Demoras en el paso fronterizo con Brasil

Name: Demoras en el paso fronterizo con Brasil
Uploaded: 2025-12-02T07:18:33+00:00
Duration: 5 min 27 s
Channel: Canal ABC TV
Description: El Puente de la Amistad es uno de los principales pasos carreteros en Sudamérica y el primero en importancia en la vinculación Paraguay Brasil. Las dificultades que se plantean actualmente están relacionadas a las excesivas demoras y congestión de camiones en el paso fronterizo para el transporte, lo que conlleva a importantes pérdidas y sobrecostos.

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hace 5 días

El Puente de la Amistad es uno de los principales pasos carreteros en Sudamérica y el primero en importancia en la vinculación Paraguay Brasil. Las dificultades que se plantean actualmente están relacionadas a las excesivas demoras y congestión de camiones en el paso fronterizo para el transporte, lo que conlleva a importantes pérdidas y sobrecostos.

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00:00Ver un poquitito de esto que se está reportando, de las demoras en el paso fronterizo,

00:06¿esto es específicamente en el sector del comercio internacional

00:10o también estamos hablando en la parte de las personas que salen o que ingresan a nuestro país?

00:18Bueno, realmente en este caso, en la Cámara de Comercio Paraguaya-Brasilera

00:25hemos recibido algunas quejas de parte de algunos asociados que exportan y que importan a y desde Brasil

00:36sobre las excesivas demoras que están existiendo para el cruce fronterizo entre Ciudad del Este y Foz de Iguazú.

00:45Hablamos netamente de comercio de mercaderías, no hablamos de tránsito de personas.

00:51Y a través de la Cámara hemos escuchado a los asociados y el problema es que tanto para la importación

01:03como para la exportación de productos, los tiempos de cruce en la frontera están siendo muy altos.

01:11Un ejemplo, una importación desde el Brasil por el cruce de Foz de Iguazú a Ciudad del Este

01:17está tardando aproximadamente cinco a seis días el camión para cruzar y para liberar.

01:23La misma cosa, tuvimos muchos problemas en meses anteriores, también con la exportación paraguaya

01:31de productos agrícolas principalmente, que por la falta de infraestructura también no había espacio

01:41y entonces los camiones demoraban más de la cuenta.

01:45Esto es lo que está ocurriendo hoy y debo aclarar de que Brasil es nuestro principal socio comercial.

01:54Por lo tanto, es muy importante de que el comercio, de que la logística de exportación y de importación

02:02sea lo más ágil posible, más todavía para nosotros que somos un país mediterráneo.

02:08Entonces, esto es lo que nuestros asociados en la Cámara Paraguaya de Comercio, Paraguaya, Brasilera,

02:15nos están reclamando y bueno, como somos articuladores y tratamos de articular soluciones,

02:23es donde estamos realizando ciertas tareas, ciertas acciones para tratar de destrabar estos puntos.

02:31Fabio, normalmente, ¿cuánto tiempo duran estos trámites en un escenario normal sin este problema?

02:38Y también, ¿qué dicen las autoridades sobre el motivo?

02:42Que, no sé, falta más inversión en tecnología, en algún software, falta recursos humanos, ¿cuál es el problema?

02:50Bueno, nosotros antes, lógicamente, de reunirnos, nos hicimos un análisis ya de lo que podíamos sugerir, ¿verdad?

02:59Porque no queremos hacer una reunión con las autoridades y llevar netamente el problema y no la solución.

03:04Entonces, llevamos la solución y creemos que hay diferentes problemas.

03:11Algunos físicos, que son los más difíciles de solucionar, principalmente hasta que esté el segundo puente operativo,

03:19pero hay otro tipo de problemas que son más bien de procedimientos.

03:23Y sobre esto es que llevamos algunas soluciones a la ANNP y a la aduana, que son las dos principales instituciones que están en frontera.

03:32Volviendo a tu pregunta, ¿cuánto tiempo demora?

03:37Y no debería demorar más de uno o dos días, ¿verdad?

03:41Fíjate vos de que un tránsito, por ejemplo, desde San Paulo hasta Foz de Iguazú,

03:48son 1.100 kilómetros y un camión hace en dos días, 36 horas de manejo efectivo aproximadamente.

03:54Y para cruzar frontera demoramos una semana.

03:58O sea, para hacer esos 3.000 metros que estás desde Foz de Iguazú hasta Ciudadales, te hacemos en una semana.

04:03Te indica de que algo no estaría, ¿verdad?

04:05Entonces, son tiempos realmente muy altos y que se podría solucionar con una buena voluntad

04:16y algunos cambios de procedimientos en la frontera.

04:19Ahora, teniendo en cuenta que, según señalabas, tardan de 5 a 6 días,

04:24¿esto qué implica para los exportadores y también importadores, ya sean de Paraguay o de Brasil?

04:32Las mercaderías que se encuentran en tránsito, en algunos casos, dependiendo del tipo,

04:36por supuesto, podrían llegar a estropearse.

04:39Evidentemente, esto también genera un retraso importante al momento de colocar los productos,

04:45de cobrar también por los mismos.

04:46¿Cómo les está afectando tardar tanto tiempo en este simple trámite?

04:51Correcto, es muy buena tu pregunta.

04:54Lógicamente, el tránsito, al no ser fluido, tiene un sobrecosto.

04:58Principalmente se genera a través de los transportistas, ¿verdad?

05:01Un camión, en vez de hacer 3, 4, 5 viajes por mes, puede hacer a lo mejor un viaje por mes.

05:08Un camión parado cuesta aproximadamente 100 dólares por día.

05:12Por lo tanto, fácilmente podrías deducir de que hay un sobrecosto de 300, 400, 500 dólares

05:18al estar parados 4, 5, 6 días para el cruce de frontera.

05:22¡Alto de bautas 4, 5, 6, 2, 7, 15, 20$!

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