00:00Sta prendendo sempre più forma a Milano un nuovo polo verde sostenibile, il Linate Airport District,
00:09che prevede una nuova palazzina uffici, un albergo e dei percorsi ciclopedonali che collegheranno
00:13la città all'idroscalo. Ma cos'è nel dettaglio il LAD?
00:18LAD, Linate Airport District, è un progetto che abbiamo pensato da tanti anni e che finalmente
00:24riusciamo a realizzare. È un progetto di rigenerazione urbana, riqualificazione di un'area oggi poco
00:32conosciuta e poco vissuta dalle persone non aeroportuali, nella quale andremo a posizionare
00:40nuovi uffici, un albergo e soprattutto a riaprire delle aree chiuse a chi arriverà a Linate
00:48in metropolitana e a chi vorrà effettivamente frequentare e accedere all'idroscalo da questa
00:53parte di Milano. Intanto tutto quello che viene costruito è meno di quello che c'era
00:58prima, quindi l'impronta a terra, diciamo, degli edifici e le volumetrie sono inferiori
01:03a quelle precedenti, nuove aree verdi, circa 15.000 metri quadrati di aree verdi aggiuntive
01:10e evidentemente una elevata sostenibilità degli edifici che vengono realizzati, con tutte
01:17le certificazioni LID e WELL che contraddistribuono ovviamente l'urbanistica di adesso.
01:26L'Inate Airport District ha due poli essenziali, una nuova palazzina uffici sostenibile, green,
01:35funzionale, nella quale andremo anche noi di SEA a poter finalmente lavorare tutti insieme.
01:41Oggi siamo sparpagliati in tante, come dire, edifici, in tante localizzazioni nell'aeroporto
01:48e un albergo, un albergo di 220 camere che servirà l'aeroporto, la sua catchment area
01:55e tutti i bisogni che evidentemente un'area così integrata nella città di Milano possono generare.
02:01Il progetto prevede la connessione diretta dal terminal e quindi dalla metropolitana
02:05che ha cambiato il nostro modo di utilizzare l'aeroporto e quindi un collegamento diretto
02:10dalla città di Milano, dal centro ma di fatto da tutta la città , fino all'idroscalo,
02:16fino a queste aree che qui vediamo in rendering che idealmente fra tre anni saranno pronte
02:24per permettere alle persone, arrivando direttamente dalla metropolitana e dalla città ,
02:29di collegarsi attraverso una strada ciclabile e pedonale a tutto il circuito oggi
02:35che già è presente nell'idroscalo ma il cui accesso non è da questa parte della città .
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