BMW M3 Electrified (ZA0/ZA2) | so klingt der Elektrosportler - erster Soundcheck

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BMW M CEO Frank van Meel gibt uns einen Einblick in die Entwicklung des zukünftigen elektrischen BMW M3. Nach der Vorstellung des elektrischen M2 Prototypen "The Beast" im letzten Video, sehen wir nun Tests mit einem Quad-Motor i4 M50 im eisigen Schweden. Diese Tests sollen zeigen, wie der Quad-Motor-Antrieb mit anspruchsvollen Bedingungen, wie gefrorenen Seen und schneebedeckten Straßen, umgeht. Alle diese Entwicklungen führen zum Serien-BMW M3 Elektro, Codename ZA0, der 2027 auf den Markt kommen soll.

Der iM3 basiert auf der Neue Klasse Plattform, die auch für den NA0 i3 verwendet wird, der 2026 auf den Markt kommt. Er verspricht hohe elektrische Fahrleistungen. Das Basismodell soll rund 670 PS leisten, wobei leistungsstärkere Versionen wahrscheinlich folgen werden. Während BMW von Elektrofahrzeugen mit Quad-Motor und über 1300 PS gesprochen hat, wird sich der elektrische M3 zunächst auf zugänglichere Leistungsstufen konzentrieren. Der ZA0 M3 EV nutzt den hochmodernen "Heart of Joy"-Supercomputer der Neue Klasse Plattform, der ein fortschrittliches Allradsystem und eine integrierte Fahrdynamikregelung antreibt. Diese Innovationen sorgen dafür, dass der M3 die Präzision und Agilität liefert, die Fahrer von einem M-Auto erwarten, auch wenn die Modellreihe auf Elektroantrieb umstellt. BMW M plant, mehrere Versionen der elektrischen Modelle M3 (ZA0) und M4 (ZA2) mit unterschiedlichen Leistungsstufen anzubieten, um verschiedenen Leistungsanforderungen gerecht zu werden.

Wenn Elektroautos nicht Ihr Ding sind, keine Sorge – BMW M hat auch dafür gesorgt. Ein BMW M3 der nächsten Generation mit Verbrennungsmotor ist in Arbeit. Der G84 M3 wird voraussichtlich irgendwann im Jahr 2028 auf den Markt kommen und auf dem Fundament des aktuellen G80 M3 aufbauen.

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