00:00Herzlich willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog. Heute dreht sich alles um die
00:10brandneue KTM 1390 Super Adventure SEVO für das Modelljahr 2025. Falls du noch nicht dabei bist,
00:19lass gerne ein Abo da, um keine spannenden Neuigkeiten rund um die Welt der motorisierten
00:23Zweiräder zu verpassen. KTM bringt mit der 1390 Super Adventure SEVO eine echte Revolution auf den
00:30Markt. Schon der Name Evo deutet an, dass KTM hier vor allem eines im Sinn hatte, Evolution für das
00:37Ego. Die brandneue Maschine beeindruckt nicht nur mit ihrem vergrößerten V2-Motor mit 1.350
00:44Kubikzentimetern, sondern auch mit satten 173 PS. Das sind 13 PS mehr als das bisherige Modell und
00:52damit übernimmt KTM ganz locker die Leistungskrone unter den 19 Zoll Enduros. Selbst die Ducati
00:58Multistrada V4 muss mit ihren 170 PS den Platz an der Spitze räumen. Ganz nach dem Motto, was braucht
01:06der Motorradfahrer, der schon alles hat? Noch mehr Leistung. Der Motor der neuen Super Adventure SEVO
01:13leistet seine 173 PS bei 9.000 Umdrehungen, während das maximale Drehmoment von 145 Newtonmeter bei
01:218.000 Umdrehungen pro Minute anliegt. Das bedeutet ordentlich Power, die dich garantiert in den Sitz
01:28drückt, egal ob du auf der Landstraße cruist oder abseits der asphaltierten Straßen deinen Spaß suchst.
01:35Neben der massiven Leistungssteigerung gibt es natürlich auch bei der Fahrwerkstechnologie
01:39ein Upgrade. Das neue SAT-Fahrwerk von WP wurde mit einer verbesserten Software und zusätzlichen
01:46Sensoren ausgestattet, um das Ansprechverhalten und die Dämpfung der semiaktiven Federelemente noch
01:52präziser zu machen. Klingt kompliziert? Keine Sorge, im Grunde bedeutet das einfach nur noch mehr
02:00Komfort und Kontrolle, egal auf welchem Terrain du unterwegs bist. Die 200 Millimeter Federweg pro
02:06Achse sorgen dabei dafür, dass auch bei holprigen Wegen nichts an Fahrkomfort verloren geht. Ein
02:13weiteres Highlight der 390 Super Adventure S Evo ist das neue automatisierte Schaltgetriebe, das in
02:19diesem Modell erstmals zum Einsatz kommt. Auf Wunsch schaltet die Evo die Gänge ganz von alleine und
02:25macht das Fahren noch entspannter. Kombiniert mit dem weiterentwickelten Radarsystem von Bosch,
02:31bietet das neue Getriebe Funktionen wie automatisches Anhalten und selbstständiges
02:36Anfahren per Knopfdruck. Ja, du hast richtig gehört, einfach auf einen Knopf drücken und die Maschine
02:43fährt nach einem Stopp ganz von allein wieder an. Klingt fast so, als würden unsere Motorräder bald
02:49völlig autonom fahren und wir sitzen nur noch mit einer VR-Brille auf der Couch und schauen zu. Aber
02:55keine Sorge, so weit sind wir noch nicht. Ein bisschen Fahrspaß bleibt uns noch. Das neue
03:01Cockpit mit dem 8,8 Zoll Touchscreen, der sich sogar mit Winterhandschuhen bedienen lässt,
03:06rundet das Gesamtpaket ab. KTM hat sich hier wirklich ins Zeug gelegt, um die Bedienung so
03:12intuitiv und komfortabel wie möglich zu machen. Alles ist auf einen Blick übersichtlich und leicht
03:18zu steuern. Was kostet der Spaß? Zum jetzigen Zeitpunkt hat KTM noch keinen Preis bekannt gegeben,
03:25aber ab Anfang 2025 wird die neue Evo bei den Händlern stehen. Die Spannung bleibt also hoch,
03:32aber eines ist sicher. Die KTM 1390 Super Adventure S Evo wird das Ego eines jeden Motorradfahrers
03:39ordentlich polieren. Falls du das nicht verpassen willst, denk daran ein Abo dazulassen,
03:44um immer auf dem neuesten Stand zu bleiben. Viel Spaß mit der neuen KTM und allzeit gute Fahrt!
03:55Untertitelung des ZDF für funk, 2017
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