqueadas ya por la policía
00:39justamente para evitar el acceso de los manifestantes que están llegando hasta aquí,
00:44hasta Petro para manifestarse justamente por el tema de la suba de combustible.
00:48Estamos con uno de los manifestantes, ¿qué tal? ¿Cómo te va? Eduardo Semidei.
00:52Eduardo Semidei.
00:53Usted está en nombre de la gente de los Deliveries.
00:56Sí, vicepresidente del sindicato de Deliveries.
00:58La situación que están manifestándose hoy tiene que ver con la suba de combustible
01:02y también un poco con esto que están viviendo aquí, de no poder llegar a manifestarse.
01:06Así mismo, pero eso no nos va a detener, como aquella manifestación de la vez pasada
01:10que estuvimos cerrando varias arterias, estamos haciendo justamente el mismo trabajo,
01:14un trabajo de inteligencia también porque a medida que nos van siguiendo los policías
01:18estamos tratando de ir un poco desviando la atención de ellos.
01:20El tema principal tiene que ver con el combustible, ¿cuál es la propuesta de ustedes con respecto al tema de la suba constante que estamos viviendo?
01:28Y nosotros estamos con una propuesta muy concreta de que el combustible no tiene que detenerse,
01:34sino que tiene que bajar, por lo menos 2.000 guaraníes.
01:36Habíamos hablado de eso ya la vez anterior, ¿verdad?
01:38Los mecanismos y las maneras para llegar a ese objetivo ya quedan a cargo del Estado, ¿verdad?
01:44Exacto, muchísimas gracias, Navarro.
01:46También están aquí los representantes, está también la gente del doctor Villamayor, también.
01:52¿Qué tal es tu nombre?
01:53Federico Ferreira.
01:54También del grupo de sindicato de...
01:57Así mismo, presidente del sindicato de trabajadores en moto.
02:00¿Cuál es la situación que está viviendo hoy el trabajador con esta suba de combustible?
02:04¿Qué tal es el combustible?
02:05Particularmente nuestro rubro ya lleva el 40% de nuestras ganancias diarias y a razón de eso,
02:12y a razón de que todos los compañeros que usamos el líquido vital para el trabajo,
02:17estamos siendo castigados ya a esta altura por un combustible caro,
02:22y queremos solución y hoy queremos la solución.
02:26¿Hay diálogo con el gobierno? ¿Les invitan por lo menos a dialogar a ustedes?
02:30No, no, realmente después de la primera marcha fuimos ninguneados por el gobierno,
02:35ellos sabían nuestras pretensiones, no nos invitaron a ninguna mesa de trabajo.
02:41Las cuestiones técnicas legales, el planteamiento que nosotros le vamos a hacer a la estatal petrolera,
02:47está nuestro asesor acá, el doctor Luis Villamayor,
02:50que le puede explicar exactamente en qué se va a basar nuestro argumento para pedir una baja.
02:54Don Luis, para comentar un poco, y también está con la asesora en temas de combustibles.
02:59Sí, bueno, y la cuestión es demasiado sencilla, Petropar tiene todas las herramientas,
03:05no solamente para mantener los precios de los combustibles,
03:08pero también para bajar los precios de los combustibles mediante una buena administración
03:13y también mediante el análisis de la estructura de costos de los combustibles,
03:18que es donde estoy seguro que hay ahorros que se pueden hacer,
03:22no porque nosotros presumimos eso, pero porque ya se hizo.
03:25Ustedes recordarán que entre el año 2013 hasta el 2018, 2019,
03:31Petropar siempre fue el más barato de todos y por lejos.
03:34¿Por qué?
03:35Porque las administraciones de aquellos tiempos lo hacían bien
03:39y eran una administración austera que en todos los aspectos de la estructura de costos
03:45buscaba el mayor ahorro.
03:48Eso terminó lamentablemente allá por el 2018, 2019,
03:52pero en este momento de crisis yo pienso que más que nunca es importante y necesario
03:55que se vuelva a administrar bien.
03:58Y hay varios aspectos de la estructura de costos que pueden ser disminuidos
04:02para que el resultado final sea lo que siempre fue,
04:05el combustible más barato, al mejor costo y a la mejor calidad.
04:09¿Esto obligaría también a las empresas privadas a disminuir su costo?
04:13Claro, porque la razón de ser de las estaciones de servicio del emblema Petropar
04:17es justamente eso, de ofrecer los precios más bajos
04:21de manera a influir en el mercado en general
04:23y los otros emblemas también se vean obligados a moderar sus precios.
04:28Pero ahora se da el raro y curioso fenómeno
04:30que Petropar es posiblemente uno de los más caros.
04:34Entonces, ¿qué es lo que está sucediendo?
04:35Y recordemos que Petropar es una entidad sin fines de lucro,
04:39es el emblema estatal, el emblema que pertenece a todos los paraguayos.
04:43Entonces, que ahora sea el más caro de todos
04:45o que sea más caro que algunos emblemas
04:46es absolutamente inconcebible
04:48y denota una mala administración porque de eso se trata.
04:53¿Señora, su nombre?
04:54Sí, Natalia Ábalos.
04:55Así mismo, fui funcionaria de Petropar durante 20 años,
05:02dirigente sindical también, ¿verdad?
05:05Nosotros le exigimos al presidente Denis Litchi
05:07transparentar la estructura de costo
05:09de una forma correcta y transparente realmente, ¿verdad?
05:13Así que como acaba de decir el doctor Luis Villamayor,
05:15no puede ser de que Petropar
05:17tenga en sus estaciones de servicio
05:20los precios más altos, inclusive que los otros emblemas, ¿verdad?
05:24Y además, si hablamos de estructura de costo,
05:26no podemos comparar la estructura de costo de Petropar
05:28con la estructura de costo de otra estación de servicio.
05:30Acá estamos hablando de una cierta cantidad de funcionarios
05:33en donde se maneja inclusive funcionarios
05:36de recomendados políticos, de sindicalistas,
05:39de otros funcionarios a cambio de su silencio.
05:43Tenemos 80 comisionados que están cobrando en dos lugares
05:47de forma totalmente ilegal.
05:48Entonces, ¿por qué el pueblo paraguayo
05:50tiene que estar subsidiando eso?
05:52Y muchos componentes más en la estructura de costo.
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