00:00Y es un tema bastante interesante, la verdad que ha sido uno de los sectores más golpeados
00:05y por supuesto, acá mismo en Paraguay, por ejemplo, agarrando los datos del aeropuerto Silvio Petirossi,
00:13en el 2019 el tránsito pasajero había sido como 1.230.000, eso bajó a...
00:20Se había llegado a un récord incluso en el 2019.
00:22Venía en aumento creciente como también a nivel internacional y bueno, en el 2020 baja a 311.000 pasajeros,
00:31una caída de casi el 80%, este año hubo una recuperación, creo que llega a 433.000,
00:38pero sigue siendo un impacto muy profundo y bueno, de algo que prácticamente llenaba el mundo de casi,
00:46se habla de 22.000 millones de vuelos al año, es una industria que bueno,
00:52por un lado ha sido fuertemente golpeada, no se esperaba, no es cierto, muchas de estas compañías
00:59han sido auxiliadas de manera muy importante por los estados, ya sea en prolongación y flexibilidad en sus deudas.
01:07Muchas cerraron, las que operaban incluso aquí en Paraguay, tuvieron que cancelar sus vuelos,
01:13en el caso de algunas empresas uruguayas.
01:16Exactamente, y yo leía ahora hace poco un artículo que hablaba de que todavía un tercio
01:23de la flota aérea internacional global, digamos, sigue parada en aeropuertos.
01:29Pero podemos ver algunos datos, Jenny, si te parece aquí...
01:32Porque decías Alfredo, empezó a recuperarse, pero llegamos a diciembre y apareció Omicron,
01:39que veíamos, especialmente en Estados Unidos, que produjo una crisis en suspensión de vuelos,
01:45sobre todo por el gran contagio de las tripulaciones, de los que trabajan en las compañías aéreas.
01:51Bueno, y ahí traes, y algo que quería mencionar, bueno, yo de eso obviamente no soy experto en la materia,
01:57pero bueno, se habla, o yo he leído, he escuchado, que justamente esta variante Omicron
02:03en los viajes al parecer es altamente contagiosa, ¿no?
02:10Y leía la declaración del gerente general de United, la segunda compañía más importante en los Estados Unidos,
02:16y él hablaba que actualmente tienen 3.000 empleados contagiados con COVID,
02:21eso ha obligado a ello una suspensión enorme de vuelos y tramos,
02:26pero al mismo tiempo él hablaba orgulloso de cómo todo su personal está completamente vacunado,
02:31y por lo tanto hoy de los 3.000 contagiados tienen cero hospitalizados.
02:36Pero bueno, ahí, volviendo a nuestro tema más,
02:41esto habla no solamente de un problema que afecta a la demanda,
02:43el temor del pasajero a subirse a un avión,
02:47pero sobre todo, digamos, también la capacidad que tiene la industria
02:50para poder ofrecer y soportar,
02:53porque un piloto o una azafata tiene meses de entrenamiento
02:57porque brinda no solamente comodidad, sino seguridad en el servicio.
03:01Bueno, ¿qué son estos números, estos gráficos que nos traes
03:05para mirar un poco cómo se va dando la evolución en estos tiempos?
03:09Y esto es, Jenny, ¿qué pasó con el sector?
03:12Y para ver nomás la magnitud del golpe,
03:16nosotros veníamos, para mirar solamente,
03:19primero el gráfico total, las barras,
03:22que están ahí a la derecha,
03:25eso representa el tránsito global de pasajeros,
03:28y vemos que en el 2019 eran 9.152 millones de pasajeros
03:35y eso baja a 3.600 millones,
03:39un poco parecido a lo que nos pasó acá con Silvio Petirossi, ¿no?
03:42Sí.
03:43Y ese repunte, digamos, en el 2021,
03:46e incluso, ¿no es cierto?, mirando la columna celeste,
03:51todavía se habla de una lenta recuperación, ¿no?
03:53Y conste que este pronóstico del 2022 todavía no incluía
03:58todo el golpe, bueno, de lo que está haciendo esta nueva variante.
04:02Y para ver números, en comparación,
04:06en el 2020 la caída fue de un 60% en los pasajeros,
04:11en el 2021 de un 50%, o sea, sigue siendo muy grande todavía,
04:16y en el 2022 la proyección es de que llega a un 30%.
04:19Que siga bajando.
04:21O sea, que todavía no va a recuperar ni a alcanzar los niveles del 2019.
04:25Ok.
04:26Y bueno, dentro de lo que es el tráfico aéreo de pasajeros,
04:32obviamente aquellas industrias que tenían mayor posibilidad
04:36de vuelos domésticos, Estados Unidos, China, Australia, Brasil,
04:40porque el gran problema ha sido las cancelaciones
04:43de vuelos internacionales.
04:45Hay una variante en Sudáfrica, ningún vuelo de África.
04:47Hay un problema, no sé qué, de Europa, se cancela.
04:51O sea, esas medidas que han tomado los gobiernos,
04:54obviamente que han repercutido directamente.
04:58En el siguiente gráfico, Jenny...
05:01Tenemos el siguiente, ahí está.
05:03Esto es un gráfico que muestra financieramente
05:05lo golpeado que están.
05:07Ahí pido disculpas a la audiencia por tener un gráfico en inglés.
05:11Pero bueno, no tenía...
05:11Se puede ver por los colores, vamos desglosando también.
05:14Los colores no son los más lindos, ¿verdad?
05:16Si podía ser blanco y negro...
05:18No hablemos de colores.
05:21No hablemos.
05:22Alfredo.
05:23La rayita azul muestra la caída en el Producto Interno Bruto Mundial,
05:28que según los datos que tenemos, rondó el 4%.
05:32No hablemos.
05:34No hablemos.
05:35No hablemos.
05:35No hablemos.
05:36No hablemos.
05:37Sí, salятis.
05:38No hablemos.
05:38El producto de la caída.
05:39Yo soy el producto, que además me da un próton.
05:39No había hecho lo un Mediterráneo, que además no desafiado.
05:40No hablemos.
05:41No para no.
05:41No va a locks.
05:42No está bien.
05:42No está bien.
05:42No.
05:42No es veющ lindo.
05:43Se tiene la mindedla.
05:44No está bien.
05:44Solo está bien.
05:45Solo.
05:46Si se tiene la mitad.
05:46Only fue un vicino.
05:47No.
05:47No.
05:48No está bien.
05:49No está bien.
05:50Aquí está bien.
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