00:00Amigos de Autoshow, ¿cómo están? Bueno, pues el día de hoy la marca Yetour, grupo Yetour Soest,
00:07está lanzando un nuevo producto al mercado mexicano, un producto innovador, un producto
00:11que en concepto, en vista, no hay nada parecido en el mercado mexicano, se trata de la T1,
00:17que ahorita vamos a platicar, y estamos con Saúl Espinosa, vicepresidente de esta empresa Yetour.
00:23Gracias Saúl por tu tiempo. Bueno, pues ya nos platicaste, ya nos presentaste esta T1,
00:28cuéntanos, ¿qué viene a participar dentro de la empresa para ustedes? ¿Qué significa esta T1?
00:35Mira, T1 IDM es el segundo miembro de la familia IDM de Yetour, anteriormente nosotros cuando hicimos
00:45el lanzamiento o relanzamiento de Yetour oficial en México, llegamos con T2 IDM, que actualmente
00:52pues ha sido realmente para sorpresa de nosotros y de la mayoría de los competidores dentro
01:00de la industria, un producto bastante bien recibido, al día de hoy representa casi el
01:0430% de nuestras ventas. Ok, pues bastante. Y pues bueno, Yetour T1 IDM viene a complementar
01:10en la parte baja de la escalera de precio. Ok, ok. Es la de entrada, digamos, ¿no?
01:15Así es, así es. T1 IDM realmente es sobre la misma plataforma de T2, solamente con algunos
01:21ajustes estéticos y con algunos cambios técnicos que, pues bueno, lo hacen un producto mucho
01:27más, digamos que sensible hacia el tema de uso diario, de uso citadino.
01:34Y de aspecto, ¿no? También. Y T2 un poco más agresivo, tipo off-road.
01:38Intelligent, Dual Mode, que son el significado de las siglas IDM y trata de híbrido, híbrido
01:45enchufable, que es la tecnología que Yetour está trayendo. Te platico que recientemente
01:50ya manejamos la T2, híbrido enchufable IDM, nos pareció extraordinaria el torque que tiene
01:57con la combinación de motores, porque la T2 tiene tres motores en conjunto. Y aquí tenemos
02:03también tres motores, pero un motor eléctrico es para recargar, regenerar energía. El motor
02:09eléctrico para empujar el coche más la gasolina. Así es.
02:12¿No hay en el mercado mexicano algo similar?
02:15Mira, no al día de hoy. Hay algunos competidores que están empezando a traer tecnología muy
02:20similar. Sí.
02:21Pero, digo, una de las ventajas que nosotros tenemos es que, independientemente de la
02:25tecnología, también el diseño es algo que importa muchísimo. La confiabilidad que se
02:30tiene con este tipo de productos, la comodidad. Y, pues, bueno, es que no es solamente un vehículo
02:36híbrido, híbrido enchufable. También es un producto que te da ciertas características
02:43off-road, que, pues, bueno, el tener esa dualidad, pues, te hace mucho más atractivo en el mercado.
02:48Sí, pusimos a prueba la T2 en algo de tierra no tan rudo. Y la verdad es que con el torque
02:55que tiene, la camioneta ahí nos está saludando la T1. Oye, la escalera de precio está muy
03:01interesante, desde 599 mil hasta 799 mil. Así es. Así es. Nosotros, si tomamos como referencia
03:09lo que ha venido ocurriendo con T2, la verdad es que T1 gasolina en el mes de noviembre cumple
03:16su segundo mes de haberse lanzado. Ha venido creciendo mes con mes, la verdad, de manera
03:22bastante relevante. Y, pues, bueno, nosotros sentimos que igual va a tener una dinámica
03:26similar en el cual a lo mejor T1 IDM para finales de diciembre o principios del próximo
03:32año ocupe también los primeros lugares de ventas de nuestra gama.
03:36Oye, la gente nos pregunta sobre inventario. ¿Hay suficiente inventario para abastecer el
03:42mercado? Sí, sí, sí. Y la verdad es que como es común en la industria para cerrar
03:48el año, pues, traemos una buena cantidad de producto. La realidad es que estamos haciendo
03:53el lanzamiento adelantado de T1. Sí. Ok.
03:58En los distribuidores la van a poder encontrar a partir de la primera semana de diciembre.
04:02Ok. Ah, bueno, pues ya mero. Y comercializable, exacto. Ya mero, ya mero. Ok.
04:06Bueno, me imagino que en enero platicaremos del tema de arancel que todavía no está resuelto
04:12nada. Así es. Y, bueno, en enero platicamos ese otro tema que hoy todavía es una nebulosa
04:17y no hay nada certero del tema de los aranceles para los autos chinos. Pero, bueno, enhorabuena,
04:23Saúl. Muchísimas gracias. Me parece que es un producto muy exitoso, el diseño muy grato
04:27y yo creo que se va a lograr algo muy bueno. Totalmente convencidos. Muchísimas gracias.
04:31Gracias, amigos de Autoshow.
