Las autoridades deben incluir en su agenda prioritaria la implementación de pavimentos rígidos de hormigón, tanto para las reparaciones, sustituciones y ampliación de las redes viales nacionales (urbanas y carreteras), según afirmó el presidente de la Cámara Paraguaya de la Industria del Hormigón Elaborado (CAPIHE), Enio Quevedo.
00:00Bueno, voy a explicar rápidamente todos los factores que intervienen en este tema.
00:04En primer lugar, comparando por ejemplo las soluciones de los pavimentos de hormigón,
00:11que generalmente le denominamos pavimentos rígidos, y los pavimentos asfálticos son flexibles.
00:16En primer lugar, los pavimentos de hormigón tienen menor costo para la vida útil en total.
00:25Es decir, el costo total en la vida útil es todo lo que vos pagas, el costo que paga el Estado o cualquier repartición que sea ahora,
00:34en la construcción y posterior mantenimiento de esa vía a lo largo de su vida útil.
00:42Entonces, generalmente, para un ejemplo tipo que tenemos nosotros, un pavimento de hormigón tiene un costo inicial de 25 a 30% más que un pavimento rígido.
00:56Y tiene una vida útil de más o menos 20 años.
01:02El pavimento flexible tiene un costo más o menos 30% menos, pero el costo anual de mantenimiento es de un 60 a 65% más que el del pavimento rígido.
01:16Ingeniero, ¿le puedo interrumpir?
01:18Sí.
01:18Estamos hablando entonces, por un lado, de lo que nosotros, lo que no entendemos mucho del tema, porque no somos ingenieros,
01:24le llamamos la capa asfáltica, eso que está, la ruta negra que vemos, por decir de una manera sencilla.
01:29Eso es lo último que se ve.
01:31Eso es lo último que se ve. Bueno, eso es lo que usted está llamando entonces el pavimento flexible.
01:39Bueno, sí, el pavimento flexible es aquel que se hace con derivados asfálticos, es el pavimento negro, ese que, para hablar de términos normales, de la gente común.
01:53Sí.
01:54En cambio, el pavimento rígido es el que se hace con cemento.
01:56Ok.
01:57Son dos tipos de pavimentaciones diferentes.
02:00Entonces, como te estaba diciendo, comparando los costos, la vida útil de un pavimento asfalto, asfalto negro, ¿verdad?, es más o menos 10 años.
02:1010, 15, ponele 10 para comparar.
02:12El pavimento rígido tiene una vida útil de más o menos 20, 30 años, ponele 20 años, ¿verdad?
02:17Entonces, de 30% más que un pavimento flexible para la misma solución vial.
02:31Pero el costo de mantenimiento año tras año del pavimento flexible es más o menos 60% más que el del pavimento rígido.
02:39Entonces, más o menos, según una tabla, por ejemplo, digamos relativamente a cara, una tabla, más o menos en el año 9, los costos ya se igualan.
02:50Y en el año 10, el pavimento flexible termina su vida útil y el pavimento rígido tiene 10 años más de vida útil.
02:58Es decir, desde el punto de vista del costo y la vida útil, un pavimento rígido es mucho más conveniente que un pavimento flexible.
03:05Eso es con relación al costo vida útil, ¿verdad?
03:09El costo total durante su vida útil.
03:12En segundo lugar, un pavimento...
03:15El principal problema de los pavimentos flexibles es su gran sensibilidad a la humedad, ¿verdad?
03:23El agua, el efecto del agua hace que se disgregue el ligante asfáltico de los agregados de la piedra que tiene la carpeta asfáltica
03:33y ahí empieza a disgregarse el pavimento asfáltico, que es lo que comúnmente se ve en la zona donde se acumula agua.
03:40Y pasan los vehículos, empiezan a frenar, entonces empieza a disgregar y se empieza a formar el primer bache que se agranda.
03:48Entonces, el pavimento de hormigón asfáltico es muy sensible a la humedad.
03:53Y también a medida que van pasando los vehículos, dependiendo del tráfico, va teniendo un pequeño abollamiento, ¿verdad?
04:01Que hace que se acumule el agua y entonces ese fenómeno se va volviendo...
04:06Entra en un círculo, ¿verdad?
04:09Que se agrava.
04:10Entonces, básicamente, el pavimento...
04:12Intentivamente la gente ve, ¿verdad?
04:16Que en las partes donde hay mucha agua, permanentemente el pavimento se está deteriorando.
04:22Y tal es así que la mayoría de las municipalidades que hacen, y ustedes habrán visto ahora,
04:27en donde hay mucha agua, que hace toda esa franja y sustituyen por el pavimento rígido, sustituyen por el pavimento de cemento.
04:33Justamente la parte más problemática, ¿verdad?
04:35Entonces, básicamente, aparte, podemos hablar en muchos aspectos, pero será...
04:40Va a ser muy largo, ¿verdad?
04:41Lo que yo te puedo decir es lo siguiente.
04:42Bueno, primero una comparación de costos, era que ya dije.
04:45A lo largo de la vida útil, el costo total de un pavimento rígido es inferior al de un pavimento flexible.
04:51Hablemos de durabilidad, aspectos básicos de durabilidad o de resistencia, el pavimento rígido es más resistente que un pavimento flexible, ¿verdad?
04:59Después tiene otras cuestiones, por ejemplo, el costo de iluminación, la iluminación para un pavimento rígido por su color,
05:04blanquecino, requiere menor gasto de iluminación que para un pavimento asfáltico, ¿verdad?
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