Enfoque Económico: "El mercado de las compañías aéreas"

Name: Enfoque Económico: "El mercado de las compañías aéreas"
Uploaded: 2025-12-02T06:26:32+00:00
Duration: 5 min 37 s
Channel: Canal ABC TV
Description: Muchos de los sectores y rubros de diferentes empresas se vieron afectados por la pandemia, uno de los rubros más golpeado fue la de las compañías aéreas. Nos acompaña Alfredo Pereira, del equipo de MF Economía para hablarnos sobre los números exactos.

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hace 7 semanas

Muchos de los sectores y rubros de diferentes empresas se vieron afectados por la pandemia, uno de los rubros más golpeado fue la de las compañías aéreas. Nos acompaña Alfredo Pereira, del equipo de MF Economía para hablarnos sobre los números exactos.

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00:00Y es un tema bastante interesante, la verdad que ha sido uno de los sectores más golpeados

00:05y por supuesto, acá mismo en Paraguay, por ejemplo, agarrando los datos del aeropuerto Silvio Petirossi,

00:13en el 2019 el tránsito pasajero había sido como 1.230.000, eso bajó a...

00:20Se había llegado a un récord incluso en el 2019.

00:22Venía en aumento creciente como también a nivel internacional y bueno, en el 2020 baja a 311.000 pasajeros,

00:31una caída de casi el 80%, este año hubo una recuperación, creo que llega a 433.000,

00:38pero sigue siendo un impacto muy profundo y bueno, de algo que prácticamente llenaba el mundo de casi,

00:46se habla de 22.000 millones de vuelos al año, es una industria que bueno,

00:52por un lado ha sido fuertemente golpeada, no se esperaba, no es cierto, muchas de estas compañías

00:59han sido auxiliadas de manera muy importante por los estados, ya sea en prolongación y flexibilidad en sus deudas.

01:07Muchas cerraron, las que operaban incluso aquí en Paraguay, tuvieron que cancelar sus vuelos,

01:13en el caso de algunas empresas uruguayas.

01:16Exactamente, y yo leía ahora hace poco un artículo que hablaba de que todavía un tercio

01:23de la flota aérea internacional global, digamos, sigue parada en aeropuertos.

01:29Pero podemos ver algunos datos, Jenny, si te parece aquí...

01:32Porque decías Alfredo, empezó a recuperarse, pero llegamos a diciembre y apareció Omicron,

01:39que veíamos, especialmente en Estados Unidos, que produjo una crisis en suspensión de vuelos,

01:45sobre todo por el gran contagio de las tripulaciones, de los que trabajan en las compañías aéreas.

01:51Bueno, y ahí traes, y algo que quería mencionar, bueno, yo de eso obviamente no soy experto en la materia,

01:57pero bueno, se habla, o yo he leído, he escuchado, que justamente esta variante Omicron

02:03en los viajes al parecer es altamente contagiosa, ¿no?

02:10Y leía la declaración del gerente general de United, la segunda compañía más importante en los Estados Unidos,

02:16y él hablaba que actualmente tienen 3.000 empleados contagiados con COVID,

02:21eso ha obligado a ello una suspensión enorme de vuelos y tramos,

02:26pero al mismo tiempo él hablaba orgulloso de cómo todo su personal está completamente vacunado,

02:31y por lo tanto hoy de los 3.000 contagiados tienen cero hospitalizados.

02:36Pero bueno, ahí, volviendo a nuestro tema más,

02:41esto habla no solamente de un problema que afecta a la demanda,

02:43el temor del pasajero a subirse a un avión,

02:47pero sobre todo, digamos, también la capacidad que tiene la industria

02:50para poder ofrecer y soportar,

02:53porque un piloto o una azafata tiene meses de entrenamiento

02:57porque brinda no solamente comodidad, sino seguridad en el servicio.

03:01Bueno, ¿qué son estos números, estos gráficos que nos traes

03:05para mirar un poco cómo se va dando la evolución en estos tiempos?

03:09Y esto es, Jenny, ¿qué pasó con el sector?

03:12Y para ver nomás la magnitud del golpe,

03:16nosotros veníamos, para mirar solamente,

03:19primero el gráfico total, las barras,

03:22que están ahí a la derecha,

03:25eso representa el tránsito global de pasajeros,

03:28y vemos que en el 2019 eran 9.152 millones de pasajeros

03:35y eso baja a 3.600 millones,

03:39un poco parecido a lo que nos pasó acá con Silvio Petirossi, ¿no?

03:42Sí.

03:43Y ese repunte, digamos, en el 2021,

03:46e incluso, ¿no es cierto?, mirando la columna celeste,

03:51todavía se habla de una lenta recuperación, ¿no?

03:53Y conste que este pronóstico del 2022 todavía no incluía

03:58todo el golpe, bueno, de lo que está haciendo esta nueva variante.

04:02Y para ver números, en comparación,

04:06en el 2020 la caída fue de un 60% en los pasajeros,

04:11en el 2021 de un 50%, o sea, sigue siendo muy grande todavía,

04:16y en el 2022 la proyección es de que llega a un 30%.

04:19Que siga bajando.

04:21O sea, que todavía no va a recuperar ni a alcanzar los niveles del 2019.

04:25Ok.

04:26Y bueno, dentro de lo que es el tráfico aéreo de pasajeros,

04:32obviamente aquellas industrias que tenían mayor posibilidad

04:36de vuelos domésticos, Estados Unidos, China, Australia, Brasil,

04:40porque el gran problema ha sido las cancelaciones

04:43de vuelos internacionales.

04:45Hay una variante en Sudáfrica, ningún vuelo de África.

04:47Hay un problema, no sé qué, de Europa, se cancela.

04:51O sea, esas medidas que han tomado los gobiernos,

04:54obviamente que han repercutido directamente.

04:58En el siguiente gráfico, Jenny...

05:01Tenemos el siguiente, ahí está.

05:03Esto es un gráfico que muestra financieramente

05:05lo golpeado que están.

05:07Ahí pido disculpas a la audiencia por tener un gráfico en inglés.

05:11Pero bueno, no tenía...

05:11Se puede ver por los colores, vamos desglosando también.

05:14Los colores no son los más lindos, ¿verdad?

05:16Si podía ser blanco y negro...

05:18No hablemos de colores.

05:21No hablemos.

05:22Alfredo.

05:23La rayita azul muestra la caída en el Producto Interno Bruto Mundial,

05:28que según los datos que tenemos, rondó el 4%.

05:32No hablemos.

05:34No hablemos.

05:35No hablemos.

05:36No hablemos.

05:37Sí, salятis.

05:38No hablemos.

05:38El producto de la caída.

05:39Yo soy el producto, que además me da un próton.

05:39No había hecho lo un Mediterráneo, que además no desafiado.

05:40No hablemos.

05:41No para no.

05:41No va a locks.

05:42No está bien.

05:42No.

05:42No es veющ lindo.

05:43Se tiene la mindedla.

05:44No está bien.

05:44Solo está bien.

05:45Solo.

05:46Si se tiene la mitad.

05:46Only fue un vicino.

05:47No.

05:48No está bien.

05:49No está bien.

05:50Aquí está bien.

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