- il y a 18 heures
Retrouvez le replay de l'avant course des 8 Heures de Bahreïn 2025 du 08/11/2025.
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00:00Très bon week-end, heureux de vous accueillir avec cette vue splendide sur ces crues mythiques de Sakir à Bahreïn pour le final de la saison d'endurance.
00:17Le championnat du monde d'endurance qui va livrer son verdict pour cette huitième et dernière manche.
00:22Le titre constructeur, le titre pilote, tout va se jouer sur cette dernière épreuve, les huit heures de Bahreïn.
00:27Heureux de vous embarquer dans cet univers de l'endurance et ce sera le cas jusqu'en 2029 parce que vous le savez peut-être.
00:34L'annonce a été faite cette semaine, on est heureux de vous le confirmer.
00:38Le championnat du monde d'endurance en intégralité avec les 24 heures du vent du Mans évidemment, c'est jusqu'en 2029 sur la chaîne L'Équipe.
00:45Est-ce qu'elle sera avec nous jusqu'en 2029 ? C'est pas sûr vu ses talents d'ingénieur.
00:50Élise Moury va nous accompagner aujourd'hui. Ça va Élise ?
00:52Très bien, merci. Et vous, Messaoud ?
00:54Honnêtement, on est dans un bonheur absolu. Marc Minari encore plus parce qu'on s'attendait à ce que la saison soit passionnante, Marc.
01:01Et alors jusque-là, le verdict sur la dernière manche, c'est extraordinaire. Il est content d'être là jusqu'en 2029 aussi.
01:07Attendez, bien sûr. 2029, on verra. Mais bon, on est prêt.
01:11On ne prendrait pas la retraite avant.
01:12Je souhaiterais en tout cas à Élise de ne pas être avec nous. Ça voudrait dire qu'elle retrouve un muret en WEC, évidemment, en championnat du monde d'endurance.
01:20Mais oui, on est heureux d'être là pour cette finale, Messaoud.
01:23On est heureux de vivre ça avec vous, avec donc ce titre constructeur qui va se jouer. C'est un grand duel qui nous attend entre Porsche et Ferrari pour le titre constructeur.
01:31Regardez comme Peugeot retrouve des couleurs également. Il sera en deuxième ligne aujourd'hui.
01:35Le titre constructeur, on va tout vous expliquer pour bien suivre cette course.
01:40Marc, il y a 39 points d'écart seulement entre Ferrari qui mène la danse et Porsche.
01:45Exactement. Vous le voyez, 204 points pour Ferrari, les voitures officielles, la 50 et la 51.
01:50Porsche est derrière avec 165 points, c'est-à-dire 39 points derrière.
01:56Et Cadillac, mathématiquement, est aussi dans la course. Enfin, ils sont un petit peu plus loin.
02:00Enfin, le match, vraiment, c'est Porsche-Ferrari parce que sur une course de 8 heures, comme ici à Bahreïn, on multiplie les points par 1,5.
02:08C'est-à-dire que d'ordinaire, le vainqueur gagne 25 points. Là, il va en gagner 38. Le deuxième va en gagner 27.
02:14Donc, il y a encore 65 points à aller chercher. Porsche peut passer devant Ferrari.
02:18Ferrari peut gagner le titre, ce qu'ils n'ont pas fait depuis 53 ans.
02:22Vous vous rendez compte ? En championnat du monde des voitures de sport à l'époque et en championnat du monde d'endurance.
02:26C'est ce qui est génial, vous avez raison d'évoquer l'histoire, Marc, parce qu'il y aura forcément de l'histoire.
02:30Soit Ferrari après 53 ans, vous l'avez dit, soit Porsche avant de tirer sa révérence en endurance.
02:37Élise, votre regard, le duel entre Porsche et Ferrari, qui a l'avantage selon vous dans ce duel ?
02:43Oui, effectivement. Alors, pour l'instant, je ne sais pas exactement si on peut parler davantage parce que tout le monde s'est qualifié un petit peu aux arrière-postes.
02:51Donc, ça va peut-être un petit peu redistribuer les cartes.
02:53Maintenant, à Bahreïn, je pense que tout peut se passer. Il peut y avoir beaucoup de choses qui se passent et qui redistribuent au courant de la course.
03:02Donc, on verra entre Ferrari et Porsche qui va remporter le championnat constructeur.
03:07On les avait quittés au Japon, Marc. Alors, on les retrouve donc à Bahreïn pour cette dernière manche.
03:11Dans quelles conditions pour Ferrari et pour Porsche pour essayer d'arbitrer ce duel ?
03:16Il faut bien se rendre compte que Ferrari a dominé le début de saison. On est à la huitième course et dernière course de la saison sur ce circuit de Bahreïn, le Sakhir, de 5,4 km, qui nous réserve toujours des surprises, notamment à ce virage 10.
03:29On en reparlera. Mais Ferrari a gagné les quatre premières courses de la saison.
03:33L'ouverture au Qatar, Imolas, Pafrancorchamp, Le Mans, bien évidemment. Et depuis, plus rien.
03:38En revanche, depuis, c'est Porsche qui remonte.
03:42Porsche avec sa numéro 6, celle des champions sortants, Kevin Estre et Lorenz Vantor.
03:47Porsche a fait deux deuxièmes positions.
03:50Porsche a gagné une des courses.
03:52Porsche a fait une troisième place.
03:54Porsche est aussi sur une bonne dynamique, mais ils se sont loupés ici en calife.
03:59Donc, ce qui est sûr, c'est qu'on va avoir une course où certains vont pouvoir partir devant en étant un petit peu tranquille.
04:06Ça va être le cas des Toyota. Ça va être le cas d'une Ferrari.
04:09En revanche, ceux qui sont derrière, et notamment cette Porsche numéro 6, ils vont devoir tout mettre sur la table.
04:14C'est all-in, comme on dit au poker, parce qu'il va falloir être agressif en stratégie.
04:18C'est une course de huit heures qui va se jouer peut-être dans le dernier tour.
04:21Honnêtement.
04:22Vous êtes quelqu'un d'honnête.
04:25Ah oui.
04:26Donc, on vous croit, Marc.
04:28Ça dépend pourquoi.
04:31Alors, cette course qui sera passionnante, évidemment, parce qu'on va donc distribuer les titres constructeurs et pilotes,
04:36si vous nous rejoignez, pour ces huit heures de Bahreïn, avec cette dynamique qui est donc contraire,
04:40dynamique différente entre Ferrari et Porsche.
04:43Alors ça, quand on est au sein d'une écurie, Élise, cette histoire de dynamique,
04:47à quel point ça compte quand on aborde la toute dernière manche de la saison ?
04:52Évidemment, je pense que sur la dernière manche de la saison, on peut y avoir beaucoup d'enjeux qui se passent.
04:57Et du coup, on peut décider de travailler en collaboration ou d'essayer de faire le maximum pour récupérer des points d'une manière ou d'une autre.
05:06Donc, on peut s'attendre peut-être à des stratégies différentes, peut-être pas.
05:10Ça dépend de l'expérience qu'ils ont réussi à prendre sur ces séances d'essais libres.
05:17Et donc, je pense que chaque équipe, chaque dynamique va être un petit peu différente, et chez Porsche, et chez Ferrari.
05:24Alors justement, en termes de dynamique, revoyons les images de l'hyperpole d'hier, des qualifications donc, Marc.
05:30Alors, on va d'abord s'intéresser à Ferrari, qui a réussi comment ces qualifications ?
05:35Eh bien, vous savez que la qualif, il y a d'abord la séance de qualification, on pourrait appeler ça Q1,
05:40puis l'hyperpole, dans laquelle passent les dix meilleurs de la Q1.
05:43Une seule Ferrari est passée en hyperpole.
05:45Une seule, celle qui est en tête du championnat.
05:47Vous la voyez sur la gauche de l'écran, c'est la 51, qui était pilotée par Antonio Giovinazzi.
05:52Elle se situe à la septième place sur la grille aujourd'hui.
05:56Simplement, septième place pour ce qui est donc de Ferrari avec Giovinazzi.
06:02Les deux autres vont partir plus loin.
06:04Je dis deux autres, car il y a la Ferrari officielle, la numéro 50, et la 83, celle qui a gagné le Mans, la jaune.
06:10Et qui est en course pour le titre pilote.
06:12Absolument. Ils sont juste à 13 points, Hansen, Kubica et Yifeye, derrière le trio de la Ferrari 51.
06:20Ça, c'est pour Ferrari.
06:21Pour Porsche, ça a été encore plus compliqué hier en Calife.
06:25Parce que c'est pareil, une seule Porsche est passée en hyperpole.
06:29Et ce n'est pas celle de Kevin Estre, dont vous voyez la déception ici, à la descente de voiture.
06:34Kevin Estre, il a bloqué ses freins au bout du premier virage, au virage 1, au bout de la ligne droite.
06:40Et lorsque vous allumez vos pneus à ce moment-là, vous faites un plat.
06:44Et dans les quelques minutes d'hyperpole, vous ne pouvez pas vous en sortir, vous ne pouvez pas reprendre.
06:49Donc, il part, tenez-vous bien, dernier, 18e et dernier.
06:54Estre, Vantor et Campbell, qui les rejoint ce week-end, partent dernier des hypercars aujourd'hui.
07:00Mais attention, et Élise pourra vous en parler de cette stratégie.
07:03L'année dernière, la Toyota qui a gagné s'est retrouvée à un moment 17e en course.
07:07Donc, quand on vous dit que ça va pouvoir jouer sur la stratégie jusqu'au bout, c'est sérieux.
07:13Et la CIS peut tout à fait tirer son épingle du jeu aujourd'hui.
07:16Alors, comment faire justement ?
07:17Ça veut dire, si on peut expliquer à nos téléspectateurs en termes de stratégie, tout pour l'attaque sur ces 8 heures pour Porsche ?
07:23Exactement.
07:24Mais après, je pense que c'est surtout une question de profiter des opportunités qui vont se présenter.
07:29Parce qu'au début de course, là, il n'y a pas encore d'opportunités.
07:32Mais à partir du moment où il y aura peut-être des voitures de sécurité en piste, ça va ouvrir des opportunités à chacun.
07:40Donc, ça, c'est la première chose.
07:42Et ensuite, l'autre opportunité, c'est sur la gestion des pneus.
07:44Donc, les pneus sont limités en termes de nombre, mais c'est aussi très abrasif comme circuit.
07:50Et donc, quand la nuit va tomber, on aura le choix entre des pneus médium ou des pneus durs.
07:56Et donc, en fonction de comment on a préparé la voiture à ces changements de condition, c'est là que la différence va se faire.
08:02Et on va en parler dans le détail parce qu'évidemment que c'est un élément essentiel sur ce circuit de ça qui restait avec nous.
08:08L'hymne va retentir dans quelques instants.
08:09On va remonter la grille.
08:11Les enjeux sont partout pour cette dernière manche.
08:13Duel de légende, Ferrari-Porsche pour le titre.
08:16Peugeot qui est de retour.
08:17La renaissance de Peugeot Alpine qui s'est imposée au Japon et qui devra faire une course fantastique pour rééditer cet exploit.
08:24Et puis, Théo Porcher est là du côté des Français.
08:27Jenson Button va tirer sa révérence.
08:29Toyota qui est de retour.
08:30Le miracle, Toyota qui a réussi la pôle et qui occupe même 100% la première ligne.
08:35Les 8 heures de Bahreïn.
08:36On est sur la grille pour la remonter juste après ça.
08:38A tout de suite.
08:41Très heureux de vous accueillir si vous nous rejoignez pour vivre le final de la saison du championnat du monde d'endurance avec un moment d'histoire du sport automobile.
08:48Et oui, parce que la Porsche numéro 6, regardez, qui a été signée par tout le monde.
08:51Eh bien, c'est sa dernière course.
08:53Ensuite, elle rejoindra le musée Porsche parce que Porsche quitte la catégorie reine de l'endurance.
08:59Mais c'est un duel de légende face à Ferrari qui va rythmer cette toute dernière course de Porsche en endurance dans cette catégorie reine, la catégorie hypercar.
09:08La remontée de la grille est en train d'être effectuée sur ce circuit de Sakir à Bahreïn.
09:13Huitième et dernière manche.
09:14Grand duel Ferrari-Porsche pour le titre constructeur.
09:17Le titre des pilotes va se jouer également parce que le suspense est entier sur cette dernière manche.
09:23Une manche sur laquelle Toyota a réussi la pôle position.
09:29L'hymne va retentir dans quelques instants.
09:31On va évidemment vivre ça ensemble avant d'évoquer tous les enjeux et toutes les histoires.
09:35Et il y en a pour cette toute dernière manche de la saison d'endurance avec Marc Minari et Elise Moury qui nous accompagnent également.
09:41Est-ce que l'hymne va retentir dans quelques instants ? Dans 20 secondes, c'est l'heure de se taire.
09:47Alors, ça va vous faire du bien à la maison.
09:49On va se taire et vous allez apprécier le calme et puis l'hymne.
09:52On va se taire.
10:52...
11:23Les 8 heures de Bahreïn pour boucler une formidable saison d'endurance et on vous le rappelle, Feuilleton, qu'on va suivre ensemble jusqu'en 2029 avec les 24 heures du Mans également.
12:03...
12:04Sur les 13 courses à Bahreïn, ils ont gagné 10 fois, dont les 8 dernières consécutives. Ils savent parfaitement comment ça fonctionne sur cette course, ils savent faire.
12:14Et ils ont signé non seulement la pole position, mais aussi ils ont bloqué la première ligne hier. Il y a la 7 en pole position, la 8 juste à côté. Ils n'ont pas fait un podium de l'année.
12:25En tout cas, Elise, il y a une certitude, c'est que chez Toyota, on sait comment faire, on n'a pas oublié comment gagner des courses.
12:30Exactement. Je pense que toutes les années d'expérience sont mises à profit justement pour cette course un petit peu particulière et que ici, ils ont les clés, la recette de comment, que faut-il faire pour que ça fonctionne.
12:43Et je pense qu'ils l'ont déjà bien prouvé l'an dernier et qu'ils vont y arriver encore cette année.
12:51Mike Conway, qui va partir donc au volant de la 7, ça va en pole position. Au micro d'Alex Le Gouy.
12:58Ah, j'ai mon ingénieur qui me parle en même temps.
13:03C'est sûr que la course va être longue, 8 heures. Dégradation et usure des pneus, on va jouer sur la stratégie.
13:10Exceptionnel comme séquence. Et c'est vraiment un exemple, ce sport, encore une fois. Pourquoi on est heureux d'avoir ce feuilleton-là ?
13:17Vous imaginez les pilotes qui sont si près du départ et qui sont toujours aussi disponibles pour embarquer les téléspectateurs.
13:24Toyota qui donc a bloqué la première ligne. Autre histoire à suivre parce que qui a bloqué la deuxième ligne, Marc ?
13:30C'est Peugeot. Peugeot qui a réussi un podium au Japon lors de la dernière épreuve et qui est là sur cette deuxième ligne.
13:36C'est la renaissance du lion.
13:37Ah, la renaissance ou en tout cas, comme on disait dans notre jeune temps, ce sont les occasions du lion.
13:43Ce week-end, il ne faut pas laisser passer cette occasion.
13:46Ils sont en deuxième ligne. Ils sont sur une bonne dynamique en ce moment avec effectivement un podium récemment.
13:52Les deux voitures sont en deuxième ligne.
13:55On ne va pas rentrer dans le débat de la BOP, la fameuse balance of performance qui fait que ça les aide.
14:01En tout cas, eux aussi ont un coup à jouer, Élise. Et eux aussi vont devoir montrer qu'en stratégie, ils savent faire.
14:09Exactement. Et j'étais juste en train de regarder un petit peu les pneumatiques qu'ils ont chaussées.
14:13Donc, les deux Peugeot sont actuellement sur les pneumatiques les plus dures.
14:16Tandis que chez Toyota, on a un petit peu mis les oeufs dans deux paniers différents avec la numéro 7 sur des pneus médiums et la numéro 8 sur des pneus plus durs.
14:29Donc, je pense que chez Peugeot, on a une bonne idée de ce qu'on doit faire.
14:34Excusez-moi, c'est les médiums juste sur le côté droit pour la numéro 7.
14:39Oui, c'est juste sur le côté droit.
14:41Donc, je pense que chez Peugeot, on a choisi une stratégie un peu différente, qu'on a une bonne idée de quoi faire, qu'on est en ligne sur les deux voitures.
14:47Et que là, c'est clairement une bonne opportunité pour eux avec deux voitures sur la deuxième ligne.
14:54C'est une opportunité phénoménale.
14:56Trois minutes avant le tour de chauffe, vous avez vu le panneau.
14:59Et magnifique, c'est pour ça qu'on est heureux de vous avoir avec nous, Élise, pour avoir ce regard si précis sur tout ce qui va conditionner cette course.
15:07Oui, Marc ?
15:08Oui, vous voyez ça, ces pneus à flanc rouge, ce sont les fameux pneus durs dont parle Élise.
15:12Ce sont les pneus qu'on utilise par forte température, généralement.
15:15Et c'est le cas à l'heure actuelle puisqu'il y a 39 degrés sur la piste.
15:18Et vous avez vu qu'on a le droit de panacher, le règlement le permet.
15:21La Toyota 7, la Toyota de pole position, part effectivement avec le flanc droit en pneus à flanc jaune, c'est-à-dire les pneus médiums.
15:29Et on y reviendra parce que c'est un circuit où ça compte énormément.
15:32Évidemment que les pneumatiques, c'est important, mais encore plus du côté de ce circuit de Sakhir.
15:37La grille qu'on est en train de redécouvrir pour le départ de ces 8 heures de Bahreïn.
15:42Et chez Peugeot, il y a une histoire également.
15:44Théo Pourcher qui va effectuer ses débuts.
15:47Eh bien, on va l'écouter d'abord avec Bruce Jouani.
15:48Vous nous raconterez cette formidable histoire parce que c'est un nom qu'il faut retenir, évidemment.
15:52Et j'y rejoins Théo beaucoup plus haut sur la grille puisque vous partez 3e, une bonne qualifière.
15:59J'ai vu que tu avais dit que tu avais gagné en F3, que tu avais gagné en F2.
16:02Donc pour une première participation en tant que pilote titulaire en course avec Peugeot, ce serait pas mal une autre victoire.
16:07Ah, j'aimerais bien.
16:08Jamais 203 comme on dit.
16:10Donc franchement, première course en hypercar, en WEC et on part 3e déjà.
16:13Donc bravo à Malte pour cette belle qualification.
16:16On est une équipe forte.
16:18Les mécanos, les ingénieurs, les pilotes, on s'entraide beaucoup.
16:21Et ça fait plaisir de partir pour la dernière course du championnat 3e et 4e.
16:25Il y a quand même l'autre voiture juste derrière.
16:26Donc on peut faire un gros coup au championnat.
16:28Et j'espère, moi, pour ma première course, bien sûr.
16:31Bon, je suis là pour apprendre, mais je vois le podium, ça me ferait extrêmement plaisir.
16:34Oui, et puis on a vu que ces dernières courses, en fait, vous exécutez très bien.
16:38En fin de course, en général, vous êtes très perfo.
16:40Donc si c'est le cas aujourd'hui, il y a quelque chose à jouer, vous pensez ?
16:42Oui, bien sûr, je pense qu'en termes d'exécution, on arrive à maximiser le potentiel de la voiture.
16:48Et le potentiel de l'équipe, en général, on fait des très bons arrêts au stand.
16:51Les pilotes sont constants, ne font pas trop d'erreurs.
16:54J'espère que ce sera le cas encore une fois aujourd'hui.
16:56On ne sait jamais, 8 heures, c'est très long.
16:57La dégradation des pneus aujourd'hui, ça va être la clé.
16:59Surtout les pneus arrière.
17:00L'hypercar, c'est très puissant, très lourd et il fait très chaud.
17:03Mais on a de quoi faire.
17:05Donc il faut juste rester concentré, croire en nous et ça va le faire.
17:08Allez, et un bon résultat pour le championnat en l'espoir.
17:10Voilà l'une des histoires à suivre.
17:12En France, on adore guetter les futurs champions.
17:15Qui va prendre la relève ?
17:17Théo Pourcher, c'est un nom qui revient dans le monde du sport automobile
17:20et qui va vivre un grand moment aujourd'hui, Marc.
17:22Oui, 22 ans tout juste, Théo Pourcher.
17:25C'est un 2003, comme disent les jeunes.
17:29Champion de F3, champion de F2 en 2023.
17:33Il s'est retrouvé pilote-essayeur dans l'équipe Sauber de Formule 1, Alfa Romeo.
17:39Il n'a pas pu passer au plus haut niveau.
17:41Et là, il se lance dans une nouvelle carrière en hypercar avec Peugeot.
17:44C'est vachement bien.
17:45Le tour de chauffe.
17:47Et on va pouvoir s'installer pour vivre ensemble ces 8 heures de Bahreïn.
17:50On parlera également d'Alpine, de Jenson Button qui va vivre sa toute dernière course.
17:55Mais le tour de chauffe qui se met en place.
17:57Sous-titrage Société Radio-Canada
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