00:00Vamos rápidamente y nos vamos hasta la Ciudad del Alto con Magali Carlo porque le vamos a mostrar los dados que son muchos conductores para hacer trameaje, porque uno ya llega hasta lo incomprensible, ¿verdad Magali?
00:14Héctor, miren, estamos en el puente de la ceja de la Ciudad del Alto. Llama bastante la atención lo que les estamos mostrando.
00:21Miren, son separadores de vía, de cemento, estos bloques que se supone que, bueno, separan un carril del otro, ¿no? El carril que viene de bajada y el carril que viene de subida.
00:31Pues ustedes pueden observar cómo estos bloques han sido completamente movidos. Este por acá, este otro, dos, tres, cuatro bloques más o menos.
00:40Y qué es lo que está ocasionando? Es que los vehículos que vienen del sector del Río Seco, pues den los giros en U motorizados que ustedes pueden observar,
00:48que dejan a los pasajeros en ese sector y dan la vuelta por este otro lado para nuevamente dirigirse hacia el sector del Río Seco, la dieciséis de julio,
00:57y otras rutas que, bueno, existen por este lugar. Bastante amplio este separador de vía que ustedes pueden observar en este lugar.
01:06Miren, vamos a conversar también con la gente y también hemos hecho, bueno, el contacto con el director de tránsito,
01:10porque ¿quién tiene que hacer los controles en este lugar? Miren, ahí viene ese minibus que va a dar la vuelta. Vamos a consultar.
01:16Señora, ¿cómo está? Buenas tardes. Buenas tardes. Hacen trameaje por acá, señora.
01:21Sí, sí. ¿De dónde están viniendo estos vehículos? ¿De la dieciséis de julio?
01:26Sí, no, no, no. De aquí nomás. No hay auto.
01:30No hay auto. ¿Cuántos pasajes tiene que pagar usted, señora?
01:33Dos. ¿Porque no cumple la ruta?
01:36No.
01:36Perfecto, señora. Miren, ahí está tocando bocina. Incluso las personas que están esperando para acá.
01:41Miren este otro vehículo que igual está haciendo el giro en U. A ver, señor, ¿cómo está? Buen día.
01:47Buenas tardes, mejor dicho. Señor, ¿cómo está? Buenas tardes.
01:51Una consultita. Están dando vueltas en U los vehículos. No están cumpliendo sus rutas.
01:55No, no está cumpliendo sus rutas, señora periodista.
01:58Magali, permíteme, por favor.
02:00Está estranca o no más va, pues.
02:02Perfecto. Héctor, miren, Héctor, si me lo permite, hemos llamado nosotros a la dirección de tránsito para consultar qué está pasando.
02:10¿Por qué no hay efectivos policiales por este sector? ¿Dónde está el personal de tránsito?
02:15Allá está el director. Miren, lo vamos a...
02:17Héctor, te escucho.
02:20Sí, te decía. Pero ahí podemos inclusive tratar, ¿no?, de buscar por qué los choferes están haciendo esto.
02:28Porque muchos seguro no van a querer hablar con nosotros, pero hay como ese conductor irresponsable, ¿no?
02:34Reverente, además, ante la normativa. Y nos indican que a una cuadra, como tú decías, ahí cerquita, está tránsito.
02:41Ahí llegó un efectivo de tránsito. ¡Vamos, Magali!
02:47Coronel, por favor, estamos con el director de tránsito, el coronel Miguel Sabrana.
02:50Coronel, ¿qué pasa con este lugar? Miren, los separadores de vía han sido movidos, los vehículos están girando, haciendo el trameaje.
02:56¿Quién tiene que hacer los controles?
02:58Bueno, este trabajo es un trabajo integral.
03:00Nosotros hemos tenido ya como cinco cartas emitidas a la Federación Andina y a la Secretaría de Movilidad.
03:10No hemos tenido una respuesta positiva. En este momento, como ustedes han podido observar, este trabajo que han realizado los sindicatos y las personas que realizan el trabajo de transporte público,
03:22han generado esta apertura donde todo el tiempo existe este tipo de actividades.
03:27Se ha colocado personal civil que trabaja en ese lugar para lograr que la gente o los vehículos realicen este tipo de vulneración.
03:36Ciencias a la norma porque no hay forma de circular en este lugar.
03:38Pero, coronel, ahora, ¿quién va a establecer estos separadores de vía?
03:41Miren, mientras estamos haciendo la entrevista, los vehículos incluso detrás de ustedes están andando en contraruta.
03:45Sí, efectivamente, ya tengo personal. Acá es una determinación del comando policial.
03:50Pero no podemos nosotros realizar el tráfico vehicular, realizar el ordenamiento vehicular.
03:55Escúcheme, realizar el ordenamiento vehicular.
03:57Si no se elimina este punto de parada que es totalmente legal porque se convierte en trameaje.
04:04Todos los vehículos que giran acá lo que están haciendo es tramear y no cumplen su ruta porque no existe un giro en este lugar.
04:09Perfecto, mire, Héctor, si me permite, a ver, rapidito, vamos a consultar a este vehículo que aparentemente quiere dar el giro porque, miren, está ahí con los guiñadores.
04:18Señor, ¿cómo está? Buenas tardes, una consultita. ¿Hacia dónde vais, señor? Disculpe.
04:22Va para hacer la carrera.
04:23Bueno, miren, viendo los efectivos de tránsito ya están haciendo la ruta correspondiente, pero ustedes lo han visto al iniciar este contacto.
04:30Dan vuelta por acá para volver nuevamente, así evitar ingresar o llegar hasta sus paradas, ¿no? Haciendo el famoso trameaje que se registra constantemente en el alto, Héctor.
04:41Sí, Magalín, ¿no hay una infracción de parte de tránsito? Evidentemente ellos no pueden controlar ni pueden tratar, digamos, de organizar un poco a los sindicatos.
04:49Lo tendría que hacer la Secretaría de Transporte, pero ¿no hay una infracción específica?
04:53Le vamos a consultar al director de tránsito.
04:59Coronel, una consulta, este vehículo está en contraruta, ¿no hay una infracción, una sanción para este tipo de...
05:03Sí, en este momento se le va a emitir, está el personal allá en ese punto, ellos van a emitir la sanción, pero como le había indicado, la presencia de esas personas que están en ese punto, que realizan este trabajo de dirigir el tráfico vehicular...
05:15Magalín, vamos con el coronel, acompañémoslo a que le pongan la infracción al chofer.
05:19Existe un punto de parada que no es la correcta y que está evitando la circulación normal.
05:24Coronel, lo invito, por favor, a que podamos hacer la sanción correspondiente a la infracción para este conductor.
05:29A ver, vamos a consultar.
05:30¡Contra ruta!
05:31Señora, usted que merece, donde no es su ruta, así son, se utiliza lo que les da la gana a la izquierda, a la derecha, el doble.
05:40Señora, caminando.
05:42Sí, así con la vuelta.
05:43Perfecto, señora.
05:44Coronel, vamos, por favor, para hacer la infracción correspondiente para ese vehículo, usted lo decía.
05:49¿Cuánto es la sanción económica, imagino, coronel?
05:52Bueno, efectivamente, la sanción que esas personas tienen que recibir es una boleta de infracción que tiene una sanción de 30 bolivianos,
06:03pero le vuelvo a reiterar, lo que tratamos de hacer nosotros es coordinar con la, con, tanto con la Secretaría de Movilidad Urbana,
06:10pero lamentablemente la participación de cesar esa vía es, pues, de infraestructura pública y de la Secretaría de Movilidad Urbana.
06:17Esto no puede seguir así si ellos no agarran y realizan el trabajo pertinente.
06:21Ahí está, mire, ahí está, ahí está parqueando.
06:24A ver, le están ayudando la boteta.
06:26Vamos a consultar con el conductor, a ver, Héctor, sí, rapidito.
06:30Rápido, Magalí.
06:31Ahí está la infracción que se le está haciendo.
06:33Señor, usted estaba yendo en contraruta, señor.
06:36De ahí nos desvían, de ahí nos desvían, ahí están los controles, todos los que hacen la trancadera.
06:43Usted generalmente siempre va en contraruta por acá.
06:44No, me están desviando, está la trancadera demasiado, desde atrás, mira, ya estoy una hora acá.
06:50Ahí está, ahí está la infracción que se le va a emitir, 30 bolivianos de sanción.
06:55Muy bien.
06:55Ustedes lo han escuchado ya para puntualizar esto, Héctor, ¿no?
06:58Este es un trabajo entre la alcaldía, pero también personal de tránsito,
07:01sobre todo para regularizar este tema de los bloques de cemento que han sido movidos los separadores de vía.
07:07Bueno, ahí es lo que sí es claro, Magalí, para cerrar este contacto.
07:10Vieron que llegó la Red 1 de Bolivia inmediatamente con todo este operativo, ¿no?
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