40 ต่อวันยังแพงไป รถไฟฟ้า พท. ต้อง 20 |เนชั่นวิเคราะห์ข่าว | 2 ธ.ค. 68

NationTV 22

3 weeks ago

Transcript

00:00กรับเข้าสู่ Nation วิเคราะห์ข่าว ถ้าผู้ชมครับ

00:13ถ้าพูดถึงเรื่องการเมือง

00:15มันก็มีเรื่องให้ถกกันได้ทุกเรื่องจริง ๆ

00:17ใช่ครับ

00:18ไม่กระทั่งว่าค่ารถไฟฟ้าจะ 40 บาทตลอดสาย

00:22ก็ยังมีอีกฝั่งหนึ่งออกมาแสดงความไม่พอใจเลยว่า

00:25แพงจนเกินไปเป็นพาระประชาชน

00:28ตอนนั้นฮีภูมิจัยไทยเขาอธิบายยังนี้ Pfapp

00:31เป็นต wanderllenมัตรีธรรมตีข Love h look, แค่แนะก็บอกว่า

00:34จริง ๆ แล้วพระดัตามดูตัวเลข Savannah

00:35มันเหมือนกันตอนเยثرท็adesเขาถุกกว่า

00:38เพราะเขา 20 บาทตลอดสาย

00:40แต่ว่าของภูมิจัยไทยภรรมตับกว่าทําไม่ได้

00:43แล้วก็มาทํา 40 บาท

00:44ที่ตอนแรกก็

00:46ขยายเวลามาใช่มั้ยครับ ตอนนี้มี 40 บาท

00:48เงินแรกต้อง ต้องถูกกว่า

00:51เราก็โง่ง ért стал ไม่ถูกกว่า? พ señal 20 เขาปก 40 บาท

00:54เขาใช้ด้วยทั้งวันได้เลย

00:57อี네เที่ยวก็ได้

00:58ช분นั้น ถ้าไปกลับก็ได้ละ

01:02คือถ้าจายแบบเดิมไปรอบ 1 กอบ 1 ก็ 40 ก็เท่ากัน

01:05certain kind of winter

01:07คุณอย่าไปแล้วกัน

01:08ที่อื่น ของภูมิจิทย์ต้องถูกกว่า เพราะว่าเขาจ่ายรอบเดียว

01:12อันนี้ก็เอานโยบายแล้วกันครับ ท่านรองนายกรธมิตรีว่าการระสวงคมนาคม

01:19ท่านพิพัฒรรชกิจประการก็บอกว่า ในการขับเคลื้อเลยนะ

01:23นโยบายนายกรถค่าครองชีพฮะ ก็ไปดูเรื่องของราคารถไฟฟ้า

01:28เริ่มตั้งแต่เมื่อวาน จนถึง 30 พิพฤศจิกยนปีหน้า กระวายง่ายมาตรการ 1 ปีเต็ม

01:34จะเป็นสายสีม่วงกับสายสีแดง ของทางรถไฟฟ้ารอฟอทอ

01:40ก็บอกว่าเก็บสูงสุดไม่เกิน 40 บาทต่อวัน สำหรับบุคคลทั่วไป

01:46แล้วก็ไม่เกิน 30 บาทต่อวัน สำหรับน้องนักเรียนนักศึกษา

01:50แต่ทีนี้ที่มีประเด็นวิวาธาคนิกก็คือ ต้องใช้กับ EMV ก็คือพวกบัตรแมงมุมบัตร MRT อะไรแบบนี้นะครับ

02:00ก็แต่เข้าออกสถานี เหมือนบัตรเครดิต บัตรเดบิดแบบนี้

02:03ซึ่งรัฐมุตรีพี่พัศบอกว่า อันนี้เป็นมัตรการเล่งด่วนค่าครองชีพ

02:07เห็นผลทันที ลดค่าเดินทางเฉลี่ย 30-50% ต่อวัน ลด PM 2.5 ลดกาจราจรติดขัด

02:16นี่ก็ดีนะ พวก PM กำลังมาแล้วนะครับ

02:18แล้วก็บอกว่า อันนี้ยังเป็นก้าวแรก สู่ระบบตัวร่วมอีกนะครับ ถ้าผู้ชมฮะ

02:23จากนี้ไปกระทรวงก็จะปรับโครงสร้างค่าโดยสารให้มันเป็นธรรมพัฒนาตัวร่วม

02:28ก Ron Bkiego ่าบางคนบอก อูจะขึ้นรถรงเรือบ้านบ้านเร flau

02:32มันพกบัดหลายบาย เวลาไปเที่ยวญี่ปุ่น คนไทยชอบไปเยอะ

02:35มันกับบัดบายเดียว สวยกะ ไปได้หมดทั้งประเทศ

02:39ทีนี้ผมก็เลยงง แล้วเพื่อไทยเขามาโวยอะไรครับ คุณ 하나อง

02:43เพื่อไทยเขาก็บอกว่า แบบนี้มันสื่สารไม่เพราะ

02:47คุณทำไมไม่บอกว่ามันต้องใช้ตัวไปกดตู้ไม่ได้

02:512 บาทก็มีประเด็นนี่นะ อรรมโบชม

02:53ทางคุณกลิษชนอน รองคอสกภาคเพื่อไทยก็บอกว่า

02:5740 บาทเมาจ่ายตลอดวัน ปรากฏผู้โดยสารหลายคนต้องจ่ายราคาเต็ม

03:03เพราะไปซื้อบัตรรายเที่ยวจากตู้หรือจ่ายเป็นเงินสด

03:07ราคามันก็ 42 บาทต่อเที่ยวด้วยนะ

03:10แล้วก็บอกว่าค่าโรยสารก็เพิ่มแบบพุ่งพรวดสิ

03:14ทำไมรัดไม่สื่อสารเชิงรุค ไม่ประชาสัมพันธ์ ไม่บอกประชาชน

03:18ว่าต้องใช้บัตร EMV

03:20หลายคนก็คิด จ่ายช่องทางไหน จ่ายแบบหมายมันก็คงได้เหมือนกัน

03:24ไม่รู้เลยว่าต้องใช้บัตร EMV Contact Lace ต้องใช้แมงมุม MRT เท่านั้น

03:30แล้วท่านรองคอสกยังบอกอีก

03:32ประชาชนไปบอกเขา ว่าอยากให้ 20 บาทตลอดสายกลับมา

03:36แล้วก็บอกยืนยันถ้าเพื่อไทยกลับมา จะคืนความเป็นทำให้กับ

03:41คืนความเป็นทำเลยนะ ให้กับพี่น้องประชาชน

03:4420 บาทตลอดสาย ครอบคลุมทุกสีทุกสาย

03:47จ่ายไม่เกิน 20 ไม่ว่าจะขึ้นที่ไหน ลงที่ไหน สีไหนก็ได้

03:5120 บาทตลอดสายเท่านั้น

03:54แต่ว่าตอนเขาทำได้แค่ 2 สีมีเหรอครับ

03:57ได้แค่ 2 สี เหมือนกัน หมายถึงว่าของทางเพื่อไทยในก่อนหน้า

04:03แต่เขาบอกว่าถ้ามี The Return Off เพื่อไทยกลับมา เดี๋ยวจะทำทุกสีให้

04:08แต่เห็นคุณอองมาเล่า Master Crew บอกว่าตอนนี้ อย่าว่าแต่จะ 20 บาททุกสีเลย

04:14คือแค่ข้ามเหมือนข้ามระบบ อุโดนหนักเลย

04:18คือเป็นคำระบบ หรือเป็นประเภทส่วนตอขยายแบบนี้

04:21คือ จริงๆ ณเกิดนั่งกลาย หลายคนบอกหารต่อระยะทาง

04:25เทียบกับการขึ้นรถแท็กซี่อะไรแบบนี้ อาจจะคุ้ม

04:28แต่บางคนโคระ Pro對3 Jesus 3 สถานี 4 สถานี

04:31ตับเงิญ ไปเจอช่วงส่วนตอขยาย

04:33หลายคนมันคิดระบบเข้ามาใหม่

04:36หลายคนก็เลยบน แต่ทีนี้เราก็ง่ที่นี่ว่า

04:48ทุกเรื่องหยิบไปแปดนส์หมด

04:51จริงๆและอันนี้มันก็เหมือนกับเป็นปัญหาในการสื่อศานิดหน่อย

04:54ว่าการจะขึ้น 40 บาทตลอดวันต้องใช้ EMV เท่านั้น

04:59ถึงก็ใช้บัตร ใช้บัตรเข้าไปแต่นะ

05:01ถ้าไปซื้อรายเที่ยวไม่ได้

05:02เพื่อนไทยก็บอกทำไมไม่บอกน้อยแล้ว

05:04หลายคนก็ไปจ่ายรายเที่ยวมัน 42 บาทต่อเที่ยว

05:08แบบนี้เขาไม่ได้ประโยชนสูงสุดเลย นี่acaktอันนี้ państwa

05:12ก็อาจจะเป็นคําแนะนำว่า

05:14เพิ่มการปร OiMP

05:14อันนี้ก็น่าจะวินวิน หรือสำหรับ ทั้งภูมิใจไทยก็ได้ทำนโยบาย

05:18เพื่อไทยก็อาจจะสบายใจว่า ปร OiMP

05:23จากเรื่องของรถไฟฟ้า cockpit

05:24โอ้วววววววras PA

05:26เรื่องสองบ่านก็อายielle winners

05:35เอกชนเองที่เขาสนับสนุนด้านผู้ประกอบการเรื่องของสนุนการด้านการเงิน

05:40เขาก็เตรียมออกโครงการในการที่จะไปช่วยบังเทาผลกระทบพาระของประชาชนด้วย

05:45พักครู่เดี๋ยวไปกลับมาครับ

40 ต่อวันยังแพงไป รถไฟฟ้า พท. ต้อง 20 |เนชั่นวิเคราะห์ข่าว | 2 ธ.ค. 68 | PART 3

Category

Transcript

Be the first to comment

Recommended