00:00Bruxelles s'interroge enfin sur la pertinence du tout voiture électrique en 2035.
00:05La commission n'a pas encore changé de cap, mais c'est vrai, elle entend les appels au secours de l'industrie automobile.
00:11L'obligation de vendre des véhicules neuf 100% électriques en 2035, c'est du suicide, disent les constructeurs Aurélien Fleureau.
00:19L'autre message, c'est aussi arrêter avec les normes, arrêter avec la réglementation.
00:22Il n'y a rien à redire sur le fondement de la plupart de ces normes, émissions de CO2, sécurité, bruit, freinage d'urgence.
00:29Mais à tout cela viennent s'ajouter des obligations ultra poussées sur les moteurs thermiques au moment où les constructeurs sont incités à accélérer sur l'électrique.
00:37Sans parler des dizaines de dossiers liés à la directive CSRD, tout bien vérifié sur le fournisseur du fournisseur.
00:43Et au final, cela pénalise les acteurs européens, estime Steve Marvin, directeur de la R&D au sein de la plateforme automobile qui représente la filière.
00:51On a jusqu'à trois réglementations qui impactent le même système dans la même année.
00:55Aujourd'hui, on considère à la filière automobile qu'on est allé trop loin.
00:59Et qu'on a un cumul de réglementations qui consomment, selon nos membres, autour de 25% des ressources d'ingénierie.
01:08Donc c'est 25% qui ne travaillent pas sur l'innovation.
01:11On a des ingénieurs qui ne font que ça.
01:12Et le pire est à venir, redoute la filière.
01:15D'ici 2030, ce sont 107 nouvelles réglementations qui sont attendues uniquement pour le secteur automobile.
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