00:00Willkommen beim Video des Automagazins TuningBlog. Heute stellen wir euch den brandneuen Nissan
00:11Interstar E vor, einen vollelektrischen Transporter, der ab diesem Monat bei den Händlern erhältlich
00:17ist. Der Interstar E basiert auf bewährter Technik des Renault Master E-Tech, da Nissan
00:23hier auf die Zusammenarbeit mit seinem Allianzpartner Renault setzt. Die Elektroversion
00:29des Interstar war bislang im Nissan-Sortiment nicht vertreten, doch das ändert sich mit diesem
00:34Modell, das nun in Deutschland auf den Markt kommt. Der Interstar E wird zu einem Einstiegspreis von
00:39knapp über 53.000 Euro netto, 63.552 aus 20 Euro brutto angeboten, wenn man sich für die Variante
00:49mit großer Batterie entscheidet. Diese große Batterie hat eine Kapazität von 87 Kilowattstunden und
00:56ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 460 Kilometern. Ideal für den Langstreckeneinsatz.
01:04Die kleinere Batterieoption mit 40 Kilowattstunden, die besonders für Stadtfahrten geeignet ist und
01:10eine Reichweite von rund 200 Kilometern bieten soll, wird zu einem späteren Zeitpunkt verfügbar
01:15sein. Nissan äußert sich jedoch bislang nicht zu den genauen technischen Daten des E-Motors,
01:21aber es ist zu erwarten, dass die Leistung der des Renault Master E-Tech mit 105 Kilowatt
01:27entsprechen wird. Praktisch ist auch die Ladeoption. Schnellladen funktioniert beim Interstar E mit bis
01:35zu 130 Kilowatt DC und an Wechselstromladestationen sind bis zu 22 Kilowatt möglich, wobei optional auch
01:4311 Kilowatt angeboten werden sollen. In puncto Größe und Kapazität startet der Interstar E in der
01:49L2-H2-Version mit einer großzügigen Ladefläche von 3855 Millimetern Länge und 1312 Millimetern
01:58Breite, was ein Ladevolumen von 10,8 Kubikmetern ergibt. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 3,5
02:06Tonnen, während Varianten mit bis zu 4 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht in Aussicht gestellt
02:11werden. Die maximale Nutzlast liegt bei rund 1,5 Tonnen und die Anhängelast erreicht beachtliche
02:182 Tonnen. Gegenüber der Verbrennerversion zeigt sich der Interstar E leicht vergrößert,
02:24mit einem verbesserten Luftwiderstand um 20 Prozent. Für diejenigen, die besondere Anpassungen
02:30benötigen, bietet Nissan ab Werk eine Vielzahl an individuellen Umbauten an, darunter Kipper,
02:37Pritschen und Kastenwagen sowie Kastenwagen-Doppelkabinen. Der Kastenwagen selbst bietet praktische
02:43Verbesserungen wie eine 4 cm breitere Seitentür und eine 10 cm längere Ladefläche als beim
02:50Vorgängermodell. Auch der Wendekreis wurde optimiert und verkleinert sich um 1,5 Meter,
02:56was das Manövrieren deutlich erleichtert. Im Innenraum überzeugt der Interstar E mit einem
03:02überarbeiteten Design und praktischen Features wie strapazierfähigen Sitzbezügen, Sitzheizung,
03:08einer beheizbaren Windschutzscheibe und einem modernen Infotainmentsystem mit Unterstützung
03:14für Apple CarPlay und Android Auto. Je nach Ausstattungsvariante stehen hier bis zu 135
03:20Liter zusätzlicher Stauraum zur Verfügung. Sicherheit wird bei Nissan ebenfalls groß geschrieben,
03:26weshalb alle Modelle mit einem Notbremsassistenten, Müdigkeitswarner, Reifendruckkontrollsystem und
03:33einem Anhängerstabilisierungssystem ausgestattet sind. Auch das sogenannte 1-Box-Bremssystem sorgt
03:39unabhängig vom Gewicht des Transporters für ideale Bremsleistung. Nissan gewährt auf den Interstar
03:45E eine umfassende Garantie von 5 Jahren oder 160.000 Kilometern sowie eine separate Garantie
03:53auf die Hochvoltbatterie von 8 Jahren oder ebenfalls 160.000 Kilometern. Mit diesen soliden Garantieleistungen
04:02bietet Nissan den Kunden eine hohe Sicherheit und Zuverlässigkeit. Die ersten Fahrzeuge sollen
04:08bereits im laufenden Monat an die Händler ausgeliefert werden und es wird erwartet,
04:13dass die kleinere Batterievariante in naher Zukunft verfügbar ist. Falls dir das Video einige deiner
04:19Fragen beantwortet hat, lass doch ein Abo da und bleib dran für weitere spannende Neuigkeiten und Tests.
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