Baja del ISC y su impacto en el combustible

Name: Baja del ISC y su impacto en el combustible
Uploaded: 2025-12-02T06:49:57+00:00
Duration: 5 min 40 s
Channel: Canal ABC TV
Description: El analista económico y financiero Stan Canova explicó cuales serían los efectos inmediatos que conllevará la baja temporal del Impuesto Selectivo al Consumo para el combustible Diesel tipo lll.

Canal ABC TV

hace 12 horas

El analista económico y financiero Stan Canova explicó cuales serían los efectos inmediatos que conllevará la baja temporal del Impuesto Selectivo al Consumo para el combustible Diesel tipo lll.

Categoría

🗞

Noticias

Transcripción

Mostrar la transcripción completa del vídeo

00:00Hoy creo que un día histórico, porque creo que nunca se dio un evento, un hecho donde el Estado reduzca el ICC de los combustibles.

00:09Por lo menos ya está en tratativa y estamos ya esperando el decreto en estas horas, ¿verdad?

00:14Totalmente están. Y realmente esto dentro de un debate muy interesante.

00:18Por supuesto que al principio la respuesta de la subsecretaría de Estado de Tributación, digo bien, fue medio virulenta.

00:25No quería saber nada el fisco de renunciar, por supuesto, nadie va a querer renunciar a su recaudación.

00:32Pero finalmente hubo una presión ciudadana de alguna manera y hubo esta suerte de acuerdo en el que el mismo sector privado,

00:40y esto también es histórico, renuncia a una parte de su ganancia y el sector público renuncia a una parte de su recaudación.

00:49Si bien es temporal y si bien es específicamente en el gasoil tipo 3, es el que más impacto tiene en otros productos de nuestra economía.

00:58Bueno, totalmente, Gladys, cierto es lo que decís. Ahora, algunas cositas que quiero un poco hacer, un poco de historia de lo que fue.

01:06Esto que empezó hace una semana y media, aproximadamente.

01:09Correcto, no tomó muy bien el gobierno este reclamo de parte de varias personas.

01:15También se sumó, también, por supuesto, a la prensa, que es muy importante eso.

01:18De vuelta, gracias, Gladys.

01:19Entonces, porque los números estaban ahí, están ahí. Uno puede ver cuánto realmente recauda aduana,

01:26que básicamente el producto número uno, el producto estrella aduana es el combustible, y ha sido.

01:31Y las tasas referenciales del ISC están publicadas en la página web de la Secretaría de Estado de Tributación,

01:38pero no ha aclarado unas cositas. Ahora que después Orwell, entregué de vuelta en Twitter,

01:43que por cierto, bueno, mi más alto respeto al señor Orwell,

01:46decía que no era tan así que recaudaba la gente de aduana. Perfecto.

01:51Estoy investigando. Esas tasas que se mencionan, que son hasta el 30 y más del 30 por ciento.

01:58Acá tengo la justa ante el cuadro, 38 por ciento.

02:03Hubo gente que decía que yo estaba mintiendo, estaba exagerando, pero, a ver,

02:07la gente que está mirando el programa puede googlear y googleen, por favor, decreto 3785 del año 2020.

02:14En el artículo 2 habla claramente que el ISC se va a tomar en base a los precios promedios de expender al público.

02:24O sea, lo que la SET estipula como tasa del ISC, que es hasta el 38 por ciento para el caso del super,

02:31es lo que es cierto si le va a cobrar al importador, por supuesto.

02:34Pues el importador, por supuesto, que va a trasladarse el costo al distribuidor,

02:37a los da pesa, y luego la pesa traslada al cliente final.

02:40Y una cosa más también quiero decir, mi querida Gladys, respecto a lo que es la alianza con el sector privado,

02:46que es también histórico.

02:48Y no es que van a dejar de ganar menos margen o van a tener menos ganancia la gente del sector privado.

02:55¿Por qué esto?

02:56Porque lo que están dejando de facturar es realmente lo que el Estado no le va a facturar.

03:01¿Me explico?

03:02O sea, si el Estado dice, bueno, te voy a reducir 300 guaraníes.

03:06Bueno, pero vos privados, si también reducís 300 guaraníes, básicamente queda igual,

03:12por lo menos tus márgenes y, por supuesto, posteriormente tu ganancia.

03:15¿Me explico?

03:15Bueno, o sea, acá realmente el que va a dejar de recibir algo es el Estado.

03:20De esos 370 millones de dólares que recibió el año pasado por el tema de, bueno,

03:24de combustibles que estamos discutiendo, va a haber una reducción importante seguramente.

03:29Y esto, el ISC y lo que está pasando, tiene que ser, yo creo, independientemente a lo que pase externamente,

03:37y hablo de la crisis de, o lo que está pasando en Ucrania,

03:40o cualquier situación que se dé con la gente de OPEC,

03:43que es el gremio de productores de petróleo a nivel mundial, ¿no?

03:47El ISC es algo totalmente separado.

03:50Y que se elimine, y que esa eliminación del impuesto también lo reduzca el sector privado,

03:55no quiere decir que ellos dejen de tener mayor ganancia,

03:58sino que van a tener un flujo de caja menor,

04:01pero también un flujo de caja de gastos menor,

04:05porque se extrae la fórmula o el componente del precio de lo que es el ISC, ¿verdad?

04:09O sea, que interesante el punto, Stan, disculpame la interrupción,

04:13porque también hubo ahí un entredicho entre Orué y algunos referentes del sector privado,

04:20porque cuando el viceministro de Tributación, Óscar Orué, dice

04:22es injusto que reduzcamos el impuesto selectivo en favor de las empresas de combustible

04:28que tienen márgenes de ganancia de más del 20%, decía él.

04:33Después salieron algunos a decir, es mentira, nosotros no ganamos esa cifra.

04:36Pero si tu viceministro de la CETE dice eso, bueno,

04:41algo de razón a detener por ahí, ¿verdad?

04:44Correcto.

04:46Si me pueden permitir hacer un...

04:49Mostrar la pantalla, les quiero mostrar un pequeño cálculo acá en el éxito.

04:52Por supuesto, por supuesto, adelante.

04:53Para justamente mostrar eso.

04:54Compartinos, compartinos.

04:56Porque, bueno, me conocen la vez, a ese año soy...

04:58Trato de hacerlo más...

04:59O sea, mi perfil es más de docente, ¿verdad?

05:03A ver, acá me tienen que permitir producción, por favor.

05:07Es otro cuadro, no el que pase...

05:09Acabo de hacer un cuadro nuevo,

05:11pero justamente mostrando que

05:13si vos sacás el ISC al componente del precio,

05:19al final lo que va a pasar es que vos, sector privado,

05:21no vas a pagar más ese costo.

05:24Y, bueno, esa variación de precios no quiere decir que tenés menor ganancia,

05:27solamente que se mantiene como estaban los márgenes

05:31porque ya no tenés más ese pago de ISC, al menos como estaba antes.

Sé la primera persona en añadir un comentario

Añade tu comentario

Baja del ISC y su impacto en el combustible

Categoría

Transcripción

Sé la primera persona en añadir un comentario

Recomendada