00:00Tiempo de más información en vivo, vayamos hasta Luis López porque hay manifestaciones ya si arranca el día
00:05contra suba de precios de combustibles y ya estamos ahí Luis, buen día.
00:13Así mismo Diego, buen día, buen día también a Leti.
00:16Estamos en la avenida Defensor desde Chaco, el acceso principal a Petro para la estación principal
00:23y están aquí manifestantes llegando como pueden, hay que decirlo Diego y Leti,
00:28que están llegando como pueden porque la mayor parte de los accesos a esta zona de la ciudad
00:32está cerrado por la policía, muchos vallados, muchas calles en este caso bloqueadas ya por la policía
00:39justamente para evitar el acceso de los manifestantes que están llegando hasta aquí,
00:44hasta Petro para manifestarse justamente por el tema de la suba de combustible.
00:48Estamos con uno de los manifestantes, ¿qué tal? ¿Cómo te va? Eduardo Semidei.
00:52Eduardo Semidei.
00:53Usted está en nombre de la gente de los Deliveries.
00:56Sí, vicepresidente del sindicato de Deliveries.
00:58La situación que están manifestándose hoy tiene que ver con la suba de combustible
01:02y también un poco con esto que están viviendo aquí, de no poder llegar a manifestarse.
01:06Así mismo, pero eso no nos va a detener, como aquella manifestación de la vez pasada
01:10que estuvimos cerrando varias arterias, estamos haciendo justamente el mismo trabajo,
01:14un trabajo de inteligencia también porque a medida que nos van siguiendo los policías
01:18estamos tratando de ir un poco desviando la atención de ellos.
01:20El tema principal tiene que ver con el combustible, ¿cuál es la propuesta de ustedes con respecto al tema de la suba constante que estamos viviendo?
01:28Y nosotros estamos con una propuesta muy concreta de que el combustible no tiene que detenerse,
01:34sino que tiene que bajar, por lo menos 2.000 guaraníes.
01:36Habíamos hablado de eso ya la vez anterior, ¿verdad?
01:38Los mecanismos y las maneras para llegar a ese objetivo ya quedan a cargo del Estado, ¿verdad?
01:44Exacto, muchísimas gracias, Navarro.
01:46También están aquí los representantes, está también la gente del doctor Villamayor, también.
01:52¿Qué tal es tu nombre?
01:53Federico Ferreira.
01:54También del grupo de sindicato de...
01:57Así mismo, presidente del sindicato de trabajadores en moto.
02:00¿Cuál es la situación que está viviendo hoy el trabajador con esta suba de combustible?
02:04¿Qué tal es el combustible?
02:05Particularmente nuestro rubro ya lleva el 40% de nuestras ganancias diarias y a razón de eso,
02:12y a razón de que todos los compañeros que usamos el líquido vital para el trabajo,
02:17estamos siendo castigados ya a esta altura por un combustible caro,
02:22y queremos solución y hoy queremos la solución.
02:26¿Hay diálogo con el gobierno? ¿Les invitan por lo menos a dialogar a ustedes?
02:30No, no, realmente después de la primera marcha fuimos ninguneados por el gobierno,
02:35ellos sabían nuestras pretensiones, no nos invitaron a ninguna mesa de trabajo.
02:41Las cuestiones técnicas legales, el planteamiento que nosotros le vamos a hacer a la estatal petrolera,
02:47está nuestro asesor acá, el doctor Luis Villamayor,
02:50que le puede explicar exactamente en qué se va a basar nuestro argumento para pedir una baja.
02:54Don Luis, para comentar un poco, y también está con la asesora en temas de combustibles.
02:59Sí, bueno, y la cuestión es demasiado sencilla, Petropar tiene todas las herramientas,
03:05no solamente para mantener los precios de los combustibles,
03:08pero también para bajar los precios de los combustibles mediante una buena administración
03:13y también mediante el análisis de la estructura de costos de los combustibles,
03:18que es donde estoy seguro que hay ahorros que se pueden hacer,
03:22no porque nosotros presumimos eso, pero porque ya se hizo.
03:25Ustedes recordarán que entre el año 2013 hasta el 2018, 2019,
03:31Petropar siempre fue el más barato de todos y por lejos.
03:34¿Por qué?
03:35Porque las administraciones de aquellos tiempos lo hacían bien
03:39y eran una administración austera que en todos los aspectos de la estructura de costos
03:45buscaba el mayor ahorro.
03:48Eso terminó lamentablemente allá por el 2018, 2019,
03:52pero en este momento de crisis yo pienso que más que nunca es importante y necesario
03:55que se vuelva a administrar bien.
03:58Y hay varios aspectos de la estructura de costos que pueden ser disminuidos
04:02para que el resultado final sea lo que siempre fue,
04:05el combustible más barato, al mejor costo y a la mejor calidad.
04:09¿Esto obligaría también a las empresas privadas a disminuir su costo?
04:13Claro, porque la razón de ser de las estaciones de servicio del emblema Petropar
04:17es justamente eso, de ofrecer los precios más bajos
04:21de manera a influir en el mercado en general
04:23y los otros emblemas también se vean obligados a moderar sus precios.
04:28Pero ahora se da el raro y curioso fenómeno
04:30que Petropar es posiblemente uno de los más caros.
04:34Entonces, ¿qué es lo que está sucediendo?
04:35Y recordemos que Petropar es una entidad sin fines de lucro,
04:39es el emblema estatal, el emblema que pertenece a todos los paraguayos.
04:43Entonces, que ahora sea el más caro de todos
04:45o que sea más caro que algunos emblemas
04:46es absolutamente inconcebible
04:48y denota una mala administración porque de eso se trata.
04:53¿Señora, su nombre?
04:54Sí, Natalia Ábalos.
04:55Así mismo, fui funcionaria de Petropar durante 20 años,
05:02dirigente sindical también, ¿verdad?
05:05Nosotros le exigimos al presidente Denis Litchi
05:07transparentar la estructura de costo
05:09de una forma correcta y transparente realmente, ¿verdad?
05:13Así que como acaba de decir el doctor Luis Villamayor,
05:15no puede ser de que Petropar
05:17tenga en sus estaciones de servicio
05:20los precios más altos, inclusive que los otros emblemas, ¿verdad?
05:24Y además, si hablamos de estructura de costo,
05:26no podemos comparar la estructura de costo de Petropar
05:28con la estructura de costo de otra estación de servicio.
05:30Acá estamos hablando de una cierta cantidad de funcionarios
05:33en donde se maneja inclusive funcionarios
05:36de recomendados políticos, de sindicalistas,
05:39de otros funcionarios a cambio de su silencio.
05:43Tenemos 80 comisionados que están cobrando en dos lugares
05:47de forma totalmente ilegal.
05:48Entonces, ¿por qué el pueblo paraguayo
05:50tiene que estar subsidiando eso?
05:52Y muchos componentes más en la estructura de costo.
Comentarios