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tn7-Iniciativa legislativa puede abrir paso al uso de tuk-tuk para movilizar pasajeros-011125
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hace 6 días
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El sector de transporte público manifestó su preocupación ante una iniciativa legislativa
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que busca autorizar el uso de vehículos tipo tuk-tuk para el traslado de pasajeros. Según
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los empresarios, la propuesta no garantiza condiciones adecuadas de seguridad ni equidad
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con los operadores formales. La Cámara Nacional de Transportes advirtió que la eventual aprobación
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de esta medida representaría un retroceso en materia de seguridad vial, regulación
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técnica y sostenibilidad del sistema de transporte público. De acuerdo con los empresarios,
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los tuk-tuk no cumplen con los estándares mínimos de estabilidad y protección al pasajero, por
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lo que podría elevar el riesgo tanto para conductores como para usuarios.
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Son vehículos que en otros países más bien han venido saliendo del mercado por las complicaciones
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que se han presentado en cuanto a accidentabilidad. Viene a agravar la situación de seguridad vial
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que atraviesa el país, que ya se ha dicho que este año vamos a alcanzar las mil personas
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fallecidas por accidentes de tránsito. Y tienen que establecerse condiciones de seguridad
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muy claras en el proyecto. Son vehículos que no pueden circular en carreteras primarias
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o carreteras secundarias. Imagínese la complicación de tener un vehículo tuk-tuk circulando en
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la ruta 32, por ejemplo, donde circulan vehículos de alto tránsito pesado.
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La Cámara también señaló que los seguros actuales no contemplan coberturas para este
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tipo de vehículos, lo que dejaría sin protección a las personas en caso de accidentes. Además,
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criticaron que la propuesta permita recorridos de larga distancia, incluso en rutas ya concesionadas
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al transporte público formal.
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Hay algunos lugares, sobre todo en la zona del Caribe, donde ya se están utilizando
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en zonas turísticas. Por eso hemos insistido que tiene que ser, que la norma tiene que definir
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en qué zonas específicas. La norma hoy por hoy habla de zonas turísticas urbanas y zonas rurales.
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O sea, es muy amplio el concepto. Es indeterminado. Esto podría venir a generar una complicación
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a la hora de que el Consejo de Transporte Público, que es al que le están dejando
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la competencia, lo quiera poder restringir.
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El texto establece el uso de licencia clase A, con al menos tres años de emitida y una
02:09
póliza voluntaria de responsabilidad civil. También autoriza el Consejo de Transporte
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Público a realizar los planes piloto para evaluar la viabilidad del servicio en distintas
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zonas del país.
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Cuando voy a la zona de Talamanca, nos dicen que queremos ser regulados, queremos estar
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a derecho, queremos cumplir con lo que la ley nos permite. Por eso presenté este proyecto.
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Se ha construido un texto sustitutivo donde se ha respondido a las preguntas y las necesidades
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que tienen los diputados. Pero en este momento hay un grupo de diputados que se están oponiendo
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a que se regule este vehículo. Este vehículo es importante y necesario, tanto en Limón
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como en la parte de Punta Arenas.
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Los empresarios insisten en que los tuc-tuc deberían restringirse a zonas turísticas
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o recorridos cortos, mientras que los diputados deberán definir en los próximos días si este
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proyecto continúa su avance en el Congreso.
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