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✅ Source: Honda
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0:00 F1 RA100E-Motor
0:36 Demontage vom Motorkopf
19:37 Demontage der Nebenaggregate/Ölwanne
32:41 Demontage der Kolben und Pleuel
44:29 Demontage der Kurbelwelle

Der letzte von Ayrton Senna gefahrene Honda-V10-Motor wird während der Monterey Car Week versteigert – ein echtes Stück Motorsportgeschichte! Der Motor mit der Seriennummer V805 kam 1990 beim Japan-GP in Suzuka im Warm-up und beim Australien-GP in Adelaide im Rennen zum Einsatz.

Im Gegensatz zu anderen F1-Motoren wurde dieser V10 nicht zerlegt oder entsorgt, sondern blieb im Originalzustand erhalten. Nun hat HRC ihn professionell in Einzelteile zerlegt und in einem hochwertigen Schaukasten für Sammler aufbereitet – inklusive Echtheitszertifikat.

Der V10 leistet rund 700 PS bei etwa 13.000 U/min und brachte Senna seinem zweiten WM-Titel ein Stück näher. Eine echte Rarität, die nun öffentlich versteigert wird – mit unvergleichlichem historischen Wert.

Alle technischen Daten, historische Fakten und Infos zur Auktion gibt’s im Video!

#AyrtonSenna, #HondaV10, #Formel1, #F1Geschichte, #MontereyCarWeek, #Motorsport, #HRC #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

Kategorie

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Motor
Transkript
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03:40Schöne
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37:50Hier ist ein Pistons.
38:06Das ist ein Pistons.
38:10Das ist das W-805- partir in der Pistons.
38:20Die Freude und Wissen sind über 89 Jahre lang.
38:30Das ist ein Peuge und ist eine große Rolle.
38:32Die Bore ist 91mm – 93mm.
38:36Der sind 2mm – mobilTD-Line.
38:39Das ist ein ganzer Schnelles für die Schnelles-Strohke.
38:41Es ist ein ganzer Schnelles-Strohke, weil die Pistons auf die Pistons ist.
38:49Der Schnelles-Strohke kreft ist das Schnelles-Strohke.
38:58Das ist ein dieser Schnelles-Strohke.
39:05아침 viermalen
39:07Säge
39:17...
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39:29...
39:31Das ist sehr gut, aber es ist sehr gut, dass es sehr gut ist, dass es sehr gut ist, dass es sehr gut ist.
40:01Vielen Dank.
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41:01Schöne
41:31Zitzen
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