00:00Si no solamente le culpan al cambio climático, sino que también a la antigüedad de las rutas 1 y 2,
00:06que llevan prácticamente 30 años de construcción.
00:09En aquella oportunidad no se previó la posibilidad de que puedan caer tanta cantidad de agua,
00:15de lluvias, en dos horas aproximadamente, de manera seguida.
00:19Es por eso que hubo daños importantes en diferentes tramos de estas dos rutas.
00:24Admite que si se van a pensar en construir para dos horas de lluvia,
00:28los costos se van a triplicar.
00:31En relación a los arreglos y reparaciones, el MOPC ya está haciendo un relevamiento de los datos y las condiciones
00:38para trabajar con su equipo en la reparación, lo que se pueda poner a punto nuevamente para que sea nuevamente transitable.
00:47Vamos a escuchar lo que decía el director de caminos vecinales del MOPC, Rodolfo Segovia.
00:53Realmente este cambio climático trajo muchísimos problemas ya desde un tiempo a esta parte.
00:57Ahí hubo cambios totalmente importantes en el área de la hidrología y la hidráulica.
01:05Antes se diseñaba para un tiempo de recurrencia,
01:08hoy fueron sobrepasados y se está haciendo otro nivel de inversiones en horas de infraestructura y de drenaje
01:15como para tratar de cubrir estas situaciones que se dan.
01:18Antes esta lluvia que cayó es una lluvia que se da en un mes o en dos meses,
01:23y hoy no cayó en dos horas. Entonces, eso es medio impredecible muchas veces.
01:31Hay que tener en cuenta que estas rutas se construyeron en gobiernos anteriores
01:36y da a entenderle a MOPC que la responsabilidad de los contratos y la previsibilidad de lo que puedan pasar en estas rutas
01:43es culpa de los anteriores presidentes de la República y también de los anteriores ministros de Obras Públicas.
01:49En 90 días, si deja de llover o llueve en menor cantidad,
01:54hay posibilidad que estos caminos vuelvan a estar en condiciones como estaban anteriormente.
01:58En el contrario, se va a hacer eternamente un trabajo de parche, de maquillaje,
02:03para que por lo menos sean transitables.
02:05En cuanto a la Ruta 2, que está a cargo de una empresa o del consorcio, Rutas del Este,
02:11en la ampliación específicamente entre Itacurubida, Corillera y también San José de los Arroyos,
02:17que tuvo problemas, se van a estar revisando o poniendo en condiciones
02:21lo que tiene que ver en el contrato para que a largo plazo,
02:26y en unas cuantas décadas más, cuando vengan este tipo de precipitaciones,
02:29tanto las cunetas, los puentes o el encatarellado de drenaje,
02:34puedan soportar esta cantidad de lluvia.
02:37Vamos a escuchar lo que decía al respecto también, Rolfo Segovia.
02:41Las rutas existentes, que tuvieron hace 25 o 30 años su construcción,
02:46necesariamente vamos a tener que pasar este proceso de ir mejorando
02:49a medida que se dan estas circunstancias,
02:51o hacer un rediseño también ya paliativo,
02:54como para decir, bueno, estos son los puntos vulnerables
02:56y que tenemos que ir ya mejorando en un programa de mantenimiento
02:59de mayor alcance.
03:01Mayores alcantarillas de drenaje,
03:03ver si los puentes, en ese sentido,
03:06colocarle a unos puentes aliviaderos,
03:08mayor protección en sus bases,
03:10muros de protección, cunetas revestidas,
03:14mejor trabajo también en la cuestión de los desechos,
03:19porque hay demasiada basura que se tira en otros gases hídricos.
03:26Bueno, ahora hay que esperar si finalmente los puntos críticos
03:31que ya reitera el gobierno son de anteriores administraciones
03:35pueden tener soluciones parches que puedan funcionar.
03:39De lo contrario, se va a tener que seguir teniendo ese tipo de problemas
03:41con cada precipitación intensa.
03:44Hay sectores afectados que el representante del EMOPC citó,
03:48como por ejemplo del kilómetro 88 de la Ruta 2,
03:51en Itacurubí, en la cordillera, hasta el kilómetro 96 y medio,
03:54en San José de los Arroyos, en Cacupé,
03:56también en Ruta 1, en Yaguarón, Eita y Quindí,
03:59que son obras viejas, muy anteriores de esta época,
04:03que van a tener que ser revisadas nuevamente
04:06y tratar de evitar este tipo de situaciones desagradables
04:10con el corte de rutas.
04:12Ya con las nuevas obras se va a prever,
04:14supuestamente, según dice el EMOPC,
04:16ya que estén preparadas estas rutas
04:18para afrontar lo que sería la caída intensa de precipitaciones.
04:24¡Gracias!
04:25¡Gracias!
04:26¡Gracias!
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