- il y a 3 mois
Pour cette 68ème édition de la coupe Aéronautique Gordon Bennett, la course la plus ancienne et la plus prestigieuse de ballons à gaz, 24 binômes sont au départ. Parmi eux, trois représentent l'équipe de France. Un seul objectif : parcourir la plus grande distance possible sans escale.
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00:00La Gordon Bennett, c'est le saint graal de l'aérostation.
00:06C'est l'Everest du ballon à gaz, c'est le Vendée Globe du ballon à gaz.
00:09C'est la plus vieille compétition aéronautique au monde, elle date de 1906 pour la première édition.
00:14Cette édition qui se tient à Metz avec 24 ballons inscrits en compétition qui représentent 11 pays.
00:20Alors les règles de la Gordon Bennett sont très simples.
00:23Que ce soit en 1906 ou en 2025, exactement pareil.
00:26On part avec une bulle d'hydrogène, le but c'est d'aller le plus loin possible.
00:30On décolle d'un endroit, on ne sait jamais où on va atterrir.
00:33La Gordon, c'est une très belle course, mais il n'y a rien à gagner au final.
00:37Quand on arrive à accrocher un peu de palmarès au passage, c'est plaisant, c'est une reconnaissance.
00:44Le briefing général, c'est la direction des vols qui va nous dire, voilà où sont des données,
00:59voilà les contraintes aériennes en Europe, en Espagne, au Portugal, etc.
01:03On prévoit de décoller à telle heure, de gonfler à telle heure.
01:06On parle de tout dans une généralité.
01:09Et puis après, chaque équipage va choisir un peu sa stratégie.
01:12La cérémonie d'ouverture, c'est l'autre partie qui est plus officielle avec les discours officiels,
01:20l'accueil de chaque nation avec son drapeau, etc.
01:23Et le tirage au sort.
01:24Donc, ça se trouve, nous, on partira 8e, 3e, 1er ou 24e.
01:29Swiss 2 !
01:30Swiss 2 !
01:31France 1 !
01:33France 1 !
01:34Ma première édition à bord, c'était l'an dernier, à Munster, en 2024.
01:38Et elle s'est super bien passée.
01:39On a très rapidement pris nos marques avec Christophe.
01:42C'est un ami, avant tout.
01:43On se connaît dans le monde de la montgolfière depuis près de 15 ans.
01:46Metz sera ma dixième participation.
01:49Moi, j'ai 475 heures en vol et 12 000 kilomètres en compétition.
01:54France 3 !
01:55France 3 !
01:58Mon binôme, c'est Hervé Moine.
01:59C'est mon partenaire dans la vie.
02:03C'est même plus un binôme, c'est une symbiose,
02:04puisqu'en fait, on n'a plus besoin de se parler, d'un simple regard, on sait quoi faire.
02:08C'est France 2 !
02:10On fait équipe avec Eric de Sévière, c'est la sixième édition cette année, où on est en binôme.
02:15On a gagné en 2023, on compte les médailles d'or.
02:18Rien ne remplace une expérience qu'on gagne en cours de vol,
02:21pendant 50, 60 ou 80 heures, ou 86 heures, comme on l'a fait il y a deux ans.
02:24On décollera septième ballon, voilà.
02:26Quand on partira, le public ne sera pas encore lassé de la Marseillaise,
02:30vu que la première sera pour nous.
02:31On est assez contents du tirage au sort pour France 2.
02:33En effet, on va partir les derniers Français.
02:35Ça nous permet d'avoir plus de temps pour nous préparer.
02:3717, on est plutôt pas mal dans le milieu, ça permet aussi de voir les personnes qui partent avant.
02:43Finalement, on va tous décoller en une heure, une heure et quelques.
02:47Sur un vol qui est censé durer plusieurs journées,
02:50ça ne doit pas générer grand-chose sur le résultat final, non.
02:54On ambitionne toujours de faire un beau vol, de prendre du plaisir.
02:58Maintenant, le niveau est très élevé.
03:00Il y a vraiment trois nations qui sortent du lot sur les 25 dernières années.
03:03La France qui a gagné 10 fois, la Suisse qui a gagné 8 fois et l'Allemagne qui a gagné 5 fois.
03:08Notre objectif, c'est évidemment de gagner.
03:10Si on peut faire top 10, top 5, voire un peu mieux, c'est toujours un peu cet esprit de compétition.
03:15Notre objectif, c'est qu'il y ait un des trois ballons qui gagne les médailles d'or.
03:17La première chose qu'on ait faite, c'est de remplir les sacs de sable.
03:27Les sacs qui nous permettent de gonfler le ballon, mais les sacs qu'on va prendre en vol également,
03:31qui sont notre autonomie, notre leste de vol.
03:33Toute l'équipe a manipulé presque deux tonnes de sable à mettre ça dans les sacs.
03:40On prépare tout en amont.
03:41Là, la nacelle, elle est prête.
03:43On a juste à la sortir de sa remorque, elle est attachée sous le ballon, elle est prête.
03:46Il y a les instruments dedans, tous les postes de travail sont prêts.
03:491m10 par 1m20.
03:51Tout est pesé au gramme près, on emmène le tout et on essaie de gagner du poids chaque année sur chaque truc.
03:56Moi, en 15 jours, j'ai perdu 3 kilos.
03:583 kilos, à la fin du vol, au bout de 80 heures, ça peut être 2-3 heures de vol.
04:012-3 heures de vol, c'est quelques kilomètres, ça peut amener une médaille.
04:04Il y a deux personnes.
04:07Vous pouvez me mettre dans la...
04:08Tonnelle.
04:10Ce petit espace de vie avec Benoît, on voudrait passer 3 jours là-dedans, peut-être 4 jours là-dedans.
04:14Avec la petite tablette de travail, la petite banquette pour s'asseoir.
04:19Voilà, la maison du prochain jour.
04:22On a une complexité technique, c'est qu'on a des ballons à filer.
04:26Donc en gros, c'est un peu un ballon d'anniversaire gonflé à l'hélium sur lequel on met un filet et la nacelle est reliée à ce filet.
04:32Et au niveau de la mise en place du gonflage du ballon, ça requiert un peu plus de complexité.
04:37Ça va donner un gonflage un peu plus long, un peu plus technique.
04:39Et c'est aussi très traditionnel, on vole comme il y a 100 ans, quand les premiers ballons sont arrivés.
04:44Il y a une corde qui descend dans le ballon.
04:46Quand on tire sur la corde, ça ouvre les deux clapets de la soupape, ça fait sortir de l'hydrogène.
04:50Donc c'est comme ça qu'on pilote si jamais on veut descendre.
04:52Et quand on veut monter, on gêne du sable.
04:55Le filet, il y a 7000 nœuds qui ont été faits à la main.
04:58Donc c'est un truc de fou, c'est un an de travail.
05:01C'est très très fin et ça tient, ça soulève une tonne sans.
05:03Donc plus c'est léger, plus on emporte du sable, donc plus on peut voler longtemps.
05:08Là, on va rassembler le filet sous l'enveloppe.
05:11Et après, on va installer tous les sacs qui sont autour pour rester le ballon, pour le gonflement.
05:17C'est une fierté de les avoir à mes côtés aujourd'hui.
05:21Ou plutôt d'être à côté d'eux.
05:23Éric Dessélière, d'ailleurs, qui est président de la Fédération,
05:26va courir aujourd'hui sur un de mes ballons, avec Benoît Avray qui est aussi un de mes élèves.
05:30Vous avez France 3, c'est piloté par Hervé Moine et sa femme Justine,
05:35qui est un de mes élèves également.
05:37Et Christophe et Guillaume qui sont mes élèves.
05:44Le ballon, on est en train de le remplir et de le positionner dans son filet.
05:47Et donc, pour que ça se fasse proprement et de manière bien répartie et bien équilibrée,
05:52l'objectif c'est de descendre les sacs d'une rangée, d'une maille sur le filet au fur et à mesure.
05:56Et donc, ça impose de faire plusieurs fois le tour du ballon pour pouvoir le faire de manière très progressive et très calme.
06:02C'est relativement rare de pouvoir gonfler ce type de ballon.
06:06Donc, je dois simplement leur transmettre des gestes qui sont automatiques pour moi.
06:10Et c'est un petit peu comme dans l'esprit des vieux gréments.
06:12Je me suis battu pour maintenir cette tradition du ballon à filet.
06:16Je sais que maintenant, c'est beaucoup plus pratique de voler sur des ballons à ralingue pour le gonflement.
06:19Donc, si mes élèves passaient au ballon à ralingue, je ne leur en voudrais pas.
06:25C'est avant tout un sport d'équipe.
06:27Il y a une douzaine de personnes qui nous aident à mettre en œuvre la machine au sol,
06:31à préparer le ballon, à le dresser, à le gonfler.
06:33On a quatre personnes qui nous suivent dans le parcours et qui nous récupèrent à l'atterrissage.
06:37Nous allons partir deux, trois heures après l'envol du ballon.
06:45Et en fonction de ce que le PC Course peut nous indiquer sur la stratégie,
06:51on va choisir tous les quatre la direction que nous allons prendre pour suivre le ballon.
06:58Le PC Course, c'est l'endroit où, en gros, nous, on va être en l'air.
07:01Et eux, ils seront au sol à regarder la météo, à nous faire des traces.
07:04Et donc, en fait, il y a une quinzaine de personnes au PC Course.
07:07Donc, cinq qui ne sont plus spécialement DJ.
07:09Mais en fait, tout le monde travaille en coopération.
07:12Salut les amis, ça va ?
07:14Excusez-moi, j'ai 15 minutes de retard.
07:16On avait un peu de trucs à faire sur place.
07:18Je vous écoute.
07:18Pour un météo, on est toujours sur un stand-by de 24 heures autour du Luxembourg.
07:24Ça, ça ne bouge pas à toujours très faible vitesse.
07:26Est-ce qu'on risque de consommer en sable ?
07:28Il y a de l'humidité ou ça va être tranquille ?
07:30Ok. En termes de kilométrage, si on compare avec l'option Norvège,
07:34et l'option Grèce.
07:36À ce moment-là, on avait encore deux options possibles au niveau de la stratégie.
07:41L'option une, qui était de partir dans le nord, côté Norvège, côté Suède.
07:47Et option deux, plutôt Roumanie, Bulgarie, Grèce.
07:51Ah oui, d'accord.
07:52Mais c'est mieux d'aller là-bas.
07:54D'accord.
07:55D'accord. Donc ça veut dire qu'on pouvait passer en Serbie et on serait à l'ouest de la Bulgarie ou la Serbie.
08:01Ça, c'est l'autre option.
08:02Votre feeling, tous les trois, est-ce que vous seriez plutôt option A nord ou option B sud ?
08:07Les vents ont totalement changé et nous donnaient plus la possibilité d'aller aussi loin en partant vers le nord.
08:13Donc c'est pour ça qu'au final, on a privilégié l'option de partir vers la Bulgarie, la Grèce,
08:17qui nous semble actuellement la plus payante, pour gagner la course.
08:20Alors la préparation, on a mis à l'assemblage de la nacelle et là, c'est un moment très, très important
08:32où il faut laisser la concentration du pilote qui, lui, assemble toutes les parties qui relient l'extérieur du filet à la nacelle.
08:50Les derniers petits préparatifs, là on vient de faire le safety check avec la DV.
09:03Donc ils ont vérifié qu'on avait tout le matériel nécessaire de sécurité, d'oxygène, de transpondeur, de radio.
09:10Donc ça c'est bon. On attend juste le tracker pour que tout le monde puisse nous suivre, aussi bien les fans que la direction de la course.
09:20On décolle à la maison, alors c'est assez inédit. On est évidemment très heureux de décoller ici.
09:39On va tirer les moustiques avec ça.
09:48C'est bon, si je le garde moi, et le suivant ça sera Vincent.
09:53On décolle pour qu'on puisse repiller, putain !
09:55Tous les gens qui nous suivent et qui on partage, ils ont l'occasion de vivre un peu plus au cœur du réacteur,
10:24et d'être spectateur, parce que tout le monde ne se déplace pas forcément sur le décollage.
10:32Allez, rangement et l'apéro !
10:38Je ne stresse pas forcément, ça reste une compétition et on a envie forcément d'aller sur le podium,
10:42mais c'est aussi de partager un moment et de faire cette belle course mythique.
10:46Et là, tu fais… Il y a une espèce de pression qui retombe, mais éventuellement une petite larme à l'œil, et puis tu te dis bon bah…
11:10Maintenant, on y est, on est dans la courbe.
11:18Beaucoup d'émotions, beaucoup de stress, parce que c'est une course à celui qui va le plus loin.
11:22Il y a toujours des prises de risques.
11:23Pas de nez au ventre ? Normalement, ça aura bien se passer.
11:29C'est vrai, il est tiré.
11:31On n'a pas fait du siège ou pas, Benoît ?
11:33Si.
11:34Si, tu l'as fait ?
11:35On l'a pas fait.
11:36Super ! On est partis, à deux minutes du départ.
11:39F1 !
11:40C'est vrai !
11:41Bye bye tout le monde !
11:43Bonjour, Miss.
11:44Salut mon rassaut !
11:45Y va !
11:46C'est parti !
11:47Allez !
11:48WAHOAH !
11:49WAHOAH !
11:50WAHOAH !
11:53On va chercher l'or !
12:00Ce moment-là, c'est un truc de dingue.
12:02Quand on décolle devant des milliers de spectateurs et qu'on entend la Marseillaise,
12:06le palpitant bat très fort.
12:08Du sol, c'est une telle émotion, la plupart du temps, on pleure.
12:13On va faire un petit truc, je te fais la petite bise, comme d'habitude.
12:16On vole mon Benoît !
12:17Ouais !
12:18On profite bien !
12:23On part dans le silence absolu et dans le noir.
12:26Donc là, c'est le top !
12:28Ça, c'est le calme absolu !
12:30Bon, on vient d'avoir le PC, donc il voudrait du cap au sang.
12:36On est au 90.
12:38Et on reste quand même au 95.
12:42À 2960.
12:44Apparemment, on doit trouver ça à 3100 aidés.
12:48Donc on va monter un petit peu et essayer de trouver ça.
12:53Même si c'est légèrement en train de tourner, il ne doit pas manquer grand-chose.
12:58On va reprendre peut-être 50, 100 mètres.
13:00Et donc pour ce faire, voilà, la petite pelle de sable.
13:04Et on sème un petit peu de sable.
13:10Voilà.
13:11Et du coup, avec la petite plèche en montée 0,2.
13:16Le peu qu'on a mis, la petite pelle là, ça nous fait monter.
13:20Au sol ou à 3000, 6000 mètres, les vents ne sont pas dans la même direction
13:25et ne sont pas à la même vitesse.
13:26Donc après, toute notre stratégie de vol, elle est de se dire,
13:29OK, tiens, moi je veux aller par là.
13:31À 6000 mètres, il y a du vent qui va par là.
13:33Il y a moins de pression atmosphérique.
13:35Donc du coup, les paquets de chips sont bien, bien gonflés.
13:40Et ça peut même arriver qu'on entende des POF sur certains vols.
13:45C'est que les paquets de chips explosent.
13:47Alors quand on sait pas ce que c'est, ça fait peur.
13:50Et puis en fait, c'est juste les paquets de chips qui explosent avec l'altitude.
13:54Puisqu'on est dans le cabine non pressurisé.
13:563h10, ça fait exactement 4 heures qu'on a décollé.
13:59Et on profite de la zénitude absolue.
14:03Puisqu'ici, nous sommes à peu près à 1000 mètres d'altitude.
14:07Et on peut voir un spectacle magnifique.
14:12La lune, la pleine lune qui éclaire le ciel.
14:16Notre petite maison.
14:19Violette La Chouette et Buzz l'éclair qui nous accompagne.
14:24On peut dire jusqu'à maintenant d'en profiter énormément.
14:28On a pu dormir au moins une heure chacun.
14:30Donc c'est superbe.
14:32On est assis sur une petite banquette.
14:34Et donc quand il y en a un des deux qui veut dormir,
14:36on libère la banquette de manière à ce qu'il puisse s'allonger.
14:39Les pieds se prolongent vers l'extérieur.
14:42Et le deuxième reste en veille, assis sur un petit tabouret.
14:453000 mètres.
14:47Justine essaye de faire dodo un petit peu.
14:50Moins de 2 degrés.
14:52On a trouvé la vitesse.
15:00On a stabilisé l'altitude.
15:02Et voilà la vue qu'on a.
15:14Le moment que je préfère, c'est les matins avec le lever de soleil
15:17où il y a toujours des couleurs qui sont ultra magiques.
15:20Quand on voit la lueur arriver à l'horizon,
15:22qu'on est à 4000 mètres et qu'en bas c'est tout noir,
15:24on voit la première lueur,
15:25on voit le ciel qui commence à rougir et puis à devenir bleu.
15:27On ne pilote pas un ballon à gaz.
15:38On le laisse vivre.
15:39C'est de la physique.
15:40Donc le gaz se dilate la journée par le rayonnement solaire.
15:43Donc le ballon monte naturellement.
15:45Et en fin de journée, le gaz se contracte parce qu'il fait plus froid.
15:49Et donc le ballon redescend.
15:51L'idéal pour nous, c'est ne pas venir contrarier ce vol naturel.
15:55Parce qu'on le rappelle, ce n'est pas une histoire de durée,
15:57c'est une histoire de distance.
15:58Qu'on vole 60 ou 80 heures, on s'en fout.
16:00Le but, c'est d'aller plus loin que tous les autres.
16:027h44.
16:04C'est une bonne heure pour se réveiller.
16:07Ou pour prendre le petit déjeuner.
16:09Parce que se réveiller, on n'a pas trop dormi.
16:13On a les Alpes en toile de fond.
16:15On va bientôt rejoindre.
16:18On est à 1400 m quasiment.
16:27Les petits balcons sont désolés.
16:29On complète notre alimentation d'oxygène à partir de 3000 mètres.
16:33Et donc là, ça fait un moment qu'on s'est branché.
16:37Donc il n'y a pas 4h du matin quand on a atteint notre alimentation.
16:41Donc ça nous permet de rester conscients.
16:46Et puis surtout, ça évite le mal de tête si on monte à 4000 ou 5000 mètres plus tard.
16:51C'est une petite sieste.
16:53On vient juste de passer le Rhin et la frontière allemande.
16:57Et on en met encore Strasbourg là-bas en horizon.
17:03Et là, toute la forêt noire.
17:06Donc on en profite.
17:07Le ballon est bien stable.
17:09Donc c'est le moment de se reposer et de se réchauffer.
17:16Après la nuit, à moins 2 degrés qu'on a fait.
17:21C'est très contemplatif.
17:22Les paysages, c'est toujours, en tout cas en ce qui me concerne,
17:25je suis toujours époustouflé.
17:26Et quand vous êtes à 4000-5000 mètres,
17:28vous avez un disque qui fait presque 150 km de spectacle autour du ballon.
17:32Et c'est splendide.
17:34C'est midi et demi.
17:37Nous sommes maintenant à 4300 mètres d'altitude,
17:40avec une superbe vue sur les Vosges et la plaine d'Alsace de ce côté,
17:44avec la ville de Colmar.
17:46Et évidemment, de l'autre côté, nous avons la ville de Strasbourg là-bas,
17:51avec toute la vallée et le Rhin.
17:55Donc nous allons rentrer en Allemagne dans pas très longtemps.
17:59Tout se passe très bien ici.
18:01On va attaquer le repas.
18:02Bon appétit, monsieur Benoit.
18:04Bon appétit.
18:05Alors on essaie de se donner des rythmes.
18:07Donc en fait, on a nos repas qui sont préparés, matin, midi et soir.
18:10Et on respecte un rituel de repas,
18:12puisqu'on peut être amené à traverser des fuseaux, etc.
18:15Fox Hotel Mike Delta Foxtrot.
18:19Fox Hotel Mike Delta Foxtrot.
18:22Good evening.
18:23Nous sommes très contents, nous sommes premiers.
18:25Il faut savoir qu'à la Gordone, le premier est toujours dernier à la fin.
18:28Ça n'a aucune importance à ce niveau-là du jeu.
18:31C'est notre stratégie qui se met en place parce qu'on l'a pensé comme ça et qu'on l'a voulu.
18:37Samedi soir, ça fait 18h45 qu'on vole.
18:43Et tout se passe bien.
18:46Il y a un temps magnifique, on peut le voir.
18:48Là, on est en Allemagne.
18:50On va arriver à Munich d'ici deux heures.
18:55Donc la météo est bonne, la direction est bonne.
18:58Le ballon est stable.
18:59On me donne la trajectoire du ballon.
19:01Il va falloir regarder si le ballon va transiter dans des zones qui seraient interdites, dangereuses,
19:05ou alors des zones qui nécessitent une autorisation d'entrée.
19:09Je vais expliquer par quel point on arrive, quelle sera notre trajectoire.
19:13Et on va essayer de voir avec les contrôleurs sur place si c'est impactant pour leur trafic.
19:17Le plus impactant pour le vol de cette année, ce sont les gros aéroports allemands.
19:22Au niveau du contrôle aérien, c'est très impactant.
19:24Un ballon, il va rester longtemps dans la zone.
19:26Il ne va pas bouger vite.
19:28C'est tout un espace qu'on ne peut plus utiliser.
19:30Ça, il faut absolument l'éviter.
19:32Là, on est pile poil sur l'aéroport.
19:34C'est pour ça qu'on trace plusieurs coups pour être capable d'adapter notre trajectoire au fur et à mesure.
19:38Il reste 18 sacs.
19:57Petit tour d'horizon.
19:59On a eu droit à un lever de soleil magnifique sur les Alpes ce matin.
20:02On est dimanche.
20:03Il est 7h Zulu et donc avec Christophe, on est actuellement au-dessus de l'Autriche, des Alpes autrygiennes.
20:09Le sein du massif falpin autrichien.
20:11Pour ma part, c'est une découverte.
20:13Ça ne l'est pas pour Christophe.
20:15Il m'avait prévenu.
20:16C'est son spot de prédilection de survol en Europe.
20:19Et je comprends parce que c'est tout bonnement splendide.
20:22C'est magnifique.
20:23Les reliefs sont chaotiques à souhait avec une végétation en fond de vallée qui est assez luxuriante.
20:29Beaucoup de lacs.
20:30Donc, on se régale.
20:31On a le droit à un super lever de soleil.
20:33Exact.
20:34Et puis, par rapport à la suite du vol, on va continuer notre petite route aujourd'hui.
20:40Et puis, on va voir où tout ça nous mène.
20:42On a des gens appliqués qui travaillent sur le sujet et qui nous donnent des consignes
20:47qui pour l'instant se déroulent pas trop mal.
20:49Voilà.
20:50Si le premier apéro pouvait être à base d'eau, ça nous ferait plaisir.
20:55Un truc incroyable.
20:56Au bout de 800 km, on se retrouve avec un ballon allemand qui est juste en dessous de nous.
21:00Alors qu'on vient de rentrer en Slovénie.
21:05Avec la ville de Maribor là-bas.
21:08Donc, il peut arriver des trucs quand même assez incroyables de se croiser au bout de 800 km de course.
21:17Déjà 42 heures de vol.
21:32Nous sommes le dimanche soir presque 17 heures.
21:34Et nous sommes au-dessus de l'immense plaine Croatie, Roumanie, Hongrie, etc.
21:42à perte de vue.
21:43On voit quatre ballons, ce qui est plutôt rare.
21:45Et notre petit passe est plutôt en bonne forme.
21:52Je vais remettre l'oxygène parce qu'on est encore à 4500 mètres d'altitude.
21:57On est lundi matin.
22:15Ça fait déjà 49 heures qu'on est sous oxygène et plus de 55 heures pour le vol.
22:2150 heures, je sais bien.
22:23Voilà le lever de soleil sur la Roumanie que nous allons atteindre dans quelques minutes.
22:30On ne voit plus de ballons à l'horizon.
22:33Il y a a priori encore 4-5 ballons en l'air derrière.
22:37Donc, on va suivre la lutte toute la journée pour aller jusqu'au podium et plus.
22:42C'est une course qui est ultra stratégique.
22:48Un peu comme aux échecs.
22:49Il y a un coup qu'on anticipe.
22:50C'est un coup qui va être gagnant.
22:52On le prépare longtemps à l'avance.
22:53Il va y avoir quelques coups entre temps.
22:55Mais à la fin, il va y avoir une sorte d'échec émat.
22:57Et c'est ça qu'on recherche, en fait.
22:58Et ça va jouer sur très peu de détails.
23:01Il ne faut absolument rien laisser au hasard.
23:03Lundi midi, ça fait déjà à peu près 60 heures qu'on vole.
23:06Et maintenant, la météo commence à se compliquer un petit peu avec beaucoup de thermique.
23:10Et surtout, de la pluie là-bas en fond sur les montagnes qui s'annonce devant nous.
23:14Donc, il va falloir bientôt prendre une décision d'atterrir dans les prochaines heures.
23:19Pour atterrir en toute sécurité avant le mauvais temps.
23:22Voilà.
23:23Après, le pur pour nous, c'est l'orage qui se déclenche.
23:26Parce que là, on peut avoir des phénomènes très très très forts.
23:29Là, le ballon, c'est une brindille.
23:32On ne contrôle plus rien dans ces cas-là.
23:35La seule chose que me confie Eric, parce que je vole plus que lui dans l'année,
23:42c'est généralement, je fais l'atterrissage.
23:44Début de descente.
23:46Début de descente.
23:47Début de descente.
23:51Début de descente.
23:52C'est bon.
23:53J'occupe d'un angle.
23:54Et tu me dis à qui ?
23:56Je veux dire que tu m'as fait.
23:57Tu m'as fait combien ?
23:58Oui, ça va.
23:59Tu m'as fait que tu te mets à ça ?
24:00Tu peux m'as fait?
24:01C'est pas l'autre ?
24:02Je veux dire ça.
24:04Mais c'est pas concret ?
24:05Je crois que ça convient.
24:10C'est bon.
24:10C'est bon.
24:12C'est bon.
24:14C'est bon.
24:16C'est bon.
24:17C'est bon.
24:18C'est bon.
24:19C'est bon.
24:20Je vais la faire.
24:21Attention.
24:22Ça va ?
24:28Ça va ?
24:30Je vais te couper.
24:31Un petit bout.
24:32Un peu.
24:33Alors, mon cher Benoît, que penses-tu de tomber à l'atterrissage ?
24:46Ben écoute, il y a une pierre, il y a une vieux.
24:51Donc voilà, on est avec le ballon encore debout parce qu'il n'y a pas de vent, il y avait
24:54juste un peu des thermiques.
24:55On est au milieu de la campagne roumaine où trois personnes sont venues nous voir avec
25:00une bière mais sans nous l'offrir.
25:01Et notre retrouvering devrait être là d'ici 15 minutes.
25:04Donc voilà, ça, ça fait partie des grands moments.
25:0752 heures sous oxygène, là, c'était un peu raide.
25:09T'as su pour titiller Justine ?
25:11Non.
25:12Justine est tombé dans les pommes à 4000 mètres.
25:14Il est descendu comme une balle pour aller atterrir.
25:16Ils ont dit descendre d'urgence pour raison médicale.
25:19Et puis après, elle a repris ses esprits avec l'oxygène.
25:21Mais ils étaient partis qu'avec une bouteille, il fallait deux.
25:23On se demande même s'ils essuient, s'ils n'avaient pas trois bouteilles d'oxygène.
25:26Mais enfin, en tout cas, on a été bons parce que le niveau était très élevé.
25:29Je sais qu'on a encore cinq en vol, donc si on a un podium ou pas ce soir, on verra bien.
25:33Alors là, le roadtrowing qui vient d'arriver.
25:36Bravo !
25:37Nous sommes ravis de cette belle médaille de bronze, la seule que nous n'avions pas.
25:40On est champions !
25:42On est champions !
25:44On est, on est, on est champions !
25:47Oui !
25:48Bravo France 1, bravo France 2 !
25:50Bravo France 3 !
25:52Bravo !
25:53Et la troisième médaille qui nous manquait, on vient de la gagner !
25:59Arrêtez-le, les gens n'avaient plus pas trop.
26:01...
26:1099 Luftballons
26:11Auf ihrem Weg zum Horizont
26:15Denkst du vielleicht
26:17Grad an mich
26:18Dann singe ich ein Lied
26:21Für dich von
26:2299 Luftballons
26:25Und dass sowas
26:26Von sowas kommt
26:40Musik
26:41Musik
26:43Musik
26:44Musik
26:46Musique
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