En plein débat sur le budget, les recettes des radars en berne

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Regardez RTL Événement du 29 octobre 2025.

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00:007h11 sur RTL.

00:01RTL événement.

00:03Les caisses sont vides, c'est pas un scoop, et pour ne rien arranger,

00:06certaines rentrées d'argent ne sont pas au rendez-vous.

00:08On va donc vous parler des radars automatiques ce matin.

00:10Leurs recettes ont baissé de 8% en un an.

00:13Bonjour Christophe Bourroux.

00:14Bonjour.

00:14Cette baisse n'est pas parce que les Français roulent moins vite,

00:17non, c'est parce que de nombreux radars ont été dégradés volontairement,

00:20notamment lors de manifestations,

00:22et au final c'est un gros manque à gagner pour l'État,

00:2576 millions d'euros en moins entre 2023 et 2024 par exemple.

00:28Et pour s'en rendre compte, direction Mérieux, dans le nord,

00:31sur la Nationale 2, à la frontière près de la Belgique.

00:34Depuis le début du mois, une bâche blanche recouvre un radar,

00:39action menée par les agriculteurs de la FDSEA,

00:42dont fait partie Jean-Christophe Ruffin.

00:44Alors un acte assumé lorsqu'il revient sur les lieux,

00:47en compagnie de l'un de nos correspondants dans la région, Elie Bonin.

00:50On a voulu symboliquement dire à l'État,

00:52puisque tu nous prives de nos revenus, nous on va te priver de l'État.

00:55On n'a pas détruit les radars, on les a mis temporairement,

00:57hors d'État de nuire.

00:59Voilà, c'est un peu jouissif, si on peut le dire comme ça.

01:01J'oserais le dire, c'est comme une capote qu'on a posée sur le radar,

01:03qui l'empêche de fonctionner.

01:05Voilà, radar où la vitesse est limitée à 50 km heure,

01:07vitesse plus vraiment respectée, se plaint le maire Alain Bouillet.

01:11On observe quand même beaucoup de véhicules qui passent en excès de vitesse.

01:16Il y a des vibrations dans les maisons,

01:17ça dégrade la qualité de vie du secteur.

01:20Le nombre de camions qui passent, c'est incroyable.

01:23Qui ne respectent pas forcément les limitations de vitesse.

01:25Surtout la nuit.

01:27Alors des bâches, mais pas seulement.

01:28Ailleurs en France, on a relevé des tags, des vitres brisées,

01:31voire des cabines incendiées.

01:32En un an, on est ainsi passé de 88% de cabines opérationnelles à 81%.

01:38Autrement dit, quasiment un radar sur cinq qui n'a pas flashé.

01:41Alors pourquoi Christophe, ces radars ne sont pas réparés rapidement ?

01:44Quand vous disiez une bâche, ça peut s'enlever une bâche ?

01:46Oui, mais après, en fait, ce radar ne fonctionne plus.

01:49En fait, cela pèse lourd dans le budget de l'État

01:52qui gère le parc d'un peu plus de 4000 radars.

01:55Une étude de la Ligue de la Défense des Conducteurs

01:57chiffre ce coût comme le détail la porte-parole Alexandra Le Gendre.

02:01La somme, elle va varier entre 500 euros

02:04pour enlever de la peinture sur la vitre.

02:06Ça va jusqu'à 150-200 000 euros

02:08selon le degré de sophistication du radar.

02:10Donc ça peut coûter très très cher en effet.

02:11Et chaque année, l'État attribue 200 millions d'euros à peu près

02:16au budget réparation, entretien et développement

02:19du parc de radars nationaux.

02:21Voilà, une facture qui a atteint un pic

02:22pendant la crise des gilets jaunes.

02:24500 millions d'euros avec la moitié des radars hors service.

02:28Et alors évidemment, Christophe, en plein débat sur le budget 2026,

02:31certains poussent à davantage de sévérité pour réaliser des économies.

02:34Oui, c'est l'idée de la Ligue contre la violence routière

02:36qui a écrit au gouvernement et réclame notamment

02:38l'installation d'une boîte noire sur les voitures

02:40ou encore des éthylotests anti-démarrage.

02:43Cette tolérance zéro, en plus de sauver des vies,

02:46permettrait de grosses économies

02:48selon son président Jean-Yves Lamand.

02:50On a estimé, nous, que c'est entre 3 et 5 milliards d'euros par an.

02:53C'est coût direct.

02:54Les coûts directs, c'est essentiellement les coûts médicaux,

02:57les frais de procédure juridique,

02:59une partie des indemnisations, évidemment, des victimes,

03:02des primes d'assurance.

03:03Donc c'est un coût sociétal global.

03:04On sauve des vies et on augmente le pouvoir d'achat.

03:06Ça a beaucoup de s'intéresser au sujet.

03:07Et en attendant de s'y intéresser,

03:09l'État devrait l'an prochain investir dans des radars

03:11dopés à l'intelligence artificielle,

03:13capables de détecter, en plus de la vitesse,

03:16le non-port de la ceinture de sécurité

03:17et l'utilisation du téléphone au volant.

03:20Alors c'est vrai qu'ils peuvent nous agacer parfois,

03:22ces radars, mais on va rappeler un chiffre,

03:243 193 morts l'an dernier sur les routes de France,

03:28dont une partie due à la vitesse.

03:30Oui, et en 10 ans, le nombre de morts a été...

03:32Sous-titrage Société Radio-Canada

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