LEY CORTA DE EMERGENCIA POR 90 DIAS

Name: LEY CORTA DE EMERGENCIA POR 90 DIAS
Uploaded: 2025-10-29T12:27:05+00:00
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00:00Finalmente fue aprobada la ley corta excepcional y transitoria de importación y comercialización de combustible,

00:08una medida que permitirá oxigenar con suministro de combustible el aparato productivo del país,

00:13una propuesta que ha sido impulsada por el Comité Cívico Pro Santa Cruz.

00:17Hoy le brindamos todos los detalles al respecto.

00:19Quiero saludar al presidente del Comité Cívico, Estelago Chamanidis, me acompaña.

00:23¿Cómo le va? Buenos días.

00:25¿Cómo está, Stephanie? Muy buenos días, gusto en saludarla.

00:27Y bueno, aquí estamos para poder despejar alguna duda.

00:30Presidente, finalmente ha sido promulgada esta ley corta que permitirá a los sectores productivos abastecerse oportunamente del diésel.

00:38Así es, Stephanie, y no solamente al sector productivo, no a la sociedad en su conjunto,

00:43porque como usted bien mencionaba, es una ley corta, excepcional, transitoria,

00:47para el abastecimiento de diésel y gasolina en emergencia.

00:51Y que debe quedar bien marcado el término de emergencia,

00:54porque lo que se ha propuesto desde el Comité Pro Santa Cruz ha sido por 90 días.

01:0090 días que es lo necesario para salir de esta crisis energética que vivimos

01:04y ir a las puertas de una crisis alimentaria si no se soluciona esto.

01:08Efectivamente. Ahora, esto le permite también al nuevo gobierno entrante del presidente electo Rodrigo Paz

01:13que tenga este lapso de tiempo de 90 días para que ya, hasta esa fecha,

01:17por lo menos el país tenga certidumbre en razón a este principal tema

01:21de la preocupación del abastecimiento de los combustibles.

01:24Bueno, también esa es una oportunidad que tiene porque sabemos que con lo que nos vamos a topar

01:30todos los bolivianos una vez dejearse la presidencia y el movimiento al socialismo del gobierno

01:36va a ser totalmente desastroso, alarmante.

01:40Entonces, tiene que haber un respiro para que el gobierno pueda organizarse bien en el tema energético

01:47y por suerte esta ley va a estar desde el momento que ingrese Rodrigo Paz y su gabinete

01:52aproximadamente 75 días más de vigencia.

01:56Ya serán ellos quienes asumen el gobierno que deben tener un plan donde nos expliquen bien

02:02cómo no vamos a desabastecernos.

02:06Porque aquí lo que está comprobado es que todo el aparato productivo,

02:10la maquinaria de esta llamada Bolivia en todo el país se mueve con combustible.

02:16No podíamos tener transporte para que los niños vayan a las escuelas,

02:20los jóvenes a la universidad.

02:22Dificultaba mucho y sigue dificultando obviamente la presencia normal en la fuente de trabajo.

02:29O sea, las personas tenían que salir dos, tres horas antes para poder llegar a su fuente de trabajo

02:33porque los micros estaban trabajando a menos del 40% de su parque automotor.

02:39Entonces, todo esto fue sumando.

02:42Y esta ley es cabalmente para que no falte combustible en todo el país

02:47y en los surtidores usted pueda tener el combustible subvencionado

02:50como también el combustible importado.

02:52Coméntenos, por favor, los alcances de esta ley corta

02:55que permite también la comercialización del combustible.

02:59Claro, el gobierno dice, por un lado, la ANH va a realizar los respectivos controles, fiscalizaciones

03:04y desde el rol de YPFB, si no cubre con los cupos, recién allí el combustible importado

03:11podrá ser comercializado, pero a precio diferenciado.

03:15Así es, la ley habla de emergencia, de cubrir lo que yacimiento no pueda.

03:20Por dar un ejemplo, si en Bolivia se necesitan, y es solamente ejemplo el número,

03:2720 millones de litros y yacimiento solamente puede cubrir 10, 15 millones,

03:33la diferencia es que los importen los privados.

03:36Pero aquí hay una gran diferencia.

03:39El combustible que usted carga subvencionado, que es el único que tenemos hoy,

03:44usted lo carga a tres bolivianos con 74 litros de gasolina.

03:48Correcto.

03:49Pero no hay.

03:51Y tiene que hacer cola días y días, o a veces, con suerte, horas.

03:56Si usted le pone precio a sus horas que se queda ahí haciendo cola,

04:00le aseguro que el combustible le sale más de lo que está pagando.

04:04Pero también va a tener la ventaja de tener una bomba de combustible de importación directa,

04:09que son bombas distintas y tienen que ser tanques distintos de almacenaje para que no se mezclen

04:16o el correcto que es el de 374 se venda en el lugar donde es.

04:21Pero va a estar en el mismo surtidor, antes prohibían eso.

04:24Si usted vendía en un surtidor combustible importado, ya no podía vender el otro.

04:28Hoy tiene que haber las opciones para que sea el ciudadano el que escoja.

04:33Si hace cola días o va y carga y puede trabajar.

04:37Pero este combustible que tendrá un precio diferenciado no va a ser tan alto como algunos especulan.

04:44¿Por qué?

04:44Porque va a estar libre de impuestos y de gravámenes.

04:46Y a eso queremos llegar porque, claro, el presidente Arce hacía referencia

04:50de que dentro de las medidas que tomó el gobierno a través de distintos decretos

04:54que permitían la importación, la libre importación de los combustibles,

04:57pero que, claro, ¿en qué se diferencia con esta ley libre de importaciones de gravámenes

05:02que va a permitir por lo menos un precio más accesible a quien lo necesite?

05:07Así es, libre de impuestos.

05:08Bueno, Arce siempre le echó la culpa a todo mundo, ¿no?

05:11Nunca tuvo la valentía de asumir sus responsabilidades.

05:14Entonces, siempre buscaba culpables.

05:16Pero la otra ventaja en su decreto de Arce era totalmente prohibitivo

05:20que usted pueda tener ambos combustibles en el surtidor.

05:25Hoy lo puede hacer con esta ley.

05:28Puede tener las opciones.

05:29El ciudadano tiene que tener opciones.

05:31En algunos casos uno llegaba al surtidor y solo hay premium, le decía.

05:35¿No?

05:35Entonces no había mucha opción.

05:37Hoy usted va a tener las opciones de tener el combustible subvencionado

05:40como el importado.

05:42Pero también lo importante es que aquí se ha sido específico,

05:45se ha aclarado que es por la emergencia.

05:47Correcto.

05:48Para no entrar en detalle.

05:50Pero otra cosa, en las provincias sobre todo,

05:53se está comprando entre 15 y 20 bolivianos de litro en el mercado negro.

05:57Aquí en la ciudad también uno ha tenido que comprar,

06:00a veces por necesidad, arriba de 15 bolivianos.

06:03Entonces, este combustible importado de manera legal,

06:07donde se está moviendo el país, donde nos estamos poniendo el hombro,

06:10donde la rosca que se está haciendo rica no es la de yacimiento

06:13ni la de NH, que son los que manejan el mercado negro,

06:16sino que el mercado negro tiene un precio,

06:20este precio va a ser totalmente inferior a ese de manera legal.

06:25Usted lo va a poder cargar cuando quiera, donde quiera,

06:27a la hora que quiera.

06:28Y también va a haber la opción del combustible subvencionado.

06:31Si usted quiere hacer cola día, todo el día, toda la noche,

06:35ya eso dependerá de usted.

06:36Lo que aquí se buscó es darle opciones al ciudadano

06:39para que el país siga moviéndose.

06:42Claro, y nos queremos quedar con esto.

06:43El 10, el más caro, es el que no hay.

06:46Entonces, esta es una alternativa tan importante

06:48para el aparato productivo, para evitar tantas filas

06:50y que el sector siga produciendo.

06:53Presidente, queremos agradecerle por esta información brindada.

06:56Gracias a usted, Stephanie.

06:57Bueno, las veces que sea necesario,

06:58vamos a venir a despejar las dudas que puedan haber en ciertos temas.

07:03Es el presidente Estelo Cochamanidis del Comité Cívico

07:05acompañándonos esta mañana.

07:06Nosotros seguimos con más.

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