00:00Il tram è utile perché aiuta ad aumentare la capacità del traffico pubblico, è un'infrastruttura utile, è la fase più difficile, la dobbiamo superare.
00:15Sicuramente può essere molto utile, io ritengo che siamo indietro di 20 anni con la realizzazione di un'infrastruttura di questo genere.
00:21In Europa già 272 città hanno il tram, con questa di Bologna e altre città arriveremo a 276.
00:28Il tram è utile perché aiuta ad aumentare la capacità del traffico pubblico, noi sappiamo che un tram può portare 350 persone rispetto a un autobus che ne porta 180,
00:40se vogliamo pensare a una linea come il 13 che carica 19 mila persone al giorno, noi pensiamo che il tram possa da questo punto di vista aiutare.
00:47E' ovvio che è un'opera che ha una dorsale, che è il tram che stanno facendo adesso, però deve avere un respiro più ampio,
00:54cioè tutte le città sono partite con alcune linee e poi dopo hanno amplificato la portata dell'infrastruttura.
01:00Abbiamo bisogno che diventi un'opera di carattere metropolitano, non può soltanto guardare la città di Bologna.
01:05Siamo nella fase più complessa, durante i cantieri nessuno è felice, in termini trasportistici da una parte,
01:12in termini anche di aumento di valore, da una parte immobiliare, dall'altra parte anche di valore delle case, dei negozi eccetera,
01:21diventa un plus, però questa è una fase di sofferenza che va tenuta in considerazione,
01:26ma che noi dobbiamo anche sapere che nel domani avrà sicuramente un risultato.
01:30Certo, da questo punto di vista non è una metropolitana, il tram è un'altra infrastruttura,
01:36una metropolitana porta 120 mila passeggeri al giorno e il tram nelle ore di punta ne può portare a 3 a 10 mila.
01:43Quindi siamo di fronte a un'infrastruttura rapida di massa, è un'infrastruttura utile, è la fase più difficile,
01:49la dobbiamo superare, tutte le città più importanti hanno fatto il tram, anche Milano,
01:53Milano ha 17 linee di tram, ha la metropolitana ma ha 17 linee di tram, quindi sì è utile,
01:59è ovvio che bisogna aspettare il termine dei cantieri per poi dopo avere i benefici che noi tutti ci attendiamo.
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