00:00ไปกันต่อกับมาตรการใหม่ของซิงกระโปร์
00:02ที่เขาเตรียมจะเก็บภาษีเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน
00:06จากผู้รายสารของเครื่องบินนะคะ
00:09โดยใครที่เดินทางระยะไกลก็จะต้องเสียค่าธรรมเนียมที่มากกว่า
00:13เขาจะเก็บค่าธรรมเนียมค่าภาษีตรงนี้
00:15เริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ 260 ไล่ไปจนถึง 1,000 บาทค่ะ
00:19สำหรังการบินพลเรือนของซิงกระโปร์นะคะ
00:22เปิดเผยว่าอัตรรภาษีเชื้อเพลิงจะแตกต่างกันไป
00:25ขึ้นอยู่กับเส้นทางแล้วก็ชั้นโดยสารด้วย
00:28โดยผู้โดยสารชั้นประหยัดหรือว่า Economy
00:31และ Premium Economy ที่เดินทางในกลุ่มประเทศสมาชิกอาเซียน
00:35จะจ่ายเพิ่ม 1 ดอลลาร์ซิงกระโปร์นะคะ
00:38หรือว่าประมาณ 25 บาท
00:40แต่ว่าสำหรับเที่ยวบินระยะไกลที่เดินทางไปทวิบอเมริกา
00:45ค่าธรรมเนียนจะอยู่ที่ 10.40 ดอลลาร์ซิงกระโปร์
00:50คิดเป็นเงินไทยก็ประมาณ 260 บาท
00:53ส่วนผู้โดยสารชั้นธุรกิจ Business Class
00:56รวมไปถึงชั้น 1 ด้วยว่า First Class
00:58จะต้องจ่ายค่าธรรมเนียนที่คัดว่าน่าจะสูงสุด
01:01อยู่ที่ประมาณ 41 ดอลลาร์ซิงกระโปร์
01:03หรือว่าประมาณ 1,000 บาท
01:05สำหรับเที่ยวบินระยะไกล
01:07โดยซิงกระโปร์จะเริ่มมาคัดใช้มาตรการณ์นี้
01:09กับตัวโดยสารที่จำหน่าย
01:11ตั้งแต่วันที่ 1 เมศายนปีหน้านะคะ
01:132026
01:14สำหรับเที่ยวบินที่ออกเดินทางจากซิงกระโปร์
01:17ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม
01:20ปีเดียวกันเป็นต้นไป
01:22แต่ว่ามาตรการณ์นี้จะไม่ได้ส่งผลกระทบกับผู้โดยสาร
01:26ที่แวะเปลี่ยนเครื่องหรือว่าทรันซิท์ที่ซิงกระโปร
01:29ส่วนเที่ยวบินขนส่งสินค้าจะถูกเก็บภาษี
01:33ในอัตราส่วนตามน้ำหนักที่คิดเป็นกิโลกรัมค่ะ
01:36ถึงแม้ว่าข้อมูลจากคณะกรมธิการยูโรป
01:39ข้อมูลจากสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่งประเทศ
02:05หรือว่า IATA ระบุว่า
02:08การบินที่ยังยืนจะขยายตัวถึง 2 เท่าในปี 2024
02:12แต่ก็ยังคิดเป็นสัตว์ส่วนเพียงแค่ 0.3% ของเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ้นทั้งหมด
02:19นอกจากนี้ค่ะ ความเคลื่อนไหวของซิงกะโปรยังเกิดขึ้น
02:23ในช่วงเดียวกันกับการประชุมการเปลี่ยนแปลงสภาพพูมีอากาศของสะประชาชาติ
02:28หรือว่า COP30 ที่บราซิล
02:31และแม้จะมีตัวเลขภาสีที่ดูแล้วสูง
02:34แต่ว่าตัวเลขนี้ก็ยังต่ำกว่าที่หลายฝ่ายคาดการเอาไว้ในตอนแรก
02:38ที่รัฐบาลเคยประเมินเอาไว้อยู่ที่ 3 ถึง 16 รอลลาร์สิงกะโปร
02:43หรือว่า 50 ถึง 400 บาท
02:45แต่เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงการบินที่ยังยืนในตลาดโลกปรักตัวลดลง
02:50จึงทำให้สามารถกํионดอัตราค่าธร managing ที่ต่ำกว่าคismatic ได้
02:55ส่วนเงิน จากค่าธรรมเนีย VM ก้อนนี้ถามว่าเก็บtillстаไปเอา jealousy
02:59รัฐบาลของเขาบอกว่าจะเอาไปซื้อเฉียวيพลิงการบินที่ยังยืน
03:03ซึ่งส่วนใหญ่ผลิตจากวัสดุชียวราษณ์ทางการเก mud
03:07ตัวสิงกระโปร์ตั้งเป้าหมายเพิ่มสัดส่วนการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน
03:12จาก 3% เป็น 5% ในปี 2030 ค่ะ
Comments