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00:00Mazda steigt erneut in das Elektro-Auto-Rennen ein und präsentiert in China eine elegante neue Limousine, die Mazda EZ6.
00:09Obwohl dieses Fahrzeug auf einem Modell der chinesischen Marke Depal SL03 basiert, das von Mazdas Joint Venture Partner Chang'an hergestellt wird, ist es vorerst nicht für den australischen Markt vorgesehen.
00:21Die dritte Elektrofahrzeugproduktion von Mazda richtet sich gegen Konkurrenten wie das Tesla Model 3 und den BYD SEAL.
00:28Die EZ6 ist stark von der Depal SL03 beeinflusst, jedoch nicht vollständig eine Eigenentwicklung von Mazda.
00:36Das Fahrzeug wird voraussichtlich exklusiv auf dem chinesischen Markt angeboten, weshalb nicht damit zu rechnen ist, dass es bald in einer Version mit Rechtslenkung in Australien erscheint.
00:48Ein Sprecher von Mazda Australien äußerte sich gegenüber Drive, dass keine konkreten Pläne für zukünftige lokale Modelle kommentiert werden können.
00:56Derzeit prüfe die Zentrale in Japan, ob das Modell außerhalb Chinas angeboten werden soll.
01:03Mazda hat bisher nur zögerlich Elektroautos auf den Markt gebracht, darunter zwei Modelle, von denen das MX-30 Electric nach schwachen Verkäufen in Australien eingestellt wurde.
01:14Diese Entscheidung fiel aufgrund des hohen Preises und der begrenzten Reichweite.
01:18Mazda plant jedoch, in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts eine Reihe neuer Elektroautos auf Basis eigener Unterbauten auf den globalen Markt zu bringen.
01:28Um in China nicht weiter an Boden zu verlieren, wo Hybrid- und Elektrofahrzeuge führend sind, scheint Mazda einen schnelleren Weg eingeschlagen zu haben,
01:39indem das Unternehmen mit seinem chinesischen Partner zusammenarbeitete, um einen Tesla-Konkurrenten auf den Markt zu bringen.
01:46Der neue EZ6 tritt die Nachfolge der in China eingestellten Mazda 6 Limousine an und bleibt vorerst in Australien erhältlich.
01:55Das Fahrzeug ist in Varianten als Elektro- oder Plug-in-Hybrid erhältlich und soll bald von einem verwandten SUV-Modell, dem EZ60, gefolgt werden,
02:05das bereits als Konzept Arata auf der Pekinger Automesse vorgestellt wurde.
02:09Frühere Spionagefotos ließen vermuten, dass der EZ6 lediglich eine Neugestaltung des Chang'an Deepal SL03 sein würde.
02:18Doch die endgültigen Bilder des Fahrzeugs zeigen bedeutendere Unterschiede.
02:23Während die Karosseriestruktur gleich bleibt, präsentiert sich der Mazda mit einer einzigartigen Frontpartie,
02:29einer geschlossenen Version des bekannten Kühlergrills und schmaleren, Mazda-typischen Scheinwerfern.
02:35Neue Heckleuchten, Türen sowie andere Heckfensterpfeiler mit einer Seitenverkleidung, ähnlich dem CX90, wurden ebenfalls überarbeitet.
02:43Im Innenraum teilt die EZ6 mit dem Deepal einen 37,1 cm Infotainment-Touchscreen und ein 25,9 cm Instrumentendisplay,
02:54jedoch mit einem neuen Armaturenbrett, neuen Lüftungsschlitzen, einer neuen Mittelkonsole und einem anderen Lenkrad.
03:00Die Software der beiden Displays wurde von Mazda neu gestaltet, um den firmeneigenen Modellen zu entsprechen.
03:08Mazda gibt für die Elektroversion des EZ6 eine Reichweite von bis zu 600 km pro Ladung an,
03:14während die Hybridversion mit voller Batterie und Tank über 1000 km zurücklegen kann.
03:20Das Fahrzeug ist insgesamt 4,90 m lang, 1,8 m breit und 1,485 m hoch.
03:26Der EZ6 ist damit größer als die Deepal-Version, die eine Länge von 4,820 m aufweist.
03:34Je nach Modell wird der elektrische Antrieb des Deepal SL-No3 von Akku-Packs mit 58,9 kW oder 66,8 kWh gespeist,
03:42die für eine Reichweite von 530 km bzw. 610 km sorgen.
03:46Die Motoren sind im Heck montiert und leisten 160 kW 320 Nm oder 190 kW 320 Nm,
03:54was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km h in 6,9 bzw. 6,2 Sekunden ermöglicht.
04:00Die Version mit Reichweitenverlängerer kombiniert einen 1,5 Liter Benzinmotor mit 19 kWh oder 28,4 kWh Batterien
04:08und Elektromotoren mit 175 kW 320 Nm bzw. 160 kW 320 Nm, die die Hinterräder antreiben.
04:18Die kleinere Batterieversion erreicht eine elektrische Reichweite von 135 km und 140 km im Hybridmodus,
04:25während das Modell mit der größeren Batterie beide Werte auf 200 km bzw. 200 km erhöht.
04:38Das ist eine elektrische Reichweite von 13,5 km und 14,5 km.
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