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  • hace 2 meses

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Transcripción
00:00Es una ley corta que fue presentada en su momento por el Comité Cívico Pro Santa Cruz.
00:06La llevaron así a la Asamblea Legislativa y de inmediato se comenzaron a hacer todas las acciones necesarias
00:11por este tema que tiene a varios de los bolivianos preocupados.
00:15Conseguir combustible es prácticamente un drama, se ha vuelto en realidad un drama.
00:19Pero ¿qué pasa de aquí en adelante?
00:22Hemos visto justamente una imagen donde el presidente Luis Arce se encargaba de realizar la promulgación.
00:27Al respecto de este tema, queremos conocer algunos pormenores y algunos detalles
00:30a través de los siguientes cuadros que se los vamos a explicar a continuación
00:34que justamente refieren cuál tiene que ser dicho procedimiento.
00:39Esto es lo que debes saber sobre la ley corta para importar combustible.
00:44Límite. Las estaciones de servicio están autorizadas a comercializar hasta 19.900 litros de diésel importado por privados.
00:54Plazo. Se autoriza la importación de manera excepcional y por un lapso de tres meses
01:01a partir de la publicación de la presente ley.
01:07Requisitos. Las personas o empresas que quieran importar deben contar con el equipo necesario
01:12para diferenciar el diésel y gasolina que cuenta con subvención y el que se importará de manera directa.
01:19Margen de utilidad. Las empresas que comercialicen diésel y gasolina importada de manera directa o compren de un importador
01:31lo harán en un régimen de libre competencia.
01:34Para los surtidores, las estaciones de servicio pueden comprar su combustible a un importador habilitado
01:42o importar su combustible directamente desde frontera.
01:47Control. La ANH controlará que las estaciones de servicio no vendan el carburante subvencionado
01:53como el comprado de manera directa.
01:55Don Domingo Ramos ha conversado con uno de nuestros equipos periodísticos puntualmente con Raisa Cruz.
02:04Ella le ha consultado cuál es la opción que se tiene y cuáles son además estas consideraciones
02:09en torno a lo que ha sucedido recientemente no solo en la asamblea sino también desde el poder ejecutivo.
02:15El tema del combustible. Hay que recordar que no todos pueden conseguirlo
02:18y que apenas, dicen algunos, el 20% estaría funcionando con el diésel. Estas son las referencias.
02:26El transporte pesado ha pedido una ley que se pueda sacar para una libre importación
02:35y esta ley corta de tres meses de alguna manera va a ayudar al sector empresariado y también a los transportistas
02:43porque hoy, ustedes sabrán de que en los surtidores hay cualquier cantidad de fila
02:49pero en bolsa negra ya están vendiendo combustible a 12, a 15 bolivianos el litro.
02:55Entonces es preferible tener una ley para que nos puedan abastecer de combustible.
03:00Pero señores que de la Confederación de Chóferes que siempre han trabajado con el movimiento al socialismo
03:06han sido parte del desfalco económico, hoy rechazan esta ley.
03:12Hay que decir, zapatero a sus zapatos.
03:15¿Quién le va a dar la mejor explicación?
03:17Es aquel transportista que está día a día en los lugares de frontera o países vecinos.
03:25Con ellos el nuevo mandatario tiene que reunirse con el verdadero actor
03:30y no así con representantes que no conocen la realidad del transporte boliviano.
03:35Bueno, y mientras llegan esas reuniones tan anticipadas y anunciadas por el sector del transporte pesado
03:42hemos conversado también con el gobernador de La Paz, con el señor Santos Quispe.
03:47A ver, hay un tema que nos preocupa y ese es el del mantenimiento de las vías.
03:51Se le ha consultado sobre esto, ¿no?
03:53Y él dice, bueno, a ver, el problema es que no tengo combustible, no tengo diésel
03:57y la maquinaria que tiene que hacer todas estas reparaciones y mantenimientos funciona justamente con ese carburante.
04:03Pero ahora, ¿qué hacer?
04:04Según en algún momento habíamos conversado con él, dijo que se habían enviado notas a la Agencia Nacional de Hidrocarburos.
04:11Pero bueno, de aquí en adelante, ¿qué va a pasar? ¿Cómo se va a realizar aquello?
04:15Por lo menos esta es una respuesta de la autoridad departamental.
04:18Muy, muy triste diría yo, porque realmente teníamos un cronograma de atención en los desastres naturales,
04:28un cronograma para el mantenimiento de nuestras carreteras.
04:33Ahora, el gobierno central no nos ha dado el combustible como el diésel,
04:39en la cual nosotros compramos a YPVB, en la cual solamente nos han dado el 30%, que no alcanza para nada.
04:48Solamente nos alcanza para una semana, pero ahí está en el campamento la maquinaria apresada sin marejar,
04:55en la cual nosotros mismos hemos ido a protestar a YPVB con nuestra gente para que nos dote combustible.
05:02Y esto ya tiene que solucionar una vez que el gobierno que entre,
05:06porque realmente estamos ahí en una crisis total, porque está perjudicando totalmente a nuestro departamento de la paz.
05:12¿Qué trabajos se han perjudicado, por favor, el mantenimiento?
05:14El mantenimiento de las carreteras.
05:16Nosotros tenemos redes departamentales que el gobierno departamental se encarga.
05:21Todos los años, por lo menos una vez, hacemos el mantenimiento de cada provincia, de cada municipio,
05:26que está declarada una red departamental.
05:28Pero ahora, por no tener el petróleo, por no tener combustible, estamos tardando más tiempo.
05:34Hemos tenido varias reuniones con nuestras organizaciones sociales, en la cual también nos están exigiendo,
05:40pero no es nuestra culpa.
05:41Nosotros no exportamos el petróleo.
05:44Y esperemos con esta ley que han hecho de hidrocarburos el libre mercado,
05:48con esta solución en la demanda del combustible.
05:51Pero también algunos respondían y decían, bueno, seamos sinceros,
05:56la escasez de combustible viene de aquí a un tiempo,
05:58pero antes de ese tiempo no existió el mantenimiento de algunas de las vías.
06:03Reclamaban los choferes con los que hemos conversado.
06:05Ay, a pie, en la calle.
06:07Son las 6 de la mañana con 22 minutos.
06:10Gracias por estar junto a nosotros y acompañarnos aquí en El Mañanero.
06:12Tenemos más hoy con ustedes, chicos.
06:14César, Marcela.
06:14¡Gracias!
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