00:01The main bet is how can we deliver this car in such a short time without any
00:08compromise and by keeping all the DNA that makes a Twingo a Twingo.
00:19We started from scratch when we got the Twingo project on our desks and we
00:25started thinking how can we make that possible.
00:28What a challenge, because it's quite a bold bet to take a living legend and to
00:36reinvent it totally within such a short amount of time and with such a marriage
00:42between economical and climatic slash ecological constraints.
00:49Beaucoup de personnes ont envie d'avoir un véhicule compact et un véhicule accessible.
00:53Simplement aujourd'hui, il faut composer avec des normes environnementales et tout le challenge
00:57c'était justement de prendre le risque de revenir à nouveau sur ce segment en jouant le double saut,
01:03accès au véhicule neuf dans un premier temps et passage à l'électrique en même temps.
01:07C'est difficile.
01:10La plus importante partie du projet était de faire de CO2
01:15de réduction économiquement viable et acceptable.
01:18C'est un véhicule qui s'est créé à l'électrique.
01:20C'est un véhicule qui s'est créé à ses besoins, et c'est parfaitement
01:24de l'électrique et de l'électrique.
01:26C'est un véhicule de 1.2 tonnes.
01:28C'est un véhicule qui s'est créé à l'électrique.
01:30C'est un véhicule qui s'est créé à l'électrique.
01:34La plus importante partit de l'électrique est de la batterie.
01:37C'est une très petite batterie pour le Twingo qui est de 27 kWh.
01:40La réduction de l'électrique de l'électrique est de la plus grande à l'électrique.
01:48Pour redestiner le Twingo cette fois en électrique, l'aérodynamique est une contrainte
01:57évidemment à tenir en compte.
01:59On la tient en compte et on essaie de trouver les bons éléments pour être hyper performante
02:03en aérodynamique et être aussi hyper performante en design.
02:07Il faut vraiment qu'on pousse pour cette techno-là et qu'on trouve le moyen de la mettre dans
02:14la production.
02:15Et en fait, ça c'est vraiment l'élément clé de la voiture.
02:18Si on perd le regard, on perd la voiture.
02:21Alors les phares de la Twingo, c'était un des éléments capital dans cette voiture.
02:28Ça lui donne aussi cette expression assez incroyable.
02:30Et un des moments les plus fascinants du projet, c'était quand on était à la soufflerie,
02:33en train de trouver toutes les astuces possibles pour gagner le maximum possible en aérodynamique.
02:39Et tout d'un coup, on a découvert qu'il y avait des marceaux de carton en réalité,
02:43posés sur les arches des feux arrières.
02:45Et ça, il nous faisait gagner beaucoup.
02:47On a fait beaucoup, beaucoup de recherches, essayer de travailler des éléments sur la
02:53carrosserie qui dénaturaient un peu le design.
02:55Et finalement, c'est cette petite ailette-là qui permet de gagner ce qu'on avait besoin de gagner.
02:59Je pense qu'on a une bonne matière pour pouvoir faire un objet assez dingue.
03:04Je pense que les bons designs, ils doivent perdurer dans le temps.
03:07La Twingo, c'était surtout son charisme, son expressivité.
03:12Une voiture joyeuse, ce piègle, cette boule d'énergie.
03:16Et donc, concilier le style et l'adorabilité, c'est justement ça qui fonde des icônes.
03:21Sous-titrage Société Radio-Canada
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